StarSA

Прикольно получилось в целом, хоть я и не любитель такого тюнинга. Недостатки, конечно, есть, но о них всё уже обговорили и в VIPе и в обсуждении. А вот искать их специально, не хочется, уж очень неординарный прототип и сама модель. Модель с эмоциями, неважно, положительные они, или отрицательные, главное - что они есть! Иногда смотришь на модель..., ну-у, вроде, неплоха, всё ровно, без косяков, а не цепляет, как-то обычно. Здесь с этим всё в порядке, равнодушным никто не останется

Хорошая модель, мне понравилась. Вот только передний левый уголок капота немного торчит - это слегка портит общую картину.

Too Vlas Да, эта модель без движка, есть только имитация коробки с приводами, их немного видно сзади. Полная детализация с мотором есть в модели от Тамии, но там машина следующего сезона 1989 года. Too Firiat Если говорить про моделизм с серьёзным подходом, то это действительно моя вторая полностью собранная модель (обе собранных в подписи). В работе есть ещё два кита, начатых раньше, чем эта Toyota, но там много переделок, так что... А так, лет 15-20 назад в школе ещё собирал сначала самолёты всякие, потом танки и пушки, потом вертолёты (до сих пор на полке лежат несколько коробок ), есте

Добрый день Всем! Впервые представляю свою модель на форуме. Это моя вторая по счёту собранную модель (спасибо за неё Олегу ака Осьминог) – прототип группы С - TOYOTA 88C (MINOLTA), которая в 1988 году принимала участие в гонке 24 часа ЛеМана. Экипаж, в составе британца Джеффа Лиза и двух японцев Масанори Секия и Каоро Хосино, занял в итоговом протоколе 12 место. Модель строилась «из коробки», добавлены только ремни с травлеными пряжками. Кит, конечно, не новый и уже не выпускается, пластик от времени начал желтить, стёкла поцарапались - пришлось их шлифовать и полировать. Декаль тоже пож

Потрясающе!! Можно оставить так, а вокруг построить диораму с механиками и боксами.

Ни в коем случае не выбрасывать компрессор, и срочно аэр в строй!!! Автоэмали - это, конечно, хорошо.... для кузова. И лучше брать не баллоны, а базу и лак (2К) на розлив, гораздо экономичнее, дешевле и нет геморроя с реакцией на деки (ну, если аккуратно ). Лак, конечно, замешивать нужно из двух компонентов по пропорции, и полировать его сложно, зато результат впечатляет, примеров много. Я с первой модели кузова автоэмалями красил: первый раз в своей комнате в респираторе (долго потом проветривал ), летом на лоджии. А так, надо вытяжку, вот думаю над ней. А всю внутрянку всё равно лучше к

Интересная штуковина! Вот бы порулить! Масштаб, конечно, к детализации обязывает, а как же!!! Я пару-тройку лет назад на каком-то буржуйском форуме видел подобную модель, в таком же масштабе, только они делали то ли МИГ-29, то ли СУ-27 - не помню уже, тоже с реактивными движками, работающими закрылками и т. п. Подробный фото отчёт был о постройке несколько лет и видео полёта в конце. Я, наверно, неделю тему разглядывал, пока от начала до конца посмотрел.

День добрый! Интересный аппарат, желаю с ним удачи. Про желтизну декалей читал где-то здесь на форуме, что надо лист с декой положить в пакет и плотно к стеклу окна повесить на солнышко на пару недель, вроде как ультрафиолет "убивает" желтизну. Я сперва подумал - байка, но у меня правда подействовало, одна дека была сильно жёлтая - желтизна почти исчезла, а на несильно жёлтой желтизна исчезла вовсе. Но, говорят, что действует не на все деки. Попробуйте, может получится.

Всем привет! Амвэевская - хорошая штука, я её на своей настоящей машине использую, результат очень хорош. Но мне кажется она скорее финишная, чем основная, кстати, в ней есть какие-то добавки, что после неё поверхность покрыта э-э-э ну что ли плёнкой защитной. Ещё использую финишную полироль 3М, номер три которая, тоже нравится. Как дополнение - я лак после 2000-2500 шкурки шлифую ещё 3000-м номером, но это кому как.

Может лучше поставить сетку от чайного пакетика? Есть пакетики-пирамидки не бумажные, а полимерные с меленькой такой квадратной ячейкой, видел на форуме моделистов-вертолётчиков, в 1/72 размер самое оно, может и в авто где пригодится

Спасибо! Для моих нужд резина как-то великовата, будем искать дальше.

Добрый вечер! Очень интересный проект, хотя я не очень увлекаюсь ралли. Удачи в воплощении, терпения и побольше свободного времени, а то стОит начать что-то переделывать с мыслью: "..сейчас я вот тут подправлю чуть-чуть" , и объём переделок начинает расти как снежный ком. Я за переделки . У меня есть вопрос по существу - не затруднит ли Вас измерить покрышки от МФХ, которые вы показали (ширина х внутр. диаметр х внешн. диаметр). Буду очень благодарен, а то есть модель а резины нормальной на неё нет.

Жаль, что с лаком не получилось . В краске и деках было так красиво, удачи в последующей покраске.

Есть отличный ресурс - benzclub.ru - один из основных клубов МВ в России, посмотрите там, наверняка найдётся не один достойный экземпляр. Удачи в конкурсе!

Поправилось неплохо. P.S. А диски на w202 зачётные

Привет Всем! Ищу фото Toyota 88С с гонки в Ле Мане 1988 года (модель от Хасегавы) С внешних ракурсов немного фоток есть, а вот салон и моторный отсек нигде не могу найти. Поисковики выдают в основном Тоёту 1989 года, кототую делает Тамия, но машины отличаются достаточно сильно. Помогите кто может, особенно интересует салон. Заранее спасибо.

А по-моему, m119 - это лишнее. На картинке красивый w201 evo, и аутентичнее оставить 2,3, ну или 2,5, эта телега и с этими движками зажигалка. В любом случае решать автору. Кстати, диски (которые блестящие) не совсем похожи на AMG, как будто отверстия слишком большие

Вечер добрый! Ух ты , ещё один мерс в конкурсе! Хороший такой, добротный автомобиль, что ещё сказать. И кит неплохо детализирован, должна получиться хорошая модель. Удачи, буду с удовольствием наблюдать.

Привет! Немцы "рулят"!, ИМХО. Удачи в постройке столь интересного авто. Я 190-го когда-то купить хотел (настоящего), машина классная, но как-то не сложилось. Вообще, люблю Мерседесы, обязательно когда-нибудь куплю. Зря говорите, что под капотом скучно, вон там на картинке сколько всего понапихано, есть где разгуляться. А поработать придётся, видно, что кит дровяной, так что терпения, и-и-и... ещё раз удачи!