StarSA

Понемногу поделываю...

Надо как в жизни. Хром не катит.

Надо как в жизни. Хром не катит.

Я, наверное, тоже выберу без двигла. Мороки с ним много, а в итоге на полке под стеклом 
ничего не видно.

Может и не помочь. У меня где-то уходило, а где-то нет.
А может быть, что желтизна уйдет, но не полностью.
Надо пробовать.

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Процесс не стоит на месте. На данный момент времени, выполнена смывка, где ее не было до этого. Вклеено остекление, моторный щит, элемент вентиляции салона. Собрано из травленных деталей и вклеено зеркало заднего вида, на скаллопах выполнены наборные шильдики "Edsel".
 

Всем доброго дня, вечера, утра....  Наконец окончен долгострой. Тамия как всегда порадовала качеством. Изрядно потрепали нервы только декали - цветные постоянно крошились и рассыпались, к белым нареканий не было. Окраска кузова - Tamiya TS-31 и лак TS-13.

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
Продолжаю стройку. Давненько не доводилось брать в руки аэрограф...   И вот, в очередной раз, выдалось немного свободного времени. Постарался использовать его с пользой. Один из этапов, который мешал двигаться дальше в стройке, это окраска подкапотного пространства. Для этого потратил пару часов на маски, и 15 минут на окраску. Когда краска подсохла, снял маски, а после ее полного высыхания, сделал, где это не мешает следующей покраске - смывку.
 



 

На днях стал счастливым обладателем набора грунтованных деталей.

Всё подогнано друг к другу, осталось налить в коробку разных красок, закрыть, потрясти и поставить на полку готовую модель

Ребята, всем привет!
 
Давненько меня здесь не было, начался гоночный сезон, поэтому времени на модели нет практически совсем.
962й Порш я опять отложил, ну вот как не зашел он мне с самого начала, так душа к нему особо и не лежит. Надеюсь потом доковыряю 
 
Еще в конце зимы я начал потихоньку работать над давно лежащем у меня наборе одного из самых успешных болидов Ferrari - F2001, на котором Михаэль Шумахер доминировал в сезоне 2001 года, выиграв 9 гонок из 17 и взяв еще 5 вторых мест. Машина создавалась под руководством Росса Брауна и Рори Бирна.
 

 
3-хлитровый V10 весил всего 100 кг и был просто произведением искусства!

 
Обзор самого набора делать не буду, т.к. он достаточно популярный, и я думаю, все его уже много раз видели.
Из допов: 
- карбон Scale Motorsport
- набор декалей Гран При Японии от Tabu Design
- набор антенн от Top Studio

 
Начал сборку прежде всего со шпаклевания кучи следов от толкателей по всему набору.

 
Диффузор немного сделал тоньше.

 
Приклеил к монококу кожух двигателя, т.к. сколько я ни видел собранных F2001х, ни на одной он нормально не сидел. Я решил пожертвовать возможностью лицезреть двигатель в угоду красивому внешнему виду. Кстати при приклейке кожуха обнаружилось, что верх кожуха не отцентрирован с гребнем воздухозаборника, пришлось нарастить слева шпаклевкой.
Пока возился со всем этим - случайно задел пальцем левый винглет на краю кожуха, попутно его надломив. Очень долго пытался его спасти, то шпаклюя, то армируя кусочком алюминия, в итоге плюнул на все и выточил новый из пластика. На фото ниже как раз видны мои попытки укрепления шпаклевкой (темное пятно на просвет). 

 
Еще немного следов от толкателей снизу кожуха двигателя 

 
Обработав детали, всё задул в серый проявочный грунт. Перед нанесением грунта высверлил везде отверстия под винты/крепления кузовных панелей. После серого "кузов" и крылья задую в белый грунт там, где будет красный и белый цвет.

 
Примерочка

 

 

 
Кстати в местах крепления рычагов передней подвески были отлиты имитации креплений, которые я сточил и сделал заново из алюминиевой банки.

 
На днях продвинулся дальше, но об этом будет в следующем обновлении 
 
Вообще во многом ориентируюсь на WIP от @Anthony, за что ему большое спасибо! Он, можно сказать, мой сенсей в мире F1 моделизма 
 
 
 
 
 

Начнём понемногу обновляться, а то другие уже во всю пилят 
 
Сразу стоит сказать, что набор у Тамии получился просто шикарный, качество литья отменное, детальки проработаны на очень высоком уровне.
По факту, нужно просто обработать все детали, аккуратно покрасить и собрать в кучу.
Отчасти, именно этим был продиктован мой выбор модели, чтобы ничего не пилить.
На сегодня полностью собран кузов, из-за сложной формы и разных воздуховодов он складывается из девяти деталей.
Где это требовалось - стыки были зашпаклёваны, кузов отшлифован.
Затем прошёлся по всей расшивке, хотя она и так неплохо была выделена, но всё же стало ещё лучше, на прямых участках делал пилкой 0,15 от ХД, а на кривых использовал обратную часть лезвия ножа с чуть подломанным кончиком.
 





 
Единственное что выпилил, это глухие "сетки" в воздуховодах за передними колёсами
 

 
в декалях есть их имитация, но я заменю на травление.
 
Все остальные детали почти обработаны, ещё пара продуктивных вечеров с наждачкой, и можно в грунт.
Единственная подсборка - это каркас безопасности
 

 
остальное склеивается уже после покраски.
 
Как-то так 

Сделал последнюю сложносоставную деталь из набора дополнений - радиатор. 19 частей и больше двух десятков винтов, но со штатной деталью даже сравнивать глупо )
Правда, этот радиатор не так чётко устанавливается в раму, как штатный, но пара движений ножом легко решают эту проблему.

Поздравляю! Припозднился я, давно на форуме не был.

Ну, что, ребятушки, погода у нас очень непредсказуемая последние дни, темно-темно, тучи, льёт дождь, думаешь, что зря не надел куртку утром, идешь обедать - жарит солнце, реально жарит, жарко в рубахе с коротким рукавом. Через час может быть ливень с адовым ветром, через 15 минут уже нет. И вот так с четверга.
Сегодня не исключение, с утра пасмурно, капало, мониторил погодные радары, т.к. взял спецом с работы зеркалку и уже настроился, что буду делать фотосет.
Но к моменту выхода распогодилось, я жене сказал, что это Боги моделизма мне благоволят, да так, что мы после фотосета ещё катанули 25 км на великах.
Хватит лирики, представляю вашему вниманию итоговый фотосет моего многострадального Поршика от Энтузиаста.
 
Кузов - автокраска Ruby Red - официальный цвет Porsche по коду
Салон - semigloss black АКАН
Подкапотка и днище - semigloss black АКАН
Крыша - semigloss black АКАН
Двигатель - Tamiya Flat Aluminium + черная смывка Tamiya + пудренница Tamiya
Лак - 2к HS, марку не скажу)))
Подкапотка - ВВ провода проволока для бисероплетения 0,3 мм, оплетка проводков из витой пары для коннекторов
Пол салона - флок Pure Grey #21 с Алиэкспресс
Молдинги - Bare-Metal Foil + маркер Molotow

Сразу прошу прощения, многие кадры немного не такие, как все привыкли, виной всему сенсорный экран, мне нравится на него жмякать, фотик сам фоткает и в 90% случаев более качественно, чем я бы жал на кнопку спуска затвора. Но я, никак не попаду с режимом, вроде тот, который я на работе тоже предметную съемку делаю должен быть ок, там блюда целиком в кадре и он только края размывает, а тут получается не так. Увидел уже дома на компе, на солнце почти ничего было не разглядеть. В любом случае, желаю вам получить удовольствие от просмотра:

Декали эти вконец меня достали, так что, сегодня прямо с утра поехал закупился Микроскейлом и с помощью большого количества этого чудо средства и такой-то матери, привел декали в более-менее приличный вид.


 
После чего, покрыл тонким слоем глянцевого 2К лака, только чтобы блестел, и оставил сохнуть. Потом покрою слоем алкладовского Light Sheen чтобы уменьшить блеск и сделать кузов более похожим на полуматовый оригинал.

У меня тоже Марк Фит, только Стронг. Использую уже вторую бутылку.
Другие не пробовал, но эта жижа полностью устраивает. 
Работал с разными по качеству декалями и разных размеров, никогда ещё не подводила.
Пятен нет, при разглаживании всё вытираю насухо. Если пятнышко осталось какое, ещё чуть 
смачиваю и протираю.

Отполировал знатно, но судя по бликам, осталась мелкая шагрень, и этот наплыв лака на краях деталей, а значит есть ещё куда шлифовать.
Просто надо делать без фанатизма с постоянным контролем поверхности. Я, бывает, шлифую и полирую раза по три.
Шлифую под водой наждачкой 2500 - 3000 единиц, затем пасты. После визуальный контроль под лампой с разными ракурсами,
если увидел какой наплыв - ещё шлифую (локально) и снова полирую.

Отполировал знатно, но судя по бликам, осталась мелкая шагрень, и этот наплыв лака на краях деталей, а значит есть ещё куда шлифовать.
Просто надо делать без фанатизма с постоянным контролем поверхности. Я, бывает, шлифую и полирую раза по три.
Шлифую под водой наждачкой 2500 - 3000 единиц, затем пасты. После визуальный контроль под лампой с разными ракурсами,
если увидел какой наплыв - ещё шлифую (локально) и снова полирую.

Отполировал знатно, но судя по бликам, осталась мелкая шагрень, и этот наплыв лака на краях деталей, а значит есть ещё куда шлифовать.
Просто надо делать без фанатизма с постоянным контролем поверхности. Я, бывает, шлифую и полирую раза по три.
Шлифую под водой наждачкой 2500 - 3000 единиц, затем пасты. После визуальный контроль под лампой с разными ракурсами,
если увидел какой наплыв - ещё шлифую (локально) и снова полирую.

Ну, что ж. А вот и я. Падение с велосипеда нарушило привычный ритм жизни, но все позади.
За время, прошедшее с прошлого апдейта сделано много.
Был куплен 2к лак HS в разовой порции для знакомства, так сказать:
 

 

 
Всё залачил, как мне подсказали в малярке: сухой напыл и через 5 минут - 2-3 мокрых:
 

 

 

 

 
Получилось неплохо, не идеально, но для первого раза я был очень доволен.
 

 
Лачил до падения, но из-за травмы срок высыхания увеличился до 3,5 недель. Потом была паника. Думал, что лак не высох до конца (может оно так и было/есть), но все отлично шлифанулось и полирнулось:
 

 

 

 

 
Зеркало отличное:
 

 

 

 

 
Скажу сразу, очень понравился 2к лак, и в распылении и в обработке. К следующему авто уже возьму 0,5 л баночки себе. Буду сам миксовать.
 
Ну и за последние несколько дней добил торпеду и собрал такие салон, благо всё было готово:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Также заБМФил кузов + покрыл хромовым маркером Молотов часть молдингов, т.к. БМФ наложить в данном ките можно только на рамку лобового, всё остальное в маркере будет сохнуть неделю, а затем покрою футурой и покажу.
 
За сим откланяюсь. Спасибо за внимание.

Рома, с Днём рождения!!! Успехов в творчестве и исполнения всех желаний!

Виктор с Днём рождения! Всяческих благ и новых успехов!

Максим, с Днём рождения!

Да-да, сколько именинников! Мои поздравления!

Здравствуйте, уважаемые Коллеги! Представляю Вашему вниманию промежуточный фотосет кузова. Многого по мелочам еще нет, при наличии свободного времени дополню то, чего не достает до полной картины.