RBPencil

Продолжим, после Александра даже как-то уже скучно будет....)))). Александр ничего личного, только хобби.
 
В сухом остатке на выходе было 3 модели (одна начата была ещё до НГ18, но основные работы были в 18 году) + одна сейчас в работе.
 
Если рассматривать не только готовые модели, но и всё что составляет наше хобби, то из плюсов знакомство с 2К лаком + красками Зеро и Сплеш (Андрей @Andrey Labuzov спасибо).
 
Куплено за год было не так много (если правильно посчитал то что в наличии, хотя второй день ещё одна едет ещё одна коробка вот как её считать по дате покупки или по дате как получу))), то семь коробок в сумме) всего 6 коробок  (один меркури 49 ушел на органы для меркури 51) + один обмен и ... татам(!) у меня ещё один Шеви56 ( @pozi.tiff Никита опять пропал куда-то). Ну и коробка воздуха)))). А если серьезно то что очень хотел искал/бился в аукционах то реально ценных для себя 4 коробки (мессер/иззета, шеви53, номанд56 с травлом в комплекте, форд 41 вуди (достался со вторым кузовом от продавца).
 
Допы считать лень - так как много всякого купил и часть уже кончилась))). Часть оказались фигнёй и не оправдало ожиданий.
 
Инструмент. Неделю назад получил PS289. @ekha Женя спасибо за убедительный совет взять его, доволен как слон))))
 
Ощутил что такое 3Д печать (отдельное спасибо Владимиру @raffkona и Михаилу @PETERSON). Ваш труд не пропадет даром и уже в процессе сборки.
 
Открыл для себя магазин в Швеции, цены/скорость/да и просто хозяин классный человек казался))) 
 
Надеюсь в следующем году будет больше готовых (хотя бы четыре набора). Покупать особо в новом году не планирую коробок (хотя порядка 5-6 штук в желаниях есть).
 
И так то что сделано.
Chevy 56  Monogram 

 
VW VAN Tamiya feat. C1 (тут применял кучу травления, заказные деки и 2К лак)

 
Сhevy 53 Revell ( @yura1961 Юрий спасибо за набор, много допов, первый раз опыт с Зеро, строился для ГБ в ВК,через месяц наверно вывешу в готовых и галереи)

 
Доклад окончил)))))))))
Всем успехов!!!!!!!!!!
 
 

Серега!!! СДР!!!!!!!!! Здоровья и ......

А мне нравится тема отчета за год. Что собрал, что начал. Такая краткая ретроспектива с несколькими фото.Вечером если не забуду из дома создам тему, если не опередят конечно.

Куда же без ковра))))

Ковер классный, у меня такой же)))
 

@4auka @cuba_13 @raffkona @ekha @yura1961 @Andrey Labuzov @insane77 @ingramosh73 @StarSA @sergey @RadioCAT @RBPencil @Чайка Ливингстон @LittleBoo @Alex67 @kostya54 Огромное спасибо за поздравления!

Приветствую коллеги. Так как по поводу шпатлёвки в последнее время возникает много вопросов решил создать данную статью. Всё ниже изложенное основано исключительно на личном опыте и опыте коллег. Если у кого есть что добавить или внести корективы в мои суждения - милости прошу. Данная статья написана в основном для автомоделистов, хотя и в других направлениях возможно будет применима, ниже постараюсь объяснить почему. Поехали....
 
Шпатлёвки которые мы используем в основной массе делятся на 2 вида: однокомпонентные (далее 1к) и двухкомпонентные (далее 2к).
1к шпатлёвки представляют собой ёмкость (тюбик) с некой кремообразной субстанцией. Состоит из основы и летучих разтворителей. При выдавливании массы из тюбика растворитель начинают активно испорятся о чем свидетельствует резкий запах, масса быстро покрывается корочкой и через определённое время твердеет. Полное отверждение происходит после полного испарения разтворителей, масса превращается в однородной твёрдый кусок вещества-основы.
Почему так разплывчато? Да потому что фирм великое множество и что они туда толкают вникать нет никакого желания, важен конечный результат.
Теперь конкретно по фирмам
Tamiya

Поставляется в тюбик с кремообразным содержимым. Вес заявленный производителем 32г. Как мне известно существует 2 вида: серая и белая. Говорят что отличается твёрдостью, сам использовал только серую по этому судить о различиях не могу. Имеет средней густоты консистенцию, легко выдавливается и наносится на поверхность, имеет отличную агдезию со всеми видами пластиков, достаточно быстро отверждается, имеет усадку при отверждении.
Плюсом данного продукта является лёгкое и быстрое нанесение - выдавил, намазал и жди пока высохнет.
Минусом естественно является усадка, т. к. если нанесли на дефект (царапину, утяжину) слой вровень с поверхностью, то скорее всего после высыхания обнаружится что дефект убран не полностью и требуется повторное шпатлевание. Так же многие ошибочно считают что полное высыхание происходит после отверждения состава и после шлифовки поверхности через день-два обнаруживают что дифект не устранен полностью. Это происходит из-за того что разтворитель испарился не полностью хоть масса и затвердела, а вместе с испарением происходит и подлая усадка материала. В данном случае могу посоветовать одно - не торопитесь, подождите 2-3 дня и смело шлифуйте поверхность.
Ганза или MR Hobby

Поставляется как и Тамия в алюминиевом тюбике. Имеет бело-молочный цвет и такую же кремообразную структуру что и его конкурент, но более густую по консистенции. По всем параметрам, да и своему поведению эдентична шпатлёвке от Тамии по этому разписывать здесь особо нечего.
Navol

Это так же 1к шпатлёвка, только применяемая в индустрии авторемонта. Используется скорее всего для ремонта разного рода автопластиков (уж простите не силен в данной теме).
Представляет собой здоровый тюбик грамм 150 заполненный красной достаточно жидкой массой. Достаточно жидкой и очень вонючей, предидущие аппоненты по сравнению с ней благоухают французскими духами. Сохнет очень долго, а в процессе высыхания сильно разтворяет модельный пластик размягчая его и взбучивая. После высыхания достаточно твёрдая и вместе с этим хрупкая. При работе с этой шпаклей получил такой эффект как разтрескивание при покрытии грунтом.
Считаю этот вариант абсолютно не подходящим для нашего хобби. Очень ядерная и злая весчь, если хотите запороть модель тогда вам сюда.
Так же работая с 1к шпатлевкой я заметил ещё одну особенность: при грунтовке и покраске казалось бы выведенной и отшлифованной поверхности дифект проявляется вновь. Откуда? Все просто: дело в том что в виде растворителя используется тот же разбавитель для красок и грунтов используемых в автомоделизме или его производные и шпатлёвка попросту подъедается краской. Конечно и пластик страдает в какой то мере, но шпатлёвка немного мягче пластика по этому и реагирует с химией сильнее. Думаю эта шпакля подойдёт для менее агрессивных красок и грунтов на основе воды применяемые в других направлениях моделизма.
Естественно этими вариантами модельная и автохимия не ограничивается, есть ещё Ревелл, АК и многие другие. Всё хотят откусить кусочек пирога, но мне кажется они основаны на эдентичном принципе и состав их так же эдентичен. Я же экспериментировать не стал и пошёл другим путем.
2к шпатлевка
Как понятно из названия состоит из двух компонентов: основы и отвердителя, которые смешивают перед нанесением в соотношении рекомендуемом производителем. После смешения компонентов происходит химическая реакция и масса начинает твердеть. Полное отверждение при условии соблюдения инструкции происходит за 5-10 мин (у кого как). После полного отверждения представляет собой твёрдый однородной кусок материала напоминающий гипс, или цемент, или хз что ещё, в общем как камень. Имеет достаточную прочность, практически не крошится и прекрасно обрабатывается всеми возможными образивами.
Основная масса данных шпатлевок предназначена для кузовного ремонта автомобилей, но есть и модельные представители. Описывать все возможные разновидности и фирмы не вижу смысла, да и никакой статьи не хватит. Опишу лишь те с которыми я сталкивался и которые имею храбрость рекомендовать.
Navol Uni

Или Unisoft что одно и тоже. Универсальная шпатлёвка для первичного выведения повреждений при кузовном ремонте авто. Как видно из фото поставляется в металлической банке с широкой крышкой, в комплекте идёт тюбик отвердителя и пластиковый колпачек для смешивания в нем состава. В железной банке находится пастообразная субстанция, довольно густая, легко держит форму, имеет резкий запох и крайне вредна для организма (по крайне мере об этом есть предупреждение на банке), имеет жёлто-песочный цвет. Отвердитель - маленький тюбик с гелеобразной жижей красного цвета, на фоне шпатлёвки почти не пахнет (я не принюхивался). Основа имеет относительно грубую текстуру, как следствие получить идеальную поверхность под шлифовку вряд ли получится с первого раза. Идеальна для наполнения больших объёмов и нанесения толстых слоев (в нашем, модельном, понимании этого слова). Я бы посоветовал её любителям запилов и конверсий. Нарастить форму или даже часть кузова - легко! Задние крылья на этой модели я наращивал именно ей.
Но есть и ложка дёгтя -  она имеет плохую агдезию с модельные полистиролом, хотя к другим пластикам липнет довольно сностно. Этот недостаток легко лечится предварительной грунтовкой тонким слоем. Ну вы же все равно будете грунтовать деталь для проявки дифектов, так в чем проблема брызнуть немного на место дифекта до его устранения.
Navol Finish

Ещё один представитель известной фирмы. Как видно из названия это финишный состав. Тара и комплектность упаковки эдентична собрату  описанному выше, различия внутри.
Внутри железной банки белый пастообразный состав. По консистенции напоминает зубную пасту, очень однородный, отдельных фракций не наблюдается вообще. По принципу применения и физическим свойствам так же эдентичен шпатлёвке Uni, воняет кстати также отвртно.
При нанесении ложится тонким равномерным слоем, без крупинок и комочков. Так же отлично обрабатывается и шлифуется.
Tamiya  Polyester putty

2к шпатлевка от всем известной фирмы. Скажу честно ей я не пользовался, но в магазине в руках вертел. Стандартный тюбик, эдентичный 1к шпатлёвке, только в комплекте имеется отдельная ёмкость с отвердителем. Естественно содержимое большого тюбика отличается от содержимого тюбика с 1к шпатлей. Логически можно предположить что по составу и характеру действия он не сильно ушла вперед от образцов описанных ранее. Отличается его цена - в 2-3 раза выше чем банка автошпатлевки. За такие деньги эксперименты проводить желания мало, по этому от покупки я отказался.
Резюмируя могу сказать что я сделал выбор в пользу 2к шпатлевок. Они отлично зарекомендовали себя, удобны в работе, ну а запах - а что из нашей химии в принципе не имеет резкого запаха? Естественно немаловажным плюсом является низкая цена относительно объёма.
 
Так же существует и третий тип шпатлевки: некая мистическая УФ-отверждаемая, но ввиду сложностей с покупкой допоборудования в виде Уф-лампы  и её достаточной редкости в модельных кругах я её даже не рассматриваю. Если у кого то есть достаточным опыт работы с этой шпатлей и он готов им поделится - милости прошу за клаву.

Дошел до конца заказ (см. выше что было ранее)
Брал тут

Ширина 1-2-3мм (комплект). Материал так и не понял что это для малярного скотча или такая бумага (как резино-силиконовым слоем покрыта) не суть. Клеится хорошо но на изгибах лучше ватной палочкой пройтись.
1мм очень хорошо изгибается, 2мм неплохо, 3мм плавные линии (резкие повороты плохо ей даются).  Фото наглядно показывает
Изначально думал что это как тамия белая, а оно вон что Михалыч (с)
вот как это в работе.

Потому и тупые, что сами догадаться сделать из подручного материала, не могут. А какой-то "еврейчик" просек, что на этом можно еще и заработать 

Ура! Краска, наконец-то до меня добралась!
Всем спасибо за терпение. В этот раз, почему-то она поехала через Японию, поэтому ехала аж две с половиной недели. Возможно, маршрут зависит от веса, в этот раз мне приехало почти 12 килограммов 
 
Кэнди цвета - шикарнейшие , большинство оставлю себе ))
 
Всем заказавшим отпишусь в ближайшее время.

Дошел до конца заказ (см. выше что было ранее)
Брал тут

Ширина 1-2-3мм (комплект). Материал так и не понял что это для малярного скотча или такая бумага (как резино-силиконовым слоем покрыта) не суть. Клеится хорошо но на изгибах лучше ватной палочкой пройтись.
1мм очень хорошо изгибается, 2мм неплохо, 3мм плавные линии (резкие повороты плохо ей даются).  Фото наглядно показывает
Изначально думал что это как тамия белая, а оно вон что Михалыч (с)
вот как это в работе.

В теме, в теме - уже лет 25 точно))). В японии субкультура на 50е (музыка, стиль) всегда была и достаточно солидная в отличии от тех же европецев, правда временами затухает, но не гаснет)))).
 

Масштаб конечно крупноват, но работа понравилась.
 
 

Дошел до конца заказ (см. выше что было ранее)
Брал тут

Ширина 1-2-3мм (комплект). Материал так и не понял что это для малярного скотча или такая бумага (как резино-силиконовым слоем покрыта) не суть. Клеится хорошо но на изгибах лучше ватной палочкой пройтись.
1мм очень хорошо изгибается, 2мм неплохо, 3мм плавные линии (резкие повороты плохо ей даются).  Фото наглядно показывает
Изначально думал что это как тамия белая, а оно вон что Михалыч (с)
вот как это в работе.

Дошел до конца заказ (см. выше что было ранее)
Брал тут

Ширина 1-2-3мм (комплект). Материал так и не понял что это для малярного скотча или такая бумага (как резино-силиконовым слоем покрыта) не суть. Клеится хорошо но на изгибах лучше ватной палочкой пройтись.
1мм очень хорошо изгибается, 2мм неплохо, 3мм плавные линии (резкие повороты плохо ей даются).  Фото наглядно показывает
Изначально думал что это как тамия белая, а оно вон что Михалыч (с)
вот как это в работе.

Это ещё даже мало, япошки ещё больше делают сейчас, здесь золотая середина стиля (на мой взгляд ценителя этого стиля). У них тоже мода пошла на форды 29-32 сейчас. В ютубе много видио появляться стало последнее время (из Токио компашка, на 8-10 хотах и ратах гоняют по городу), прямо "бум" у них пошел опять (что-то подобное было у них лет 15-20 назад). Сначала они выкладывали видео строек (год назад), теперь гоняют на них)))
 

Слава
Супер!!! Твои двигатели просто 
 

1927 Ford model "T" tudor - Old rocket hotrod.
А вот и очередная годнота подъехала:)
Самая серьезная и сложная из моих работ в теме автомоделирования.
На этот раз это не перепил модели "стокового" классического форда из 30ых в хотрод, как я обычно делаю,
а модель - полностью построенная с нуля, из приобретенного лишь колеса с резиной и фары:)
Масштаб модели как и всегда - 1 к 18ти, начал постройку с зарисовки чертежа - выкройки кузова со всеми размерами,
по которой и начал строить модель. Материалы использовал традиционные, никаких 3д печатей и прочего, только старая школа:)
Пвх пластик 1.5мм, полистирол, медь, кое-где латунь и различная мелочевочка от зажигалок и старых часов.
Модель очень уникальна и эксклюзивна, такого кузова (тудор'27) не производит ни один производитель, ну и ввиду того,
что этот тип кузова - один из моих любимых, я и решил построить именно его. За основу ничего не брал, 
старался строить чисто по своему вкусу и стилю, но не нарушая канонов и хотродерских традиций:)
двигатель за основу взят - бигблок шеви на 454 куб. дюйма - самый мощный мотор - который устанавливался в масл кары от шеви серийно.
450 лошадей и почти 550 крутящего момента с завода, я же исполнил его в хотродерском стиле - с прямотоками lakester style,
на шести карбюраторах с мощной впускной системой и не только:) В реале такой агрегат дал бы не менее 600 лошадей, чего для маленького Ти-бакета
было бы более чем достаточно, двигатель также как и все остальное изготовлен с нуля, пошагово, 
с детальной проработкой даже там, где этого уже и не будет видно после сборки, люблю сдать подхода:)
Интерьер выполнен в моем обычном стиле - ужас трипофоба:) все дрилено передлилено, бомбер сидушки с мягкими подушками под 5тую точку, 
руль изготовлен из крохотной декоративной цепи (цепь обтянута вокруг 10ти копеечной монеты и аккуратно с иголочки каждое звено промазано цианакрилатом)
Рама - "пузотерка" с бешенным калифорнийским рейком - перед кинут ниже некуда, а зад высоко задран, что придает брутальности, да и на ти бакедах это часто делают.
Как и всегда - ниодна мелочь необделена вниманием и детальностью, также радуют глаз приятные хотродные ништяки навроде шара восьмерки на кулисе,
бутылки от вискаря с отводкой от радиатора и тонкости управления дроссельными заслонками на карбах.
Это первая моя работа именно в плане строительства авто полностью с нуля, процесс конечно кропотливый и долгий,
но результат того однозначно стоит! Знатоки и фанаты культуры, около любители дерзкой американской классики и те кто совсем не в теме -  оценивайте:)

В межсезонье Формулы 1 наш тест-пилот Иван Акинин продолжает тестировать McLaren MP4/30 (2015) в версии Гран-При Монако
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/92-mclaren-mp4-30

@RBPencil Ну, с приобретением! Теперь ждет море удовольствия от пользования.

@ekha Стал как 5 минут обладателем 289го.... На днях испытаю сие чудо техники.... Главное вес мне понравился, как я люблю ..... Грамм 300-350 точно чистого железа. Визуально приятный аэр, в руке сидит уютно.

@ekha Стал как 5 минут обладателем 289го.... На днях испытаю сие чудо техники.... Главное вес мне понравился, как я люблю ..... Грамм 300-350 точно чистого железа. Визуально приятный аэр, в руке сидит уютно.

@ekha Стал как 5 минут обладателем 289го.... На днях испытаю сие чудо техники.... Главное вес мне понравился, как я люблю ..... Грамм 300-350 точно чистого железа. Визуально приятный аэр, в руке сидит уютно.

Привет парни!  Вот тут образовалась интересная затея, решили мы с Ромой  ака  (cuba_13), замутить дабл билд, по довольно интересным машинам, скажу честно не находил повода собрать эту модель, но повод нашёлся сам. Рома уже сделал тему, и довольна всё красиво рассказал, так что не вижу смысла дублировать, не думаю что кому то будет интересно смотреть на одно и тоже, в смысле лежащее в коробке. Но вкратце покажу, что коробочка не начата. 
 
Вот такая не совсем маленькая коробочка,  в которую если всё правильно разложить влезет 3 модели. 
 


 
Вот что имеем для сборки
 

 

 
Кузов, как Рома сказал ,он не совсем плох, но есть проблемные моменты.
 



 
Хоть деколи не подкачали
 

 
А инструкция явно не для новичка.
 

 
А да  и про прототип: В общем я не нашёл ни чего что бы зацепилось за глаза, но примерно скажу что это будет белый жемчуг, с синими полосками по бортам и синим джинсовым салоном. 
Примерно как то так. 


 
В общем беглый осмотр деталей показал что, сборка лёгкой и быстрой не будет, это при условии, что хочешь на выходе получить достойную модель. 
В общем присоединяйтесь, всем приятных просмотров. По договорённости С Романом, стройка будет вестись параллельно, так что и обновления тоже будут выкладываться одновременно. 
Всем хорошего дня , увидимся. 
 
 

Да да да, именно с одного прохода, а потом обновить страницу и заново