boxer

Доброго времени суток!
Выбор на данный кит выпал не случайно, так как данная машина вызывает теплые воспоминания.
Сначала машина была у о
тца, теперь находится у брата и он ее подготовил для использования по её  прямому назначению - бездорожье.
Приблизиться к оригиналу цели нет, буду стараться сделать более менее похоже.
И так перейдем к коробке:

Деталей не так много.
В планах сделать внутренние панели салона, доработать торпедо, дверные карты и самое сложное распилить остекление и подогнать на свои места.
Начал с панелей и подгонки их по местам.
Вырезал из листового пластика 1 мм в несколько слоев подогнал по внутрянке, пока не поиклееваю, так как в дальнейшем боковины отпилить от ванны салона.



Вот так примерно выглядит с кузовом

Пока все в черновом варианте без доработок.
На данный момент работаю над дверными картами
Постараюсь обновляться по чаще.
Надеюсь не уйдет в очень долгую постройку

Смотрю вот на фотку оригинала... 
Я бы при изготовлении внутренней отделки салона привязывался не к ванне салона, а к кузову и делал еечастями. Отдельно стойки, отдельно карты дверей, отдельно облицовка багажника. При вашем подходе панели получились плоскими и имеются сильно большие щели между ними и кузовом.
Возможно я забегаю вперед, и все потом доработается, просто высказываю свое мнение. 
Удачи в постройке! 
 
 

350Z от Тамии

Архивное объявление по этому автомобилю. https://auto.drom.ru/minvody/lada/2107/11105551.html
И ещё фотка с Драйв2

https://www.drive2.ru/l/5819318/

Ставрополь 2009 год. Что характерно, на переднем значке тоже фламиго.

Хорош, чертяка! (это про модель, а не твой аватар)

Ну, что? А что? А всё! 
 
Даже не так.
 
— Маман, я вашу дочь, того!
— Ну, так женись!
— Не, я ее, того, трактором переехал!
 
Вот.
 

 
Фотка пока одна, дикий он еще совсем, не знаю за что взяться. Позже отстоится малость, соструню и отфотаю, чоуж, красив, собака. 
 
Засим чонить еще придумаю, так что спишемся ) Всем спасибо!

Еще немножечко Порше 
Коробка, конечно, помятая пришла, в одном пакете, но все целое - повезло. 
 

Последние моменты на стапеле, остались передние поворотники:

 
Вчера вечером всё накопленное и невысказанное он мне выдал. Два раза в душ бегал, реактор свой охлаждал, думал уже порешу гада. Сегодня вечером будет всё.

Так лучшее, ящетаю:

 
Сдержанно, брутально.

 
По сравнению со штатным исполнением просто супер. Теперь доволен. Крыло кое-как вкорячил. Тает дружелюбие, ох, тает.

Снес.

 
На душе точно полегчало, с конструкцией будем разбираться, будем гнуть припой. Подставка, что с тем, что с этим глушителем носит бутафорский характер, она должна быть ширее, но ее я уже приварил намертво, лишь бы крыло вошло, 

На автодроме Зандворт (Голландия) прохладно и облачно, но наш тест-пилот Макс Хайль продолжает тестировать BMW 320i (E46) в версии Чемпионата Голландии по турингу сезона 2001 года.
https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/172-bmw-320i-e46-dtcc-2001
 

Приехал подарок от жены на ДР. 

Есть одна идея на него... 

Сегодня подставка и глушитель. Тоже малость кастомный, хотя на примерке был вполне себе адекватный. 

 
Вообще, с каждым добавлением нового элемента, вся конструкция резко теряет в дружелюбии, перемены в лояльности просто разительные. Надо успеть навесить задние крыло и дуги, еще бензобак. Казалось бы, безделица...
 
ПыСы. Никак нельзя просто взять и вытащить выхлопную трубу для придания ей нужной формы, хотя попытки были. Поэтому, как и всегда в жизни, рулит формула — как есть, так есть. Зато я его добью и поставлю в стеллаж.
 
Не нравится... Спалю к херам собачьим этот глушитель... 

Здравствуйте, Джентельмены!
Потеплело и основная работа стала мешать хобби.
Однако немного поковырял дорогу: загубил заглубил расшивку в плитах (справа ещё не тронута) и замазал щели в ней же

А также сделал тест асфальтовой пасты на пластиквой карте.

Пошкурил 100-м зерном с водой. Оказалось моя паста не дружит с водой. Отслаивается
У меня такая:

Быстрого финала после недавней раскопки этого долгостроя не получилось...
Уже и кузов обрёл все мелочи, которых не хватало, и даже был благополучно натянут на шасси.
И всё было так прекрасно, если бы при примерке передний спойлер не выпал предательски из рук.
На полу естественно керамогранит (рабочее место в подвале), спойлер естественно упал уголочком бокового крылышка,
и естественно лак и краска с уголочка отлетели... б...ь.
Покрасочные работы не намечались, а из-за маленького скола с лаком возиться не хотелось.
 
Так или иначе - финал!  
На кузове не хватало мелочей: замочков, дополнительных фар, кои сделаны с нуля,
шильдик из кусочка листового алюминия с декой и лаком, дворник и брызгалки, выключатель массы и системы пожаротушения у стекла.

Далее передний спойлер, имитация тросиков спереди и защита снизу, и антенна от Хобби Дизайн.
 
Готово!  

Это лучшее определение моих поделок!
 
А тем временем, к выходным нам перепало московского снежку, так, для виду, совсем малость:

 
К обеду растянуло и даже солнышком побаловали, что не понизило уровень боевого настроя на окончание строительства. Но реалии жизни, как обычно, внесли свои коррективы. Из-за непрерывного увеличения массы готового изделия новоявленная подножка из припоя отказалась выполнять свою функциональную обязанность и стала сгибаться под непомерным гнетом.

 
А без нее никак, на нее была вся надежда паматушто конструкция стапеля не обеспечивает удержание мотоцикла оснащенного задним крылом и глушителем. Поэтому пришлось выращивать из двухмиллиметровой медной проволоки новую подножку, а это вам не припой гнуть, тут уже без огнемета не обойтись.

 
Ну, еще с баком помедитировал, некоторые проволочки можно примерять/установить только по месту. Руль опять же с тросиками. Дуги передние защитныя.

 
Красота, ящетаю.

А работа продолжается... 
С самого начала меня напрягал вид моторного отсека снизу.
Полки у меня стеклянные, и я нет-нет, да и загляну снизу, а там такое... 
Смола - такая смола, все схематично и в кучку. 

 
Сначала я хотел только оконцовки выхлопных труб заменить, потом отрезал тяги от ступиц. 
Потом еще отпилил, и еще, и еще... пока не осталась только нижняя часть мотора и коробка. 
Схематично изобразил мотор с силовым рельефом. 
Сделал новые поперечные тяги для ступиц из медицинских игл 1,2мм с болтиками. Продольные из проволоки. 
Антенна, медный и алюминиевый провода для выхлопа. 



 
Фоток трубосплетения как должно быть именно на этой машине я не нашел, только вид сверху, но перекрытый
разными трубками, проводами, силовыми элементами. На ю-тубе нашел видео запуска мотора на стенде, там примерно видно именно подобную схему, попытался ее и воспроизвести. 
Ось колес, которая была изначально скрыта в недрах модели теперь изображает приводы. 
 
Возможно, именно этот запил и задержал стройку и не позволил дойти до финиша вовремя. 
Начал я эту канитель достаточно давно, а четкого представления что как делать и из чего первоначально не было. 
 

Каюсь, отсутствие годного контента, заставляет камрадов вступать в полемику, устраивать диспуты и вести глубокомысленные разносторонние дебатории. Свиноват. Но, таки прогресс на пятницу имеется! Установил кронштейны, фары и закрепил переднюю вилку!

 
Получилось весело и некопийно, все, как я люблю! Кому-то, скорее всего, будет резать глаз, но вы мою позицию по этому вопросу знаете. Подножку вот еще заново сделал, родная точно не от этого мотоцикла была. Завтра продолжу, а сегодня всех с пятницей! 

Наш пилот Олег Махортов закончил тестирование Ford Fiesta WRC в версии Ралли Монте-Карло 2020 года:
https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/169-ford-fiesta-wrc-2020-monte-carlo
 

Тссс, идёт экзамен...

Зато соответствует теории поверхностного натяжения жидкостей.

Я знаю, что ты любишь теорию. Так вот, рекомендую поискать информацию по таким свойствам красок как цвет и укрывистость. И за счёт чего достигается одно и другое. Начать можно со статьи в Википедии. https://ru.wikipedia.org/wiki/Пигмент
Спасибо. Я тут не ради победы в споре распинаюсь, а ради того, чтобы не вводить читателей в заблуждение.

Короче, Склифосовский, сделай наглядный эксперимент с красным клиром и самопальным клиром из разбавленной обычной красной краски и покажи нам результат. Тогда продолжим дискуссию.

По поводу "не благодари" правильно. Ведь обычную краску сколько ни разбавляй, она всегда будет оставаться мутной. А клир всегда прозрачный. Так что обычная краска никогда не сможет заменить клир.