RBPencil

Продолжаю работу над двигателем. Сейчас он готов процентов на 80. Очень много времени тратится на подгонку металлических деталей из-за их деформации при хранении и транспортировке, а также на рассверливание ВСЕХ монтажных отверстий.

Все детали двигателя покрашены и я, потихоньку начал сборку.

Как-то так...

Сегодня красивая дата для начала нового ВИПа. В течение долгого времени не хотел его начинать, но похоже, что я созрел. Идею постройки актуального автомобиля первых лиц государства я вынашивал уже давно. Даже выкупал все выпуски журналки Hachette под названием "Легендарные советские автомобили" с лимузинами советской эпохи, чтобы потом поставить рядом продолжателя рода отечественных лимузинов. Вполне вероятно, что этот ВИП на долгие годы пополнит ряд моих незавершённых строек, но прошу меня за это не казнить. Буду пытаться его завершить при жизни, а там как получится.
Пока только зачатки матмодели.

Стас, это больше для Ромы было, чем тебе. Ты знал что покупал и это видел своими глазами. При желании можно хорошо сделать, включая открывающийся капот.  У меня рама была со смещением, замучился этот дровяной пластик гнуть/выпрямлять (реально дубовый пластик был). Из-за этого к Эллеру даже нет желания прикасаться (пунктик в голове к этой фирме), хотя авиацию они лили тогда из другого пластика и он был гораздо лучше (мягче).

Думаю, что Гугл поможет с переводом с французского. 
Силь ву плэ!
https://heller-forever.forumactif.com/t13803-bmw-328-endurance-reedition-2020-g2b-1-24eme-ref-80782#187441

Привет из девяностых .Небольшая конверсия модели от ашетт в 24 масштабе .Модель не перекрашивалась ,цвет очень редкий для тех годов .Из основного ,поменяна резина (подобрана от сборной модели в 24 масштабе),добавлены травленые дворники ,рассверлен бампер под кривой ,добавлены шляпки болтов на передний бампер,заменены номера .Осветлена и раскрашена задняя оптика .Добавлен травленый багажник от нивы с антуражем из реек и имитации нержавеющей трубы

Жаль. Тем более, что на Rikuo у тебя получилось потрясающе. 

Начинаю очередную стройку, причем в этот раз в одном из не популярных масштабов 1/16, старенький дровянистый кит.
Модель трицикла Morgan 1935 Super Sport Three Wheeler, в данном случае от GAKKEN самого первого выпуска 60х годов!!! , хотя существует масса перепаков от других фирм и выпускался данный кит аж до 2013 года по сведениям Scalemates. Сам прототип достаточно специфичен, и желание приобрести такую модель пришло далеко не сразу, ключевым пинком послужило посещение выставки в Париже, где демонстрировалась современная модификация "тривиллера", к тому же на барахолке там же продавалась именно такая ретро коробка за 100 евро, но на тот момент я пожадничал, а впоследствии купил несколько дешевле этот набор.
 

 
В историю вдаваться не буду, скажу что были версии с мотоциклетным двигателем воздужного и жидкостного охлаждения. Сам трицикл двухместный, спереди два колеса, сзади одно.
 
Перейдем к обзору кита. 
Как я ранее упоминал, коробка у меня из самых первых выпусков. На бокс арте изображена собранная модель и на мой взгляд это самое худшее исполнение этой модели что можно найти в сети. Тем не менее, даже из коробки можно собрать очень приятную модельку, поищите  в интернете референсы если интересно. Компоновка начинки коробки традиционно для таких наборов.

 
Кузов представлен единой деталью, вполне нормальный по качеству, есть утяжины небольшие. Смущает только толщина пластика. Это 16 масштаб, но такие непробиваемые стенки кузова это перебор конечно.

 
Литник с деталями в хроме. Качество конечно так себе.

 
Есть не плохие детальки типа выхлопа. Детали двигателя в перекрас, а может и в переделку.

 
Колпак запасного колеса к сожалению выглядит не идеально, в перекрас скорее всего. Ну и т.д.

 
Самый отвратительный момент это рамка лобового. Толстая, не опрятная, в облое и с отлитым "дворником".

 
Далее литник с деталями колес. Вполне даже не плохо, но об этом чуть позже.

 
Литник с остеклением. Очевидно что стекла лобового будут альтернативными.

 
Далее литники с деталями из черного пластика. Отлито все вполне достойно для своих лет.

 
Рессоры чуть подчистить, добавить болтиков и будет хорошо:)

 
Обод руля вполне можно ставить, а вот центр..., ну вы понимаете

 
Следующий литник с кузовными деталями и рамой

 
Сиденья пойдут, перетягивать кожей не планирую.

 
Передние крылья конечно нужно дорабатывать, особенно расширение.

 
Цепь и звездочки, тут все очевидно что с "'этим" делать


 
Далее резина и проводок. Резина с маркировкой на бортах, помыть, почистить и пойдет.

 
Декаль, выглядит не очень. По большому счету нужны шкалы и эмблема.

 
Инструкция без комментов.

 
 
Как видно деталей не так много, но для хорошего результата руки есть к чему приложить. На собранных примерах из сети самыми слабыми местами являются двигатель, лобовое стекло и иногда колеса, это ключевые моменты для доработок.
 
И сразу от слов к делу. В первую очереь было интересно что представляют собой колеса, решаться на переспицовку или нет.
В стоке они собираются как на фото, если соединять половинки по пинам с обратной стороны. Согласитесь это не реалистичное исполнение, т.к. спицы не выходят из одной точки парами.

 
А если немножко подумать, а за одно и немножко подточить толщину спиц, колеса выглядят уже значительно правдоподобнее. На картинке не финальный результат. Переспицовывать не планирую, на реальных прототипах спицы не регулируемые, достаточно толстые, и всегда крашенные. Подточить толщину и будет как надо. 


 
Еще один неожиданно приятный момент, который пойдет на пользу внешнему виду.
От Rikuo остались две фары дополнительного света. Моя версия кита не подразумевала их установку, и они пошли в запас. Так вот, покрутив в руках детальки Моргана, стало очевидно, что фары от мотоцикла отлично подойдут в качестве замены, и даже чуть больший их размер будет только на пользу.

 

 
На этом пока все..

Даже "пропало" желание свой Триумф после НГ строить))))
 
Вот бы мне цепь на него вместо той резинки из набора...

Предлагаю вашему вниманию финальные фото собранной модели мотоцикла Rikuo RT-II от Gunze-Sangyo (High-Tech) в масштабе 1/12. Прототип является Японской репликой Harley-Davidson 30x годов.
Ссылка на WIP
Набор представляет собой мультимедийный кит. Несмотря на высокую детализацию, были выполнены некоторые авторские доработки:
- Натяжные ниппели спиц колес (самодельные)
- Соски подкачки колес (Top-Studio)
- Оси колес и натяжители цепи металлические с нарезанной резьбой М1(самодельные)
- Фрезерованные алюминиевые гайки осей колес и натяжителей цепи (самодельные)
- Фрезерованная из металла ведомая звезда и цепь, также втулки задней оси
- Проводка к генератору и звуковым сигналам
- Болты (латунь) крепления цилинров к картеру двигателя
- Самодельные крышка и щуп маслобака, крепление болтиками к раме.
- Медные маслоподводящие трубки и фитинги (Top-Studio)
- Стенки бардачков и маслобака (самодельные)
 
Набор в стоке собирается достаточно быстро, но он все же не простой. Очень много деталей необходимо тщательно примерять совместно с соседними и размечать места сверления отверстий. Существуют разные версии данного набора как с различными модификациями мотоцикла, так и с отличающейся комплектацией кита. Мой набор немного упрощен, детали рамы, руля и некоторые другие выполнены в пластике, в то время как существовали версии полностью металлические. После сборки своего комплекта, очень рекомендую именно такой набор с пластиковой рамой, дугами и рулем - проблем будет меньше.
 
Ну а теперь несколько фото. Они похожи, но отличаются от тех что в WIP.
Приятного просмотра.
  

А я вот впервые буду что-то писать на этом форуме и буду участвовать) примерный круг моделей выбрал. 
Буду набираться опыта у профессионалов

У меня большая вероятность что не получится участвовать, по крайней мере не все этапы. Хочу позаниматься чем-то интересным из своих запасов без ограничений по времени.

Я все сезоны смотрел. Финал неожиданный.

Закончил глобальные изменения формы моторного отсека. Изготовил новую балку переднего моста на фрезере. Её и ранее изготовленные детали подогнал и вклеил по своим местам.

 

 
Поработал над поверхностью пола, сделал правильный профиль и подштамповки. Мелкие дефекты поверхности устранять буду в грунте.

 
Здесь можно рассмотреть внесённые изменения в платформу: сверху переделанная, снизу исходная.

 
Нужно ещё изготовить щит под коробкой. Хочу сделать его съёмным, с креплением на магните.

Проект, по моим оценкам, подошёл к середине, но до Нового года я его точно доделаю. Какого, правда, я ещё не знаю.

@RBPencil Алексей, я и говорил, что нет там разнотона. 

@Максим_omsk Отлично...
Теперь для меня тема дисков полностью раскрыта... Отдельно лежащие диски напугали, теперь вопросов нет...

@Tolibass Анатолий, база не позволит с ней нормально работать. Лак тверже. База бы умерла уже, без защитного покрытия в виде лака.
Вот рабочие видео в глянцевом лаке:
 
А это, уже в матовом: 
 

Доброго Здравия, Коллеги!
Собрал воедино детали кузова, которые были недавно окрашены и лакированы, и остальные, ранее заготовленные детали. Собирал пока только основную часть. Капоты еще в работе. Фото на телефон. Позже, сделаю нормальный фотосет.
 

@RBPencil Когда LOST с супругой смотрели очень даже в него втянулись, и тоже была идея собрать диорамку из дайкаста. Но что то так и не решился, да и последние 2 сезона прошли как то мимо, говорят там финалочка вообще трешовая была.

Сериал Lost или в нашей версии «Остаться в живых»
 
Да.
я даже пару лет назад хотел Дайкаст купить, но понял что с железом работе не хочу и там все так упрощено было, так и оставил идею. 

Сериал Lost или в нашей версии «Остаться в живых»
 
Да.
я даже пару лет назад хотел Дайкаст купить, но понял что с железом работе не хочу и там все так упрощено было, так и оставил идею. 

@valek  О круто теперь бусик дхармы инишетив можно запилить  

Кстати, как то совершенно мимо прошел давний анонс Т2. Думаю, фанаты давно его ждут. 

"Ford Motor Company":от начала до наших дней" - и к черту ограничения. Можно всё (легковые,грузовые,спортивные). Главное что б это называлось "Форд".