Silent123

Немножко накопилось картинок, можно и показать. Бездействовал больше месяца по уважительным причинам, соскучился по моделизму.
Раму, двигатель, мелочевку показал в прошлый раз, теперь нужно было все это смонтировать и густо обмотать проводами и трубками, приблизительно повторяющими прототип.
Сделал конечно не досканально точно, но основные линии изобразил.

 

 

 
Подсобрал "хвост" в виде заднего крыла и навески

 
Смонтировал на раму. Установил воздушный фильтр.

 
Понимая что вся красота проводки пропадает под кожухами воздушного фильтра и бардачка, оперативно интегрировал в нужные места магнитики. Пусть и без кожухов фильтр не похож на прототип, зато есть элемент интерактивности, можно снять и посмотреть.
 

 
Проектик движется медленно, но не заброшен.

Немножко накопилось картинок, можно и показать. Бездействовал больше месяца по уважительным причинам, соскучился по моделизму.
Раму, двигатель, мелочевку показал в прошлый раз, теперь нужно было все это смонтировать и густо обмотать проводами и трубками, приблизительно повторяющими прототип.
Сделал конечно не досканально точно, но основные линии изобразил.

 

 

 
Подсобрал "хвост" в виде заднего крыла и навески

 
Смонтировал на раму. Установил воздушный фильтр.

 
Понимая что вся красота проводки пропадает под кожухами воздушного фильтра и бардачка, оперативно интегрировал в нужные места магнитики. Пусть и без кожухов фильтр не похож на прототип, зато есть элемент интерактивности, можно снять и посмотреть.
 

 
Проектик движется медленно, но не заброшен.

Доброго дня, коллеги! Решился выставить на поругание последнюю работу, редкий кит от Ebbro, самое неудачное шасси самого успешного болида в истории Формулы 1. Урвал на Ебее. Поскольку травла найти не удалось, собрано в стоке, краска Зеро мэтчевая.
 

 
Кит для меня знакомый, до этого собрал более известный 72Е 1973 года, немного пошкурил кузовщину


 
Грунтовка тоже Зеро, очень понравилась

 
Немного попотел с фонарем, там типа есть декаль, но она совершенно не подходит по геометрии, пришлось маскировать по риске на детали



 
Кузов после покраски

 
Большая дилемма, как поступить с белыми деками, клеить или красить? По прошлому опыту побоялся разнотонности и решил выкрасить все и клеить белые деки на радикально синий цвет.

 
Опасения не подвели, деки меньше пластика, остались полоски,


 
С боковыми понтонами тоже несладко, деки толстые и упрямые, пришлось буквально натягивать сову на глобус


 
После лака. По прежнему опыту пришло понимание, что когда красишь мягкими лаками, жалеть его не стоит, так что покрыл 10 слоев, первые три - Тамия LP-9, остальные - Ганза GX-112 UV Cut. Ганзу не советую класть сразу на деки, может сожрать. Поэтому первые слои - Тамия.




 
Полировал спонжами 3000 ГРИТ Тамия и 6000 и 8000 ГРИТ от 3М


 
Заднее антикрыло не полировал, выпуклые поверхности прекрасно обтекаются лаком, а вот склейка его немного напрягла. Плоскости немного отличаются по ширине, а впадины на боковых пластинах мелкие, а после заливки лаком и вовсе практически исчезли, но вроде получилось

 
Наконец, самый жир - внутрянка. Здесь невероятно сложные подвески, как по покраске, так и по склейке, много очень тонких и мелких деталей, но выглядит в итоге эффектно. Прелесть этого кита в том, что все детали имеют гнезда в сопрягаемых, поэтому все получается ровно и складно.




 
Собираем силовую установку и заднюю подвеску. Задняя подвеска имеет невероятное количество переплетающихся деталей. Выглядит просто чума, комбинация рычагов с продольными торсионами, данное решение позволяло избегать клевков при торможении за счет демпфирования пружин в конце хода




 
В движок добавил тупо отсутствующие высоковольтные провода (почему-то у Эббро присутствующие исключительно в китах для Японии) и трубочки от МФХ для форсунок впрыска




 
Немного повозился с дисками колес. Они двухцветные. В этих ваших интернетах наскилленные моделисты маскируют обода и красят середину по фан-шую. Мы люди простые, покрасили все целиком, а лишнее стерли ватной палочкой и вуаля! Не благодарите!

 
Ну вот, почти все готово. Почти....


 
На сладкое оставил кокпит. Самое сложно оказалось прокладывать кабели. Фото именно этой версии не нашел, по аналогии с 72С версии Gold Leaf Йохена Риндта, сделал короб









 
Хорошо, что есть помощница Судя по выражению глаз, увиденное повергло в шок



 
Ну вот, к окончательной сборке все готово. Начинаем склеивать все части вместе



Очень эффектны боковые зеркала на тонких ножках, правда, они в коробке находятся в пластиковом контейнере на основании, которая служит как раз шаблоном при сверлении отверстий под ножки. При извлечении одна ножка отвалилась, пришлось приклеивать.
 
Ну, собсно, итог




Остальное в галерее.
Небольшое послесловие. Возможно, меня сочтут чудаком, выкинувшим деньги и время за столь непопулярную модель. Но знатоки оценят. Роб Уолкер - праправнук того самого Джонни Уолкера, основателя самой известной марки блендового виски. Жаль, что он рекламировал чай, поэтому не достиг особых успехов, хотя его команда считается самой успешной среди так называемых приватье, частных команд, использующих покупные болиды. За время существования команда 9 раз занимала первые места. И именно гонщик команды Роба Стирлинг Мосс принес первую победу болидам Лотос и не где нибудь, а в Манаке, то есть, Мантыкарле, самом королевском этапе самых королевских гонок, где до сих пор регулярно проводятся исторические гонки, посвященные команде Роба Уолкера.
Что касается непосредственно кита - то это восторг, мечта любого моделиста. Все ровно, прекрасно продумано и в итоге выглядит реалистично, все наружу и много блестящего, настоящая старая Формула.
Ну, вот и все. До новых встречь!

Обзавелся еще одной коробочкой большого масштаба. Набор незначительно начат, все исправляемо и разбираемой (уже попробовал, отклеивается на ура), декали как новые и все это за весьма гуманный ценник, правда пришлось прокатиться 220 км в сумме туда-обратно. Доволен.

 
Ну и пару месяцев назад вывез остатки с японских аукционов, через посредника в Киргизии. 
 

Обзавелся еще одной коробочкой большого масштаба. Набор незначительно начат, все исправляемо и разбираемой (уже попробовал, отклеивается на ура), декали как новые и все это за весьма гуманный ценник, правда пришлось прокатиться 220 км в сумме туда-обратно. Доволен.

 
Ну и пару месяцев назад вывез остатки с японских аукционов, через посредника в Киргизии. 
 

Обзавелся еще одной коробочкой большого масштаба. Набор незначительно начат, все исправляемо и разбираемой (уже попробовал, отклеивается на ура), декали как новые и все это за весьма гуманный ценник, правда пришлось прокатиться 220 км в сумме туда-обратно. Доволен.

 
Ну и пару месяцев назад вывез остатки с японских аукционов, через посредника в Киргизии. 
 

Приятное литье, не сложные, но почти у всех есть нюанс - детали интерьера, дверные обшивки, сиденья или другие детальки из резины примерно как шины. Т.е. нужно думать чем и как клеить и чтобы краска при изгибании не отслаивалась. У меня тоже есть 3 штуки серии high-tech с травлом и металлическими деталями

Обзавелся еще одной коробочкой большого масштаба. Набор незначительно начат, все исправляемо и разбираемой (уже попробовал, отклеивается на ура), декали как новые и все это за весьма гуманный ценник, правда пришлось прокатиться 220 км в сумме туда-обратно. Доволен.

 
Ну и пару месяцев назад вывез остатки с японских аукционов, через посредника в Киргизии. 
 

Хоть с ремонтом везде я и не закончил, но наконец смог обеспечить себя рабочим столом. 
За этот промежуток был отполирован кузов. Так же сегодня прошелся XF-1 по уплотнителям и элементам днища. Не без косяков конечно, но исправить можно. 
На этой неделе планирую покраску салона. 

Обзавелся еще одной коробочкой большого масштаба. Набор незначительно начат, все исправляемо и разбираемой (уже попробовал, отклеивается на ура), декали как новые и все это за весьма гуманный ценник, правда пришлось прокатиться 220 км в сумме туда-обратно. Доволен.

 
Ну и пару месяцев назад вывез остатки с японских аукционов, через посредника в Киргизии. 
 

Обзавелся еще одной коробочкой большого масштаба. Набор незначительно начат, все исправляемо и разбираемой (уже попробовал, отклеивается на ура), декали как новые и все это за весьма гуманный ценник, правда пришлось прокатиться 220 км в сумме туда-обратно. Доволен.

 
Ну и пару месяцев назад вывез остатки с японских аукционов, через посредника в Киргизии. 
 

Обзавелся еще одной коробочкой большого масштаба. Набор незначительно начат, все исправляемо и разбираемой (уже попробовал, отклеивается на ура), декали как новые и все это за весьма гуманный ценник, правда пришлось прокатиться 220 км в сумме туда-обратно. Доволен.

 
Ну и пару месяцев назад вывез остатки с японских аукционов, через посредника в Киргизии. 
 

Процесс сборки идет, примерил мотор, диски поставил и разобрался с их вылетом 🤦🏿 столько я не пилил ни разу 😂
Салон доделал (Почему то передние и задние сидения по цвету отличаются((( хоть цвет один ) полностью, у сидушек спинки регулируются 😁
поставил еще стекляшки фар 
 
Где что не так? Подскажите! Что исправить, что доделать?

Салон закончен, ниже общие фото, потом все это закроется кузовом и будет видно лишь частично.




Ну и долгожданный момент... Кузов без каких-либо проблем встал на место. Единственное задние фонари пришлось немного подточить, не влезали.

Мучения с ремнями закончились, все делал по месту. Каркас безопасности ещё не приклеил, глаза уже в кучу.

Все хвастаются, и я тоже похвастаюсь тогда. Знакомый помог пригнать из Кореи немецкий автомобиль. Давно хотели попробовать и вот решились.

 

Месяц назад пришлось поменять машину. Бензиновую Вольво с пробегом 375 тысяч еще удалось продать. Теперь новый зверь: Skoda Octavia Tour, 1.9 TDI. 

Свою большую модель довёл до презентабельного вида и отвёз её на выставку в Архангельское. Теперь свой взор можно устремить а сторону мелкого ковыряльного медлизма.

 

Новые детали напечатаны а часть уже пришла😁 на днях надеюсь установлю их уже 😁
Кстати коллектор гладкий 😁

Часть новых запчастей отправлена!😁
кузов завершен а т.е покрашены уплотнители и отполирован
Так же доделал все что было не завершенное
петли в данном наборе прикольные, алюминиевые, жесткие но пришлось немного посадочное места расточить что бы двери открывались и не цепляли за кузов.
В комплекте не деки а наклейки, приборную панель пытался имитировать стекло на приборах уф-клеем
для наглядности фото капота как отполирован( полирую пастами Koch h9 и М3 и полировочной мини машинкой)
 


 
 
так же все таки перекрасил крышки двигателя😁

 
 

 
 
 

Пришло время немного обновиться. Прогресс вялый, но сделаны важные вещи.
Деталировку решено дополнить, т.к. бардачек будет съемным. Добавил кронштейны на раму под катушку зажигания, топливный насос и клапан.
 

 

 
Подготовка рамы, бака, бардачка, маятника завершены, настало время красить. Выбрал желтый цвет, ярко и веселенько.
 

 

 
Бак сразу подсобрал, декали, лючек, эмблемы установлены на свои места
 

 

 
Замок бардачка Тамия предлагает делать декалью, фототравление предлагает свою версию, но выглядит плоско. Пришлось точить свою личинку, наиболее близко повторяющую прототип.

 

 
Возвращаясь к мелочевке, изготовил и покрасил те самые катушку, насос, клапан и электронный блок. Можно ставить и опутывать проводами-шлангами.
 

 

 
На этом пока все..

Пришло время немного обновиться. Прогресс вялый, но сделаны важные вещи.
Деталировку решено дополнить, т.к. бардачек будет съемным. Добавил кронштейны на раму под катушку зажигания, топливный насос и клапан.
 

 

 
Подготовка рамы, бака, бардачка, маятника завершены, настало время красить. Выбрал желтый цвет, ярко и веселенько.
 

 

 
Бак сразу подсобрал, декали, лючек, эмблемы установлены на свои места
 

 

 
Замок бардачка Тамия предлагает делать декалью, фототравление предлагает свою версию, но выглядит плоско. Пришлось точить свою личинку, наиболее близко повторяющую прототип.

 

 
Возвращаясь к мелочевке, изготовил и покрасил те самые катушку, насос, клапан и электронный блок. Можно ставить и опутывать проводами-шлангами.
 

 

 
На этом пока все..

чуть чуть отвлекся ремонтом который перетек в стройку мастерской где буду моделить в будущем, но кто же знал что это сожрет столько времени:)
модель собирается многие элементы уже выкрашены но боюсь браться за цепь)), вот результат по обтекателям нанес декали и покрыл лаком, шагрень имеется будем шлифовать и полировать, увы пару косячков есть, и пропустил 2 декали на задней части, исправим
краска Mr Hobby (Gunze) super italian red C158 понравилась очень яркая
лак 2к dyna 7000 что-то он мне не нравится, большая усадка, пару лет использовал лак 2к от splash paints и результат был более очевиден, в общем надо ехать трусить знакомых маляров на нормальный лак



 
видосик 3

Ванна салона продолжает обрастать мелочевкой. С ней думаю закончил. Сделал из куска смолы красную коробочку, вставил трубочки в них проводочки, закрепил болтиком от ХД.


Добавил болтов на площадку ручки КПП. Доработал проводами крупный блок управления посередине салона. Докинул разноцветных проводов во внутрь этой коробки. Их каждый пришлось красить в свой цвет, их там около десяти)
По совету Михаила ручки регулятора тормозных усилий покрасил в чёрный и белый. Протянул тросик и к переднему контуру.


Срезал педаль газа и переделал крепление. Теперь она установлена на полу.


Торпедо. Добавил тумблеры ХД и большую красную кнопку из булавки. На щиток приборов сделал окантовку из 0,2 проволоки на тахометр и добавил имитацию стекла из прозрачного пластика. На руле добавлены болтики.


На этом все. Приступаю к дверным картам. Если к их завершению кевлар не приведёт, то ковши будут с карбоновыми задниками. 



P.S. Если у кого есть детальные фото того что твориться справа под торпедо, поделитесь, буду благодарен, может добавлю что.

Захейтили ну да ладно 😂
сборка продолжается! Почти все открасил 😁
Днище почти все готово ну задняя подвеска так точно готова😁





Окрашен салон, двигатель, крышки двигателя( по ним вопрос! Не слишком аляписто будет выглядеть красные крышки?!) диски тормозные просверлил, суппорта решил не выделять ярким цветом,  на аккумуляторе попытался имитировать провода(первый раз делал) ну и сделал из проволоки пружины амортизаторов как Вы могли замерить на предыдущих фотках.


 
И немного собрал подкапотку



 
Если кто знает подскажите куда проводить эту проводку которая идут над радиаторами по инструкции не могу понять?!
 
Сделал имитацию Ткани/Алькатары пока что только на задних сидушка и боковых картах задней обшивки(опять же впервые)