Kryptonyte
-
Публикаций
1291 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Kryptonyte
-
Ты знаешь, я не нашёл в инструкции стадию сборки порогов, на литниках тоже нет - очень странно это. Извини за моё неверное предположение.
-
Оба Фиата и мерс готов оплатить сейчас + ягуар и диски
-
Пружина как раз идеальная, ее надо в грунт и в краску - визуальная толщина прибавится. А вот сам шток я бы сточил немного - он толстоват. Что касается системы крепления кузов-днище - эти штырьки должны закрыться порогами, если мне память не изменяет. Ковши просто великолепны!
-
Вот про лестницу и балкон подробнее! Откуда сетку взял - смотрится мега реалистично!
-
Если до мая успею собрать свои конкурсные модели, тоже соберу свою раллийную 6-ку на базе такого же кита!
-
Набор достался без фигурок
-
Отличный малыш! Мне такого не хватает в коллекцию
-
Актуально
-
Впервые Delta была представлена на международном автосалоне во Франкфурте в 1979 году. Автомобиль выпускался в 5-дверном кузове хетчбэк. Дизайн разработал Джорджетто Джуджаро. В Швеции между 1980 и 1982 годами продавался компанией Saab Automobile как Saab-Lancia 600. Версия Saab была лучше приспособлена к холодным условиям и менее подвержена коррозии. Основными конкурентами были Volkswagen Golf, Opel Astra/Kadett и Ford Escort. В 1980 году Lancia Delta получила титул «Европейский автомобиль 1980 года». В специальной серии Delta HF Integrale выделился полноприводный горячий хетчбэк с
-
Идея создания Porsche 944 принадлежит компании Audi: спорткар разрабатывался ее инженерами согласно договоренности для фирмы VW/Audi-Porsche. Когда Volkswagen/Audi оставила этот проект, Porsche выкупила разработанный дизайн, чтобы использовать его в новых автомобилях марки, готовящихся на замену моделям 912E и 914. Этой заменой позднее стал Porsche 924 — прародитель 944-го. Porsche 944 получился исключительно неплохим спорткаром. И хотя был раскритикован за 2-литровый двигатель производства Audi, он получил немало положительных отзывов и заключений экспертов. Чтобы увеличить объемы
-
Почему бы тебе не взять за основу лист оргстекла?
-
Мне бы тоже пригодились фотографии
-
Я сыну собрал на 23-е Nissan Terrano)
-
Надо учитывать, что это Ревелл! Значит много сюрпризов и крайне забавных квестов. Один из них касается НЕ масштабных колёс и джиповской подвески. Тут надо пилить и стачивать, пилить и ста-чи-вать! Толя дело говоришь! Изопропиловый спирт или просто "технический" даже 2К лак снимает) -
Я отдал голос Ford'у
-
Так она у меня уже месяцев 10 лежит начатая, зачем мне вторая такая?!)
-
Я совсем не умею пользоваться фотоаппаратом( надо видеокурсы посетить Спасибо, принял к сведению
-
Шикарный салон не менее шикарного автомобиля Porsche Carrera GT...что тут сказать, Tamiya есть Tamiya - все качественно и надежно. Участие в подобного рода мероприятии для меня впервые, и думал я достаточно долго над этим. В итоге решился и начал собирать. Самым сложным и самым, пожалуй, интересным этапом для меня стал процесс подбора цвета для сочного салона этой красотки. Всего было 3 попытки - итог меня более чем удовлетворил. Двоякие чувства вызвала работа с карбоном, особенно с криволинейными плоскостями - старался как мог и я, и SET, и SOL, и даже фен жены) С
-
Убрал проданное. Торг обмен
-
Я купил для автокоасок специальный универсальный разбавитель. Мешаю как правило в пропорциях 1 часть краски и 1,5 части разбавителя.
-
Итак, я закончил салон для Tamiya Porsche Carrera GT. Ещё бы чуть-чуть и не успел бы, поэтому сразу прошу прощения за пыль, качество фото и различные ошибки при фотографировании. Немного перемудрил с фильтрами - на самом деле цвет на 90% близок к оригиналу, что на первом фото. Что было сделано: Конечно, первым делом были загрунтованы все детали, на местах, которые будут видны после сборки убрал следы от толкателей. Вторым и, пожалуй, самым важным моментом было выведение основного цвета для салона. Использовал я акрил от Тамии, мешал на глаз - устроил цвет только
-
Продаю!
-
Up
-
Спасибо. Если речь идёт об алюминиевых вставках - они разъемные. В дверях делал маски, но там матовый чёрный.
-
Хоть Tamiya даёт на мой скромный взгляд великолепный салон Карреры, накосячить я смог( Очень странно ведёт себя лак от Valegio сатиновый полумат - наносить его легко, и пахнет вкусно, но я вот чувствую, что есть варианты лучше. Кто чем задувает салон, подскажите, пожалуйста. Тот же вопрос по карбону - блестящий цвет карбона меня не воодушевляет, поэтому применил все тот же полумат. Впереди ещё много нервов при нанесении карбона на сам кокпит, скажу сразу, это мой второй опыт "карбонизации" сложных панелей, но я стараюсь)