Kryptonyte
-
Публикаций
1280 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Kryptonyte
-
Да, текст взял с Драйва. Автомобиль и правда потрясающий, планирую собрать 2 раллийных и добить сток. Фотосет «замутить» сразу для трёх моделей -
Собирать буду обе, я же говорил) Олег, не вторая, а первая) каждый день уделяю внимание первому проекту Porsche 956, скоро покажу обновления по теме.
-
Рома, все в процессе покажу, не переживай, доработки и общий вид детали будет)
-
Приложу ссылку: https://www.1999.co.jp/eng/image/10000346
-
Известие о переходе Чемпионата мира на технику Группы А в концерне FIAT встретили без подходящего полноприводного автомобиля, но уже было анонсировано начало производства Lancia Delta 4WD. Данная модификация должна была освежить интерес к дебютировавшей еще в 1979 году машине и хотя бы как-то связать монструозную Delta S4 с серийной сестрой. Изначальный план состоял в производстве 3000 автомобилей за три года, но в свете предстоящей омологации требовалось выпустить 5000 экземпляров за шесть месяцев. Ровно столько же времени было у команды инженеров Abarth во главе с техническим директором Клау
-
Давай, Рома! Хороший должен выйти аппарат!
-
Эх, нашёл 2 свои ошибки в описании( Постараюсь исправить
-
Для новичка модель может быть сложной. Советую взять любую простенькую Тамию на пару первых раз
-
Миша, рад, что ты выздоравливаешь! Вопрос, возможно, глупый, НО! Насколько диски от ХД лучше, чем изкоробочные?
-
Будто высоко кузов сидит для ГТ3
-
Ещё меня маньяком и Порше-дрочером называли))) вот!
-
С удовольствием посмотрю
-
После энтузиаста соберётся на раз-два)
-
Отличный прототип! Удачной сборки - она пригодится, набор не простой
-
Мне кажется он вас всех троллит
-
Я все жду, когда Стас напишет, что это его модель тебе досталось. Давай, Стас
-
Всем привет. Как обычно, успеваю вскочить на подножку последнего вагона уходящего поезда.... Немного о модели: сложно, для меня сложно...пересматриваю свои запасы и смотрю скептически на коробки Аошима с Хуайрой и различными Ламбо. В целом, доволен на 80%, можно же лучше, всегда можно лучше, но имеем то, что имеем. С цветом даже не церемонился, давно решил, что этот Кунташ должен быть белым. Так и случилось. Первый раз в жизни мне понравилось работать с двигателем, салоном и остальным больше, чем с кузовом. Ну вы и так все видите, достаточно слов, пора показать результат.
-
Качеством, много утяжин, все литниковый в облое - будто это не разработка 2019/20 года, а древний АМТ
-
Мне не понравился этот набор, возможно именно этот, что у тебя теперь.
-
Рома, а ты на аукционе мою такую Ауди купил у Пшеничного)
-
Хороший выбор дек!
-
Спасибо, Стас, я так и поступлю. Пока все кузовные панели в процессе подгонки друг к другу. Торопиться с покраской я не хочу, пока мои друзья это шпакля и набор шкурок.
-
Это обычный киноляп, я написал, к чему все это было)
-
Выходные, немного времени уделил модели. Часть того, что сделал, покажу тут. Классика...прорезал расшивку по всему кузову, сточил все «торчащие» элементы, благо они дублируются травлением. Поработал над покрышками - Тамия даёт их блестящими и с выделенными буквами Dunlop на одной из сторон. Так как у меня есть трафарет, то я сточил все надписи со всей резины. А так же спилил имитацию выхлопных труб на шасси. Далее взялся за салон, точнее радиаторы в боковых пантонах - их очень хорошо будет видно, поэтому начал сверлить отверстия и прореза
-
Очень переживаю за то, что Толя соберёт ее так, что мне срочно нужно будет искать 11К на покупку этого набора