Улыбастик

Ну вот и мой запоздалый подарок под ёлку...
Салоны обеих авто под болгарку ну или искать новые, т.к. всё портят отделения под батарейки.
Обзор сделаю позже на них.

К сожалению-только SNAP.Ревелловский Ford Expedition 97 года довольно прилично исполнен,хоть и SNAP.Хорошее  литьё с ровной линией расшивки и чёткими надписями(есть замыленность в районе лючка бензобака),детализированное днище и салон.Недостатки,к сожалению тоже имеются.Нет подкапотки,совершенно никудышное остекление,отсутствуют декали.Мои впечатления основаны на полицейской версии 85-1972.

Так с японцами всё ясно, да. Но АМТ, блин...ты ещё ради интереса посмотри на ютубе на Country Charger обзор, могу ошибаться, но, вроде от этого же дядьки. Вот это там даааааа. Я когда увидел, что он выходит сразу обрадовался, такой боксарт шикарный, декалька на крышу, а потом посмотрел и понял, что лучше найду Ревелловский старый кит)

В процессе медитации... до Сергея @Ermiloff далеко конечно, но мы же в процессе совершенствования  


 
без косяков никуда. В самом начале протер грань на одном из передних крыльев. Придётся маскировать все крыло, шлифовать, подкрашивать, лачить и приводить до состояния остального кузова.

Пришла коробочка из Франции. Воздух Франции и конструкция коробки приняли удар почты: содержимое целехонькое 

Мне на Новый год друзья подарок сделали,

Самый, наверное, содомический релиз от АМТ, который я видел из перевыпусков. Честно, когда такое вижу, хочется плюнуть в лицо тем великим умам, которые в 2018 году позволяют себе такое выпускать, причём рекламировать, типо - вон оно что, смотрите-ка, мы сделали крутой боксарт, покупайте скорее.
https://www.youtube.com/watch?v=4lgF3R1755I
Ну, ладно, с фарами закатанными в хром я уже, с большего смирился (хотя по мне - ещё один плевок в лицо моделистов), но ванна салона, это какой-то дичайший ад. Серьёзно. Шут с ним, когда дверные карты вместе с ванной, но тут ещё и передние сиденья, уму не постижимо, честно. Тоже касается и днища. Выхлоп отлит вместе с днищем и рамой.
Хз, я такое могу простить только древнему деревянному Jo-Han, но никак не новому перевыпуску. Блин, коллеги, ну серьёзно. Как так-то? Почему к нам так наплевательски относятся большие корпорации, которых, походу дела, только бабло интересует. Второе (первое - Country Charger, в котором тоже, кроме боксарта смотреть не на что) моё глубочайшее разочарование у Round2Corp, в этом плане всё больше и больше Ревелл радует. 
В общем, ИМХО - но данный релиз для мазохистов, таких матёрых, которые любят трудности.
Честно, не знаю, зачем выкидывать бабло за вот эту "новинку", когда есть крутейший по деталлизации кит 1998 года:

или же переиздание 2009, которые можно без проблем сейчас найти:

Приветствую,очередная конверсия из дайкаста от ашетт в 24 масштабе ваз 2101 милиция,все цвета намешаны самостоятельно,хром фольга mfh,лак 2к 

Приветствую,очередная модель американца   в 25 масштабе Ford police car от АМТ,все цвета намешаны самостоятельно,хром фольга mfh,лак 2к ,ручки срезаны добавлены от http://www.scaleproduction.de/,заменена антена на проволочную и добавлены ремни в салон, остальное все собрано изкоробки без доработок
 

Насобирал небольшое обновление.
Прорезал расшивку. Ее я прорезал не только  в стандартных местах, а и вокруг окон, и вокруг резиновых молдингов, что то вроде направляющих для ножа, чтобы в сторону не уезжал.

 

 
Выкрасил днище. Немного подтонировал. Красится оно на заводе не тщательно, покрыто оно больше антигравием и грунтом, что хорошо. А то базовая краска заканичвается.

 
И подкрасил мотор с выхлопной системой.

 

 

Долго я собирался начать собирать эту модель, а после сборки Ferrari захотелось того, что можно собирать без всяких танцев и гарантировано.
Ничего лишнего, но на выходе вроде бы получается весьма красивая моделька. Трудностей, которые отобьют желание в процессе, вроде бы нет.
В общем, не спеша, без гонки, хочу собрать ее.
За основу беру снова в красном цвете, просто выглядит превосходно для меня. Плюс смогу докрасить те детали, которые не доделал у Ferrari.

 
Пока только открыл коробку

 
и начал с осмотра кузова

 
Но потом начну все-таки с мелочевки. А то у меня через некоторое время куда-то усидчивость пропадает.
 
 

Уважаемое братство автомоделистов , представляю вам очередной Хот род , форд 1932 г от ревелл . Строил долго и к сожалению пока не без косяков .

Шикарный набор!

Еще одна модель в последней партии приобретений, которая приятно удивила.
Chevrolet Bel Air 1957 модельного года
 


Боксарт не обещал ничего особо интересного, скорее наоборот, хотя коробка несколько больше стандартной


 
но уже на боковике лежит фунт изюма - у модели открывающийся багажник
 
Кузов вполне хорош, утяжины только в месте петель открывания багажника, особо радуют отдельные ручки дверей, не нужно ничего спиливать и вытачивать.
 





 
Хотя на коробке ничего про это не сказано, и указан уровень модели 2, но детализация отличается в лучшую сторону от обычного уровня
Например впервые вижу клаксоны на модели
 

 
Двигатель и подвеска также хорошо детализированы

 
а вот и изюм - фактура пола открывающегося багажника и ниши запасного колеса


 
Бензобак из 2-х половинок и идет отдельной деталью, на выхлопных трубах изображены стяжные хомуты, на фото не очень видно, но по заднему мосту проложены трубопроводы тормозной системы
 

 
Это по видимому колпаки арок задних колес

 
Рама, со всеми кронштейнами крепления к кузову и болтами крепления

 
Внутренняя обшивка кузова, опять же с фактурой багажного отсека

 
Диванчик, с фактурой тканевой вставки и пуговицам

 
Детали подвески и диск от запасного колеса

 
Еще один диванчик и задняя стенка к нему

 

 
Панель приборов

 
Внутренняя фактура крышки багажника

 
Колеса в наборе с пластиковыми вставками изображающими whitewalls, также в наборе провод для имитации свечной проводки и небольшой лист BMF

 
крошечный литник с красными стекляшками
 
 
Хром

 
Остекление, толстое но ровное, с хорошими креплениями к кузову

 

Инструкция явно намекает, что это не skill level 2

 
Вот такой приятный нежданчик появился у меня в коллекции
 

Пользуясь блаженным временем новогодних выходных можно сделать обзоры своих новых приобретений. В последний лот который я купил на ebay попала вот эта модель - AMT '41 Ford Woody.
 
О прототипе ничего сказать не могу, знаменит ли он чем либо. Полагаю что в начале 40-х кузов Woody не был атрибутом дешевого автомобиля, производство стальных кузовов было уже отлажено, сталь безусловно выигрывает по весу, прочности и технологичности.
 


 
Стоит сказать, что ничего особенного я от этой модели не ожидал, предполагалось что это стандартный простенький АМТ-шный набор с небогатой детализацией.
 


 
Но содержимое коробки стало для меня приятной неожиданностью. В первую очередь это кузов, его приятно держать в руках и приятно разглядывать. Фактура деревянных панелей, заклепки, дверные петли, материал крыши, все весьма неплохо проработано.






 
имитирована структура внутренней обивки крыши и потолочный плафон - большая редкость для американских моделей

 
пол модели детализирован


 
Радиатор, панель приборов, внутренняя обшивка задней двери


 
Настало время для второго приятного удивления. в модели по сути присутствуют 2 кузова - внешний, и полный набор внутренних панелей передняя, задняя, и 2 боковые, которые все хорошо детализированы. не знаю, как это все будет выглядеть при сборке и окраске, но решение необычное и интригующее
 

 
Задний мост, детали подвески и выхлопная система. Многовато труб для утилитарного фургончика :-)

 
Рама дана отдельной деталью от пола кузова, что радует и открывает простор для творчества

 
рама даже не из одной, а собирается из 2-х деталей.
Здоровый капот аллигаторного типа и кожух запасного колеса на заднюю дверь

 
по видимому тормозные щиты и диван

 
 обшивка колесных арок и карлосончик

 
Доска для серфинга - есть где разгуляться в раскрашивании

 
Остекление дано для ветрового стекла и задних дверей. боковые предлагается вырезать по шаблону в инструкции из прилагающейся пленки. Не вскрывал, не знаю, правда ли она такая матовая или это защитное покрытие.

 
в коробке нашлось вот столько колес, часть из них видимо от этой модели

 
литник с хромом

 
"родная" стальная штамповка, хромированные колпаки на нее. на заднем плане видимо колеса от какой то модели автомобиля 30-х годов. Также лежали в коробке

 
наиболее внимательные спросят, "а где же двигатель?" А его нет, о чем продавец предупредил в описании лота. Значит будем искать на разборках  ;-)
Продавец заботливо отрезал часть инструкции касающейся сборки двигателя


 
декали фактуры дерева на борта, мне кажется не стоит их использовать

 
 
Коробка с этой моделью меня очень порадовала, должна быть интересна в сборке. Три различных фактуры: кожи на крыше, дерева на бортах и металла в передней части заставят попотеть при покраске, но результат должен получиться необычным. Так что кому попадется - берите не раздумывая, действительно интересная модель.
 

Мои декабрьские преобретения)
А под ёлочкой жемчужина моей коллекции - 959 Dakar! Год мечтал его заполучить))
 
мечты сбываются!)

Снегурка сказала,  что хочет четырехдверный черный седан на полку. Скоро будем всем форумом пилить)
Пусть одна  коробка но такая приятная. 

Новогодний Краснодар.

Антон, пора подпись обновить)

Наблюдая за випом по этому малышу (да и другие випы тоже), я многое взял на вооружение, можно сказать, что Максим лично для меня поднял планку ещё выше, чем было до этого. Как доберусь до внедорожников, тогда и посмотрю чему научился. Спасибо за ТАКУЮ модель.

Аккурат под новый год закончил Ford Explorer 1991 модельного года от Lindberg в новом для меня масштабе 1/20
Обзор коробки, из которой все это собиралось здесь. Lindberg предлагает собрать полицейский вариант, который меня как то сразу не привлек

Пересмотрел множество вариантов гражданского окраса, но тоже ничего не возбудило, в итоге понял, что хочу собрать CUCV - Коммерческое грузовое транспортное средство  - это программа транспортных средств, созданная для предоставления военным военным США легких грузовых автомобилей на основе гражданских грузовиков. 

Я знаю, что по программе CUCV поставлялись сначала Доджи, а затем Шевроле, но у меня в наличии был только Форд, поэтому я допустил такую вольность. Будем считать, что это автомобиль из пробной партии.
 
Собиралось все достаточно легко, все таки 20-й масштаб при детализации сопоставимой с 24-м значительно облегчает работу.
Собрано все просто из коробки, добавил только личинки для ключей из травления.
Решетку радиатора оставил черную, хотя по правилам она должна быть тоже закамуфлирована, но "я художник, я так вижу". Хотелось оставить какой то акцент в общем камуфлированном фоне.
Декали на задней двери сделал зря, поверх камуфляжа смотрятся плохо, были бы хороши травленые и под камуфляжем, но таких не нашлось.
Салон без изысков покрашен в серый антрацит и черный флок на полу (с флоком нужно еще потренироваться, как он у меня плохо ложится). Все таки армейский автомобиль не предполагает разноцветных обивок салона.
Передний бампер предлагается клеить на два посадочных выступа в миллиметр шириной, и правый угол так и не приклеился нормально. Будем считать что наехал на пень и отремонтирован на скорую руку.
Угваздывать в грязи не стал, лишь слегка припылил.
Ну вот в общем и все. Мне понравилось то, что у меня получилось, надеюсь вам тоже понравится.
 













 
 
 

Последнее в этом году обновление.
Собрал подвеску, моторный отсек, покрасил днище.


 
Кузов полностью готов к лаку. Намучайся правда с ним - трындец. Точнее с аэрографом. Плевался он и все тут. Шлифовал кузов и подкрашивал раза три. Потом заметил, что слегка погнут конец  иглы. Подточил его и все стало нормально. Наконец то купил лак Dyna Dynacoat 5000 hs. Опробовал на ложке - кайф! Полировать одно удовольствие для меня. 

 

Ура, товарищи! Я таки успел собрать свою первую модель до Нового Года! 
 
Как и обещал, на прошлой неделе покрасил уплотнители, диффузор и днище. 
 
По днищу прошелся смывкой смоуком и попачкал его сухой кистью. Конечно, кое-где с сухой кистью переборщил, на мой взгляд, но в целом вроде получилось неплохо. И кстати вживую выглядит лучше  Насадки на выхлопные трубы сделал из гильз для проводов. Подобрал лиаметр, чтобы родные насадки входили с усилием внутрь гильз, т.о. получил и родное крепление насадок к банкам глушителей.

 
Позавчера наконец приехал флок от @ISilver, за что ему огромное спасибо! Первый раз работал с флоком, раза с 4 наконец добился хорошего результата  Собрал салон, приклеил ремни и пряжки (нормальное фото салона сделаю на финальной фотосессии ).

 
А потом начал собирать кузов. Поставил травленые щетки стеклоочистителей. Намучился с приклеиванием салонного зеркала, Revell Contacta Clear - полнейшая хрень, в итоге приклеил акриловым лаком. На лак же приклеил внешние зеркала. Само лобовое стекло вклеил гелевым суперклеем, т.к. больше ни на чем не держалось, но вклеил очень аккуратно.
 
Дополнительный стоп-сигнал изнутри покрасил красным клиром, а снаружи задул смоуком, т.к. в оригинале стекло фонаря тонировано. 

 
Кучу сил убил на подгонку стекол передних фар, не хотели они нормально вставать на место без щелей. Сами фары черным задувал из аэрографа, оранжевый клир наносил кистью.

 
А вчера вечером была крутая эпопея с полировкой частей кузова из-за того, что я решил использовать модные перчатки с небольшими резиновыми кружками на поверхности для лучшего сцепления - хотел аккуратненько воском натереть, да еще и отпечатком не оставить  Но, как говорится, благими намерениями дорога в ад вымощена, - лак оказывается при применении небольшого давления маленькими предметами замечательно немного продавливается. И веччер я провел в попытках убрать эти аккуратные небольшие выемки на дверях кузова При определенном освещении все равно осталось видно эти места, но по большей части удалось избавиться от этого косяка по моей дурости. Ну и TS-13 меня ужасно огорчил этим своим свойством  Следующую модель буду по-любому покрывать 2К лаком. Буду рад советам по ТМ лака.
 
Но н этом мои приключения вчера не закончились! Собрался приклеивать поворотники, и потерял один из них Безуспешная получасовая инспекция пола всей комнаты ни к чему не привела. В итоге пришлось вытачивать и красить новый поворотник  Сами поворотники приклеил на Футуру, как собственно и антенну. После всех этих морок с приклеиванием мелких деталей, понял, что нужно купить Microscale Crystal Clear 

 
Ну и собственно представляю на ваш суд мою первую собранную модель  Не без мелких косяков, конечно, но они меня сделали умнее 

 
Для финальной фотосессии в галерею готовлю небольшой сюрприз 
 
И конечно же хочу поздравить всех с наступающим Новым Годом, и желаю вам, друзья, кучу интересных проектов и законченных качественных и классных моделей! Ура! 
 

@Wervolf Опередил.... сам хотел такое запостить *про картинку)

С наступающим! Желаю каждому по такой фуре подарков хороших и разных!

Нет, одной маловато будет...