boxer

На прошлой неделе зацепил на Авито еще 2 антиквариата.


 
Прошли входной контроль


 
Кошак явно разочарован, на морде выражение типа: Слышь, кожаный! А чего ты мне врал, что на работу за кормом мне ходишь?

Привет 
Красиво вернулся!

Вот и мне так кажется. Это и надеялся прочитать, а не эти ссылки на сайты с описаниями... Лишний раз подтвердилось наблюдение, когда сам не знаешь и не понимаешь, чтобы выглядеть умнее - вопрошающего надо отправить по какой нить ссылке, где много букв, но нет ответов...

Приветствую форумчан!
 
Я добрался до форума. Модель успел зарегистрировать в последний момент. Здесь дублирую открывающий пост.
Регистрирую модель автомобиля Ленинград 2 (масштаб 1:20) в категории Формула-1. Точнее это национальная формула-2 , или формула Восток.
Залезаю в последний вагон, т.к. только вчера (15.02.2024) закончил изготовление последних металлических деталей для набора. Модель разрабатывалась специально для этого конкурса. Точнее конкурс стал поводом воплотить её в жизнь, спасибо организаторам. К данному автомобилю прицеливался давно, до конкурса были некоторые наработки, но из них ничего в данную модель не пошло.

Я собрал наверное всю информацию в открытом доступе по этому автомобилю и ориентировался в основном на неё. Но нужно оговориться, что внутренняя проработка во многом спроектирована как собирательный образ болидов формулы Восток того времени. Окрас болида сделаю по описанию, ибо есть только одно фото в цвете не интересующего меня заезда (а тут ещё кто-то в тон боялся не попасть). Скудность материалов не повод не строить модель. Я боялся что меня не зарегистрируют с такой моделью, поэтому решил что пока не будет на руках всех деталей, заявки не подам. Как позже выяснилось, принимают и с готовой 3D моделью, но своего условия не изменил. Все детали изготовлены, декали на днях вышлет Decal Shop. Краску, разбавитель и лак закупил. Остальную химию позаимствую у отца. Жаль что инструкцию не подготовил, но это уже после конкурса.
Всем удачи (и мне тоже).

Здесь планирую публикацию так же материалов по которым велась работа по модели и некоторые технологические нюансы.

P.S.
Уже зачищаю детали от следов поддержек.
 

Добрый день,
 
Залечу в уходящий поезд. Больше шансов закончить за месяц, чем ГМА. Для тюнинга выбрал модель от Hasegawa (No. 20549) Nissan Skyline GTS-R (R31) "NISMO Group A Test Car". Будет полная изкоробка с нестандартным цветом и неродными дисками.

 
Роман Николаев, 40, Москва.

За прошедшее время прогресс меньше минимального. Но есть, что показать. Построил и распечатал диски и шины в соответствии с реальным прототипом. Переднее колесо - диск 19 дюймов и покрышка Michelin Pilot Sport 4 S 235/35 R 19.
Заднее колесо - диск 20 дюймов и покрышка Michelin Pilot Sport 4 S 295/30 R 20.
 
Можно сравнить с исходными деталями Тамии, кстати, если вывернуть покрышки, то находится надпись SLR, понятно из какого набора.
Tamiya слева:


 
 
 

Еще для любителей английского:
Thinner - разбавитель
Solvent - растворитель

Чтобы получить разбавитель
Написано было давно уже
Еще для любителей капслока

Доброе утро, страна! Мотоцикл постепенно принимает мотоцикельный вид, все потому, что наконец-то собрал второе колесо!

 
Собралось без сюрпризов, современные технологии, конечно, рулят, даешь тридэпринтер в каждый дом!

 
Допилю кронштейн на переднее колесо и можно примерять бак, он пока как-то неоднозначно висит на раме.

Раз уж начал - продолжу, тем более откопал жесткий диск с фотками, то вот подборка фоток разных с поездок)
Это вот я, молодой, перспективный, со своей будущей бывшей женой за рулем машины друга в 2010 наверно году или около того

 
 
Это вот Гонконг, 2019 вроде
Ниссан хорош, но что это там за стеклом на парковке? Туда меня охранник не пустил(( ВОзможно там гараж Джеки Чана, кто его знает теперь уж(


 
 
Это тоже Гонконг
Тут вот перебегал дорогу, Владелец даже остановился для кадра, но я торопился и слишком сильно к краю прижал машину, а могло получится круто) Н естал даже горизонт ровнять

 
А это Стамбул


 
 
Это на Бали, кайфушники местные

 
Это в Будапеште, классический вид в восточной Европе)

 
Это Лиссабон, там на таких тарантасах катают туристов в старом городе

 
Это из Марокко

 
Это было сильно давно, в Монако

 
 
А это пачка из Дубая


Ну и пачка фоток из Дубая

 
 
 

Бывает автомобиль Пеугеот, а бывает Ренаульт, это Ренаульт. 





Двойка "на стиле" зимует, а может быть это её последние пристанище. 

лучше 2/3 налить. Тебе это потом всё размешивать, а с полной банкой это будет неудобно. Долить потом всегда успеется

Ещё могу посоветовать не пользоваться ватными палочками для чистки аэрографа, а завести для этого кисточку, миллиметра 2-3 диаметром,.. она реже теряет ворс, чем палочки,..

Добил ДВС. Остались дудки и проводка. 
Много он мне крови попил. Особенно бронепровода и и трубки в которые они вставляются. Первые после долгих размышлений, проб, ошибок и тд было решено делать из рыболовный лески. Думаю, примерно 0,4 мм. К сожалению она довольно упругая и лёгкой работу с ней не назовёшь. Её покрасил в черный матовый акрил, потом вклеил в отверстия на трамблерах и уже по месту отрезал и вставлял в трубки. Их же пришлось делать из 2 мм пластиковых трубочек. На оригинале они конусной формы, на входе широкие, на выходе узкие. Зажал в проксон и стачивал до нужного размера шкуркой. Трубки на клапанных крышках пришлось закреплять при помощи шрифтов, потому что, как уже говорил леска упругая, во входное отверстие вставляется аж шесть её обрезков и я побоялся, что без дополнительного усиления, просто приклеенные трубки сорвёт с крышек вместе с краской. Об остальных доработках уже рассказывал в предыдущих постах, так что остаётся показать фотографии. 

Ещё могу посоветовать не пользоваться ватными палочками для чистки аэрографа, а завести для этого кисточку, миллиметра 2-3 диаметром,.. она реже теряет ворс, чем палочки,..

Как-то поспешил я со сборкой колеса, там же еще этапы небольшого шкуринга, загрунтовинга и покрасинга. Пока сохнет, навскидку вроде все неплохо получилось, после окончательной сборки станет ясно. А пока сделал внезапный рейд по сонным компонентам, чтобы не залеживались в коробке. Промежуточный тест на совместимость и уживчивость. Смешно, конечно, эти поганцы быстро соображают, что надо вести себя смирно, не финальная же сборка. С левой стороны двигателя почти в воздухе висит крышка, она упирается в раму своей правой стороной, поэтому не падает.

 
В нее с обратной стороны вставляется 2 мм штырек, на котором висит КПП. Просто висит в воздухе. При финальной сборке будет фикситься клеем. На двух штифтах висит правая крышка ДВС, она тоже зафиксится клеем. Ну и любимый глушитель, пока висит смирно, сабака.

 
В среднюю поперечину передней вилки впаял стержень 1,5 мм, на нем она и держится. Пока такое вот равновесное состояние, но все изменится, как только настанет пора финальной сборки )) Правда до нее еще весьма далеко.

Я ориентировался на эту фотографию:

 
Где-то внутри было желание сделать ее подлиннее (сделал) и еще немного приподнять площадку (приподнял). Теперь, глядя сбоку, видно, что хода педали хватает, чтобы привести в действие тормозной механизм.

 
Думаю, можно переходить к следующему узлу, благо детали для него благополучно доехали из столицы.

 
 

Поменял амортизаторы и Собрал задний мост. 

 
Установил шланги на радиатор и почти завершил сборку двигателя. 


 
Получилось напечатать клемы для распределения зажигания. 

также были добавлены болты на панели в салоне и установлены крепления для GoPro

 
покрашена выхлопная, изначально модель труб была без сварных швов, пришлось имитировать собственными декалями. 

Спасибо, Миша!
Клапанные крышки покрашены. Далее аттракцион с трамблерами и бронепроводами.

Доброе утро, страна! Как же замечательно, когда есть кому увлечь Легенду! Я наслаждаюсь спокойствием и тишиной! Вчера снова лапкой занимался, но она снова не получилась, больная какая-то вышла, начал третью, надеюсь сегодня к вечеру ее закончу. Ведь сегодня пятница, а у нее есть вечер! Сквозь это всем любителям этого дела настоятельно рекомендую такое:

 
Нежнейший, он никуда не спешит, предстает перед вами постепенно. Фруктовый, в меру сладкий, в меру свежий, очень легко и мягко пьющийся классический Спейсайд. Он завоевывает ваше сердце далеко не с первого глотка, но зато всерьез и надолго. 

Есть еще производитель: Jumpwind. Советую на него посмотреть в качестве поиска аналогов. Продается на али и озоне.
А как же эмалированная посуда?))
или эмаль ПФ (где разбавитель олифа) или НЦ, на нитрооснове.
Эмаль, по сути, это финальное покрытие, которое может быть на разных основах.
Как привыкли все копиры называть ксероксом, такая же ситуация с эмалью. Каждый вкладывает свое значение.

Доброе утро, страна! Вчера вечер потратил на лапку тормоза, но она не очень получилась, коротковата и дыр великоват. Поэтому, по сложившейся традиции, погода:
 

 
Утром сделал новую заготовку из пяти слоев медной фольги, вечером дубль два.

3-я пружинка недостаточно натянута)) шутка), отличная работа по детализации. Думаю, следующий шаг будет - отлить двигатель из металла).
Есть планы как выделить надпись Феррари на крышке?

Трифотопост)) с рабочего стола так сказать.
Смотрел я вчера на этот "шедевр" от Фуджими и думал, чтобы ещё добавить? Во-первых покрасил. Во-вторых, решил, что карбюраторам все же необходима дополнительная детализация. В ход пошли трубочки 0,3 и 0,5 мм, самая маленькая гитарная струна, сверла, нашатырь и ещё два глаза. Готово! Смывку добавлю позже.
Не за горами и установка на раму. Приятного просмотра.

Следующее обновление:
Закончил с декалями, наконец то! Ух, я это запомню))

 
Далее все энто дело высохло, подождал контрольно еще немножко времени, отмыл-протер без фанатизма и не дыша, убрал пыльцу и нанес еще один слой лака уже по декалям:
 

 
Теперь опять сохнем и кладем следующий слой. Хз сколько их надо в итоге, но буду смотреть по ситуации. Заливать конечно боюсь, но и проплешины оставлять не хочу. В общем экспериментирую.
 
Ну а там, где гадский софтер пожрал декаль ничего не поделаешь, видно, не прям уж сильно, но видно блин((( Будет уроком проверять заранее реакцию декалей на эту гадость.
 
Вообще приладился красить в ванной. В ванну две табуретки, на одну покрасочный бокс, на вторую компрессор и химию. Приготовил все, от души побрызгал освежителем воздуха, выждал пока сядет и занес модель, закрылся и вперед. Вонища, туман, но пыли прям совсем на порядок меньше, чем в комнате. Не знаю уж, но мне понравилось красить таким способом больше.
Продолжаем-с... Наверное почти финишная прямая, не так уж много и осталось.