RBPencil

Aston Martin Vanquish

Есть хорошая и плохая новость
 
Хорошая - модель завершена
 

 
а плохая - только одной F2001 удалось добраться до финиша. Вторая попала в аварию и восстановлению не подлежит)
Так что обе темы можно закрывать. 

Заднее антикрыло



 
 
Добавил зеркала, дефлекторы и установил заднее антикрыло на место



 
Следующее обновление будет финальным.

Переделал заднее анткирыло под модификацию с Гран При Италии.



 

Со вторым днищем тоже закончено




 
Ну и групповые фото




 

Танцующий кадилак(?) это чье? ссылки явки пороли? 

Алоха, парни!
Сделал для вас небольшой клип о прошедшей Кастом Конвенции 2019!  За видео сильно не бейте - как умею с рук на домофон =)
 

Всем доброго времени суток.
Давно не освещал стройку, но тут есть объективные причины (две недели отпуска было, потом неделя после отпуска и только на этой неделе что-то сделал). Хотя большая часть была сделана ещё до отпуска.
 
Месяц назад покрыл кузов и капот лаком, кузов поставил в шкаф не боясь так как там провел уборку (лак лег к слову изумительно, даже полировать не надо было) и уехал. По возвращению решил посмотреть как оно и сделать снимки без травла и фольги. Когда достал очень сразу пришел в грусть. С пяток пылинок село на багажник (да так хорошо село). Ход мысли понятен, все мечты (см. первое предложение абзаца)  рухнули. Ну тут как повезет как говориться сядет пыль или нет. 
Процесс вывода этих частиц описывать нет смысла. Затем пришел черед допов от Сергея. Сразу скажу одну надпись запорол сразу когда выравнивал, хорошо что делал с запасом. На фотографиях всё видно.
 


 
Ручки ставить буду после сборки в самом конце после бамперов.
 
Крыша и капот.

 
Сейчас приступил к женитьбе салона и кузова, думаю через день два покажу.
 
Осталось самое проблемное (третий заход) - бамперы. Молотовым уже покрыл, нанести лак чтобы сохранить блеск. Но это будет думаю через два три обновления.
 
Идем дальше....

Всем доброго времени суток.
Давно не освещал стройку, но тут есть объективные причины (две недели отпуска было, потом неделя после отпуска и только на этой неделе что-то сделал). Хотя большая часть была сделана ещё до отпуска.
 
Месяц назад покрыл кузов и капот лаком, кузов поставил в шкаф не боясь так как там провел уборку (лак лег к слову изумительно, даже полировать не надо было) и уехал. По возвращению решил посмотреть как оно и сделать снимки без травла и фольги. Когда достал очень сразу пришел в грусть. С пяток пылинок село на багажник (да так хорошо село). Ход мысли понятен, все мечты (см. первое предложение абзаца)  рухнули. Ну тут как повезет как говориться сядет пыль или нет. 
Процесс вывода этих частиц описывать нет смысла. Затем пришел черед допов от Сергея. Сразу скажу одну надпись запорол сразу когда выравнивал, хорошо что делал с запасом. На фотографиях всё видно.
 


 
Ручки ставить буду после сборки в самом конце после бамперов.
 
Крыша и капот.

 
Сейчас приступил к женитьбе салона и кузова, думаю через день два покажу.
 
Осталось самое проблемное (третий заход) - бамперы. Молотовым уже покрыл, нанести лак чтобы сохранить блеск. Но это будет думаю через два три обновления.
 
Идем дальше....

Всем доброго времени суток.
Давно не освещал стройку, но тут есть объективные причины (две недели отпуска было, потом неделя после отпуска и только на этой неделе что-то сделал). Хотя большая часть была сделана ещё до отпуска.
 
Месяц назад покрыл кузов и капот лаком, кузов поставил в шкаф не боясь так как там провел уборку (лак лег к слову изумительно, даже полировать не надо было) и уехал. По возвращению решил посмотреть как оно и сделать снимки без травла и фольги. Когда достал очень сразу пришел в грусть. С пяток пылинок село на багажник (да так хорошо село). Ход мысли понятен, все мечты (см. первое предложение абзаца)  рухнули. Ну тут как повезет как говориться сядет пыль или нет. 
Процесс вывода этих частиц описывать нет смысла. Затем пришел черед допов от Сергея. Сразу скажу одну надпись запорол сразу когда выравнивал, хорошо что делал с запасом. На фотографиях всё видно.
 


 
Ручки ставить буду после сборки в самом конце после бамперов.
 
Крыша и капот.

 
Сейчас приступил к женитьбе салона и кузова, думаю через день два покажу.
 
Осталось самое проблемное (третий заход) - бамперы. Молотовым уже покрыл, нанести лак чтобы сохранить блеск. Но это будет думаю через два три обновления.
 
Идем дальше....

Отличное мероприятие. В этот раз на стенде было 87 моделей.
Одну модель, предоставленную организатором, мы коллективно собрали. Показав интересующимся, как это все происходит:-)
Спасибо всем кто пришел и принес модели!
Группа мероприятия https://vk.com/ccrevent
 

Решил набраться опыта в нанесении декалей. Машина была выбрана, чтобы не было жалко.
Изначально и не думал, что работа понравится и кузов отправится под лак. Решено собирать авто.
Маски делал из скотча. Результатом доволен. Узоры идут именно в те стороны, куда задумывалось.
Не без косяков, но это мой первый опыт в таком объёме..
Декали KA Models и HD.  Рекомендую к работе, без особых усилий принимают рельеф детали.
На фото отсутствуют боковые зеркала и задняя полка - они так же в карбоне, будут на фото собранной модели.
@Andrey Labuzov спасибо за деки!
 

Потихоньку, потихоньку, а коробочки закупаются на полочку

Всем доброго времени суток.
Давно не освещал стройку, но тут есть объективные причины (две недели отпуска было, потом неделя после отпуска и только на этой неделе что-то сделал). Хотя большая часть была сделана ещё до отпуска.
 
Месяц назад покрыл кузов и капот лаком, кузов поставил в шкаф не боясь так как там провел уборку (лак лег к слову изумительно, даже полировать не надо было) и уехал. По возвращению решил посмотреть как оно и сделать снимки без травла и фольги. Когда достал очень сразу пришел в грусть. С пяток пылинок село на багажник (да так хорошо село). Ход мысли понятен, все мечты (см. первое предложение абзаца)  рухнули. Ну тут как повезет как говориться сядет пыль или нет. 
Процесс вывода этих частиц описывать нет смысла. Затем пришел черед допов от Сергея. Сразу скажу одну надпись запорол сразу когда выравнивал, хорошо что делал с запасом. На фотографиях всё видно.
 


 
Ручки ставить буду после сборки в самом конце после бамперов.
 
Крыша и капот.

 
Сейчас приступил к женитьбе салона и кузова, думаю через день два покажу.
 
Осталось самое проблемное (третий заход) - бамперы. Молотовым уже покрыл, нанести лак чтобы сохранить блеск. Но это будет думаю через два три обновления.
 
Идем дальше....

Алексей класс!  На шильдики бы поближе глянуть. ))

Всем доброго времени суток.
Давно не освещал стройку, но тут есть объективные причины (две недели отпуска было, потом неделя после отпуска и только на этой неделе что-то сделал). Хотя большая часть была сделана ещё до отпуска.
 
Месяц назад покрыл кузов и капот лаком, кузов поставил в шкаф не боясь так как там провел уборку (лак лег к слову изумительно, даже полировать не надо было) и уехал. По возвращению решил посмотреть как оно и сделать снимки без травла и фольги. Когда достал очень сразу пришел в грусть. С пяток пылинок село на багажник (да так хорошо село). Ход мысли понятен, все мечты (см. первое предложение абзаца)  рухнули. Ну тут как повезет как говориться сядет пыль или нет. 
Процесс вывода этих частиц описывать нет смысла. Затем пришел черед допов от Сергея. Сразу скажу одну надпись запорол сразу когда выравнивал, хорошо что делал с запасом. На фотографиях всё видно.
 


 
Ручки ставить буду после сборки в самом конце после бамперов.
 
Крыша и капот.

 
Сейчас приступил к женитьбе салона и кузова, думаю через день два покажу.
 
Осталось самое проблемное (третий заход) - бамперы. Молотовым уже покрыл, нанести лак чтобы сохранить блеск. Но это будет думаю через два три обновления.
 
Идем дальше....

Всем доброго времени суток.
Давно не освещал стройку, но тут есть объективные причины (две недели отпуска было, потом неделя после отпуска и только на этой неделе что-то сделал). Хотя большая часть была сделана ещё до отпуска.
 
Месяц назад покрыл кузов и капот лаком, кузов поставил в шкаф не боясь так как там провел уборку (лак лег к слову изумительно, даже полировать не надо было) и уехал. По возвращению решил посмотреть как оно и сделать снимки без травла и фольги. Когда достал очень сразу пришел в грусть. С пяток пылинок село на багажник (да так хорошо село). Ход мысли понятен, все мечты (см. первое предложение абзаца)  рухнули. Ну тут как повезет как говориться сядет пыль или нет. 
Процесс вывода этих частиц описывать нет смысла. Затем пришел черед допов от Сергея. Сразу скажу одну надпись запорол сразу когда выравнивал, хорошо что делал с запасом. На фотографиях всё видно.
 


 
Ручки ставить буду после сборки в самом конце после бамперов.
 
Крыша и капот.

 
Сейчас приступил к женитьбе салона и кузова, думаю через день два покажу.
 
Осталось самое проблемное (третий заход) - бамперы. Молотовым уже покрыл, нанести лак чтобы сохранить блеск. Но это будет думаю через два три обновления.
 
Идем дальше....

Всем доброго времени суток.
Давно не освещал стройку, но тут есть объективные причины (две недели отпуска было, потом неделя после отпуска и только на этой неделе что-то сделал). Хотя большая часть была сделана ещё до отпуска.
 
Месяц назад покрыл кузов и капот лаком, кузов поставил в шкаф не боясь так как там провел уборку (лак лег к слову изумительно, даже полировать не надо было) и уехал. По возвращению решил посмотреть как оно и сделать снимки без травла и фольги. Когда достал очень сразу пришел в грусть. С пяток пылинок село на багажник (да так хорошо село). Ход мысли понятен, все мечты (см. первое предложение абзаца)  рухнули. Ну тут как повезет как говориться сядет пыль или нет. 
Процесс вывода этих частиц описывать нет смысла. Затем пришел черед допов от Сергея. Сразу скажу одну надпись запорол сразу когда выравнивал, хорошо что делал с запасом. На фотографиях всё видно.
 


 
Ручки ставить буду после сборки в самом конце после бамперов.
 
Крыша и капот.

 
Сейчас приступил к женитьбе салона и кузова, думаю через день два покажу.
 
Осталось самое проблемное (третий заход) - бамперы. Молотовым уже покрыл, нанести лак чтобы сохранить блеск. Но это будет думаю через два три обновления.
 
Идем дальше....

Всем доброго времени суток.
Давно не освещал стройку, но тут есть объективные причины (две недели отпуска было, потом неделя после отпуска и только на этой неделе что-то сделал). Хотя большая часть была сделана ещё до отпуска.
 
Месяц назад покрыл кузов и капот лаком, кузов поставил в шкаф не боясь так как там провел уборку (лак лег к слову изумительно, даже полировать не надо было) и уехал. По возвращению решил посмотреть как оно и сделать снимки без травла и фольги. Когда достал очень сразу пришел в грусть. С пяток пылинок село на багажник (да так хорошо село). Ход мысли понятен, все мечты (см. первое предложение абзаца)  рухнули. Ну тут как повезет как говориться сядет пыль или нет. 
Процесс вывода этих частиц описывать нет смысла. Затем пришел черед допов от Сергея. Сразу скажу одну надпись запорол сразу когда выравнивал, хорошо что делал с запасом. На фотографиях всё видно.
 


 
Ручки ставить буду после сборки в самом конце после бамперов.
 
Крыша и капот.

 
Сейчас приступил к женитьбе салона и кузова, думаю через день два покажу.
 
Осталось самое проблемное (третий заход) - бамперы. Молотовым уже покрыл, нанести лак чтобы сохранить блеск. Но это будет думаю через два три обновления.
 
Идем дальше....

Всем доброго времени суток.
Давно не освещал стройку, но тут есть объективные причины (две недели отпуска было, потом неделя после отпуска и только на этой неделе что-то сделал). Хотя большая часть была сделана ещё до отпуска.
 
Месяц назад покрыл кузов и капот лаком, кузов поставил в шкаф не боясь так как там провел уборку (лак лег к слову изумительно, даже полировать не надо было) и уехал. По возвращению решил посмотреть как оно и сделать снимки без травла и фольги. Когда достал очень сразу пришел в грусть. С пяток пылинок село на багажник (да так хорошо село). Ход мысли понятен, все мечты (см. первое предложение абзаца)  рухнули. Ну тут как повезет как говориться сядет пыль или нет. 
Процесс вывода этих частиц описывать нет смысла. Затем пришел черед допов от Сергея. Сразу скажу одну надпись запорол сразу когда выравнивал, хорошо что делал с запасом. На фотографиях всё видно.
 


 
Ручки ставить буду после сборки в самом конце после бамперов.
 
Крыша и капот.

 
Сейчас приступил к женитьбе салона и кузова, думаю через день два покажу.
 
Осталось самое проблемное (третий заход) - бамперы. Молотовым уже покрыл, нанести лак чтобы сохранить блеск. Но это будет думаю через два три обновления.
 
Идем дальше....

Всем доброго времени суток.
Давно не освещал стройку, но тут есть объективные причины (две недели отпуска было, потом неделя после отпуска и только на этой неделе что-то сделал). Хотя большая часть была сделана ещё до отпуска.
 
Месяц назад покрыл кузов и капот лаком, кузов поставил в шкаф не боясь так как там провел уборку (лак лег к слову изумительно, даже полировать не надо было) и уехал. По возвращению решил посмотреть как оно и сделать снимки без травла и фольги. Когда достал очень сразу пришел в грусть. С пяток пылинок село на багажник (да так хорошо село). Ход мысли понятен, все мечты (см. первое предложение абзаца)  рухнули. Ну тут как повезет как говориться сядет пыль или нет. 
Процесс вывода этих частиц описывать нет смысла. Затем пришел черед допов от Сергея. Сразу скажу одну надпись запорол сразу когда выравнивал, хорошо что делал с запасом. На фотографиях всё видно.
 


 
Ручки ставить буду после сборки в самом конце после бамперов.
 
Крыша и капот.

 
Сейчас приступил к женитьбе салона и кузова, думаю через день два покажу.
 
Осталось самое проблемное (третий заход) - бамперы. Молотовым уже покрыл, нанести лак чтобы сохранить блеск. Но это будет думаю через два три обновления.
 
Идем дальше....

Идём дальше.
Дальше у нас закончен салон. 
Что тут сказать что можно, доволен на 90%. Полуматовый лак лотерея ещё та, где-то лег как матовый, где-то как глянец, половинной версии не получилось. Наверно банально я не умею им работать либо за года четыре он стал не тем что было. Лак от тамии акрил.
Пол самоклейка от Plamoz, ну очень доволен качеством данного продукта за 90 центов. 
Декалей в наборе нет, два маленьких прибора декали от французкой конторы Virages, спидометр разукрашен вручную. алюминий с узором от Hiro. Остальные хром детали алюминь (по мне так это хром если натереть) от Hiro. Хром на руле молотов. 
Добавил кнопки блокировки дверей. живее стало если честно.
 
Подкапотная часть собрана была давно, там ничего привлекательного нет))).
 



 
Так как салон крепится при сборке к кузову, решил просто примерить/наглядно показать как это выглядит с движком. 
Шланги и провода к движку пока не креплю так как это только после свадьбы кузова с рамой надо делать (см. выше).
 


 
Ну и к вопросу про хром не хром фольгу от Hiro. Как мне показалось если натереть алюминий  то он, превращается в хром))). Вот пока для примера крыша.
 

 
 
Прошу прощения за качество фотографий. решил проверить новый айпад для съемки. По факту выяснилось что при съемки нет коррекции оттенков цветопередачи как айфона. Но айфона СЕ камера слабее, но там можно сразу корректировать (фотографии из ранее опубликованные тому подтверждение), либо я что-то не разобрался с ним пока (второй день просто напрягаю его под разные цели).
 
Продолжение следует....
 
 

Прямо так же ровно, как в твоей модели, натянутый по струнке? Я не исключаю такой сценарий, но тогда он должен выглядеть примерно так.

Спасибо за отзывы!
Леша,там много чего было,это же АМТ,но самый большой и очень заметный косяк это капот.Если бы покраска была одноцветная это не так бы бросалось в глаза.Капот там изначально был пропеллером,все было выровнено,вытянуто в горячей воде,все детали -капот,кабина, спальник покрашены в одну линию  и после лака эта зараза(капот) возвращается почти в исходное состояние.С правой стороны очень заметно,но так как он стоит на полке другим боком,постепенно свыкся с этим.

Прошло четыре месяца  после постройки этого грузовика.Толи крови и нервов у меня он много попил,но после окончания стройки поставил на полку  только  "для личного пользования".И вот по прошествии времени плохие эмоции забылись ,начал присматриваться к нему,вроде ничего получилось.
Если кому интересно,процесс:http://trucksinscale.com/forum/viewtopic.php?id=437