-
Публикаций
827 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Активность репутации
-
Улыбастик отреагировална Max4x4 в Mercedes Unimog (Revell)
Получается так. Там вобще много интересных и неординарных решений.
Спасибо всем за отзывы, ваши слова толкают на подвиги и я продолжаю продолжать...
Немного обработал карты. Вырезал карман, срезал и немного пропилил ручки-подлокотники, сваял с нуля "мясорубки".
Долго воевал с петлями дверей. Пока склоняюсь к идее вклеить их - чет криво как то все, а может кабина кривая...
Спаял багажник. Покопался в остатках пластика и нашел стекляшки туманок, а вот подфарников не обнаружилось. Пришлось вылепить из эпоксилина и размножить. Так же установил антенну рации и дуделки
Начал кунг. Разкроил пластик, вклеил ящики и собрал конструкцию на скотч.
Чет как то на хлебовозку смахивает. Не? А может отсутствие дверей и окон дают такое ощущение. В общем пока в поиске правильного решения.
На этом прогресс изчерпан. Спасибо за внимание.
При случае и по совместительству поздравляю всех с праздником автомобилиста!
-
Улыбастик отреагировална cuba_13 в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Вот такой потрясный Oldsmobile встречаю на прогулке после обеда. Вид у него, конечно, печальный, часть авто лежит внутри, но мне он очень нравится.
А вот эту 21-ю встретил совершенно случайно в торговом центре. Стоит как выставочный экземпляр, состояние идеальное. В таком крутом, ещё нигде не видел.
-
Улыбастик отреагировална Steps_555 в BMW M3 E30
К основному набору использовал родное травло (частично) и доп декали из него же. С расшивкой немного перебор получился, в реальности терпимо. Смывку на дисках ее делал, было лень уже и во избежании каких то косяков дополнительных. Результат проделанной работы на Ваш суд.
-
Улыбастик отреагировална Max4x4 в Mercedes Unimog (Revell)
Вот это вы тут дискуссию устроили! Как я вижу разобрались уже без меня где что и почем. Я же беру трубки 1 мм и более в радиодеталях.
Продолжу...
Закончил с рамой
Ну по крайней мере использовал все предлагающиеся детальки с набора и добавил немного своих. По факту здесь не хватает одной очень важной детали - рулевого управления. Придется пилить его с нуля.
Навесил бампер и лебедку
Естественно пока без стеклышков.
Ну и сделал всю разводку, так как она у меня уложилась в голове. Возможно где то и приврал.
Вид с низу
Ну и с кабиной. Так, для прикола.
-
-
-
Улыбастик отреагировална lloegr в VW Golf GTI Mk5
Ну что же, в сроки конкурса мы не уложились, но работа над моделью продолжается. Этот пост охватывает достаточно большой промежуток времени, часть фото были сделаны ещё пока конкурс был в разгаре.
В передней накладке заделана ниша под номер
Из-за изменений в подвеске пришлось так же сдвинуть по вертикали опору выхлопа и слегка её детализировать
Добавил крутилки регулировки сидений
С педальным узлом сам себе устроил приключения: сначала вырезал кусок пола под педалями, срезал их и вклеил обратно, затем повнимательней присмотрелся к травлению и обнаружил там ещё и площадку для левой ноги, не отмеченную на схеме. Так что в итоге срезал все оставшееся и кое-как выровнял под оклейку бархатной бумагой
Доработал перемычки (опоры?) под выхлопом
Предложенная корейцами проточка на тормозных дисках похожа на что угодно, кроме самих дисков, поэтому обработал их с изнанки наждачкой на проксоне
И, собственно, подготовил все детали к грунтованию
На этом более-менее подробное, пусть и не частое, освещение випа заканчивается. Как ни старался, не удаётся вести детальное описание постройки без ущерба для работы. Даже промежуточные фото делать иногда совсем не с руки.
В общем, на данный момент:
Салон ждёт покраски, на полу и задней полке бархатная бумага. Осталось потренироваться её красить, чтобы не вышло как на Лансере
Днище покрашено и стегка оттонировано из тамийных пудрениц. Основная часть подвески собрана на клей, остальное ждёт финальной сборки
Кузов в проявочном грунте. Подвеска зафиксирована, надеюсь, это и останется её окончательным положением.
-
Улыбастик отреагировална ekha в Полезное на Aliexpress.com
Давно хотел купить знаменитые кусачки GodHand с одним острым лезвием, но в то время их почти никогда не было в наличии. Потом появилась куча аналогов, и я как-то забил на это дело.
Но недавно на Али наткнулся на подобное произведение от дяденек Ляо. В принципе, качество отличное. Рез получается идеальный. Режут лучше самых дорогих от Тамии (но у них два лезвия) и, судя по качеству среза, не хуже GodHand. Для срезания стекляшек – самое то. Из недостатков только два: пружинку бы пожестче и ограничительный винт не помешал бы, т.к. при очень сильном нажиме лезвие может съехать. Причем, у других аналогов тоже не у всех есть этот винт и с ними тоже надо быть аккуратнее.
Здесь подробнее:
http://otakuonabudget.blogspot.com/2017/03/ipliers-hobby-nippers-review.html
Покупал тут. Дошло за две недели. Причем, неделю шло по РФ.
https://ru.aliexpress.com/item/Ipliers5-9-cm/32879081098.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.59b733ed2c5CDY
В подарок досталась шерстяная сумка и колпак из кожзама. Еще в наборе есть пластиковый колпак, который фигово держится.
-
Улыбастик отреагировална Doktor в Обзор наших коробок
Сам смогу сфотографировать не раньше пятницы. Вот фото содержимого с сайта производителя:
Качество отличное. Сам кузов несколько толстоват. Рамка лобового стекла немного замылена. Но не критично. Легко исправляется.
В целом - просто отлично!
-
-
Улыбастик отреагировална 4auka в Italeri Scania t143 500m
Подниму ка я тему со Сканией.
За все это время, лето и духоту на балконе-кабинете было сделано:
покрашен и подсобран салон
при полной сборке хочу ещё попробовать изобразить на задние окна кабины «шторки». Есть задумка собрать «гармошку» из бумаги. Посмотрим как выйдет.
ну и многострадальный, многослойный кузов с его элементами белого цвета. Пока что без лака и самое главное без декалей.
После покраски и примерки передней оптики был сильно разочарован. Судите сами
И тут шальная голова рождает мысль «а ну его нафиг этот бутерброд грунто-красочный, ещё повторю позже поверх» и в силу своих возможностей изображаю отражатели оптики.
глубина отражателей не столь глубокая из-за не шибко толстого пластика в этих местах. Лепить из эпоксидки не стал ибо не было желания. Лампочка- тянутый литник. Дальше шлифану эту деталь и заново буду покрывать 100500 слоёв белого грунта-краски. Пока что всё.
-
Улыбастик отреагировална Егор Кр в Обзор наших коробок
Небольшой приход от друзей из Новосибирска. Один из первых Порше 935 от Бимакс в России.
-
Улыбастик отреагировална Andrey Labuzov в Обзор наших коробок
Коробка, конечно, немного не по теме, но не могу не поделиться радостью ))
-
Улыбастик отреагировална RadioCAT в Pontiac Firebird pro mod
Медленно, но верно, кузов превращается в то, что я хочу.
Чувствую для проверки симметрии левой и правой стороны, нужно будет придумать какие-нибудь лекала, но пока план на неделю опустить передние арки, заделать капот, убрать опорный кантик на стеклах (потом прилепить другой), дать контрольный слой грунта, а потом выводить всё симметрично.
Фото с пылу, с жару.
-
Улыбастик отреагировална RadioCAT в Pontiac Firebird pro mod
не надо это называть таким громким словом. Оно у меня ассоциируется с школьниками из контакта. Когда человек говорит: "Я закончил свой проект" - по факту там залитая алкидом вишневая девятка. Проекты у Петерсона и у многих других уважаемых моделистов. У меня пока пару кусков очень интересного пластика 90-какого-то года.
@cuba_13 Рома. Тебе показалось. Вот двигатель. Я сказал, что подкапотка не нужна. Для сравнения двигатель с тем же колесом от "трактора".
V8 big block, если память не отшибло.
Хромированный литник для Ромы. Смотреть там абсолютно не на что. Раcходитесь
А мы продолжаем.
Спонсор стройки - вот эта вот коробочка. Вот эта вот коробочка - пила-перепела. И еще мастеркард. Спасибо за карточки.
Пропилил крылья, пролепил стык пластиком, залепил автошпаклей, и чтобы геометрия окончательно не уехала, приклеил капот в нужное место.
Воздухозаборник просто накинул. По задумке его не будет.
Как я это всё буду выводить - я не знаю...
Прикинем колеса для интереса...
Нормально но чего-то не хватает... Пилим дальше.
Пока попилим в фотошопе... И морально готовлюсь выводить плоскости крыльев, и остального. Так что следующее обновление не очень скоро.
И по традиции. Извиняюсь за качество фото. То лампа есть, то лампы нет...
-
-
-
Улыбастик отреагировална Max4x4 в Mercedes Unimog (Revell)
Мерси...
Продолжаю продолжать. Докрасил остатки готового
Руль сколонкой
Торпеда. Нанес деки приборок и техничку. На нее набор очень богат
Покрасил диски и радиатор.
Рама и скрут
Бампер
Лебедка
Раздатка с карданами
Вроде все.
А теперь вопрос: выбрал 2 варианта для шлангов пневматики, но какой выбрать? Желтый или черный?
Какие мысли?...
-
Улыбастик отреагировална Trefq в Обзор наших коробок
Приобрел вот такого гиганта ))
Коробка весит почти 7 кг
Длинна коробки 70 см ))
-
Улыбастик отреагировална Max4x4 в Mercedes Unimog (Revell)
Далее... решил добавть карасок в монотонную пилежку.
Разукрасил мосты
Решил не выпендриватся с глобальным перепилом и лишь доработал супорты, уж очень они были плоские.
Сиденья. Не смог устоять и сделал 2-х цветный вариант
Бензобак и аккамуляторный ящик. Тут без изысков: черный пластик, крепежные дуги, немного болтов и хромированная крышка.
Родной разпределитель отправился в помойку, по его мативам из запчастей от Субарика замастырил такой вот водопровод
Там же писоседился кусок выхлопа.
Вдоволь нанюхавшись краски опять взялся за нож.
Был перепилен и доработан бампер. Тщетно я искал в инструкции упомянания об отражателях фар, пришлось вылепить с нуля. Так же присутствуют следы шпаклевания и вставки - это я пробовал установить клюз для лебедки, не вышло.
Кстати а вот и она. Сварганил на раме каркас-основу, внутрь впихнул лебедку, клюз пришлось установить на мини кенгурятнике
Такой вид имеет в сборе
На двигателе спереди должна быть установлена опора, Ревелл ее проигнорировал. Пришлось исправлять.
На раздатке должны присутствовать 2 здоровых рычага переключения передач которые хорошо будут видны, добавил их
Ну и немного деталей задней части рамы
Продолжаем разговор...
-
Улыбастик отреагировална RadioCAT в Pontiac Firebird pro mod
Всем привет. Решился я начать свой первый ВИП.
В названии пока не буду указывать, что строим, оставим интригу.
ВИП будет долгий, нудный, с кучей фото на телефон.
Итак. Коробка вот такая (фото из интернета). В коробке лежит Понтиак Firebird примерно 92 года в модификации Pro Stock. Т.е. болид для драгрейсинга NHRA пилота Рики Смитта, но собирать мы его конечно же не будем.
Литники к сожалению показать не могу, потому что... Ну литники и литники. Мотор, кузов, решетки и дуги безопасности, виллибары в хроме, парашюты и огромный мотор из кучи деталей с двумя карбюраторами. В процессе ВИПа , буду показывать детали из коробки. Извиняюсь, я половину уже снял.
Внутри куча всяких разных деталюшек для сборки маленького Понтиака с короткой базой.
Но это мне не очень понравилось, и обчитавшись до тошноты американских форумов, и нанюхавшись автомобильной грунтовки и модельного клея, я решил сделать кое-что другое. Надеюсь, что хватит сил и запала.
Вот так выглядел кузов из коробки с деталями обвеса.
Рома, это не Наскар. Вот колесико для сравнения с наскаровским.
В общем посмотрев на кузов, примерив колеса, я прикинул, и понял, не хватает машине "стремительности форм". Ну не выглядит она быстро хоть убей.
Подкапотка лишняя. В топку её.
Значит пилим дальше. Получаем кабриолет.
Из кабриолета, путем не хитрых манипуляций с крышей получаем вот это... По фото понятно, что где пилилось и куда лепилось.
Таким я его и оставил сегодня ночью.
На этом пока всё. Краткое содержание следующей серии.... Буду пилить морду и вместе подумаем про "хвост".
-
Улыбастик отреагировална valek в Выбор темы нового конкурса
Есть пара мыслей:
1. Когда-то давно нас называли "форум скайлайнов". Я бы предложил битву на годзиллах.
S-chassis тоже интересно, но еще менее обширно кмк.
2. По временным рамкам: "легенды 90х" мне кажется актуально.
3. Конкурс "классической компоновки" - мотор спереди, а привод сзади.
4. Конкурс по производителю китов - думаю можно попробовать договориться с Аошимой о спонсорстве, так как они однажды поддержали нашу выставку. Иначе не вижу смысла упираться в одну компанию.
-
-
Улыбастик отреагировална LittleBoo в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Когда мечтается о Corvette, а денег хватило только на Cobalt
Всякие сплиттеры диффузоры я понимаю, но что такое установлено на колесах? Пики как на машине Джейса Бонда, колеса врагам прокалывать?
-
Улыбастик отреагировална LittleBoo в Pontiac Grand Prix Turbo (Revell 1/25)
Pontiac Grand Prix Turbo - конверсия обычного ничем не выдающегося Grand Prix 1990 года совместным предприятием с McLaren - American Specialty Cars.
Конверсия заключалась в добавлении воздухозаборников на капот, модернизированный салон,
более жесткую подвеску и самое главное - турбокомпрессор на двигатель 3,1 л V6,
который поднял мощность со 140 до 204 л.с., благодаря чему Понтиак стал разгоняться до 96 км/ч за 7 секунд, что было вполне неплохо для 90-х.
Модель прикупил по случаю, лот из трех моделей с невысокой ценой, и купил только из-за этого Понтиака, так как испытываю слабость к автомобилям 80-90 годов.
Модель от Revell выполнена из черного глянцевого пластика, на кузове особых артефактов не заметил
Надписи на кузове четкие, вот только как их сохранить при обработке кузова и полировке
Хром вполне пристойный, но он на этой машине совершенно не к месту.
Стекляшки слегка затертые, частично поопадали с литников. Необычная особенность для американских китов - есть не только лобовое и заднее стекла, но и все боковые.
Задние фонари с неплохим четким рисунком
Шины, тоже есть особенность. По первых надписи на боковинах выполнены не выпуклыми буквами и заглубленным тиснением, впервые такое встречаю. Хотя наверное это неплохо, надписи можно просто залить краской. Надписи выполнены только на одной стороне шин, так что за этим стоит следить при сборке. У надписей есть еще одна особенность - обычно надписи выполнены таким образом, что нижняя сторона букв обращена к центру колеса, здесь же все наоборот, нижняя сторона обращена наружу.
Декалей абсолютный минимум
Ванна салона, детали выхлопной системы и двигателя
Днище проработано весьма детально, мне понравилось, особенно имитация термозащиты в канале выхлопной трубы
Сиденья вполне убедительные
Капот, передний и задний бамперы
На тыльной стороне сидений попытка имитировать багажные сеточки
Дверные карты рельефные, с четкими деталями, но видимо и на прототипе минималистичные и простенькие
Боковые пластиковые накладки
Приборная панель и какая-то отвалившаяся деталь, похожа на часть трансмиссии. лицевая часть приборной панели еще ничего, а вот ее верхняя часть совсем неубедительная, замыленная.
Инструкция на одном большом листе с 2-х сторон