boxer

Доброе утро, страна! Весенние лучи прожгли дыру в панцире затворничества и свежие потоки моего словесного поноса рады освежить ленту нашего любимого форума. Некоторые обстоятельства снова склонили меня на некрофильное творчество кастомного мотоциклостроения. Во-первых, в моем любимом стеллаже все еще есть две пустые ниши, которые сверлят меня упреком каждый день непрерывно в правую часть головы, что порой становится просто невыносимым. И сами себя они никак не желают заполнять (я это уже говорил, но так и есть). Во-вторых, я, наконец, закончил второй проект Александра Tiu-3D, в виде собирательного образа мотоцикла Урал в модификации Gear-UP
  . Правда без коляски, она в мой принтер не влезла, а отдавать такое на аутсорсинг не вариант.

 
Сильно увлекшись построением превосходной во всех отношениях модели ИЖ-49, чего-то подобного ожидал и от Урала, но этого не произошло. Мало того, что и сам прототип мне был не очень интересен, так еще и 3D-модель оказалась откровенно сырой, поэтому он вышел в этакой усеченной бета-версии. Но, в любом случае, бросать начатое — портить карму, заодно в тридэ-моделировании еще чутка подтянулся. Правда, был небольшой соблазн продолжить творчество в девятом масштабе, не отходя от кассы. На Новый год пьяный Дед-мороз, видимо, ошибся этажом (выше подняться уже сил не оставалось), и вручил мне коробку приятную по размеру и весу. Пришлось, конечно, налить болезному, чтобы не обсох по пути домой, он уже сильно устатый был и на нерве. А в коробке оказался наборчик менговской фирмы Meng с Кавой ХэХэ 10 РэРэ. Смешной такой, игрушечный, но зато в девятом масштабе, потом может и до него доберусь после МФХ.
 
Такими вот зигзагами и спиралями я вновь очутился у потрепанной коробки японского high-tech продукта ноября 1987 года выпуска.

 
Тут все, как и раньше: белый литник с детальками, часть которых отвалилась и привязана к основанию ниточкой.

 
Хромированный литник.

 
Шины. Резина очень жесткая, просто так на обод не натянуть, видимо, придется отварить вместе с макаронами.

 
Ну и гора деталюшек из белого металла, рассованных по пакетикам, потрепанных временем.
 
Начало один в один, как с Rikuo — мятая перемятая рама и то, что отдаленно напоминает своими очертаниями двигатель на кронштейнах. Позади двигателя цилиндр, символизирующий много чего, но, ваапще, непохожее на то, что было в жизни.

 
Сама рама сильно деформирована, особенно элементы задней вилки и при попытке придать им похожую на правду форму тут же сломались. Недолгие уговоры огнеметом и прочими миниатюрными метизами все же привели к результату. Удручающее зрелище, учитывая положение намертво вмурованных задних амортизаторов, с указанием в инструкции натереть их до состояния блеска кошачьих ииц. Абсолютная копия страданий с Rikuo.
 
Короче, насмотревшись на возможности и даже, приняв непосредственное участие в реализации некоторых из них, решился на реинкарнацию безнадежно уставшего и морально устаревшего набора в новую форму с учетом современных технологий. В этом месте огромное спасибо Виталию, моделисту и хорошему человеку из Телеги, благодаря непринужденной беседе с которым, я очень плотно подсел на 3-д-рисовальную программу Rhino. 

Всем привет!
Не являюсь большим поклонником старых машин, но черный 560 SEC это красиво!) Увидев на просторах сети набор для конверсии я не смог устоять, все как обычно
Полноценного процесса не обещаю, но немножко фоток гарантирую) 
Кит - свежий перевыпуск, формы - мои ровесники)) отливки похожи на древние, качество по современным меркам не очень)
 

 

 

 
Сам смоляной набор
 

 

 

 
Для того чтобы его поставить, нужно спилить расширения на арках и нижнюю часть двери с крыльями по молдинги. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Далее операция "дуршлаг" 
 

 

 

 
Сравнение оптики 
 

 

 
Передний бампер встает в родные посадочные места без проблем
 

 
А вот задний на свое место отказался вставать на отрез
 

 
Была у меня мысль спилить родную часть кита, но на ней крепления днища, если их спилить потом как крепить и подгонять все это хозяйство не понятно. Ну и по прикидкам показалось что дело не в посадке, а в том что бампер уже чем нужно и догадка эта дальше подтвердилась. Хотел распилить бампер пополам и нарастить по середине, но он меня услышал и решил не доставлять лишних хлопот лопнув при примерке
 

 
Вот ровно столько ширины ему и не хватает чтобы он правильно встал с обеих сторон
 

 
А вот и подтверждение. Сломанный встал по бокам как нужно 
 

 
Если было спилить родную часть и поставить как есть, то бампер бы не совпал с боковыми расширителями. Ну и сразу приклеил боковой задний расширитель. 
 

 


 

 
Теперь задача интегрировать расширитель с крылом чтобы это было единым целым
 

 
Для этого шкурильник от Dspiae в самый раз чтобы уменьшить толщину деталей
 

 

 
Ну и на последок кистью намазал 500 грунтовку от Mr.Hobby для первоначального выравнивания и маскировки швов
 

 
 
 
 
 
 
 

На выходных немного собрался с силами и занялся задней подвеской, а то надо красить дно, крепить мотор, а без подвески нельзя...
В общем по месту выставил редуктор, высоту амортизаторов, приклеил привода.
 

 
Но зоркий глаз PETERSON заметил, что стаканы приводов выходят из редуктора под углом. Я, конечно же, пытался оправдаться сложностью условий проведения работ, однако всю ночь меня грызла совесть... На утро отломал привода, отпилил валы от гранат. 
 

 
Выставил по месту максимально ровно, используя точнейший инструмент - правый глаз :)
 

 
И потом воткнул новые валы.
 

 
В целом осталось тоже кривовато, но вроде чуть меньше. Ну, вспомним пионера Вовочку...
 

 
Дно задуто в черный, т.к. в большинстве референсов оно черное, если только это не перекрашенная гонка.
 

 
Подвеска тоже скучная черная. Завтра добавлю чуток ржавчины, покрашу диски и суппорта и в целом можно будет собирать в кучу. А потом уже переднюю подвеску, мотор, подгонять кардан и браться за следующий творческий пункт - выхлоп.
 

 
А еще, я же хотел сделать усилители на капот. Даже перерисовал макет с фотки литника от Фуджи, хотел вырезать руками из 0.5мм пластика и прилепить, но товарищ Виталя предложил отрисовать его и распечатать на принтере. Ему опыт, а мне готовое изделие, симметричное (не то что я бы руками вырезал  ), все в плюсе... Он даже замоделил петли на капот, похожие на настоящие, но у Моделиста зазора между верхней рамкой телевизора и капотом почти нет, петли не влезли. Не хотелось уже экспериментировать с переносом телевизора, будет капот без петель... Собственно усилитель приклеил.
 

 
Смотрится вполне норм. Да, не точная копия настоящего, упрощенный, но лучше чем без него 
 

 
А еще Виталя к нему и шумку замоделил сразу отдельными деталями, я их буквально вчера тоже матовым дунул и сегодня приклеил. Мне нравится итог :)
 

Весеннего всем настроения!
Парк и стадион Краснодар.

 

 

 

 

 

 

Дождался небольшого потепления на улице, вытащил покрасочную камеру в тамбур подъезда и дунул кузова сливы и бэхи лаком от HL. Налетело немного мусора, но не критично. В целом под лаком цвет раскрылся, почти как я и хотел. Хрома чутка пепелил, можно было меньше, но мне нравится 
 

 

 
С 9 по 15 марта уезжал в отпуск, взял с собой кузов и полироли. В итоге протер в нескольких местах :( вернулся домой, попробовал локально подкрасить и снова задул лаком весь кузов. Снова с мусором :( и вылезли пятна в местах подкраски… Обидно, но перекрашивать не хочу, пусть будет мне уроком.
 

 

 
Второй раз полирнул кузов, по утвержденному алгоритму: нождачка 2500 на ластике, тризакты 3000, 5000, 8000, потом пасты 3М 75, 76 и 78. Всё как с бэхой. В целом качеством блеска я доволен, недоволен только качеством подкрасов )
 

 
Дальше покрасил уплотнители, вставки на бамперах и занялся фонарями. Передние фары вклеил, но стекляшки придется еще раз подгонять (я до покраски кузова их уже почти подогнал). И задние фонари тоже подгонять надо... на днях закончу, сделаю фото.
Остекление, кстати, уже покрашено и ждет вклейки.
И номера сделал на бэху и сливу.
 

Итак, Porsche 911 Turbo '88 от Tamiya. Достался от мне в собранном виде, был мною разобран и отмыт (не спрашивайте зачем, во многих моих поступках не прослеживается здравого смысла…).
 

 
Обвес на него от спорного "мастера" Акира Накаи Сан.
Обвес с сайта Cult3d.com, автор обвеса BlackBox.
Сам обвес ко мне попал, почти случайно. Я заказывал обвес на Mazda Miata, а изготовитель по ошибке напечатал лишний RWB и предложил мне со скидкой, а т.к. я тот еще скупердяй, то на скидку конечно же купился :)
Что же это за обвес? А хрен его знает. "Мастер" Акира Накаи Сан изготавливает всегда разные машины, точного определения не нашлось. Но нашелся похожий образец, называется Tiffany. Диски в комплекте такие же, а вот бампер отличается. Решено, будет у нас тоже Тиффани :)
 

 
Хотя изначально я видел его в темно-зелёном, изумрудном цвете, сделал пару выкрасов.
 

 
Но когда определился с прототипом, попробовал из имеющихся красок быстренько намесить что-то похожее, и сразу попал :) (на том этапе я хотел голубой Тиффани, но потом склонился к более зелёному, нижнему варианту. Подбор цвета по монитору, дааа :)
 

 
Сборку решил начать в рамках конкурса Автомоделист2026, да еще и с грандиозным запилом! У Никиты (ScaleParts) был приобретён двигатель Flat Six с турбокитом (автор тот же BlackBox).
В планах открывающийся капот, и красивый двигатель под ним.
 
Итак, начал по инструкции, отрезал бампера и пороги, потом вырезал капот и начал приклеивать части обвеса.
 

 

 

 

 
Обвес конечно же с косяками сел, не хватает мне терпения подгонять расширители на крылья, всегда где-то косячу, вот и тут, сильно узко наклеил, радиус арки поменялся. Буду в перспективе шпатлей и нождачкой править.
Щели замазал 2к шпатле Jas для дальнейшей шлифовки форм
 

 
В днище вырезал муляж мотора, прикинул печатный, вроде похож по размерам. В качестве ориентира для подкапотки буду использовать днище Porsche 934 "Jägermeister" от Revell.
 

 
Нарастил балку, добавил стаканы и так, по мелочи
 

 
"Мастер" смотрит на это…
 

 
Потом был проявочный грунт, который выявил оооочень много косяков, конечно же :) (колеса от Калсоника для примерки)
 

 
Потом была шлифовка, снова шпатля и… на этом в целом всё и остановилось, запал иссяк, в конкурс я, конечно же не успел :(
Были собраны колеса, покрашены как у прототипа, в черный и медь.
 

 
Двигатель собран и покрашен. Кстати впервые увидел схему с двумя свечами на цилиндр и трамблер на 12 проводов :)
 

 
Накидал тех самых проводов. Остался интеркуллер и выхлоп, но они ждут пока я сделаю кронштейн крепления двигателя…
 

 
Как закончу сборку БМВ, продолжу собирать это безобразие.

Про фары и фонари.
С недавних пор для себя решил, что во все модели надо делать отражатели в фарах и фонарях, они прям сильно добавляют вида! Вот и тут не стал отступать от правила. Вырезал отверстия за фонарями, глядя на фотки распределил перегородки внутри фонаря.
 

 

 

 
Само стекло немного прошел скрайбером и тоже чутка обозначил границы (потом перед установкой само стекло еще полирнул).
В отсеки мазанул 2к шпатлей, а после высыхания прошелся кончиком круглого бура, получились полукруглые отражатели. Формы очень грубы и получилось топорно, но через стекло видно не должно быть 
 

 
Сверху все это дунул черным и хром маркером раскрасил сами "полусферы" отражателей.
 

 

 
Спереди в бампере вырезал ниши под туманки и тоже добавил немного рельефа. После общей покраски внутрь добавил хром на отражатели.
 

 
Дальше маскировка стекол и покрас красным и оранжевым клирами. Когда они высохли, на нижнюю красную секцию наклеил изнутри кусочек алюминиевого скотча, т.к. у настоящего фонаря там светоотражатель.
 

 
Идем дальше. У настоящих фонарей по периметру идет блестящая каёмка. Сначала хотел пройти маркером, но побоялся, что не смогу обеспечить ровню не волнистую линию, так что снова взялся за скотч. Острый нож и линейка, потом пинцет и немного возни, получаем блестящую каёмку! с торца все стекляшки проходим черным маркером (для имитации резиновых уплотнителей и естественности вида).
 

 

 

 
Переходим к фарам головного света. Сами стекляшки разные, ближний и дальний сделаны с отливками разной ширины, чтобы их не перепутали при сборке. Корпуса фар красим черным, на отражатели хром. Сверху садим стекляшки, а садятся они ооочень плотно, потому я даже их не приклеивал.
 

 
Ну и клеим их на место. Посадочные сделаны не очень. На кузове плоскость ровная, а на самих корпусах зачем-то ступеньки... Надо было до покраски примерить.
Клеил их на УФ смолу, впервые. В целом понравилось. 1 минуты достаточно чтобы смола затвердела, а еще она очень прозрачная и не видно ни каких грязных следов.
Под поворотники тоже мажем хром, для яркости. 
 

 
На бамперах уже хром от ХЛ, но еще не хватает черных полосок с торца.
На решетке еще будет Мка... в общем по мелочам еще много всего надо сделать.
 
 

Конечно! Прошу прощения, что задержался с ответом на 12 лет. 
Но за время перерыва появилось много интересного. Например, вот такая модель из какой-то игры. Это значительно облегчит работу с интерьером.

@AeroMax @PETERSON автор попал в цвета стока на диване и вставках в карты. А тюнячие ковши очень редко перешивают в заводской материал.
 
@Skalnik кузов уже покрашен, но обрати внимание на посадочные места фар и фонарей. Так как уапот вклеен, переднюю оптику придется отделить от соединительной перекладины и вклеивать по отдельности, но так даже лучше - ровнее выставить можно. А вот стекляшки фар и фонарей надо будет здорово подточить, особенно после лака.

МеганРС так-то очень горячий хэтч и здорово едет в кольцо.
 
А я недавно такую штуковину встретил

Мерседес, автобус, когда-то такие встречались довольно часто на улицах города. Этот, видимо, нашёл последнее своё пристанище. 










Как говорится "Не каждая птица долетит до середины Днепра"

С завершением! 
Прекрасная работа 

Смейтесь, смейтесь. А я буду продолжать строить самый детальный Кактус MP4 в 24-м масштабе. Такую красоту не могу обойти стороной.

 

Добрый день, подготовил двигатель и всё навесное.
 

Приветствую! Просто чёрная нитра. Обычная база, Мобихел наверное. 
В общем, финиш! 
Я рад наконец-то что-то закончить в срок, отведённый на конкурс.
Модель за немногим меньше четырёх месяцев, для меня это супер быстро, просто метеор. 

Почти финалочка. 
Кузовные работы завершены. Все детальки обрели своё место, никто не потерялся и не убежал. 
Тут всё просто и чётко, стыковка отменная. 
Вот грили на капоте заняли особое место. Хотел заказать травление от Студии,
но с заказом опоздал, теперь оно было бы только через месяц.
В общем, оставил имеющуюся травленную сетку, которую обсуждали несколько постов назад. 
Вроде сносно выглядит. 





 
Ещё колёса покрасил в соответствии с выбранным прототипом. 

 
Ниппеля - 3Д растишки от HD. 
Вообще для сокращения трудозатрат хотел сначала диски в заводском металлика оставить, 
но швы от пресс-форм все же хоть и еле, были заметны, да и несколько дефектов мелких было. 
Осталось всё соединить... 
 

Всем привет!
Не много процесса.
Разметил скотчем грани, где заканчивается обшивка салона в багажнике

Вставил стекло 

И к стеклу начал подгонять пластик


Дальше накинул ещё несколько слоев пластика и 2к шпаклёвку

Разметил на остеклении грани и покрасил шелкографию
В дальнейшем, проще стало ориентироваться по шелкографии и подгонять салонные панели.
Так же попытался сделать отражатели задних фонарей 

Сделал вставку/разделитель поворотника в передних фарах

Зашпаклевал стыки на бамперах, зашкурил, загрунтовал и покрасил




И покрыл все дело лаком.


Цвет не передать по фото.
Пока лак будет сохнуть, займусь салоном.
На этом пока всё!
Всем хорошего дня!
 

Изначально хотел покрасить в темно-изумрудный металлик, но т.к. в заводских цветах тех годов такого не было, пошел смотреть в сторону синих. В итоге остановился на "Сапфировый ART311" от Pacific88 с добавлением каааапельки алюминия.
 


Сразу покрасил черным боковые молдинги на дверях и сверху налепил хром декали от Колокольникова. Прикольная штука, выглядят классно! но на кривые поверхности дверных молдингов я не смог их прилепить, не хватило мастерства...
 

 
Сверху всё задул 2к лаком HobbyLink.
 

 
Кузов вместе со сливой и HCR32 взял в отпуск, полирнуть, но по итогу мне не понравился оставшийся апельсин ЛКП… Вернулся домой, еще раз заматовал и снова залил лаком. С мусором… Не нравится мне лачить в подъезде 
Снова полирнул и результат в целом понравился. Да косяки остались, надо учесть их на будущее.
 

 

 


Итоговый цвет, как мне кажется, похож на Royal Blue Metallic BMW 198, так что буду считать, что в рамках "стока" всё хорошо 
Молдинги на окнах делал из алюминиевого скотча, заранее нарезал полоски 0,5мм шириной и клеил. Результат удивил и порадовал 
Дальше маскировка решетки и покраска черным. Потом хром маркером сделал блестящие молдинги вокруг решетки. Тут уже решил со скотчем не возиться.
 

 

 

 
Еще успел собрать и вклеить фары. До туманок не добрался...
 

@AeroMax Спасибо. Но самая красота будет после того, как я начну красить. А пока продолжим распил. 

Встретилстарую панду(новая очень понравилась, встречу, отфоткаю) и реношку с претензией на спортивность.

Добрый день, коллеги. Настало время открыть новую коробочку.
 
Будет вот такая красота. Очень рад иметь у себя в коллекции эту модель, т.к. Её выпустили разово и найти довольно сложно.
 

 

 

 
Начинаем обзор литников.
 

 

 

 

 

 

 

 
У меня в коробке оказался лишний литник с вайтволами)))
 

 

 

 

 

 

 
Сиденья очень порадовали текстурой.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Дальше по классике - обработка деталей, склейка всего возможного до покраски и приведение деталей в божеский вид.
Спасибо за внимание.

Внутренняя часть модели готова. 
Задняя подвеска, всё по-простому, покрасил - приклеил, добавил только тяги стабилизатора
из мед. иглы, сам стаб не стал делать, его в недрах не видно. 
Крылья в карбоне и 2К-лаке, была сначала неудачная попытка затянуть одним куском, как на настоящей,
но через радиус не получилось у меня положить аккуратно без складок. Сделал несколько кусочков. 





 
 

Салон.
Немного допилил задний диван, замазал утяжины, сделал отверстия под замки ремней безопасности. Начал шкурить штатные сидухи, по крутил их в руках и решил поставить ковши, но без 4-5 точечных ремней. Такой "мамкин гонщик" будет :)
 

 
Сидухи дунул в "Синий экран смерти" ART312 от Pacific88 с добавлением матового компонента. Обратную сторону закарбонил (первый опыт китайского карбона на кривых поверхностях).
 

 

 

 
Сам салон решил сделать черным с синими вставками, как у прототипа
 

 

 
В заднем диване сделал прорези под замки ремней. На пол хотел попробовать постелить фоамиран 1мм, опробовать новый материал, но может и просто флок насыплю.
Приборку покрасил по референсам, в два цвета: черным и серебристым. Кнопочную магнитолу заменил большим экранчиком. Дальше будут ремни и, по сути всё.
 

 

Продолжим неспешную подгонку деталей. 
Благодаря стараниям добрых товарищей у меня появились весьма неплохо проработанные дверные карты.

Но тк приборка у фуджими неправильная, а переделывать ещё и ее я не вижу для себя смысла, я решил доработать карты. Добавив туда переход, который изначально должен был быть на панели. 
Прикинул все это дело к салону, нужно ещё на чистовую доработать и загрунтовать будет. 
Так же я наконец смог выбрать время на снять формы с нужных мне деталей и на скорую руку сделал первую заливку. 
Я решил что не хочу ещё несколько раз подгонять эти боковины и заделывать щели в крышке капота, поэтому на будущее сделал их копии, аналогичная судьба будет и у дверных карт и прочего, но все постепенно.

Пока как-то так, дальше нужно собрать обратно кузов и продолжать сборку наконец. 

Итак, про Nissan Silvia S15 я подумывал давно, смотрел эти наборы, но за их цену брать не хотел. Вроде и хочется, а вроде и не очень-то и надо. А тут раз и появляется в продаже начатый (еще не сильно испорченный) набор у меня в городе, еще и с небольшим набором допов в комплекте. И вот 25 декабря я забрал коробку, почти гражданская, не гононшная.
 

 
Не помню в какой момент(до или после покупки набора) я нашел картинку симпотишной сливы, но как прообраз, выбрал вот этот экземпляр.
 

 

 


Захотел собрать похожее, не точную копию. Нравится цвет и стиль, но колёса слишком "афро-американские" :)
Итак, смотрим что внутри. У набора уже приклеены бампера и обвес, стыки частично убраны, начата расшивка, но с косяками.
 

 

 

 


Т.к. конкурс "Автомоделист2026" был в самом разгаре, а я с жадности заявил аж 3 серьезных запила, то решил вне конкурса просто собрать "изкоробку", типа отвлечься.
Вклеил капот и мне не понравилась расшивка. Замазал 2к шпатлей и нарезал заново.
 

 
Немного сточил края обвесов, а то эта ступенька в 2мм мне не нравилась. Дальше серый грунт.
 

 

 
Повторители из крыла вырезал стамеской, буду делать прозрачные, скорее всего из смолы.
В своих закромах подобрал красивые колёса, примерил. Нравица!
 

Собрал и покрасил печатные тормоза.
 

 
Пошел искать подходящую краску, остановился на Византия Р0363 от Pacific88, сделал выкрас ложки, приложил к экрану. А как еще цвет подбирать? :))
 

 
Попутно нашел еще один классный цвет, путем добавления бронзы в фиолетовый, но оставлю его для чего-то другого… А пока капнул в основной цвет капельку хрома от JimScale и немного глянцевого лака, и задул кузов.
 

 

 
Дно конечно днище…
 

 
Задул грунтом, сверху базовый цвет, добавил черного, покрасил мелочи и выхлоп, кинул по низу трубки-шланги.