Silent123

Доброго дня, уважаемые обитатели форума!
Пару лет являюсь пассивным читателем этого замечательного форума, не устаю восхищаться изумительными моделями, которые создаются талантливыми и рукастыми Мастерами!
Как захватывающие романы, читаю ВИПы с применением 3Д проектирования от Михаила (PETERSON) ,поражаюсь тому, как из дровянистых AMT и MPC создает шедевры Юрий (YURA1961), какие воодушевляющие работы «выезжают» с модельного коврика Анатолия (Tolibass) и восхищаюсь неутомимым энтузиазмом Романа (cuba_13), ну и конечно очень увлекает скурпулезность работ Михаила (Silent123). Михаил, еще раз спасибо Вам за возможность скопировать литники от движка Линкольна!
Но, сколько же можно быть просто читателем! Прошу принять меня в ряды и надеюсь, со временем научиться делать модели.
Поскольку увлекают меня автомобили, которые недалеко ушли от карет, т.е. все, что училось ездить до середины 30-х годов, именно с такого экспоната и хотелось начать. Однажды увидел на ебее модель Bianchi 1906  в 16-м масштабе, и только безумная стоимость раритета+доставка натолкнула на мысль, что прототип весьма прост и можно сварганить некое подобие такого автомобиля с помощью 3Д принтера. Т.к. с фотополимерным Фотоном С пока совсем не складывается, печатать буду на стареньком и любимом FDM Anet A6. Автомобиль – собирательный образ купе «де вилль» годов 1905-1910, т.е. точного прототипа нет. За образец взял тот самый «Бьянки», несколько упростив. Все-таки модель первая, проектировать в 3Д не умею, в общем встречайте – собирательный образ автомобиля в кузове купе «де вилль» 1906 года.
Фото источников "вдохновения"

 
 
Потратив несколько дней на простейшее "проектирование", если его так можно назвать (рисовал детали в Кореле и придавал им объем в Autodesk netfabb), получил примерно, что хотел. Автомобиль простых форм. Возможно, слишком простых, но для первого раза, думаю - норм.
 


Впереди еще много что нужно сделать, большой объем деталей еще не нарисован, но потихоньку делаю
 
Впереди еще много что нужно сделать, большой объем деталей еще не нарисован, но потихоньку делаю. Конечно не удержался и еще незаконченный авто начал печатать. Так сказать, чтоб на живом макете посмотреть как оно получается.
 

Поскольку опыта в проектировании нет, тут же и выяснилось, что жутко ошибся в масштабе. Получился слон, в 1:14 примерно. Погоревав чутка, решил - пусть будет "вне масштаба". Если освою фотополимерник - чуть уменьшу до приемлимого. Сразу увидел, что спицы на колесах получились субтильными.

Корпус в лаке, требуется шлифовка и полировка.


 
Немного поработал с салоном, вырезал в полу карманы под кресла, иначе они упирались в крышу.

 
На внутреннюю поверхность дверей приклеил самодельные (3D принтер) ручки открывания.
 
В задней части салона добавил кронштейны поперечины и саму поперечину, все самодельное по технологии выше.


 
Интерьер и шасси, над днищем сильно заморачиваться не буду, выделю пару элементов цветом и все.

 
Загрунтовал все детали, приступаю к окраске. Решил попробовать грунт от Dyna в баллоне (Dynacoat 1K Primer Grey), мне понравилось. Наносил аэрографом.

 
Напечатал стекла на задние фонари. Получилось 9 деталей. В мат модели выполнил имитацию светодиодов, чтобы был рельеф.

 
Примерил неокрашенные стекляшки на черном фоне.

 
Подложил фольгу в парочку ниш, оценил как выглядит окрашена красным клиром.

Готово обновление за прошедшую неделю. Картинок не много, но прогресс не плохой.
 
Начал обработку деталей рамы. Литые детали дополняются фототравлеными элементами

 
 
Одно за другим, от рамы перешел на вилку и так далее. Швы на раме выравнивал цианокрилатом. Обнаружил что некоторые детали в наборе отличаются от тех что показаны на готовой модели на боксарте. Например перья вилки с нижней траверсой, так и хочется перевернуть наоборот, ан нет, иначе не собирается.

 

 
Металлические детали покрыл 2к грунтовкой от Zero для травленых деталей.

 
Пластиковых деталей в наборе не много. Бак из двух половинок, переднее крыло, сидушка с обтекателем и детали колесных ступиц.

 
Подсобрал пластик, покрасил серебром Мерседесовским W125 от Zero и покрыл 2к лаком от Zero вместе с некоторыми деталями рамы.

 
Результат получился конечно не шедевр, но переделывать не буду. На баке, к сожалению, проявился шов. На грунте ничего небыло, после базы, появились пару отрезков по 1-2 мм, после лака и сушки шов почти полностью проявился. Думаю спрячу под декаль в виде полосы, не аутентично, но вполне спортивно:)

 
Кое-что из металла тоже частично окрасил металликами.

 
Еще остались необработанные детали, но уже можно собирать мотик в кучку.
 

Всем доброго времени.
 
честно говоря последний этап установки руля и всей оставшейся электроники полностью выбили из меня силы 
думаю сделать небольшой перерыв от мото и собрать что нибудь простенькое без допов, чисто для себя 
а на данный момент проект завершён.
 
тему в готовых создам чуть позже 
 

Заглянул в новый магазин, ну вот невозможно не прихватить….

Готово обновление за прошедшую неделю. Картинок не много, но прогресс не плохой.
 
Начал обработку деталей рамы. Литые детали дополняются фототравлеными элементами

 
 
Одно за другим, от рамы перешел на вилку и так далее. Швы на раме выравнивал цианокрилатом. Обнаружил что некоторые детали в наборе отличаются от тех что показаны на готовой модели на боксарте. Например перья вилки с нижней траверсой, так и хочется перевернуть наоборот, ан нет, иначе не собирается.

 

 
Металлические детали покрыл 2к грунтовкой от Zero для травленых деталей.

 
Пластиковых деталей в наборе не много. Бак из двух половинок, переднее крыло, сидушка с обтекателем и детали колесных ступиц.

 
Подсобрал пластик, покрасил серебром Мерседесовским W125 от Zero и покрыл 2к лаком от Zero вместе с некоторыми деталями рамы.

 
Результат получился конечно не шедевр, но переделывать не буду. На баке, к сожалению, проявился шов. На грунте ничего небыло, после базы, появились пару отрезков по 1-2 мм, после лака и сушки шов почти полностью проявился. Думаю спрячу под декаль в виде полосы, не аутентично, но вполне спортивно:)

 
Кое-что из металла тоже частично окрасил металликами.

 
Еще остались необработанные детали, но уже можно собирать мотик в кучку.
 

Готово небольшое обновление. Поработал на мотором. Детали двигателя отлиты из металла и их приходится немного дорабатывать. Встречается небольшой брак и иногда поры на поверхности детали. Картер склеивается из двух половинок и его я максимально оставил как есть с естественными окислами.
 

 
Боковые крышки на многих фотографиях прототипов покрашены серебрянкой и это плюс. Полировать данные детали не очень благодарное дело, есть поры, которые проще зашпаклевать, а сам полированный металл, к сожалению, очень быстро окисляется и темнеет, достаточно прикоснуться пальцем. Потенциально "хромированные" места полировал щеточкой, а все остальное окрасил. Так же решил заменить отлитые винтики на имитацию от TopStudio. Убирал имитацию и сверлил отверстия на станке. Также добавил отсутствующие винтики.

 
 

 
Карбюраторы отлиты одной деталью с раструбами. Они длинные и изогнутые, видимо для унификации с набором гражданской версии, где эти патрубки резиновые. Деталь генератора или стартера - так и не понял, с небольшими дефектами литья.
 

 
После зачистки карбюраторов, удалил лишние болтики, отрезал патрубки и решил детализировать подручными материалами. На фото спортивных моторов патрубки короткие и прямые, изготовил их из алюминиевой трубки, "растянув" мягкий металл конусом. Сделал скобочки для поплавковых ванночек.

 
Насверлил отверстий для имитации разных латунных винтиков, добавил мелочей, штуцеры подачи топлива сделал из тормозных штуцеров от TopStudio. Корпуса карбюраторов покрасил

 

 

 
Стартер/ генератор дополнил винтиками и кабелем, позднее еще и клемму добавил, видно на собранном моторе.

 
Свечи с колпачками раскрасил, кабели приклеил

 
Правую крышку подготовил сразу, но пока она установлена временно только для фоток. Ставиться она должна на более поздних этапах, после цепи.
 
 
Вот такой получился моторчик
 

Доделал спицевание. Решение со спицами в этом наборе симпатичное, но специфичное. Иногда они все таки выскакивают из ступицы, чаще всего при манипуляции, например при отламывании поддержки от ступицы или при склеивании половинок. 
 
Вот такие ежики выходят после установки всех спиц на свои места. 

 
Лишнее обрезал, половинки склеил, прошел по периметру отрезным кругом, чтобы срезать торчащие остатки спиц, мешающие посадке резины. Установил соски для подкачки шин от Top Studio.
Вот такие колесики получились.
 
  

Первое обновление. Решил начать не с начала инструкции, а с колес. Фотки делал, можно сказать "из под ножа", т.е. в рабочей обстановке.
Колеса решил собирать по той же схеме что и ранее на Rikuo. В качестве доработки - трубочки для имитации ниппелечков натяжки спиц. От пердыдущей стройки остались пару отрезков трубки внешним диаметром 0.6 и внутренним 0.3, но этого явно показалось недостаточным. Эти трубки я покупал давным давно на пробу и достаточно не дешего, но после предыдущего мота, решил сэкономить и заказал на али трубки для резки металла, внешним диаметром 0,6 и 0,8 на всякий случай. Себестоимость одной трубки выходит копеечной. 

 
Надежды использовать трубки 0.6 не оправдались. Внутреннее отверстие оказалось меньше 0,3, а вот у толстой 0,8 наоборот порядка 0.35 и пруток спицы достаточно свободно в нее вставился. Решил выбрать ее и отшлифовать до нужной толщины. К тому же решил не использовать остатки трубки от предыдущего проекта, т.к. помню мучился до этого вставляя спицы в натяг.

 
После шлифовки до нужной толщины, нарезка трубочек. Получилось порядка 80 штучек плюс 25% улетели в неизвестном направлении.

 
Даплее обработка торцев с двух сторон

 
Латунь желтая, а нужно чтобы трубочки были серебристыми. 

 
Покраска аэром в стаканчике, с регулярным помешиванием и просушкой.

 
Под увеличившуюся толщину впиц, из-за трубочек, расточил посадочные места на ободах сверлом 0,7мм, работая им как надфилем.

 
У этого мота, по сравнению с Rikuo, спицы крепятся к тормозному барабану традиционным для многих реальных мотоциклов способом. На рекламном проспекте, доставшимся с набором, видно что загнутые окончания спиц у собранной модели, выглядят вполне реалистично и масштабно. 
 
Оказалось что большой хитрости как это сделать и нет вовсе. Все показано в инструкции, важно сделать загиб не более 1 мм и угол лишь слегка заострить в обратную сторону. Забегая вперед, скажу что спицы, у которых "пины" торчат на ружу, пришлось немного подтачивать, чтобы выступающая часть была минимальной.

 
Процесс сборки пошел

 
Вот так выглядит заготовка одной половинки колеса с внутренней стороны. Кольцо ступицы из фототравления решил немножко шлифануть, круговыми движениями, добавилась небольша матовость поверхности, так будет поинтреснее.

 
А так с внешней

 
Признаться, не все получилось так же красиво как на рекламке, но это только одна половинка колеса. Постараюсь улучшить результат на остальных, понимая нюансы.
 

Готово обновление за прошедшую неделю. Картинок не много, но прогресс не плохой.
 
Начал обработку деталей рамы. Литые детали дополняются фототравлеными элементами

 
 
Одно за другим, от рамы перешел на вилку и так далее. Швы на раме выравнивал цианокрилатом. Обнаружил что некоторые детали в наборе отличаются от тех что показаны на готовой модели на боксарте. Например перья вилки с нижней траверсой, так и хочется перевернуть наоборот, ан нет, иначе не собирается.

 

 
Металлические детали покрыл 2к грунтовкой от Zero для травленых деталей.

 
Пластиковых деталей в наборе не много. Бак из двух половинок, переднее крыло, сидушка с обтекателем и детали колесных ступиц.

 
Подсобрал пластик, покрасил серебром Мерседесовским W125 от Zero и покрыл 2к лаком от Zero вместе с некоторыми деталями рамы.

 
Результат получился конечно не шедевр, но переделывать не буду. На баке, к сожалению, проявился шов. На грунте ничего небыло, после базы, появились пару отрезков по 1-2 мм, после лака и сушки шов почти полностью проявился. Думаю спрячу под декаль в виде полосы, не аутентично, но вполне спортивно:)

 
Кое-что из металла тоже частично окрасил металликами.

 
Еще остались необработанные детали, но уже можно собирать мотик в кучку.
 

Готово обновление за прошедшую неделю. Картинок не много, но прогресс не плохой.
 
Начал обработку деталей рамы. Литые детали дополняются фототравлеными элементами

 
 
Одно за другим, от рамы перешел на вилку и так далее. Швы на раме выравнивал цианокрилатом. Обнаружил что некоторые детали в наборе отличаются от тех что показаны на готовой модели на боксарте. Например перья вилки с нижней траверсой, так и хочется перевернуть наоборот, ан нет, иначе не собирается.

 

 
Металлические детали покрыл 2к грунтовкой от Zero для травленых деталей.

 
Пластиковых деталей в наборе не много. Бак из двух половинок, переднее крыло, сидушка с обтекателем и детали колесных ступиц.

 
Подсобрал пластик, покрасил серебром Мерседесовским W125 от Zero и покрыл 2к лаком от Zero вместе с некоторыми деталями рамы.

 
Результат получился конечно не шедевр, но переделывать не буду. На баке, к сожалению, проявился шов. На грунте ничего небыло, после базы, появились пару отрезков по 1-2 мм, после лака и сушки шов почти полностью проявился. Думаю спрячу под декаль в виде полосы, не аутентично, но вполне спортивно:)

 
Кое-что из металла тоже частично окрасил металликами.

 
Еще остались необработанные детали, но уже можно собирать мотик в кучку.
 

Готово обновление за прошедшую неделю. Картинок не много, но прогресс не плохой.
 
Начал обработку деталей рамы. Литые детали дополняются фототравлеными элементами

 
 
Одно за другим, от рамы перешел на вилку и так далее. Швы на раме выравнивал цианокрилатом. Обнаружил что некоторые детали в наборе отличаются от тех что показаны на готовой модели на боксарте. Например перья вилки с нижней траверсой, так и хочется перевернуть наоборот, ан нет, иначе не собирается.

 

 
Металлические детали покрыл 2к грунтовкой от Zero для травленых деталей.

 
Пластиковых деталей в наборе не много. Бак из двух половинок, переднее крыло, сидушка с обтекателем и детали колесных ступиц.

 
Подсобрал пластик, покрасил серебром Мерседесовским W125 от Zero и покрыл 2к лаком от Zero вместе с некоторыми деталями рамы.

 
Результат получился конечно не шедевр, но переделывать не буду. На баке, к сожалению, проявился шов. На грунте ничего небыло, после базы, появились пару отрезков по 1-2 мм, после лака и сушки шов почти полностью проявился. Думаю спрячу под декаль в виде полосы, не аутентично, но вполне спортивно:)

 
Кое-что из металла тоже частично окрасил металликами.

 
Еще остались необработанные детали, но уже можно собирать мотик в кучку.
 

Готово обновление за прошедшую неделю. Картинок не много, но прогресс не плохой.
 
Начал обработку деталей рамы. Литые детали дополняются фототравлеными элементами

 
 
Одно за другим, от рамы перешел на вилку и так далее. Швы на раме выравнивал цианокрилатом. Обнаружил что некоторые детали в наборе отличаются от тех что показаны на готовой модели на боксарте. Например перья вилки с нижней траверсой, так и хочется перевернуть наоборот, ан нет, иначе не собирается.

 

 
Металлические детали покрыл 2к грунтовкой от Zero для травленых деталей.

 
Пластиковых деталей в наборе не много. Бак из двух половинок, переднее крыло, сидушка с обтекателем и детали колесных ступиц.

 
Подсобрал пластик, покрасил серебром Мерседесовским W125 от Zero и покрыл 2к лаком от Zero вместе с некоторыми деталями рамы.

 
Результат получился конечно не шедевр, но переделывать не буду. На баке, к сожалению, проявился шов. На грунте ничего небыло, после базы, появились пару отрезков по 1-2 мм, после лака и сушки шов почти полностью проявился. Думаю спрячу под декаль в виде полосы, не аутентично, но вполне спортивно:)

 
Кое-что из металла тоже частично окрасил металликами.

 
Еще остались необработанные детали, но уже можно собирать мотик в кучку.
 

Готово обновление за прошедшую неделю. Картинок не много, но прогресс не плохой.
 
Начал обработку деталей рамы. Литые детали дополняются фототравлеными элементами

 
 
Одно за другим, от рамы перешел на вилку и так далее. Швы на раме выравнивал цианокрилатом. Обнаружил что некоторые детали в наборе отличаются от тех что показаны на готовой модели на боксарте. Например перья вилки с нижней траверсой, так и хочется перевернуть наоборот, ан нет, иначе не собирается.

 

 
Металлические детали покрыл 2к грунтовкой от Zero для травленых деталей.

 
Пластиковых деталей в наборе не много. Бак из двух половинок, переднее крыло, сидушка с обтекателем и детали колесных ступиц.

 
Подсобрал пластик, покрасил серебром Мерседесовским W125 от Zero и покрыл 2к лаком от Zero вместе с некоторыми деталями рамы.

 
Результат получился конечно не шедевр, но переделывать не буду. На баке, к сожалению, проявился шов. На грунте ничего небыло, после базы, появились пару отрезков по 1-2 мм, после лака и сушки шов почти полностью проявился. Думаю спрячу под декаль в виде полосы, не аутентично, но вполне спортивно:)

 
Кое-что из металла тоже частично окрасил металликами.

 
Еще остались необработанные детали, но уже можно собирать мотик в кучку.
 

Готово обновление за прошедшую неделю. Картинок не много, но прогресс не плохой.
 
Начал обработку деталей рамы. Литые детали дополняются фототравлеными элементами

 
 
Одно за другим, от рамы перешел на вилку и так далее. Швы на раме выравнивал цианокрилатом. Обнаружил что некоторые детали в наборе отличаются от тех что показаны на готовой модели на боксарте. Например перья вилки с нижней траверсой, так и хочется перевернуть наоборот, ан нет, иначе не собирается.

 

 
Металлические детали покрыл 2к грунтовкой от Zero для травленых деталей.

 
Пластиковых деталей в наборе не много. Бак из двух половинок, переднее крыло, сидушка с обтекателем и детали колесных ступиц.

 
Подсобрал пластик, покрасил серебром Мерседесовским W125 от Zero и покрыл 2к лаком от Zero вместе с некоторыми деталями рамы.

 
Результат получился конечно не шедевр, но переделывать не буду. На баке, к сожалению, проявился шов. На грунте ничего небыло, после базы, появились пару отрезков по 1-2 мм, после лака и сушки шов почти полностью проявился. Думаю спрячу под декаль в виде полосы, не аутентично, но вполне спортивно:)

 
Кое-что из металла тоже частично окрасил металликами.

 
Еще остались необработанные детали, но уже можно собирать мотик в кучку.
 

Готово обновление за прошедшую неделю. Картинок не много, но прогресс не плохой.
 
Начал обработку деталей рамы. Литые детали дополняются фототравлеными элементами

 
 
Одно за другим, от рамы перешел на вилку и так далее. Швы на раме выравнивал цианокрилатом. Обнаружил что некоторые детали в наборе отличаются от тех что показаны на готовой модели на боксарте. Например перья вилки с нижней траверсой, так и хочется перевернуть наоборот, ан нет, иначе не собирается.

 

 
Металлические детали покрыл 2к грунтовкой от Zero для травленых деталей.

 
Пластиковых деталей в наборе не много. Бак из двух половинок, переднее крыло, сидушка с обтекателем и детали колесных ступиц.

 
Подсобрал пластик, покрасил серебром Мерседесовским W125 от Zero и покрыл 2к лаком от Zero вместе с некоторыми деталями рамы.

 
Результат получился конечно не шедевр, но переделывать не буду. На баке, к сожалению, проявился шов. На грунте ничего небыло, после базы, появились пару отрезков по 1-2 мм, после лака и сушки шов почти полностью проявился. Думаю спрячу под декаль в виде полосы, не аутентично, но вполне спортивно:)

 
Кое-что из металла тоже частично окрасил металликами.

 
Еще остались необработанные детали, но уже можно собирать мотик в кучку.
 

Готово обновление за прошедшую неделю. Картинок не много, но прогресс не плохой.
 
Начал обработку деталей рамы. Литые детали дополняются фототравлеными элементами

 
 
Одно за другим, от рамы перешел на вилку и так далее. Швы на раме выравнивал цианокрилатом. Обнаружил что некоторые детали в наборе отличаются от тех что показаны на готовой модели на боксарте. Например перья вилки с нижней траверсой, так и хочется перевернуть наоборот, ан нет, иначе не собирается.

 

 
Металлические детали покрыл 2к грунтовкой от Zero для травленых деталей.

 
Пластиковых деталей в наборе не много. Бак из двух половинок, переднее крыло, сидушка с обтекателем и детали колесных ступиц.

 
Подсобрал пластик, покрасил серебром Мерседесовским W125 от Zero и покрыл 2к лаком от Zero вместе с некоторыми деталями рамы.

 
Результат получился конечно не шедевр, но переделывать не буду. На баке, к сожалению, проявился шов. На грунте ничего небыло, после базы, появились пару отрезков по 1-2 мм, после лака и сушки шов почти полностью проявился. Думаю спрячу под декаль в виде полосы, не аутентично, но вполне спортивно:)

 
Кое-что из металла тоже частично окрасил металликами.

 
Еще остались необработанные детали, но уже можно собирать мотик в кучку.
 

Готово небольшое обновление. Поработал на мотором. Детали двигателя отлиты из металла и их приходится немного дорабатывать. Встречается небольшой брак и иногда поры на поверхности детали. Картер склеивается из двух половинок и его я максимально оставил как есть с естественными окислами.
 

 
Боковые крышки на многих фотографиях прототипов покрашены серебрянкой и это плюс. Полировать данные детали не очень благодарное дело, есть поры, которые проще зашпаклевать, а сам полированный металл, к сожалению, очень быстро окисляется и темнеет, достаточно прикоснуться пальцем. Потенциально "хромированные" места полировал щеточкой, а все остальное окрасил. Так же решил заменить отлитые винтики на имитацию от TopStudio. Убирал имитацию и сверлил отверстия на станке. Также добавил отсутствующие винтики.

 
 

 
Карбюраторы отлиты одной деталью с раструбами. Они длинные и изогнутые, видимо для унификации с набором гражданской версии, где эти патрубки резиновые. Деталь генератора или стартера - так и не понял, с небольшими дефектами литья.
 

 
После зачистки карбюраторов, удалил лишние болтики, отрезал патрубки и решил детализировать подручными материалами. На фото спортивных моторов патрубки короткие и прямые, изготовил их из алюминиевой трубки, "растянув" мягкий металл конусом. Сделал скобочки для поплавковых ванночек.

 
Насверлил отверстий для имитации разных латунных винтиков, добавил мелочей, штуцеры подачи топлива сделал из тормозных штуцеров от TopStudio. Корпуса карбюраторов покрасил

 

 

 
Стартер/ генератор дополнил винтиками и кабелем, позднее еще и клемму добавил, видно на собранном моторе.

 
Свечи с колпачками раскрасил, кабели приклеил

 
Правую крышку подготовил сразу, но пока она установлена временно только для фоток. Ставиться она должна на более поздних этапах, после цепи.
 
 
Вот такой получился моторчик
 

Доделал спицевание. Решение со спицами в этом наборе симпатичное, но специфичное. Иногда они все таки выскакивают из ступицы, чаще всего при манипуляции, например при отламывании поддержки от ступицы или при склеивании половинок. 
 
Вот такие ежики выходят после установки всех спиц на свои места. 

 
Лишнее обрезал, половинки склеил, прошел по периметру отрезным кругом, чтобы срезать торчащие остатки спиц, мешающие посадке резины. Установил соски для подкачки шин от Top Studio.
Вот такие колесики получились.
 
  

Готово обновление за прошедшую неделю. Картинок не много, но прогресс не плохой.
 
Начал обработку деталей рамы. Литые детали дополняются фототравлеными элементами

 
 
Одно за другим, от рамы перешел на вилку и так далее. Швы на раме выравнивал цианокрилатом. Обнаружил что некоторые детали в наборе отличаются от тех что показаны на готовой модели на боксарте. Например перья вилки с нижней траверсой, так и хочется перевернуть наоборот, ан нет, иначе не собирается.

 

 
Металлические детали покрыл 2к грунтовкой от Zero для травленых деталей.

 
Пластиковых деталей в наборе не много. Бак из двух половинок, переднее крыло, сидушка с обтекателем и детали колесных ступиц.

 
Подсобрал пластик, покрасил серебром Мерседесовским W125 от Zero и покрыл 2к лаком от Zero вместе с некоторыми деталями рамы.

 
Результат получился конечно не шедевр, но переделывать не буду. На баке, к сожалению, проявился шов. На грунте ничего небыло, после базы, появились пару отрезков по 1-2 мм, после лака и сушки шов почти полностью проявился. Думаю спрячу под декаль в виде полосы, не аутентично, но вполне спортивно:)

 
Кое-что из металла тоже частично окрасил металликами.

 
Еще остались необработанные детали, но уже можно собирать мотик в кучку.
 

Готово обновление за прошедшую неделю. Картинок не много, но прогресс не плохой.
 
Начал обработку деталей рамы. Литые детали дополняются фототравлеными элементами

 
 
Одно за другим, от рамы перешел на вилку и так далее. Швы на раме выравнивал цианокрилатом. Обнаружил что некоторые детали в наборе отличаются от тех что показаны на готовой модели на боксарте. Например перья вилки с нижней траверсой, так и хочется перевернуть наоборот, ан нет, иначе не собирается.

 

 
Металлические детали покрыл 2к грунтовкой от Zero для травленых деталей.

 
Пластиковых деталей в наборе не много. Бак из двух половинок, переднее крыло, сидушка с обтекателем и детали колесных ступиц.

 
Подсобрал пластик, покрасил серебром Мерседесовским W125 от Zero и покрыл 2к лаком от Zero вместе с некоторыми деталями рамы.

 
Результат получился конечно не шедевр, но переделывать не буду. На баке, к сожалению, проявился шов. На грунте ничего небыло, после базы, появились пару отрезков по 1-2 мм, после лака и сушки шов почти полностью проявился. Думаю спрячу под декаль в виде полосы, не аутентично, но вполне спортивно:)

 
Кое-что из металла тоже частично окрасил металликами.

 
Еще остались необработанные детали, но уже можно собирать мотик в кучку.
 

Готово обновление за прошедшую неделю. Картинок не много, но прогресс не плохой.
 
Начал обработку деталей рамы. Литые детали дополняются фототравлеными элементами

 
 
Одно за другим, от рамы перешел на вилку и так далее. Швы на раме выравнивал цианокрилатом. Обнаружил что некоторые детали в наборе отличаются от тех что показаны на готовой модели на боксарте. Например перья вилки с нижней траверсой, так и хочется перевернуть наоборот, ан нет, иначе не собирается.

 

 
Металлические детали покрыл 2к грунтовкой от Zero для травленых деталей.

 
Пластиковых деталей в наборе не много. Бак из двух половинок, переднее крыло, сидушка с обтекателем и детали колесных ступиц.

 
Подсобрал пластик, покрасил серебром Мерседесовским W125 от Zero и покрыл 2к лаком от Zero вместе с некоторыми деталями рамы.

 
Результат получился конечно не шедевр, но переделывать не буду. На баке, к сожалению, проявился шов. На грунте ничего небыло, после базы, появились пару отрезков по 1-2 мм, после лака и сушки шов почти полностью проявился. Думаю спрячу под декаль в виде полосы, не аутентично, но вполне спортивно:)

 
Кое-что из металла тоже частично окрасил металликами.

 
Еще остались необработанные детали, но уже можно собирать мотик в кучку.
 

Добрый вечер, Коллеги! Спасибо, Вам, за поддержку!
Состояние кожи рук, переменное. То утихает, то обостряется. Когда чуть отпускает, пробую что-то делать. В итоге, с неприятными, порой болезненными ощущениями, достроил Праулер. Не все, что задуманно, сделал. Было желание закончить недострой...
Фото, пока такие. Как пройдут последствия, буду снимать на зеркалку. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Строю Камаро потиху 
 

 

 

 

 

 

Покрасил диски и собрал. Пока поставил для примерки.


 
По-моему шикарный контраст и сочетание цветов вышло.
 
Так же приступил к покраске салона в два цвета и самое тяжкое среди всех деталей, как не странно, оказались сидения.



 
Задумался над тем, что бы закрасить седения полностью в чёрный, сделать проставку карброновую между сидениями и подголовниками. В общем думаю.
Отмыть и заново попробовать замаскировать - лучше я не смогу сделать, на этот результат то ушло пару часов. Места эти ну оооочень неудобные.