MAXIM.GRK

Напечатал ступицы с тормозными дисками. 

 

 

 
А с суппортами застрял. В 3D-модели они немного упрощены, и я взялся за их доработку. Но мой комп сильно тормозит на вычислении булевых операций. Прямо хоть начинай строить суппорты с нуля. 😢
Пока мучаюсь с суппортами, построил колодки.

 

 
Да, забыл показать изкоробочный мост.

 
Upd. Нашёл решение проблемы! Объединил все части в Катии и получил единую деталь. Вот так будет выглядеть в сборе с колодками. Уже отправил на печать.

@MAXIM.GRK Спасибо за поддержку! Ради любопытства поискал видео, где на конвейере кузова красили бы окунанием, но так и не смог найти. Эксперт, кстати, тоже не нашёл и вряд ли найдёт. Приведённые им диаграммы заканчиваются на этапе запекания грунта в печке. А дальше кузова уходят на посты нанесения шовного герметика и противошумной мастики. Это как правило наносится роботами. После роботов люди вручную подправляют эти полоски герметика и удаляют следы излишков, брызги и т. п. Затем точечно подшлифовывают грунт, где это необходимо, и дополнительно обезжиривают поверхность. После этих операций кузова передвигаются в покрасочную камеру, где опять же роботы наносят распылением базовую краску и в следующей камере - лак. Иногда внутренние поверхности, перед окраской роботами всего кузова, прокрашивают краскопультами маляры. Никакого окунания кузова в краску нет нигде. 

Увидел фотку, где ваз окунают в серую жидкость, но не смог понять что это не краска, а грунт, и начал доказывать человеку, работающему в НАМИ что это так копейки в СССР красили  Сразу видно, ЭКСПЕРТ))

Увидел фотку, где ваз окунают в серую жидкость, но не смог понять что это не краска, а грунт, и начал доказывать человеку, работающему в НАМИ что это так копейки в СССР красили  Сразу видно, ЭКСПЕРТ))

Увидел фотку, где ваз окунают в серую жидкость, но не смог понять что это не краска, а грунт, и начал доказывать человеку, работающему в НАМИ что это так копейки в СССР красили  Сразу видно, ЭКСПЕРТ))

Увидел фотку, где ваз окунают в серую жидкость, но не смог понять что это не краска, а грунт, и начал доказывать человеку, работающему в НАМИ что это так копейки в СССР красили  Сразу видно, ЭКСПЕРТ))

Увидел фотку, где ваз окунают в серую жидкость, но не смог понять что это не краска, а грунт, и начал доказывать человеку, работающему в НАМИ что это так копейки в СССР красили  Сразу видно, ЭКСПЕРТ))

Увидел фотку, где ваз окунают в серую жидкость, но не смог понять что это не краска, а грунт, и начал доказывать человеку, работающему в НАМИ что это так копейки в СССР красили  Сразу видно, ЭКСПЕРТ))

Обожаю эти генераторы висящие на палке и ремне, просто потрясающе!))

Всем привет. Небольшой перерыв, связанный с доделкой и печатью капота для Серёгиного IronHide TopKick C4500, закончился. За это время у меня появились кое-какие заводские модели. Что-то получилось нарыть прямо в виде оригинальных файлов (дверь и дверной проём).

 

 

 
А на днях благодаря наводке Валеры Маширова мне удалось купить визуализированную 3D-модель (формат 3DXML) трёхосного Актроса без двигателя, коробки передач, рулевого механизма, оптики, колёс и др. Но зато там есть огромное количество полезного для меня. Это здорово облегчит построение недостающих деталей и обеспечит высокую степень копийности. Теперь главное найти баланс между хотелками и сроками, поскольку наличие такой модели открывает почти неограниченные возможности для детализации.
Собственно, вот, как это выглядит.

 
Каждую деталь можно скрыть или открыть в отдельном окне для более подробного изучения. Много чего не хватает, но и того, что имеется, вполне хватит мне для моделирования нужного.

 

 
Начал работы с моделирования передней поперечины рамы. Очень удобно строить, опираясь на заводскую визуализацию.

 
Upd. Обнаружил, что файлы cgr можно конвертировать в stl с помощью программы Netfabb. Спасибо одному форумчанину с грузового форума, который в своё время посоветовал мне эту очень полезную программу. И с такой моделью уже можно работать в том же Блендере. 

 

Всем добрый вечер!
Накинулся на доделку, все приклеил на свои места. Особо не фотал, вашего в кураж.
Добавил в багажник имитацию моторчика стеклоочистителя и упоры на открывания заднего стекла.
Отказался от кунга, смотрится несуразно. Так же от спойлера.
Осталось сделать номера и в планах ещё добавить на крышу два велосипеда, но это позже.
Не удержался, расчехлил свой фото бокс и пофотал. Надо добавлять лампу, мало света.
В общем пока так.

 
 

Сел писать пост, а потом понял, что кроме колёс пока ни чего и не сделал. Но они готовы полностью. 
 

Продолжаем.Вчера пилил морду на коротыше и пытался понять как оно вообще садится. Изначально хотел начать с длинного, но т.к. обвес проектировался именно под коротыша, пришлось перенаправить поток в другую сторону. Буду проверять все моменты на коротком, а на длинном уже делать по аналогии.
Сегодня отрезал задние крылья и бампера на обоих кузовах, привел их к виду как на картинке-инструкции :)
Коротыш вот так:
 

 
Длинный вот так:
 

 
Передние бампера отрезаются полностью. Крылья подрезаются до молдинга кузова под прямым углом, ориентируясь по верхнему уголку поворотника. Вот тут видно:
 


Крылья с бампером стыкуются нормально. Есть нюанс по отсутствию в бампере паза под левое крыло, но этот косяк в модели уже исправлен.
 

 
А вот между бампером и решеткой с фарами получается щель, как будто туда просятся остатки отрезанного кузова…
 

 
Никите сообщил, будет либо продлеваться плоскость бампера, либо вообще морда сделается одним куском, как на многих транскитах и станет значительно проще :)
Ещё момент, как будто передние крылья можно сделать на 0,5-1мм по длиннее. Иначе при выравнивании по расшивке двери, планка с фарами и решеткой садится слишком глубоко. А садится она в пазы на крыльях.
 

 
Примерил заднюю часть, бампер и крылья на коротыша. В целом встает хорошо. Один нюанс, нижняя петля двери срезается вместе с бампером. надо будет её обратно вернуть.
 

 

 

 
С длинным всё получилось чуть "интереснее". Изначально при замерах определились, что кузов 5ти дверки уже чем у 3х дверки, поэтому модель обвеса для длинного была заужена. При сборке выяснилось, что зря :)
 

 
При отпиливании заднего бампера на длинном петлю двери сохранил.
 

 

 

 

 
С Никитой обсудили этот момент. Получается бампера и решетка с фарами, по ширине такие же как на коротыше будут.
 
В целом можно начинать клеить обвес, но я решил сначала выровнять рельеф на нижней части дверей и на двери багажника. Без широких крыльев это будет сделать удобнее, чем потом подлазить.
 

 

 
Заберу кузова домой и там уже 2к шпатлей и нождачкой выведу, потом вернусь на работу клеить.
 
Спойлер на коротышку встает отлично.
 

 
На длинного от коротыша не подходит, крыша другой формы и уже. Дома лежит второй, проверю позже.
 

 

Ладно ладно, сдаюсь) по феррари же есть, по Широну сделаю) 
 
Красил. Там расшивка дана производителем. По принципу смывки делал, маркером Dspiae нарисовал полос, излишки смыл. 

По просьбам трудящихся создаю отдельную тему)
Все отдельные посты из "фрагментов" перезаливаю сюда) 
 
Bugatti Chiron Pur Sport от Alpha Model.
Со смолой все как обычно - все детали отделил от литников и загрунтовал, чтобы сразу хорошо видеть что дорабатывать. 
Все стандартно для Альфы - есть мелкие дефекты смолы, есть моменты по прорезке расшивки, в целом никаких серьезных вопросов. 
Сразу до покраски подогнал и изогнул все травленные решеточки по своим местам. 
Как ни странно, ни один производитель модельных красок не делает фирменный современный цвет Bugatti - French Racing Blue, купил за 190 рублей подкраску на озоне подошла по цвету идеально (основывался на образце от MiniGT)
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Приступил к покраске)
 

 

 

 

 
Немного прогресса по Bugatti Chiron Pur Sport
 

 

 

 
 
 
На этот раз в работе центральная консоль, еще осталось несколько декалей и кучка мелких элементов (динамики, дефлектора итд)
 

 

 

 

 
 
Закончил сиденья на Chiron и примерил в интерьере. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вчера закончил формовку углубления под крышку. Сначала сделал из полиэфирной шпаклёвки. Получилось не очень. Всё счистил и повторил то же самое с эпоксидной шпаклёвкой от Тамии. После окончательной полимеризации подправлю погрешности. В целом уже хорошо.
Это пуансон.

 
Процесс формовки, пока шпаклёвка мягкая.

 
Снизу в блоке цилиндров сделал отверстие, чтобы поджимать шпаклёвку изнутри.

 
Результат.

 
И ещё приклеил чуть выше напечатанную ранее крышку.

 

Закончил сиденья на Chiron и примерил в интерьере. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 

Всем привет!
Маленькое обновление.
Подготовил к покраске передние сиденья...
Давно присмотрел у сына сеточку из под маленьких светящихся кубиков для ванны
В общем она пошла в расход, под карманы на спинках передних сидений.
Наклеил на спинку, а сверху и снизу наклеил полоски пластика

Края получились обрывистые, поэтому наклеил и там полоски.

Далее сточил углы и вроде смотрится приемлимо

Накидал ещё шпаклёвку, для более плавного перехода (фото не делал).
Выточил салонные стойки


На остеклении тоже будут полоски, "Аля" уплотнитель 



Стойки как бы пирогом идут.

Судя по тому, что приборной панелью все упирается и не встаёт на свои места, мне предстоит долгая подгонка.
Возможно стойки придется на остекление приклеивать. Буду примерять и подгонять.
Так же есть маленькая неприятность с остеклением.
При установке в ванну салона упирался край остекления и я решил кусачками по быстрому решить эту проблему... Пошла трещина на маленькой форточке

Буду либо кусок выпиливать, либо все боковые стекла целиком менять.
Ушел пилить дальше😁
 

Всем привет!
Медленно и планомерно двигаюсь дальше.
Решено было всё-таки попробовать сделать кингурятник.
Нарастил пластик на боковинах.

С обратной стороны дуг, для придания овальной формы трубы

Резка, придание формы

Наклеил скотч, налепил 2к шпаклёвку и прижал к бамперу

Далее сточил все лишнее. 
Подготовил детали подвески, выхлопа и прочую мелочь к покраске

Загрунтовал, покрасил в черный, покрыл лаком места, где необходимо было наносить хром.
Паралельно покрасил крышку запаски спойлер

Установка спойлера под вопросом, но на всякий случай покрасил.

С хромом от hl, вроде начинает получаться.

Примерка кенгурятника


Внизу ещё перекладина будет, пока не приклеивал

Коробку и редуктор в алюминий покрасил, а выхлопную попробовал  gunmetal от hl

Мне понравился цвет


"Банки" глушителя, хромом покрыл

Прикинул

Трубы в дальнейшем припылю немного, но это после того как закончу с салоном.
Подгоняю и вытачиваю стойки салонные

На этом пока всё.
 

Приехали 3Д номера от Emboss, а прикольные, не зря потратился (долго жабу борол, так-как декалей номеров у меня полно из наборов).
Вырезал из алю банки подложку под номер, разгладил и на ЦА приклеил по инструкции.
Для сравнения сток декаль и новый номер.
 

 

 
Еще собрал переднюю подвеску, вклеил движку, кардан, сделал термоэкраны. Теперь новый нудный этап, подгонки выхлопа...
 

 

Ну и было - стало. Это мне для самолюбования, какой я молодец 
 

Салон.
Немного допилил задний диван, замазал утяжины, сделал отверстия под замки ремней безопасности. Начал шкурить штатные сидухи, по крутил их в руках и решил поставить ковши, но без 4-5 точечных ремней. Такой "мамкин гонщик" будет :)
 

 
Сидухи дунул в "Синий экран смерти" ART312 от Pacific88 с добавлением матового компонента. Обратную сторону закарбонил (первый опыт китайского карбона на кривых поверхностях).
 

 

 

 
Сам салон решил сделать черным с синими вставками, как у прототипа
 

 

 
В заднем диване сделал прорези под замки ремней. На пол хотел попробовать постелить фоамиран 1мм, опробовать новый материал, но может и просто флок насыплю.
Приборку покрасил по референсам, в два цвета: черным и серебристым. Кнопочную магнитолу заменил большим экранчиком. Дальше будут ремни и, по сути всё.
 

 

Понравился везеринг подкаподки, очень натурально и естественно выглядит. Правда очень уж сильно режет глаз рванная граница шелкографии на лобовом внизу. В целом если вблизи на огрехи не вглядываться, то выглядит пикап хорошо, и цвет классный)

Новая модель Мартина Эйвеярда (@stokemodels). В основе новый набор Аошимы, как он написал. Обвес, колеса, фары, сиденья, топливный эллемент и кастомный двигатель напечатанные. Ливрея в стиле видеокассет JVC, которые использовал Марти МакФлай в фильме.
 

Ладно, раз никто не показывает, пришлось самому поискать.