S.Crispus G.

Всем доброй ночи. Стройка КАМАЗа встала из за очередного ремонта и переоборудования рабочего места, но что бы не терять время зря, я решил потренироваться в нанесении ржавчины в стиле "автомобиль со 2 дубликатом ПТС, седьмым кругом на одометре и на состояние которого всем наплевать".
Использовал соль. Ваше мнение - переборщил или под подобную концепцию подойдет?

 

 

Ну чтож, попытка как говорится не пытка, я всё же попробовал, данный рисунок хищника оказался сложным, а сложным в плане того что даже сопло 0.2 оказалось толстоватым.  Одним словом на ваш суд.
Для начала загрунтована и покрасил белым капот. На фото оттеняет жёлтым это от лампы)

Далее наклеил трафарет 

Ну и начал красить, сначала синим сделал очертание. Черным подчеркнул контур.


Далее снял трафарет и уже рисовал кистью


Ну завершающая под лаком. У меня все.

Я делал.
http://karopka.ru/community/user/9363/?MODEL=288473

 
 
Вот еще пример, но автор уже не я, а avcooper
http://scalemodels.ru/articles/8479-Tamiya-1-24-Honda-S2000--osedlajj-molniju.html

Вот что примерно вышло.
Утюгом придал П-образную форму и вклеял.
Нашел обрезок травления, попробовал сделать видимость радиатора, видно что что-то есть )))
Хромировал С1 

Повна коробочка.Немає тільки photoetched дo пожежново автомобілю.

Старовина, що проходить.

Старовина, що проходить.

Повна коробочка.Немає тільки photoetched дo пожежново автомобілю.

Точно! В живую безумно красивый автомобиль, даже если в буквальном смысле вырублен топором... вот тоже вспомнил и решил поделиться )))

Повна коробочка.Немає тільки photoetched дo пожежново автомобілю.

Повна коробочка.Немає тільки photoetched дo пожежново автомобілю.

Всем привет!
Не хватает мне времени на полноценное ведение ВИПа - видимо, не мое это. 
Начну с момента, который меня расстроил: набор оказался "перепаком" Revеll. Я не испытываю положительных эмоций к данному производителю, и обоснованно! Подъемные фары мучил,мучил я....в итоге принял решение "клеить наглухо". Но до этого еще далеко.
 
Что сделано по кузову:
1. Срезал ручки открывания дверей;
2. Срезал омыватели фар;
3. Нарезал расшивку;
4. Спилил/сточил/убрал напыление на порогах модели; 
5. Добавил задним фарам более-менее реалистичный вид. 
 
Покрасил днище и кузов. Цвет намешал в автомалярке Porsche Guard Red/ Задул лаком. Фото рабочие и на телефон, дальше будет все качественно, прошу понять - пока холодно - крашу в подъезде. Конечно, полно артефактов - буду шлифовать и полировать.
 
Следующее обновление будет по салону... 

Здравствуйте, форумчане.
Прошло довольно много времени с момента последнего поста о проделанной работе и встает вопрос о том, что же было сделано? Об этом я вам и расскажу.
 
Днище машины.
Все элементы собраны и покрашены, попробовал сделать смывку ( Tamiya panel line accent color black). Вывод такой, что надо брать более светлые цвета, а иначе смотрится грязновато. Местами прошел кистью для придания металлического блеска деталям.

Для имитации тормозных дисков использовал еще советскую фольгу "Умелые руки" (она выглядит как очень тонкий прокат металла), сам металлический блеск не так хорошо заметен с уже установленными колесами.


Так выглядит сзади с системой охлаждения дифференциала. Патрубки сделаны из медной проволоки малого диаметра.

 
Салон машины.
Тут тоже не обошлось без деталей сделанных с нуля.
Как вы уже знаете часть была сделана из литников. Для следующих деталей я решил попробовать 3d печать.
Вот такие модели были построены мной в solidworks.


У принтера к которому у меня был доступ не самое лучшее разрешение и получились вот такие детали, которые потребовали доработки.
Сами детали в формате stl пригодном для печати я также прикреплю для вас.
Осталось найти более-менее приличный принтер и можно делать очень интересные детали в будущих проектах.
 
Все детали салона также открашены и собраны.

Пришлось повозиться с дверными картами. Дважды заново переклеивал карбоновые декали, из-за складок на поверхности. Но и в окончательном виде без небольших складок не обошлось.


Декали на ремни имеют очень толстую подложку и больше похоже на наклейки.



От того педального узла, что я делал раньше решил отказаться. Все таки слишком массивный он получился.
 
По кузову сделана расшивка и весь обвес подогнан и приклеен, остается самый страшный для меня этап в виде покраски кузова. Кстати какими красками посоветуете его открасить?

Ребята, ЭТОТ ДЕНЬ НАСТАЛ, я починил кузов! Избавился от царапин, и очень помог супер клей!

Приступил к покраске...





Пока на этом все. Но уже строительство этого чудовища уже близится к завершению. Всем спасибо

Две легенды Мустанг gt 350 Shelby и ford 1932 Higboy

Доброго времени суток, Коллеги! Обновление не глобальное, так, по мелочам. Снял с литников детали, зачистил от стыков пресс-форм (у AMT мне они очень нравяться ), подогнал детали.
 

 

 
Зашпаклевал щель между деталями водительского и пассажирского сиденья.
 

 
Срезал на половину китовый динамик, и приклеил травленный. Поверх динамика приклеил его рамку.
 


 
Глаза бояться, руки из ...опы, но я не сдаюсь... Не доводилось раньше работать с настолько мелким травлением. Вышло немного не так, как хотелось бы. Решетка будет краситься в черный, надеюсь это немного прикроет недочеты. Потом по верху, на проставки будет приклеиваться наборный шильдик из латуни. Очень надеюсь, что косяки спрячутся.
 

 

Загрунтовал кузов, днище для выявления косячков, продолжаю пилить..


 

Ну чтож , продолжу. Панель была вышкурена , загрунтована и покрашена. Результатом я доволен. 

Сделал бампер и приборку

 С приборкой немного повозился, т.к я ее решил загрунтоватть и нормально покрасить

Запись номер 4
 
Приветствую всех! 
 
Работы по сборке/подгонке/допиливанию моедои ведутся по мере появления свободного времени.
Спонсором сегодняшнего выпуска является средство для снятия маникюрного лака и всего, что подвернется из лакокрасочного на его пути. А также, как черт подери у наших дам не слезают ногти вместе с лаком после пользования этой химией. 
 
1. К чему я это все. Прислушавшись к советам, решился все же смыть капот с шагренью, так же смыл полностью все сидухи и крышку багажника со спойлером, которую я залил в белый грунт и там забились отверстия решетки. Прошелся по ней серым грунтом и как-то получилось лучше. 

фотка с спойлером и сидухами очищенными, а так же новый загрунтованный капот
 
 
2. Выкрасил корыто салона, осталось покрасить мелочевку: руль, рулевую колонку, педальный узел.
 

 
3. Покрасил в золото центра дисков, получилось даже очено хорошо, маска не протекла нигде


 
4. Грунтанул кузов и приступил к исправлению косячков. Убрал 2000-й шкуркой пылинки, налетевшие во время грунтования, пузырики и наплывчики.
 
Фото кузова после грунтовки, до исправления косяков. 

 
5. Ну и не удержался, собрал все что есть у меня, поставил на колеса, и накинул все что естьПо-моему очень круто, для меня
 
Фотов в сборе)

 
Оставляйте комментарии, когда будут фото Дает только одно фото грузануть
 
 

Всем привет!
Продолжаю постройку своей Вольво.
 
С прошлого поста была установлена оптика. 
Она такая, не без сюрпризов, с ней надо аккуратненько. 
Я же дороговато заплатил за это знание - пара сколов на фаре спереди и фонаре сзади. Когда понял как с ней общаться исправил - крепления литников я удалял тихоооонечко пилой травленой.
 
Сами же стекляшки чуть-чуть да меньше посадочного места. Либо я везунчик, либо кое-кто накосячил при разработке.
По краям и в середине прошёлся маркером и чёрной краской от Vallejo 70950 /краска агонь, намного больше понравилась чем Тамия и Хобби в своих чёрных матах, что интересно, по оттенку почти точь-в-точь повторяет чёрный грунт от Хобби с баллона, заметьте, почти/
 
Передние стекляшки плотно не прилегают к отражателям, зазоры есть. Если кто уже строил её и знает как сделать, чтобы этот момент вышел идеально - милости прошу, советуйте.
 
В общем, обратите на это внимание при своих постройках /это для тех, кто всё-таки будет строить Вольво, а не только хранить на антресолях/
 

 
Как ещё можно заметить, в машине появился салон.
Всё в салоне выкрашено в чёрный, /мне так больше нравится/, склеено, как велит инструкция, из супер-пупер необычного - установлен гидроручник.
 
Стыкуется всё хорошо.
 
Всё серебряное покрашено краской Vallejo 71063 /да, я прекрасно знаю, что она типа для аэрографа и бла-бла-бла, но наносится она и кисточкой настооооолько круто, что Тамия и Хобби очень нервно курят в сторонке со своим серебром - пользовался, эффект совершенно другой, но опять, на вкус и цвет фломастеры краски всем разные/
 
Собрал ковш с ремнями из набора травла Тамии для Хонды НСХ Таката.
 
Некоторые пожелания/замечания по первым в жизни ремням уже учёл и исправил на следующий день после сборки, а некоторые учту в будущем на следующих сборках.
 
На фотках ещё первая версия, но уже исправлено крепление уходящее к заднему дивану. Фоток нормальных нету с исправленной версией. Может быть в другой раз.

 
Стёкла в этой машине ставятся снаружи, поэтому я с чистой совестью приклеил салон к днищу, поставил сверху кузов, зная, что лезть мне туда не придётся.
 
Вольво сейчас стоит в своём боксе в ожидании установки номеров с 78-ым регионом, зеркала, стёкол и ещё пары мелочей. 
 
Я прям радуюсь, что она выходит практически такой, какой я и задумывал. Наверно, так и должно быть.
 
 

Всех приветствую! Попросил меня знакомый собрать ему модель рафика. Я согласился . И как говорится сказано- сделано. Прикупил я рафика , за него отдельное спасибо Сергею,  @Stivmaster

Рассмотрев содержимое коробки и поинтересовавшись у народа выяснил что моделей с левым рулём просто нет, а модель нужно собрать леворульную. Было решено распилить торпеду и поменять местами приборку с бардачком .


Делал такое впервые но в принципе не особо сложно) эпоксидка и шпаклёвка  в помощь)

Примерил , вроде выглядит около дела, осталось добраться до рабочего кабинета чтоб это дело покрыть грунтом и выявить косяки.

Глава 6. Про двигатель.
 
Два последних вечера посвятил покраске элементов двигателя.
Дальше будет "малобукав" и много фото. Итак, что было сделано:
Основной корпус двигателя и КПП покрасил в TS-76 Mica Silver, а поддон TS-14 Aluminium Silver.
Замаскировал двигатель перед покраской в черный цвет:

...покрасил его и привода и коленвал на поддоне. Прошелся смывкой и основательно попачкал это дело сажей.
Теперь разница в покраске разными оттенками серебристого даже не заметна 

Покрасил масляный фильтр кисточкой в синий цвет и даже нашел для него в своих архивах некое подобие этикетки:

Впускной коллектор и детали турбин у меня будут жгуче-серебристого цвета. Это мой любимый серебристый TS-83 Metalic Silver.
Он требует подложки глянцевого черного TS-14. Первый шаг:

Второй шаг:

Снял игрушечный хром с элементов турбин:

Подготовил их к покраске, подсверлив и подклеив к ним кусочки тянутого литника:

Задул пока в черный глянец:

В комплекте ХД есть травленый элемент вентилятора:

Готовлю основную деталь вентилятора к допу:

Итог:

Закарбонил крышку короба воздушного фильтра и нанес на нее декаль спонсора, подготовил к нанесению лака:

Как вы помните (или не помните, не важно ) я анонсировал, что крышку двигателя хочу сделать очень вкусного карамельного цвета.
После грунта нанес золотистую подложку. Эта краска у Тамии не имеет кода, была выпущена ограниченным тиражом.
Это TS Light Sand Metallic Limited Edition. Краска имеет красивый золото-песочный цвет и достаточно крупные металлические зерна.
Что мне, собственно, и было нужно:

Далее сверху прошелся по ней красным клиром TS-74.
Аналогичным образом прошелся по фронтальной крышке двигателя.
 
На фото реальных двигателей увидел такой достаточно заметный элемент проводки:

Подклеил черный проводок к крышке:

Ну и есть у меня в запасах металлстикеры от ХД для этого двигателя. 
Использую надпись по центру верхней крышки и буквы RB26 для фронтальной крышки:

Металлстикеры нанесены. На верхнюю крышку в задней части подклеена травленая деталь элемента охлаждения (кажется так это называется?)
На фронтальной крышке кисточкой выкрашена деталь, требующая серебристый цвет:

 
На этом пока всё.
Сегодня постараюсь собрать все детали двигателя воедино. 
 
 
 

Пока вы там турбо строите, мы атмосферниками балуемся. 
Телефонофото, так что извините друзья. 

@Надпропостный Морж Тоже люблю закручивать задний номер на некоторых своих модельках