Tolibass

Привет парни! 
Совсем небольшое обновление про то как пришлось править кузов. 
Это почти не заметно, до тех пор, пока не не примеряешь капот. 
Итак для того что бы получит ровный кузов в моё случае, пришлось провести несколько манипуляций с  клеем и резинками. 
 
По очень быстрому сценарию, приклеил две детали к кузову, переднюю и верхнюю панели. 
 

 
И пока клей был ещё сырой ,и пластик мягкий, положил капот в проём и зафиксировал резинками. Капот очень жёсткий из-за своей конструкции, и он послужит шаблоном для выравнивания.  В моё случае таким способом , вышло получить ровную кабину. Оставлю на пару дней, для полного высыхания. 
 

 
Ну и как говорить пользуясь случаем, срезал дворники, будут в конечном итоге травлёные.
 

 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера! 
 
 

Привет парни! 
Совсем небольшое обновление про то как пришлось править кузов. 
Это почти не заметно, до тех пор, пока не не примеряешь капот. 
Итак для того что бы получит ровный кузов в моё случае, пришлось провести несколько манипуляций с  клеем и резинками. 
 
По очень быстрому сценарию, приклеил две детали к кузову, переднюю и верхнюю панели. 
 

 
И пока клей был ещё сырой ,и пластик мягкий, положил капот в проём и зафиксировал резинками. Капот очень жёсткий из-за своей конструкции, и он послужит шаблоном для выравнивания.  В моё случае таким способом , вышло получить ровную кабину. Оставлю на пару дней, для полного высыхания. 
 

 
Ну и как говорить пользуясь случаем, срезал дворники, будут в конечном итоге травлёные.
 

 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера! 
 
 

Привет парни! 
Небольшие доработки, не понимаю что мешало сделать тамии всё это изначально. Ну да ладно , много времени это не занимает. 
 
Вырезал имитацию сетки, и рассверлил отражатели в туманках.
 

 
Вырезал поворотники и изготовил стекляшку из куска литника. 
 

 
 

 
Тоже самое проделал и с крышкой багажника. 
 

 

 
Ну и сразу углубил всю расшивку где нужно. 
 

 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера! 
 

Спасибо Игорь! Надеюсь что сборка будет быстрой. 
Привет парни! 
Начну пожалуй с кузов, тут всего три детали, кузов отлит довольно хорошо, есть совсем незначительные следы от стыков прес форм, но уверен уберутся легко. 

 
Небольшие доработки по кузову всё таки будут. Удеру имитацию сетки, и вставлю нормальную, сделаю отражатели на туманках и поворотниках, также уберу отлитый повторитель, и сделаю туда стекляшку. 
 

 
Сзади пределаю стопы, добавлю отражатели, как-то тут вообще всё грустно. И на багажнике вырежу повторитель стопов, и вствлю туду кусочек литника. 
 

 
В общем пока так. Сложностей не предвижу. 
Всем хорошего вечера! 

Привет парни! 
Совсем небольшое обновление про то как пришлось править кузов. 
Это почти не заметно, до тех пор, пока не не примеряешь капот. 
Итак для того что бы получит ровный кузов в моё случае, пришлось провести несколько манипуляций с  клеем и резинками. 
 
По очень быстрому сценарию, приклеил две детали к кузову, переднюю и верхнюю панели. 
 

 
И пока клей был ещё сырой ,и пластик мягкий, положил капот в проём и зафиксировал резинками. Капот очень жёсткий из-за своей конструкции, и он послужит шаблоном для выравнивания.  В моё случае таким способом , вышло получить ровную кабину. Оставлю на пару дней, для полного высыхания. 
 

 
Ну и как говорить пользуясь случаем, срезал дворники, будут в конечном итоге травлёные.
 

 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера! 
 
 

Привет парни! 
Совсем небольшое обновление про то как пришлось править кузов. 
Это почти не заметно, до тех пор, пока не не примеряешь капот. 
Итак для того что бы получит ровный кузов в моё случае, пришлось провести несколько манипуляций с  клеем и резинками. 
 
По очень быстрому сценарию, приклеил две детали к кузову, переднюю и верхнюю панели. 
 

 
И пока клей был ещё сырой ,и пластик мягкий, положил капот в проём и зафиксировал резинками. Капот очень жёсткий из-за своей конструкции, и он послужит шаблоном для выравнивания.  В моё случае таким способом , вышло получить ровную кабину. Оставлю на пару дней, для полного высыхания. 
 

 
Ну и как говорить пользуясь случаем, срезал дворники, будут в конечном итоге травлёные.
 

 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера! 
 
 

Привет парни! 
Небольшие доработки, не понимаю что мешало сделать тамии всё это изначально. Ну да ладно , много времени это не занимает. 
 
Вырезал имитацию сетки, и рассверлил отражатели в туманках.
 

 
Вырезал поворотники и изготовил стекляшку из куска литника. 
 

 
 

 
Тоже самое проделал и с крышкой багажника. 
 

 

 
Ну и сразу углубил всю расшивку где нужно. 
 

 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера! 
 

С такими условиями конкурса за то время что выделено можно и десяток моделей собрать,вот только нахрена эти игрушки на полках нужны.

Собирал такой несколько лет назад,правда в стоке.Очень приятный кит.

Крошечное обновление. подсобрал движок, приготовил компоненты для грунтования

 

Небольшой фотообзор содержимого коробки от AMT 2709 1979 года издания - 1979 Ford Courier "Bush Baby" 4x4.

 
Модель выполнена с так называемым кузовом "Stepside"
Коробка:

 
Прозрачные элементы стандартные для наборов от AMT:

Хромированный литник не очень хорошего качества. Фары отлиты в хроме, это печально.

Литники:

Покрышки выполнены достаточно плохо:

Декаль немного пожелтела за 41 год:

Инструкция:

Впечатления от набора конечно смешанные. Зная что такое AMT тех лет, то понимаешь что набор не так уж и плох, но после конечно современной например Tamiya, то приходишь в замешательства от необходимости проделать большой фронт подготовительных работ при сборке модели, таких как подгонка деталей друг к другу и шпаклевание, которого при должном качестве производства модели можно было бы избежать. И еще не очень нравиться красный пластик,  он достаточно хрупкий почему-то.

Набор действительно выглядит очень впечатляюще, несмотря на то, что старый AMT! Всетаки серый пластик в этом плане гораздо выигрышней, чем мыльный белый от Revell, например.
Надеюсь на прогресс в постройке - вступление отличное!

Начал хирургическое вмешательство путем отсечения лишнего.
И так кабина. Углубил и сделал четче расшивку. Проблем не возникло т.к. она изначально не плохо исполнена. Проработал контуры форточки. Удалил личинки и имитацию дверных ручек, наметил отверстия для замены.

 
В качестве замены дверных ручек планирую использовать изделия из металла от Александр1978 для журнальных ашетовских моделек. Ручки чуть тонковаты, но однозначно лучше штатной имитации.

 
Далее передняя часть. Напомню что штатно отлиты два выступа имитирующие аккумуляторы. На моторном щите легким арнаментом нанесены контуры проводки и каких-то компонентов.

 
"Наскальную живопись" c щита сточил. Думаю и с арок тоже убрать. Удалил имитацию аккумуляторов, предстоит заделка полостей.
Так же сточил имитацию дворников. Как они выглядили, можно увидить в предыдущем посте с картинками. С дворниками видится проблема в будущем из-за конструкции капота, но думаю решим.

 
Далее "телевизор". Радиатор имитируется фактурной отливкой. Есть ряд следов от толкателей.

 
Имитацию радиатора удалил и сточил толщину изнутри. Приготовил бутерброд из сеточек и пластика для имитации радиатора. Его контуры всеравно не видно из под кожуха вентилятора.

 
Облицовка радиатора не имеет сквозных вырезов. С этой деталью есть еще ряд нюансов, но о них по мере решения вопросов.

 
А пока просветлим отверстия путем стачивания толщины с внутренней стороны. Подготовил сеточки для вставки. К сожалению с прямоугольной ячейкой не смог найти в запасах. Пока пусть будут эти крупноячеистые заготовки. 

 
На самом деле есть идея как значительно улучшить ситуацию с этими крупными ячейками, будет значительно лучше, но это позднее

Налепил этот, с позволения сказать, обвес на кузов. Обвес, конечно, весь кривой-косой, с чем я столкнулся ещё до установки.
Вот, например, дугообразные пороги, особенно левый. Пришлось править его в горячей воде.

 
Сейчас кузов вот в таком виде.

 
Дальше будет долгий процесс подгонки с применением тонны шпакли и квадратных километров наждачки, поскольку оставлять вот это всё в таком виде нельзя.

 

 

 

 
Особенно удручает кривизна нижней части порогов, которые превращают кузов в кресло качалку и несимметричность задних расширителей, которая вообще ни в какие ворота. Попытаюсь исправить это шпаклей, но пока не уверен в результате...

 

 
Сплиттер на передний бампер решил приклеить не к кузову, а к штатной губе, поскольку эта часть планируется в карбон, а на отдельной детали это сделать проще. Эта часть обвеса тоже очень далека от оригинала, но пока не решил что с ней делать в этом плане.

 
Задние боковые, самые маленькие, смоляные детали буду подгонять после всего остального обвеса, поскольку их тоже буду делать частью вставки заднего бампера, как оно и должно быть, а не приклеивать к бамперу. Но, там тоже придётся повозиться с подгонкой, поскольку они даже близко не встают так, как положено.

 
Про вырезанные боковые воздухозаборники и высверленные датчики парковки особого смысла упоминать нет, поскольку это само-собой ))

Привет парни! 
Итак, пора оценить объём работы, открыв коробку обрадовался что она забита почти под завязку литниками. Но после выкусывания, их оказалось не так уж и много.  Примерно прикинул что за чем буду делать. 
Кузовные детали и салон. 
 

 
 
И элементы ходовки и двигателя. 
 

 
Для этой модели у меня есть особый проект. 
Работы на самом деле очень много, даже не взирая на малое количество деталей. 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера! 

Всем привет!
Займу еще одно местечко на конкурсе.
Нашелся еще один "шеви" и еще один "пикап", думаю будет к месту.
Строить два сразу, веселее!
 

Система охлаждения

Приветствую!
Добро пожаловать в новый выпуск "Андрюша начинает модель" и сегодня мы с Вами распакуем очередную коробку 
Че тут у вас?
 

 
Вот и я вольюсь в конкурсную ветку.
Герой этой темы шикарный ют от GM - El Camino 1968. На мой взгляд это идеальное поколение Камины по формам. 

 

 
В руках такой вот кит в немного потрепанном состоянии:

 
Боооольшое количество деталек, часть из которых отвалились:

 
Шикарный кузов, есть имитация винилтопа, отличные шильдики и прочие детальки:

 
Отличная рама, немного вентилятором:

 
Литник с хромом - качество покрытия на высоте! В наборе у нас супер тюнинг - разноширокие диски, клапанные крышки, нагнетатель:

 
Разброс литников:

 
Все болтики и крепежи на месте:

 
Великолепный по детализации 396-й бигблок:

 
Фаерволл в порядке, даже кондиционер на месте:

 
Отличная торпеда, приборы по традиции без декалей, рельефом:

 
Радиатор с новодельным вентилятором:

 
Передняя подвеска:

 
В этом ките идет имитация деревянного настила в кузове. У меня есть новый кит этой Камины, там пол в виде формованного листа металла:

 
Пол кабины также шикарен:

 
Верхушка нагнетателя с топливной аппаратурой :

 
Великолепные барабаны:

 
Дверные карты с шильдиками "Malibu":

 
Внутрянка капота дана детально, стыки не очень приятные. Даже жалко пилить такой рельеф, но об этом позже:

 
Неплохое остекление:

 
Фонари в красном пластике:

 
Отличные разноширокие 17-е Гудиеры. Но мы их отложим:

 
Простенькая графика и суперские номера:

 
Как я уже сказал, детализация отличная. Нельзя собрать стоковый мотор, но это нам и не надо, будет брать детали из запасов.
В качестве допов возьму новинку от Игоря @modeler - сделанные по заказу невероятно жирные и мощные разноширокие Слотмаги:

 
На которые напялим всякие Гудиеры и Фаерстоуны из запасов. Какие конкретно - определимся по ходу стройки:

 
Что хочу получить в итоге?
Все любят тачки: друзья в гараже...

 
... и девчонки на автошоу:

 
А вид из салона на все это дело? А? Ну? Настоящий рок-н-ролл!

 
Ну да ладно, определимся:
1. Barn find с перебранным и заряженным 396-м с ТаннелРэмом с двумя карбюраторами из капота и громким выхлопом под задним мостом. 



 
А может быть все же капсулу времени из 70-й - настоящий стритмашин с флеймами:


 
Посмотрим, полировать надоело эти лаки ваши 
Ну а пока за основу возьмем эту машину из страны восходящего солнца:

 
Не переключайтесь! Еще увидимся!

 
 
 

Что-то флуд какой-то пошел.
Добавлю немного контента по теме в виде беглого обзора некоторых крупных деталек и потенциальных сложностей.
 
Кабина дана не цельной деталью, а основной частью и задней стенкой, которую нужно вклеивать. А причина этому - ванна салона, которую невозможно иначе вставить в внутрь, кроме как через заднюю стенку. Буду думать как выкручиваться из ситуации - максимально чисто выводить стыковку задней стенки с кабиной, чтобы минимизировать заметность стыка или пытаться найти варианты с вменяемой хирургией.

 
Подкапотное пространство - скучно, но даны два аккумулятора зачем-то. Двигатель дан достаточно убогий с непонятной прямоугольной нахлобучкой вместо кабрюратора и фильтра, покажу позднее, но очевидно что нужно будет добавить красок в будущем. Геометрически проблемы в другом - вырезы под петли, которые доходят аж до рамки стекла.

 
Да и сам капот прилегает фиговенько. Вот так ложится без приложения усилий. Левая сторона плотненько, а справа зазорище. Причем в такое положение встает самостоятельно, а отцентровать - проблема.

 
Рама дана с уже установленными топливными баками и половиной глушителя. Спиливать не хочу, попробую обойтись масками, но ажурности в некоторых местах добавить придется.

 
Рама еще и кривовата оказалась в передней части.  Если спозиционировать кабину так что передняя часть встает на свое законное место, то зад висит в воздухе почти на сантиметр.

 
Проще ровнять по задней части, тут видно что перед не встает на место с зазором 2-3 мм. Нужно немного выгнуть раму.

 
Кузов формируется четырьмя деталями, причем борт имеет возможность быть откидным. Помните, бака два, а заливных горловин - одна.

 
Кроме потенциальных зазоров изнутри в задней части, так же существует проблема обилия утяжин на всех поверхностях, особенно задний борт.
 
 

Толя, все брал на официальных сайтах во время командировок. Доставка по штатам копеечная или бесплатная.
 
Диски и шины брал тут:
https://scenesunltd.com/collections/wheels/products/w17-1-25-18-tdi-truck-wheels
 
Травление тут:
 https://www.modelcargarage.com/eshop/pc/viewPrd.asp?idproduct=429&idcategory=21
 

Привет парни!  
Вот хочу собрать такую машинку,  перепила основного не будет, небольшая доработка передней решетки, задних фар, и немного работы по салону. 
Основной акцент сделаю на экстерьер. Есть одна задумка, и на мой взгляд довольно удачная для этой модели. 
так что если кому интересно можете присоединиться. 
 
Ну и по традиции вот наполнение. 
 




 
В общем посмотрим что можно при небольших усилиях получить от этого набора. 
Всем хорошего дня! 
 

Привет парни! 
Итак, пора оценить объём работы, открыв коробку обрадовался что она забита почти под завязку литниками. Но после выкусывания, их оказалось не так уж и много.  Примерно прикинул что за чем буду делать. 
Кузовные детали и салон. 
 

 
 
И элементы ходовки и двигателя. 
 

 
Для этой модели у меня есть особый проект. 
Работы на самом деле очень много, даже не взирая на малое количество деталей. 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера! 

Спасибо Игорь! Надеюсь что сборка будет быстрой. 
Привет парни! 
Начну пожалуй с кузов, тут всего три детали, кузов отлит довольно хорошо, есть совсем незначительные следы от стыков прес форм, но уверен уберутся легко. 

 
Небольшие доработки по кузову всё таки будут. Удеру имитацию сетки, и вставлю нормальную, сделаю отражатели на туманках и поворотниках, также уберу отлитый повторитель, и сделаю туда стекляшку. 
 

 
Сзади пределаю стопы, добавлю отражатели, как-то тут вообще всё грустно. И на багажнике вырежу повторитель стопов, и вствлю туду кусочек литника. 
 

 
В общем пока так. Сложностей не предвижу. 
Всем хорошего вечера! 

Привет парни! 
Итак, пора оценить объём работы, открыв коробку обрадовался что она забита почти под завязку литниками. Но после выкусывания, их оказалось не так уж и много.  Примерно прикинул что за чем буду делать. 
Кузовные детали и салон. 
 

 
 
И элементы ходовки и двигателя. 
 

 
Для этой модели у меня есть особый проект. 
Работы на самом деле очень много, даже не взирая на малое количество деталей. 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера! 

Привет парни! 
Итак, пора оценить объём работы, открыв коробку обрадовался что она забита почти под завязку литниками. Но после выкусывания, их оказалось не так уж и много.  Примерно прикинул что за чем буду делать. 
Кузовные детали и салон. 
 

 
 
И элементы ходовки и двигателя. 
 

 
Для этой модели у меня есть особый проект. 
Работы на самом деле очень много, даже не взирая на малое количество деталей. 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера!