Tolibass

Всем привет! 
Последний этап будет для меня  самый тяжелый, пришлось уехать по работе, аж почти на 2000 км от дома.  И пробуду тут аж почти 4 месяца. Так что моделить буду почти на коленке, в чужой стране, тяжело что то искать для хобби, но всё равно буду моделить. 
Вот моё передвижное место для хобби.  
 

 
А теперь от грустного к более приятному. 
Замотировал весь кузов, прорезал расшивку, попрорезал все молдинги, просверлил отверстия под ручки . На удивление, кузов просто идеальный в плане литья, так что тут очень порадовало, и пластик приятный в работе.
 

 

 

 
Подогнал переднюю решетку, очень плотная, после покраски не влезла бы, сточил немного со всех сторон. 
 

 
Дальше днище, тут всё немного сложно, оно на столько туго вставляется, что после покраски в момент женитьбы, 100% будет повреждение покрытия, так что буду думать как уменьшить этот риск.
 

 
И колёса, тут тоже есть над чем подумать. Выбор не велик, но всё-же. 
 

 
Вариант 1 
 

 
Вариант 2   Тут нужно занижать подвеску. 
 

 
Вариант 3  Диски Американские, может не совсем походят, но как вариант.  Тут подвеску нужно и занижать и уменьшать в ширину.
 

 
Ну вот на данный момент пока так.
 
 
 
 
 
 

Всем привет! 
Последний этап будет для меня  самый тяжелый, пришлось уехать по работе, аж почти на 2000 км от дома.  И пробуду тут аж почти 4 месяца. Так что моделить буду почти на коленке, в чужой стране, тяжело что то искать для хобби, но всё равно буду моделить. 
Вот моё передвижное место для хобби.  
 

 
А теперь от грустного к более приятному. 
Замотировал весь кузов, прорезал расшивку, попрорезал все молдинги, просверлил отверстия под ручки . На удивление, кузов просто идеальный в плане литья, так что тут очень порадовало, и пластик приятный в работе.
 

 

 

 
Подогнал переднюю решетку, очень плотная, после покраски не влезла бы, сточил немного со всех сторон. 
 

 
Дальше днище, тут всё немного сложно, оно на столько туго вставляется, что после покраски в момент женитьбы, 100% будет повреждение покрытия, так что буду думать как уменьшить этот риск.
 

 
И колёса, тут тоже есть над чем подумать. Выбор не велик, но всё-же. 
 

 
Вариант 1 
 

 
Вариант 2   Тут нужно занижать подвеску. 
 

 
Вариант 3  Диски Американские, может не совсем походят, но как вариант.  Тут подвеску нужно и занижать и уменьшать в ширину.
 

 
Ну вот на данный момент пока так.
 
 
 
 
 
 

Всем привет! 
Последний этап будет для меня  самый тяжелый, пришлось уехать по работе, аж почти на 2000 км от дома.  И пробуду тут аж почти 4 месяца. Так что моделить буду почти на коленке, в чужой стране, тяжело что то искать для хобби, но всё равно буду моделить. 
Вот моё передвижное место для хобби.  
 

 
А теперь от грустного к более приятному. 
Замотировал весь кузов, прорезал расшивку, попрорезал все молдинги, просверлил отверстия под ручки . На удивление, кузов просто идеальный в плане литья, так что тут очень порадовало, и пластик приятный в работе.
 

 

 

 
Подогнал переднюю решетку, очень плотная, после покраски не влезла бы, сточил немного со всех сторон. 
 

 
Дальше днище, тут всё немного сложно, оно на столько туго вставляется, что после покраски в момент женитьбы, 100% будет повреждение покрытия, так что буду думать как уменьшить этот риск.
 

 
И колёса, тут тоже есть над чем подумать. Выбор не велик, но всё-же. 
 

 
Вариант 1 
 

 
Вариант 2   Тут нужно занижать подвеску. 
 

 
Вариант 3  Диски Американские, может не совсем походят, но как вариант.  Тут подвеску нужно и занижать и уменьшать в ширину.
 

 
Ну вот на данный момент пока так.
 
 
 
 
 
 

И так есть прогресс в работе.
 
Забыл ещё летом показать как выглядит бак на раме. Снять снял но из-за крыльев как-то и забыл.

 

 
Обтянул седло.... как же MFH классную черную кожу делает (коричневая иначе выглядит и больше похожа на кожзам). Места для клепок уже наметил.

 
Собрал вилку и поставил фару.... (доволен)

 

 
 
И про многострадальные крылья. Пришлось покупать новый набор за 15% от его стоимости))))). Точнее друг купил себе друг, но ему там только движок и рама нужны были. Зачем даже не спрашивайте, он мне сам ответить не смог. Прошлую субботу просто принес набор и все...  Ну я собственно крылья и забрал)))). Вот что в итоге получилось, представляю как это будет под лаком......  Если кажется что стоп сигнал кривоват, то это только кажется, белые точки это остатки скотча, уберем (визуально их и не увидел сразу).
 

 
Так что финиш до конца года стал более очевиден.... Попутно начал Веспу))))) но это будет уже другая история и в ближайшее время появится тема....)))

И поделюсь небольшими шагами в постройке. 
Фронтальная часть авто представлена монолитной деталью и отлично стыкуется к дверям (фото нужных ракурсов, к сожалению, нет на данный момент, но в будущих обновлениях я это исправлю). Единственное, что пришлось сделать- это немного нагреть проксимальную часть капота , чтобы сопоставить верхнюю кромку двери и стоек. 
Прорезал углубления воздуховода капота в области жабо. Там был незначительный облой. Решил исправить это посредствам ножа. 
Поработал с расшивкой фронтальной части. Углубил расшивку бампера и крыла и выделил расшивку капота. Старался сделать это как можно ровнее и симметричнее. 
Примерил передний сплиттер, как видно, его прилегание идеально. 
Высверлил технологические отверстия в передних крыльях.
Также хотел бы отметить, что производитель предусмотрительно решил выделить механизм открывания капота. 
По плану постараюсь выделить этот элемент, высверлив плоскости, которые находятся по сторонам. Думаю, что это добавит объёма и реалистичности. 









Спасибо. 

Доброго дня. Решил собрать модель Nissan Silvia S13 в обвесе Originlabo от производителя Fugu Garage. 
 
Комплектация транскита представлена на фото ниже. 
В состав транскита входят элементы обвеса, интеркуллер, колёса с резиной, отражатели фонарей, спойлеры, передний сплиттер, остекление для головной оптики. Также в наборе есть инструкция по интеграции транскита к базовой модели. 
Смоляные элементы набора отлиты очень хорошо. Нет пузырьков, утяжин, непроливов, примеснй и др. дефектов. Поверхность гладкая, причём как с лицевой, так и с обратной стороны.  Элементы остекления  имеют абсолютную прозрачность и не искажают объекты, находящиеся за ними. 
Также стоит отметить, что смола не имеет запаха. 
Надеюсь, что мне удастся собрать интересную модель и читателям будет интересно следить за постройкой. 

Спасибо всем неравнодушным к моим ВИПам. Пусть даже и незаконченным.
 
Продолжим помаленьку. Покажу текущий ход работ, хоть и ни одна из них не может считаться завершённой.
Начнём с мотора. Вырастил блок цилиндров.

 

 

 
Также вырастил головку блока и соединил их вместе для примерки. Вот, обещанное сравнение размеров блока с головкой от HD и моих. Разница хорошо заметна, но многие могут посчитать её не сильно критичной.

 
Теперь по кузову. Сначала фары. Я удалил с них верхнюю перемычку, с помощью которой они соединялись с капотом, и сделал внизу новую, которая будет спрятана за бампером.

 
С кузова и платформы срезал капот, имитацию мотора и коробку передач. Вот эти детали.

 
Изготовил и приклеил к кузову верхнюю перекладину передней панели, фланцы крыльев и панель под ветровым стеклом.

 
На переднее левое крыло приклеил расширитель арки. Расширители позаимствовал из кита Nissan Fairlady. Немного подгибаю их руками и подрезаю, где необходимо. Потом доработаю шпаклей.

 
А это мои надругательства над платформой. Приклеил к ней ванну салона, предварительно срезав с ванны переднюю стенку. Как писал выше, срезал имитацию мотора и коробку передач. Доделал внутренние части крыльев и моторный щит. Зашпаклевал пустоты в передних лонжеронах и выемку в левом лонжероне пола, которая нужна для выпускной трубы в гоночной версии (мне она не нужна, у меня гражданский выхлоп). Долепил шпаклей чашки стоек.

 

 
В сборе с кузовом это выглядит вот так.

 
Спасибо за просмотр! Не забывайте подписываться и ставить лайки.

Небольшой апдейт по билду.
Подготавливаю кузов к грунтовке: срезал ненужные шильдики, углубил линии кузова, зашпатлевал всякую мелочь и прошёлся спонжиком на 600.

 
Потом приклеил всю кузовню, но как и писал выше, задний бампер не прилегал, поэтому пришлось посадить его на зажимы и несколько раз подклеивать.
Продержал так несколько часов, вроде схватился.

 
Потом дело дошло до капота. На нём петли, чтобы открывать. Была идея покрыть капот карбоном, и петли в этот план совсем не вписываются.
Надо срезать. Но просто так избавляться от них не хочется, всё-таки они придают детализации и оживляют модель. Начал изготовление новых из булавок, проволоки и жестяной банки. Ну в общем, из того, что было под рукой :)
 

 
По итогу вышло как-то так.
 

 
To be continued...

И почему чем ближе к финишу тем ленивее собирается? Ну по крайней мере у меня так.
Собственно говоря остались дифузор задний, поворотники, зеркала, щетки, может ещё какая мелочь. Чутка осталось!


 
еще диски смущают чем-то. Наверное стоит их покрасить в чёрный глянец.

Руль был кажется в самом первом комплекте деталей. Долго думал дорабатывать или нет, а тут собрался и не пожалел. Руль пластиковый, состоит из самого руля и накладки с эмблемой. Сначала просто хотел выточить накладку из алюминия и этим ограничиться, но в последствии решил доработать и сам руль.
 
Фото исходника нет, он он выглядит достаточно игрушечно. 
 
Сначала выточил центральную накладку. Для имитации болтиков использовал металлические от TopStudio.

 
 
Можно увидеть разницу между комплектной и вновь изготовленной деталью.
 
 
Далее уменьшил толщину спиц руля. Изначально они в самых толстых местах были порядка 1.2-1.4 мм. Обточил до 0.5-0.6

 

 
Ну а дальше дело техники, покраска руля в полированный алюминий и черный полумат. Эмблему переклеил ту что была в комплекте. Получилось не плохо, точно лучше чем из набора.
 

К каркасу задней балки

Если разнотона нет, то и не надо лишних слоев краски,.. сейчас может и одного слоя хватит перекрыть,..
 

отличный результат

У них, оказывается, уже и полноценный транскит есть. 

Я бы не сказал, что это неожиданно)

Я бы даже сказал, вот так.

Небольшое обновление.
Долго мучил кузов: отмывал, шпаклевал, шкурил, расшивку правил и снова шпакля и шкурка. Затем серый грунт для проявки косяков. Снова шкурил и шпаклевал. Снова серый грунт. Когда результат стал удовлетворительный - белый грунт положил и отправил в покрас базовым цветом. 
Вчера залил первые 2 слоя базы. Аэрограф был с соплом 0.2 и давлением 1.4. Я наконец то понял как смешивать краску и растворитель что бы было хорошо. И это фактически мой первый нормальный опыт покраски аэрографом. 
И вот наконец-то первые фото, сделанные утром. 
Дальше будет ещё пару слоев краски. 
 
Вопрос к аудитории: если во время нанесения слоя вы видите проплешины или плевки или переливы, то как боритесь с этим? 
 

Всем привет!  
Отфоткал модель, и приглашаю Вас посмотреть что вышло. 
Сам процесс можно посмотреть вот тут  
А теперь приятного просмотра, сделал несколько ракурсов. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Всем хорошего дня. 
 

Всем привет!  
Отфоткал модель, и приглашаю Вас посмотреть что вышло. 
Сам процесс можно посмотреть вот тут  
А теперь приятного просмотра, сделал несколько ракурсов. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Всем хорошего дня. 
 

Всем привет!  
Отфоткал модель, и приглашаю Вас посмотреть что вышло. 
Сам процесс можно посмотреть вот тут  
А теперь приятного просмотра, сделал несколько ракурсов. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Всем хорошего дня. 
 

модель супер)) бравоооо
 

Всем привет!  
Отфоткал модель, и приглашаю Вас посмотреть что вышло. 
Сам процесс можно посмотреть вот тут  
А теперь приятного просмотра, сделал несколько ракурсов. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Всем хорошего дня. 
 

Новая Lancia Delta появится в 2026 году.

https://carbuzz.com/news/official-lancia-delta-is-back-from-the-dead-in-2026