Улыбастик

Всех приветствую в своей некротеме!
Моделить удается редко, поэтому процесс, который можно показать, копится долго. Тем более, что начатых моделей больно много. 
Вот какие продвижения по этому ВИПу:
Почти год назад отполировались:
 
Вот недавно вплотную занялся интерьером:
Сидения справа на фото китовые, а слева те, которые должны быть. 
 
Карбоновую декаль  было укладывать лень, поэтому опробовал технику с чулком. Сначала задул черным, потом через чулок ган металл и сверху смоук:
 
Замаскировал это дело и задул сухими слоями черного.
 
Далее занялся мелочевкой: сделал каркас под запаску, проложил магистраль, покрасил огнетушители (хомуты - металлоскотч), начал топливный шланг.
 
Далее сделал самодельные коннекторы, закончил с подачей и обраткой топлива
 
Продолжение следует, наработки уже есть)
П.С. @StarSA Перезалить старые фотки не получится, но из новых обновлений смысл будет понятен, что сделано. 

Немного обновлю и эту темку. 
Сделал панель:
 
Начал разукрашивать днище
Вариант не финальный, пару элементов не покрасил еще. 
Кузов заматовал перед полировкой. 
Спасибо за внимание. 

Приветствую коллег по хобби.
Представляю вниманию свой первый мотоцикл в масштабе, Yoshimura Hayabusa X-1.
Тамия как всегда на высоте, набор очень понравился, подарил массу приятных ощущений от сборки, никаких сложностей у меня не возникало.
Сборка из коробки, добавил только травленые гайки от HD, на передние суппорта, пружинки на выхлопную систему и шланжик из бака (тянутый прозрачный литник).
По покраске: Красный- брал в магазине запчастей (самый дешевый), стравливал из балона, для покраски аэрографом. Серый- ган метал tamiya x-10. Лак 2к Duxone dx40, остальное множество разных красок от tamiya, mr. hobby, и что было под рукой.)) Смывка эмаль revell sm302, на уайт спирите tikkurila 1050.
Процесс сборки можно посмотреть тут Yoshimura .
Приятного просмотра.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Прикупил тут, по случаю, небольшую модельку )

Доброго Дня, Коллеги! Получил травло из штатов на Корвет. 
 

Чуть позже, коробки на разных адресах. Вот для сравнения кузова слева на право : тамия , ревел, хасегава.

Привет, коллеги. Выставляю на Ваш обзор свою модель. Легендарная Testarossa, сочетание самого сногсшибательного дизайна 80-х и техники 70-х. Кит от Тамии очень хорошо передает "ощущение Тестароссы", пропорции переданы отлично. Двигатель так же удался, хороший салон. Среди недостатков кита: лишний стык при вклейке воздуховодов на дверях, проблемы с крышкой капота(по типу проблем с тамиевской же F40), очень странное заднее стекло салона, оно не полностью закрывает оконный проем. Все же кит довольно не плох, особенно учитывая его возраст, доставил удовольствие при сборке. Мне же при сборке не хватило аккуратности, но в следующий раз постараюсь собрать лучше. Спасибо за внимание.

Решил сделать обзор и сравнение сразу трех наборов от бельгийской компании Belkits. Volkswagen Polo WRC сезонов 2013, 2015 и 2016 годов. Поло 2015 и 2016 годов сейчас являются последними из выпущенных наборов. Но скоро ожидается Ford Fiesta WRC 2017 года. Но перейдем к нашим наборам.  
Кузов. Выполнен очень качественно. Все решетки вырезаны. Швы проходят не по бамперам, а сбоку. Такое вижу впервые. Все очень качественно. Утяжин и облоя нет.

Литник А это остекление. Все супер. Стекла прозрачные и без косяков.
Литник с днищем и салоном. Тоже вопросов не возникает. Толкатели все внутри.
На следующем литнике мы видим различия между 2013 и 2015/16 годами. Имеются отличия у заднего спойлера. На модели 2013 года есть вертикальные грани. Плюс на 2015/16 годах на этом литнике дан подрулевой лепесток КПП. 
2013

2015/16
 
На следующем литнике даны детали подвески, двигателя и выхлопа, а так же защита. Есть 2 деталюшки, различные в разных наборах.
 
Литник с органами управления, сиденьями и каркасом. Из отличий: немного изменен каркас на моделях 2015/16 года и наличие рычага переключения передач у версии 2013 года.
Следующий литник полностью идентичен.

Хромированный литник с отражателями фар и фонарей так же одинаков. Хром качественный.

Резина очень качественная.

Также даны резиновые подкрылки.
Во всех наборах Белкитс всегда даны маски для стекол, травление и материал для ремней.

Декали. 2013 год. Ралли Франции. Экипажи Ожье(1 место), Латвалы(3 место) и Миккельсена(7 место).
2015 год. Ралли Монте-Карло. Экипажи Ожье(1 место)  и Латвалы(2 место).
2016 года. Ралли Монте-Карло. Экипажи Ожье(1 место), Латвалы(сход) и Миккельсена(2 место).
Инструкции выполнены качественно. Нанесение декалей дано в цвете. Удивило что у версий 2015/16 года номер цвета кузова дан как красками Тамия, так и Зеро, а также номер цвета из каталога Фольксвагена. То есть можно его легко заказать в автомалярке.  

Общее впечатление от наборов очень хорошее, качество литья порадовало. При первом изучении косяков не обнаружено.  Считаю что наборы от Белкитс стоят своих денег.

Пришло время показать то,что я ковырнул после открытия коробки . Собственно,с этого узла пришла мысль сделать травленку и пошло-поехало. Если с продольными ребрами всё было быстро,то как сделать серповидные поперечные,я не знал. На помощь пришла старая бракованая деталюха и она решила проблему. Выдумывать что-либо ещё в этом узле я не не буду. Единственное,что можно было бы сделать- воздушный канал к радиатору,но не на этой модели.

Всем привет . Вроде придумал динамики выпуклыми. Травленка проигрывает   .

Первые мои американцы в 25-м масштабе.
 

 
Удивили размеры коробок. Очень маленькие на фоне коробок от Heller'а и Revell'а в 24-м. Особенно, у Jo-Han. Размером как у 72-го и самых маленьких в 35-м. 
 

Небольшое пополнение раллийной коллекции. Белкитс.

Закончил двигатель.

Продолжаю продолжать...
Покрасил железо

Далее занялся оптикой и светотехникой. Окрасил повторитель и переделал защитные решётки, окрасил

Сергей посетовал что непонятен масштаб бедствия. Думаю с линейкой будет понятнее

Далее окрасил стопы, и раз уж пошла такая пьянка сделал решётки и на них. Так же в наборе нашёл ещё комплект стопов, есть мысль сделать повторитель вверху кунга, пока думаю...

Ну и окрасил стекляшки фар, и так же сделал на них решетки

Решётки получились пожившими, но лучше я не смог, все мегахрупкое.
Т.к. кунг будет пустым надо "зашторить" стекла. Решил изобразить типа жалюзи

На неровности по краям плевать, видно их не будет.
Отчитался, ушёл пилить....
Совсем забыл. Ещё переделал боковые зеркала.

Слева оригинал, справа переделанное.
Терерь точно все.

ZZ Top вне конкуренции!

Еще немного поработал с движками. Окрасил блоки в оранжевый, до автомалярки поленился ехать, поэтому просто оранжевый.
Суперчаржера не будет, решил что не хочу портить силуэт Стингрея грибом на капоте.
Висящие в воздухе генераторы ужасны. Где-то на ebay видел набор травления с планками крепления навесного, может попробую купить и поставить.

Частично покрасил движки. Осталось намешать где нибудь Chevy Orange и покрасить блоки.
Коробки передач и клапанные крышки красил Kudo Алюминий, Суперчаржер, дроссели, и Ramjet-ы красились Gaia Star Bright Silver
-59 год

 
-62 год

 
-63 год

Строго следуя инструкции собирать начал с движков, а чтобы было интереснее и познавательнее, сборку веду параллельно, т.е. выполняя одинаковые операции на разных китах.
Итак, что мы имеем:
в Corvette 59 года двигатель V8 Small Block 283 c.i. с впрыском Ramjet. Деталей самый минимум, все очень условно

 
в ките Корвета 1962 года похоже двигатель  V8 Small Block 327 c.i.и тоже с инжектором Ramjet. Впрочем вроде есть деталюхи для карбюраторной версии, но совсем плохие.Деталек побольше, стартер, масляный фильтр и масляный поддон уже отдельными деталями, два вида выхлопа и традиционно висящий в воздухе генератор.
 

 
Движок Корвета 63 года внешне не опознал. С одной стороны он видимо больше предыдущих движков, и можно подумать что это Big Block на 427 c.i. но вроде такие начали ставить с 1966 года, а в 1963 должен быть все тот же 327 c.i.. Если кто опознал, подскажите, что за зверь. Уже гораздо лучше по детализации, да и качество отливок поприличнее. Наконец-то сделан нормального размера теплозащитный экран для трамблера
 

 
ну и конечно 3 варианта системы питания   -  стоковая с 3 карбюраторами, тюнинговая с 4 карбами Вебер и дудками, ну и компрессорный Supercharger.
Дудки пытался рассверлить но немного поломались стенки. 

ZZ Top вне конкуренции!

Сегодня на фестивале пива

Всем привет  ! Черновой вариант  стоп-сигнала с козырьком . Смотрю,на сколько надо дать запас для козырька, красного пластика и отражающей основы. 

ZZ Top вне конкуренции!

Всем привет ! Решил ещё доработать арки . Примерил подвеску и колесо. Если я что-то делаю не так или лишнее,прошу дать совет. 

Пришла мне тут небольшая новиночка.
Совсем не моя тема, но, как поклонник, я просто не смог не купить ))

В какой-то теме Михаил PETERSON@ на вопрос про Gallardo советовал к приобретению именно этот вариант. Естественно, прислушавшись приобрел. Но чуть не лоханулся)))
Едва не взял у продавца из Японии (брал у него, так как цены неплохие) за 2900. Но перед покупкой решил еще раз промониторить, и наткнулся на вариант за 1350 с бесплатной доставкой. И вот вчера получил (купил 07.11.)
Это моя первая Fujimi.  Кит в принципе не из сложных, деталей не много, но качество порадовало. Да и 2 комплекта колес, тоже неплохо.
В общем доволен. 
Михаил спасибо!