cuba_13

Вот и подошел к завершению этот замечательный проект.
Радости моей нет предела. Закончил, получил кучу удовольствия от процесса и результатом очень доволен.
Из этой коробки, создать полноценную хорошую модельку сложновато, я попытался.
Несколько фото для затравки, в хорошем кач-ве на зеркалку будут позже, как закончу диораму для 2 "уставших" гоночных авто.
Спасибо за внимание.












 
PS: Гремлин, как оказалось, не такой уж и малыш. Мустанг не особо больше. Я думал, что разница будет более заметна.

Класс!  Прям как на заброшенной стоянке, где-то в Техасе. Одно что на мой взгляд очень не может быть, это стёкла, они очень грязные, вот на гремлене то что нужно, прям золотая середина, торпеду видно и свет поподает в салон. а на мустанге они вообще черные как после пожара. Может можно немного их протереть ,совсем малость.   Думаю две для диорамы маловато, нужно ещё что то, что то из более старшого поколения, типо Форд 32 года, который почти развалился от старости и весь прогнил. 

Вот и подошел к завершению этот замечательный проект.
Радости моей нет предела. Закончил, получил кучу удовольствия от процесса и результатом очень доволен.
Из этой коробки, создать полноценную хорошую модельку сложновато, я попытался.
Несколько фото для затравки, в хорошем кач-ве на зеркалку будут позже, как закончу диораму для 2 "уставших" гоночных авто.
Спасибо за внимание.












 
PS: Гремлин, как оказалось, не такой уж и малыш. Мустанг не особо больше. Я думал, что разница будет более заметна.

Прикупил на Joome станочек для фототравленых деталей

Постройка форда f 250 движется к своему логическому концу,набор от Revell

немного фото с мероприятия

Улетал недавно в командировку из аэропорта Домодедово, и увидел там выставку ретро автомобилей. Мне кажется я на каком-то форуме видел фотографии с этой выставки, но здесь такой темы не нашел. Снимал на телефон, поэтому качество не очень. Как правило после фотографий автомобиля снимал табличку с его названием, но мог что-то и пропустить или перепутать. 

Очень давно лежит коробочка, давно хотел прикоснуться к раллиной тематике, EVO, GT-four
Тамия, высокое качество литья, хорошая детализация, будут допы от HD
Сразу вопрос к коллегам, прочитал, посмотрел много материалов по окраске в два цвета, но по опыту NSX Arta не смог справится с сильной ступенькой и границей. 
 

@PETERSON с зазорами да, согласен, так и не придумал как их исправить, да и времени не хватило бы.
А раскраска, ты же понимаешь, что это чистая вкусовщина, к тому же, с подставкой сочетается. Да и вообще, этот проект изначально не задумывался как копийный или реалистичный. Конкурс, как раз, отличная возможность сделать что-нибудь этакое )
А фото днища есть в ВИПе, я там только смывки слегка добавил.

Бывают как с плавниками так и без них, с ручками для переноски и без, со страховочным тросом и без, и еще куча всяких разновидностей.
Можешь считать что мне было просто лень его делать и я схолтурил.
Ориентировался на эту картинку

Финальные фото

Для этой модели было решено сделать подставку чтобы подчеркнуть ее назачение и стиль. Жаль лето пришло раньше чем я довел ее до логического завершения.
В общем пляжный сезон можно считать открытым

Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба.

 
Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси.
 

 

 

 

 

 

 
Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт.
 
P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.

Всем привет. Немного финальных фото. Ссылка на ВИП, так как для фото интерьера не хватило духа снять кузов. Днище не стал переснимать, потому что колёса, когда не стоят на земле, смотрят каждое в свою строну, что не очень эстетично. Да и ничего интересного там не появилось.

 

 

 

 

 

 

 

 

Друзья, всем привет.
Как всегда, в последний момент, представляю финальные фото своей божьей коровки 

Добрый вечер, ребята. Продолжим.
Всё покрасил и сделал "обидиринг".

 

 
"Хром" от АК. Зеркального отражения нет, но вживую очень даже отлично. Шикарный эмалевый хром, который после пары часов просушки не боится даже "обдиринга, держится мёртво. Кто эмалями красил, они все с такой отличной агдезией?
 

 
Ну и двигло готово, результатом доволен, как слоник. Кстати, карбы маслом запачкал, грязным таким зеленоватым.
 

















 
На этом пока всё. Далее на очереди салон.
Спасибо за внимание.

Всех приветствую. Что-то я чуть не прозевал размещение. Все просто, из коробки. На большее не способен)
 

 

 

 

 

 

 
Всем поучаствовавшим спасибо за участие, так как конкурс реально получился живым и весьма "многолюдным" на финише. Почаще бы так)
 

Давно при покраске кузова не получал удовлетворения от сочетания цветов.
 

Всем привет!
 
Честно сказать чуть не забыл сделать тему в "готовых".
 
И так финальный фотосет. Фотограф из меня сами знаете какой, да и камеры у меня нет так что всё снято на яблоко SE.
 
Про набор. говорить не буду все видели в теме сборки - он пустой и странный. Хотя версия Hi-Tech гораздо лучше по комплектации и даже есть движок. 
 
 
Переделан диван и задняя полка. В наборе они даны резинкой, и в связи с этим было принято решения делать диван и запасов от америкосов. Распилен сточен он был процентов на 30. Остальное всё штатное.
Из допов декаль от SMS и самоклейка от Plamoz. Грунт АК, краска и 2К лак от Splash.
Прототипа "холодильника" нет, собирательный образ. 
 
 







 
Спасибо всем кто участвовал в конкурсе.
Спасибо всем кто следил за работой, давал советы и делал замечания. Без Вас думаю было гораздо хуже.
 
Идем дальше. 
 

Привет парни! 
А вот и фотографии готовой модели. 
Из дополнений: Открывающийся капот,  багажник, воздухозаборник. Изготовление моторного отсека и самого силового агрегата. Изготовление багажного отделения, и наполнение его необходимыми атрибутами. Открывающиеся задние форточки. Складная крыша. Прорезанные воздухозаборники по обе стороны кузова. Ну и немного мелочевки по салону. 
В целом я моделью доволен. 
Думаю на фотках всё будет видно. 
Всем приятного просмотра. 
 











 
Спасибо всем кто участвовал в конкурсе, поддерживал, и вдохновлял на работы. 
Всем хорошего дня. 
 
 
 
 

Конкурс всего лишь стимул собрать этот авто в сроки.
Изкоробка с практически нулевыми дополнениями.
P.S. на самом деле заканчивая эту модель, осталось много не воплощенных идей, которые сильно оживили бы её.
 

Добрый вечер, ребята. Продолжим.
Всё покрасил и сделал "обидиринг".

 

 
"Хром" от АК. Зеркального отражения нет, но вживую очень даже отлично. Шикарный эмалевый хром, который после пары часов просушки не боится даже "обдиринга, держится мёртво. Кто эмалями красил, они все с такой отличной агдезией?
 

 
Ну и двигло готово, результатом доволен, как слоник. Кстати, карбы маслом запачкал, грязным таким зеленоватым.
 

















 
На этом пока всё. Далее на очереди салон.
Спасибо за внимание.

Доброе утро, коллеги. Очередное обновление.
Собрал воедино салон.
 

 

 
Приборка отдельно.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Завезерил днище и элементы подвески.
 

 

 

 

 
Колеса тоже готовы.
 

 

 
Поставил двигатель и выхлоп на место.
 

 
Добавил пару шлангов и провод для батареи.
 

 

 
На этом пока всё. Продуктивного всем дня.

Доброе утро. Сегодня покажу небольшой, но очень ответственный этап.
Для начала начал сборку самого механизма машины времени, находящийся над капотом. Так же применил здесь хомуты, которые сильно оживляют весь вид:


 
Потом перешел к салону, в котором осталось сделать потолок:

 
И приступил к самому ответственному моменту - свадьбе днища и кузова. Из опыта сборки подобных моделей скажу, что проходит она не всегда чисто и гладко.
 

 
 
Так случилось и в этот раз. При подсоединении проводов обнаружил косяк в инструкции. На 37-ом этапе сборки неверно указаны расположения проводов, которые идут из задней части в переднюю. Пришлось разбирать салон, чтобы перепроложить провода корректно. 
Соединил остальные провода:

 
И начал женитьбу. Кузов, как и предполагал - садиться на свои места отказывался. С помощью уговоров, подгонок, такой-то матери и силы - смог установить кузов на шасси.
 
Что имеем на этом этапе?
Салон:

 
Двигатель:
 
Общий вид:

У меня скоро будет непростой проект с Мустангами 2007 года от американского Ревелла. 

2. Второй был именно музеем со всеми вытекающими - красивая экспозиция, более интересные (на мой взгляд) экспонаты, ну и всё прочее. Фотографировать было гораздо удобнее, но в данном случае освещение было так себе и некоторые  фотографии получились темноваты.
Ко всем машинам я сфотографировал таблички и для некоторых сделал более детальные фото, просто не хочу перегружать пост. Так что, если интересно - спрашивайте ))
 

 

 

 

 

 
Остальное - под спойлером
 
Не знаю как вы, а я в этом музее очень вдохновился. Даже захотелось собрать что-нибудь старенькое ))
 
Ну,  и немного современности из парка Феррари...