RBPencil

Кузов покрашен, наследующих выходных надеюсь покрою лаком.

 

 

 
Цвета. Chevrolet India Ivory от Splash  (кузов), намешанный Rotbraun+Yellow от Ганзы и поверх ещё полупрозрачный Light red от Vallejo серия Air (крыша).
Капот тоже как и кузов Chevrolet India Ivory. Снимать не стал, так как к этому моменту уже отнес в шкаф))). 
 
В целом покраской доволен.  Пришлось пару раз 3000 губкой проходиться в некоторых местах и подкрашивать (какие-то артефакты появлялись (бугорки и царапки), откуда не понятно была идеальная поверхность в грунте... но главное победил (половину дня потратил). Жаль времени (то одно то другое) не хватило до выставки сделать (хотя в планах было).

Кузов покрашен, наследующих выходных надеюсь покрою лаком.

 

 

 
Цвета. Chevrolet India Ivory от Splash  (кузов), намешанный Rotbraun+Yellow от Ганзы и поверх ещё полупрозрачный Light red от Vallejo серия Air (крыша).
Капот тоже как и кузов Chevrolet India Ivory. Снимать не стал, так как к этому моменту уже отнес в шкаф))). 
 
В целом покраской доволен.  Пришлось пару раз 3000 губкой проходиться в некоторых местах и подкрашивать (какие-то артефакты появлялись (бугорки и царапки), откуда не понятно была идеальная поверхность в грунте... но главное победил (половину дня потратил). Жаль времени (то одно то другое) не хватило до выставки сделать (хотя в планах было).

Кузов покрашен, наследующих выходных надеюсь покрою лаком.

 

 

 
Цвета. Chevrolet India Ivory от Splash  (кузов), намешанный Rotbraun+Yellow от Ганзы и поверх ещё полупрозрачный Light red от Vallejo серия Air (крыша).
Капот тоже как и кузов Chevrolet India Ivory. Снимать не стал, так как к этому моменту уже отнес в шкаф))). 
 
В целом покраской доволен.  Пришлось пару раз 3000 губкой проходиться в некоторых местах и подкрашивать (какие-то артефакты появлялись (бугорки и царапки), откуда не понятно была идеальная поверхность в грунте... но главное победил (половину дня потратил). Жаль времени (то одно то другое) не хватило до выставки сделать (хотя в планах было).

Кузов покрашен, наследующих выходных надеюсь покрою лаком.

 

 

 
Цвета. Chevrolet India Ivory от Splash  (кузов), намешанный Rotbraun+Yellow от Ганзы и поверх ещё полупрозрачный Light red от Vallejo серия Air (крыша).
Капот тоже как и кузов Chevrolet India Ivory. Снимать не стал, так как к этому моменту уже отнес в шкаф))). 
 
В целом покраской доволен.  Пришлось пару раз 3000 губкой проходиться в некоторых местах и подкрашивать (какие-то артефакты появлялись (бугорки и царапки), откуда не понятно была идеальная поверхность в грунте... но главное победил (половину дня потратил). Жаль времени (то одно то другое) не хватило до выставки сделать (хотя в планах было).

Кузов покрашен, наследующих выходных надеюсь покрою лаком.

 

 

 
Цвета. Chevrolet India Ivory от Splash  (кузов), намешанный Rotbraun+Yellow от Ганзы и поверх ещё полупрозрачный Light red от Vallejo серия Air (крыша).
Капот тоже как и кузов Chevrolet India Ivory. Снимать не стал, так как к этому моменту уже отнес в шкаф))). 
 
В целом покраской доволен.  Пришлось пару раз 3000 губкой проходиться в некоторых местах и подкрашивать (какие-то артефакты появлялись (бугорки и царапки), откуда не понятно была идеальная поверхность в грунте... но главное победил (половину дня потратил). Жаль времени (то одно то другое) не хватило до выставки сделать (хотя в планах было).

Доброго Здравия, Коллеги!
Нашлось свободное время и желание, сделать финальные фото.
Это 35-я модель в моем "гараже"
Приятного, Вам, просмотра!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сережа,куда нам до машинок,мы по старинке циркулем OLFA.
 

Мои лучше.
 
Немного позанимался мелочевкой.
Сделал вайтволы и собрал колеса.

 
Аккумулятор.
 

 
 
Я при работе с Jo-Han очень осторожно отношусь ко всяким переделкам,стараюсь по максимуму сохранять аутентичность,но в то же время не люблю "слепые" хромированные фары.
 

 
Далее...
 

 
На кузове посадочные места фар под "шпыньки"
 

 
Растачиваем под "горшки"
 

 
Вот как то так.
 

 

Не так быстро как хотелось бы,но процесс идет.
Выхлопная труба заканчивается непонятно чем и непонятно где.Фото забыл сделать,но вот увеличил по максимуму с общего фото литников,немного виден этот "отросток"

 
Из литника сделал правильное окончание трубы.
 

 
Срезал с днища ненужное.
 

 
Так как теперь труба будет мешать окончательной стыковки днища с кузовом сделал её съемную.
 

 
Под собрал и покрасил двигатель.Сделал масло заливную горловину и недостающие стартер(был срезан предыдущим владельцем кита) и катушку зажигания.
 


 
Дверные карты то еще чудо.

 
Вот так примерно это должно выглядеть.
 

 
Выточил ручки,конечно не 3D,но что можем то и имеем.
 

 
Вот так это выглядит,конечно это пока черновой вариант.
 

Не с первого раза все вышло, но все же..
 

И знов таки у нашею передачи Роман . -Кажить .будь ласка? Двадцять чотыре ,але тридцять пьять -шо билше ? -Знамо дило то и билше , у кого ширше. -Тако я розумию , шо тридцать пьять набогат шо краше чим двадцать чотыре ? Це ж арифметика . Вы ничого не розумиите.

В общем то твоё тоже. Если ты хочешь предъявить, вперёд в личку. Я вчера специально пошёл искать информацию по этому моменту, который ты обозначил. Так вот: данное изменение было с 1967 по 1969 года, именно на кабриолетах. На твоём сайте, который ты указал, я нашёл аж 2 экземпляра на продаже. На сайте по продаже авто в Германии, ещё с десяток штук именно кабриолетов. Все они приехали из Америки в таких состояниях, как и продаются. Кому верить, вопрос остаётся открытым. Но, разговор с владельцем меня убеждает больше, чем твои доводы. На этом вопрос считаю закрытым. Тема создана не с целью споров о матчасти, а ознакомлением с ней и просто визуальным наслаждением от представленных экспонатов.

И на этот сайт полагаться глупо.
Всегда пожалуйста. Сейчас тепло и такие мероприятия только успевай ловить. По возможности буду попадать

Здравствуйте Коллеги. Сегодня удалось побывать на стартовой линии классического ралли Paul Pitsch Classic. Данное мероприятие я посещал 4 года назад, потом поменялся темп жизни, плюс пандемия. И вот участники и зрители вновь готовы приветствовать ветер в лицо, запах бензина в воздухе и теплое общение. На старт вышло более 100 автомобилей, некоторые я пропускал, так как не находил их особо интересными, такими как NSU Prinz например, а на некоторых заострял особое внимание. Пробыл в общей сложности час времени, но удовольствия от общения и лицезрения получил на год вперед. Народу много, толкотня из машин и людей, но я максимально хотел запечатлеть то, что увидел. Чем с огромным удовольствием делюсь с Вами. Приятного просмотра! 

Я уже понял, Лёш. Спасибо.

Вот такое месяц назад получил. Только руки дошли фото сделать))))
да мануал для 35 масштаба, но он 24й
персонально делали.
Предложил в 9 или 12 сделать, ответ был тогда модель доделывать надо, мол тут чуть упрощено 

Вот такое месяц назад получил. Только руки дошли фото сделать))))
да мануал для 35 масштаба, но он 24й
персонально делали.
Предложил в 9 или 12 сделать, ответ был тогда модель доделывать надо, мол тут чуть упрощено 

Вот такое месяц назад получил. Только руки дошли фото сделать))))
да мануал для 35 масштаба, но он 24й
персонально делали.
Предложил в 9 или 12 сделать, ответ был тогда модель доделывать надо, мол тут чуть упрощено 

@PETERSON Михаил, в корне не согласен с Вами по этому вопросу.
 
Проведение онлайн конкурсов требует достаточных затрат на призовой фонд, изготовление грамот и последующую отправку призерам. С учетом текущих цен на киты и допы собрать фонд в одного получается более чем накладно. У нас уже были мысли о взносах для участников, которые затем лягут в основу призового бюджета. Напомню, что речь идет об онлайн конкурсах.
 
Думаю, не трудно понять, что проведение оффлайн выставок, где требуется место, витрины, сотрудники и прочие сопутствующие расходы требует существенно бОльших вложений. В условиях отсутствия какой-либо поддержки со стороны компаний, проводить подобного рода мероприятий за свой счет крайне тяжело. Считаю, что стартовый взнос для взрослых участников (к тому же, сумма невелика) полностью оправданная мера, которая не ударит по карману совершенно никому, а организаторам немного облегчит жизнь.
 
Так же не стоит забывать, что именно благодаря Юрию в Москве состоялась единственная на сегодняшний день полноценная автомодельная выставка. Сделана она была исключительно на энтузиазме и при полной поддержке Юрия. Проходила она в очень крупном магазине Арена Пилотаж, который располагался в ТРК Авиапарк. Думаю, не стоит говорить, сколько там стоит аренда. Юрий же нам предоставил место, витрины и абсолютную свободу действий совершенно бесплатно. Более комфортные условия для организации придумать трудно.
 
Поэтому я считаю, что сегодня, когда нужна поддержка любыми способами, мы должны не сетовать на "как они могут брать с нас деньги", а помочь Юрию, если не как организатору, то как хорошему человеку, который сделал очень много для развития нашего хобби. Мы должны быть благодарными и не забывать хорошие дела.
 
Все вышесказанное сугубое ИМХО, не направленное на ущемление и оскорбление кого-либо. Прошу понять =)

Полностью согласен.
В частности, поэтому МиниМакс (Москва-Стенд) - единственная офлайн выставка, в которой я участвую. И стартовый взнос вообще не напрягает. Не говоря уже о том, что участники выставки получают право бесплатного входа в музей, в том числе, для своей семьи.

По-моему, 400 рублей небольшая сумма для стартового взноса - один бизнес-ланч сейчас.
И да, не могу не согласиться с @valek, Юрий очень много делает для моделизма, в частности, без его помощи мы бы не организовали первую (!) автомодельную выставку Арена-Авто в 2016-м. 
А уж если процесс упаковки, перевоза и выставления моделей вызывает дискомфорт - может неуво участвовать в оффлайн мероприятиях?  "Не поднимая задницы со стула" удобнее грамоты получать. Призы, кстати, на наших конкурсах и грамоты делаются за счет администрации ресурса и с безвозмездной помощью @Silverstone, без вступительных взносов.
Без обид, но возмущение считаю безосновательным. 
П.С. Когда я был в спортивной школе, мы, помимо городских и региональных чемпионатов, принимали участие в таких, где с команды также требовался взнос, поболее 400 рублей с человека выходило, но интерес соревнования был гораздо выше экономии)

Потому что это тот нечастый повод у единомышленников собраться оффлайн, пообщаться, на работы других посмотреть живьем. 
Мне искренне непонятно возмущение по поводу оплаты - Юрий многое сделал для развития моделизма и выставок в РФ, в том числе и организаций тех самых бесплатных выставок, но обстоятельства имеют свойство меняться, поэтому сейчас требуется участие и от самих участников. (извините за каламбур) Пусть малая, но это плата за поддержку нашего немногочисленного сообщества. 
Важно помнить, что бесплатное участие было платным для организаторов, которые чаще всего действуют только на своем энтузиазме. 

Что-то я забыл (ещё неделю назад форма появилась) дать эту новость
 
https://forms.yandex.ru/u/627cb02e327e75ecaefcff7d/
 
музей В.Задорожного, главное здание 2 этаж (там где машины, мотики  стоят)
 
Регистрация до 5 июня

Что-то я забыл (ещё неделю назад форма появилась) дать эту новость
 
https://forms.yandex.ru/u/627cb02e327e75ecaefcff7d/
 
музей В.Задорожного, главное здание 2 этаж (там где машины, мотики  стоят)
 
Регистрация до 5 июня

Что-то я забыл (ещё неделю назад форма появилась) дать эту новость
 
https://forms.yandex.ru/u/627cb02e327e75ecaefcff7d/
 
музей В.Задорожного, главное здание 2 этаж (там где машины, мотики  стоят)
 
Регистрация до 5 июня