RBPencil

Небольшая аналитика)
 
Топ 20 самых популярных производителей авто в разделах WIP и WIP для начинающих

 
Топ 10 самых популярных производителей авто в разделах WIP и WIP для начинающих

 
 
Топ 20 самых популярных производителей авто в разделе Готовые модели

 
Топ 10 самых популярных производителей авто в разделе Готовые модели

 
 
Немного общий цифр

Надо собрать такое количество моделей, чтобы можно было выложить 24, а еще лучше - 2024)) 

Друзья, поздравляю всех с наступившим Новым годом! По традиции хочется подвести некоторые итоги года ушедшего:
 
16-й год жизни форума позади, а жизнь на нем кипит, как и прежде. Появляются интересные ВИПы, галерея постоянно обновляется - это все радует. Конечно, администрация, как и некоторые старожилы, не может похвастать такими творческими итогами, но, я думаю, все увлеченные люди с удовольствием следят за успехами здешних моделистов. Обновление активных пользователей происходит из года в год - это нормально. Многие уходят из хобби, а через годы возвращаются в любимое дело и на родной форум. 
Но все вы - и старожилы, и новички - формируете уникальную базу знаний об автомоделизме в гораздо более удобном формате, чем это принято делать сегодня в соцсетях. 
В новом году хочу вам пожелать творческих успехов, прогресса в хобби, желанных коробок, а самое главное - счастья в ваших семьях и взаимного уважения. 

Друзья с Наступающим Новым Годом!!!
 
Здоровья, успехов, гармонии и счастья!!!
 

Друзья с Наступающим Новым Годом!!!
 
Здоровья, успехов, гармонии и счастья!!!
 

Друзья с Наступающим Новым Годом!!!
 
Здоровья, успехов, гармонии и счастья!!!
 

Друзья с Наступающим Новым Годом!!!
 
Здоровья, успехов, гармонии и счастья!!!
 

Друзья с Наступающим Новым Годом!!!
 
Здоровья, успехов, гармонии и счастья!!!
 

Друзья с Наступающим Новым Годом!!!
 
Здоровья, успехов, гармонии и счастья!!!
 

Картинка чем то напомнила кадр из последнего бетмена)) 

Прошла неделя с момента запуска постройки. За эту неделю мы успели обсудить:
1)  кто где служил и кем служил в армии
2) кто из чего стрелял, если стрелял
3) кто видел, как другие люди из чего-то стреляли
Кароче, кто служил,  - МУЖИК! и носки/трусы на 23 февраля заслуженно получает, а так же водку пить в этот день имеет законное обоснование
Стройка медленно, но тоже движется. Начерно выведен корпус, салон и крыша. В качестве донора на крушу пошёл хардтоп от BMW Z8, который был заужен на 5 мм и склеен. Надо было заужать на 6 мм, так как ветровое стекло несколько уже, но не беда, разницу уберу изменением геометрии арки. Позже я ещё вырежу отверстие под заднее стекло


сделал силиконовую форму днища кузова. Предварительно всЁ не нужное залепил пластилином. Само днище буду делать из полиэфирки или эпоксидки, усиливая всё бумажными или хб салфетками, по принципу как кустарные обвесы делают на настоящих авто

Прикинул как трансмиссия будет располагаться, всё не нужное было отрезано. Видно там всё равно ничего не будет, так что "суслик" в чистом виде
 

выяснилось, что моторный щит от SLS в моторный отсек из-за своей конфигурации впихиваться не желает, по этому он будет заменён на смоляную копию от AMG GT. которая оказалась более покладистой и впихуемой

Наверное, нет. Хочется немного старого лампового моделизма. 

Спасибо!
Вчера начал исправлять переднюю часть расширителей. Уменьшение толщины после распиливания компенсирую тонким пластиком (на фото - обрезок крышки от плавленного сыра).

 

 

Нанес на кузов все декали, что для него предназначались. Впереди лак.

Это я для красоты разложил. Думаю, два удлинителя и трещотку обычно используют. На баллоннике другой размер шестигранника под колёсную гайку.
С осями придётся разбираться. Мне тоже не нравится, как колёса стоят в арках.
В довесок по домкрату. Подставил спереди и сзади.

 

 

На самом деле и то, и то. Но есть некоторые нюансы. В оригинале переднее колесо тоже стоит не по центру арки. Тем не менее, оно всё же сильнее должно быть смещено вперёд. На крыле, вернее на расширителе арки, нужно будет поправить переднюю часть (выделил кружком). Мост буду смещать вместе с рессорами, а серьги нужно будет повернуть. Короче, работёнка предстоит немалая.

 
 
Собственно, я для этого и поставил Джип на колёса, чтобы провести примерку всего в сборе. К сожалению, чуда не сучилось. Придётся и тут пилить.

Вырастил диски. Заметил ошибку: букву J я углубил на 0,3 мм вместо 0,2 мм. И пузыри в двух местах появились. Буду перепечатывать. А пока вот так.

 

 

 

Вечером добил диск. Готов к печати.

 

 
 
До скорой встречи!
 

С таким двигателем нерабочие петли ваще не вариант!

Всем привет! Это снова я со своими опорами. 😂
Доделал упрощённый моторный щит.

 
Примерил мотор и понял, что мириться с такой ситуацией я не смогу - мотор прилично смещён вперёд, и до моторного щита очень большое расстояние.
Пришлось отпиливать опоры двигателя с рамы и сдвигать мотор назад на пару мм.

 
Сам мотор сдвинул назад за счёт укорачивания коробки передач. Вот такой кусок вырезал из коробки.

 
Коробку тамиевские инженеры решили буквально сделать коробкой, то есть прямоугольным параллелепипедом. Но судя по поддону и по информации об автомобиле это Крайслеровская коробка-автомат. Попытался доработать её форму Тамиевской эпоксидной шпаклёвкой. Тут она ещё не отвердилась.

 

 
Мотор слегка удлинил спереди. Для этого пришлось отпиливать приклеенную ранее деталь со шкивами. И ещё вырастил компрессор кондиционера.

 
Вот, новый компрессор рядом с китовым.

 

 
Вот так сейчас стоит мотор на своём месте. Примерил впускной и выпускной коллекторы.

 

Саша,у меня лампочки бьются без звука,что надо сделать?В прошлом году обсуждали,но я уже забыл

Да ну вас. Ну вот какой нафиг конкурс с такими "блохами" и "Левшой" через одного.

Небольшое обновление. Собрал и покрасил тормозные механизмы. Свое место заняли травленые накладки на диски. Суппорта дополнил медной проволокой и имитацией болтов. Так все выглядело после покраски.  

Это итоговый вариант

Так же уделил внимание двигателю. Конечно производитель дал абсолютно убогое подобие того, что ставил Феррари в свои автомобили. "На отвали" выполнено все, ДВС,  КПП, опоры, их расположение и тд. Но ничего не поделать, работаю с тем что есть. Здесь все без перепилов, шпаклевок и глубоких переживаний. Решил придать объем/рельеф и болтики. Все лучше чем было.




Прикинул по месту


Пока все.

Всем привет. Процесса немного, но он есть. До покраски стараюсь все предусмотреть, учесть и выставить. На сегодня имеем следующее. Доработаны изготовлены механизмы открытия капота и багажника. Я собираю с допами от ХД, но к сожалению их механизм капота меня не устроил. Было решено использовать Фуджимовский, но с частичной заменой пластика на иглу от шприца. Именно за счет нее будет происходить открытие капота, как себе это представляли в ХД предложив использовать плоское травление не понятно. Ну да ладно.
На фото Фуджи и ХД, а ниже, моя версия.

Вид снизу

А так все выглядит в закрытом и открытом состоянии.


Накидал из пластика окончательный вариант багажника. С ним пришлось повозиться. Очень мало места и неудобно. Тут использовал 0,3мм пластик, все предварительно делал из картона. Дизайн петель тоже пришлось поменять, ибо прежний вариант при более точном рассмотрение оказался бесполезен. Конечно все будет облагорожено, на фото рабочий вариант.

Вид снизу.

Заднее стекло пришлось уменьшить по краям на пару миллиметров. Во-первых, механизм багажника не давал встать на место, а во-вторых емкость в салоне, похожая на бак, которую не сделала Фуджими, но сделал я. Что это точно, я не знаю. Дополнительный под бензин или может для масла, охлаждать редуктор?
Так выглядит стекло на месте.

А так бак, который я высмотрел на этом фото.

Мои потуги. Скрещены трубка бака из кита и 2мм пластиковая трубка. Сам бак тоже из пластика 1,4мм вроде, а кружочки из пластиковой бумаги.

Это итог на месте.

Из основного все. Еще чуть болтиков там-сям.

Пилим, режем, сверлим.

И доработанный внешний вид редуктора.

На сегодня все, спасибо за внимание.

Всем привет!
Пытаюсь по-тихоньку вернуться к любимому хобби.
Начинаю "заканчивать" модель Ревелла BMW i8. По сути, модель уже была подсобрана ещё года 3 или 4 назад. В выходные покрасил и приклеил левый нижний "фендер" или как его назвать, не знаю. После этого, наконец-то, поженил подсобранный кузов и шасси. Теперь на очереди покраска водительской двери. И по кузовным деталям останется только остекление и мелочёвка. Самое интересное будет с колёсами, поскольку они будут не заводские.
Сразу же извиняюсь для качество фотографий, делал на телефон.