cuba_13

Небольшой апдейт за 2 недели. Хотелось, конечно, сделать гораздо больше, но всё, как всегда.
Нужно или "убивать" внутреннего перфекциониста, или успокоиться и строить по модельке в год. Утрирую, конечно, но получается так, ставлю себе план, сделаю то-то и то-то, а получается, что то-то растягивается на полдня.
 
Перейду к делу, начал собирать днище (оно же ванна салона):
 

 
Сие нехитрые приспособления обязательны к сборке на данном этапе, тем, кто будет собирать этот кит или другие 356-е серии Энтузиаста.
 
Сделал "красоту" на аккумуляторной батарее:
 

 
Подождал пару дней, пока конструкция схватилась и высохла и начал облагораживать ванну салона, собрал детали передней подвески, установил на место аккумулятор, кинул на него проводку (один из проводов будет красным) и зафлокировал все места, где в оригинале ковролиновое покрытие:
 

 

 

 

 
Рваная граница флока будет полностью закрыта, видно этого не будет.
 

 

 
Получилось, как-будто измазано клеем, перед сидушкой, но на деле это ручки в хроме, после несчётного кол-фа флока с клеем.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом всё. Спасибо за внимание.

Небольшой апдейт за 2 недели. Хотелось, конечно, сделать гораздо больше, но всё, как всегда.
Нужно или "убивать" внутреннего перфекциониста, или успокоиться и строить по модельке в год. Утрирую, конечно, но получается так, ставлю себе план, сделаю то-то и то-то, а получается, что то-то растягивается на полдня.
 
Перейду к делу, начал собирать днище (оно же ванна салона):
 

 
Сие нехитрые приспособления обязательны к сборке на данном этапе, тем, кто будет собирать этот кит или другие 356-е серии Энтузиаста.
 
Сделал "красоту" на аккумуляторной батарее:
 

 
Подождал пару дней, пока конструкция схватилась и высохла и начал облагораживать ванну салона, собрал детали передней подвески, установил на место аккумулятор, кинул на него проводку (один из проводов будет красным) и зафлокировал все места, где в оригинале ковролиновое покрытие:
 

 

 

 

 
Рваная граница флока будет полностью закрыта, видно этого не будет.
 

 

 
Получилось, как-будто измазано клеем, перед сидушкой, но на деле это ручки в хроме, после несчётного кол-фа флока с клеем.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом всё. Спасибо за внимание.

Макс, можно бархатную бумагу приклеить и покрасить. Ведь когда показываешь салон, то с бумагой смотрится красивее. Мотор ведь мы показываем в сборе, хотя когда он поставлен на раму и закрыт капотом, его не видно. Я раньше не клеил бархатную бумагу, теперь понял что надо,смотрится лучше.

Небольшой апдейт за 2 недели. Хотелось, конечно, сделать гораздо больше, но всё, как всегда.
Нужно или "убивать" внутреннего перфекциониста, или успокоиться и строить по модельке в год. Утрирую, конечно, но получается так, ставлю себе план, сделаю то-то и то-то, а получается, что то-то растягивается на полдня.
 
Перейду к делу, начал собирать днище (оно же ванна салона):
 

 
Сие нехитрые приспособления обязательны к сборке на данном этапе, тем, кто будет собирать этот кит или другие 356-е серии Энтузиаста.
 
Сделал "красоту" на аккумуляторной батарее:
 

 
Подождал пару дней, пока конструкция схватилась и высохла и начал облагораживать ванну салона, собрал детали передней подвески, установил на место аккумулятор, кинул на него проводку (один из проводов будет красным) и зафлокировал все места, где в оригинале ковролиновое покрытие:
 

 

 

 

 
Рваная граница флока будет полностью закрыта, видно этого не будет.
 

 

 
Получилось, как-будто измазано клеем, перед сидушкой, но на деле это ручки в хроме, после несчётного кол-фа флока с клеем.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом всё. Спасибо за внимание.

Ярко, сочно, но без флока не торт, совсем не торт...смотрится игрушечно.

Небольшой апдейт за 2 недели. Хотелось, конечно, сделать гораздо больше, но всё, как всегда.
Нужно или "убивать" внутреннего перфекциониста, или успокоиться и строить по модельке в год. Утрирую, конечно, но получается так, ставлю себе план, сделаю то-то и то-то, а получается, что то-то растягивается на полдня.
 
Перейду к делу, начал собирать днище (оно же ванна салона):
 

 
Сие нехитрые приспособления обязательны к сборке на данном этапе, тем, кто будет собирать этот кит или другие 356-е серии Энтузиаста.
 
Сделал "красоту" на аккумуляторной батарее:
 

 
Подождал пару дней, пока конструкция схватилась и высохла и начал облагораживать ванну салона, собрал детали передней подвески, установил на место аккумулятор, кинул на него проводку (один из проводов будет красным) и зафлокировал все места, где в оригинале ковролиновое покрытие:
 

 

 

 

 
Рваная граница флока будет полностью закрыта, видно этого не будет.
 

 

 
Получилось, как-будто измазано клеем, перед сидушкой, но на деле это ручки в хроме, после несчётного кол-фа флока с клеем.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом всё. Спасибо за внимание.

Небольшой апдейт за 2 недели. Хотелось, конечно, сделать гораздо больше, но всё, как всегда.
Нужно или "убивать" внутреннего перфекциониста, или успокоиться и строить по модельке в год. Утрирую, конечно, но получается так, ставлю себе план, сделаю то-то и то-то, а получается, что то-то растягивается на полдня.
 
Перейду к делу, начал собирать днище (оно же ванна салона):
 

 
Сие нехитрые приспособления обязательны к сборке на данном этапе, тем, кто будет собирать этот кит или другие 356-е серии Энтузиаста.
 
Сделал "красоту" на аккумуляторной батарее:
 

 
Подождал пару дней, пока конструкция схватилась и высохла и начал облагораживать ванну салона, собрал детали передней подвески, установил на место аккумулятор, кинул на него проводку (один из проводов будет красным) и зафлокировал все места, где в оригинале ковролиновое покрытие:
 

 

 

 

 
Рваная граница флока будет полностью закрыта, видно этого не будет.
 

 

 
Получилось, как-будто измазано клеем, перед сидушкой, но на деле это ручки в хроме, после несчётного кол-фа флока с клеем.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом всё. Спасибо за внимание.

Небольшой апдейт за 2 недели. Хотелось, конечно, сделать гораздо больше, но всё, как всегда.
Нужно или "убивать" внутреннего перфекциониста, или успокоиться и строить по модельке в год. Утрирую, конечно, но получается так, ставлю себе план, сделаю то-то и то-то, а получается, что то-то растягивается на полдня.
 
Перейду к делу, начал собирать днище (оно же ванна салона):
 

 
Сие нехитрые приспособления обязательны к сборке на данном этапе, тем, кто будет собирать этот кит или другие 356-е серии Энтузиаста.
 
Сделал "красоту" на аккумуляторной батарее:
 

 
Подождал пару дней, пока конструкция схватилась и высохла и начал облагораживать ванну салона, собрал детали передней подвески, установил на место аккумулятор, кинул на него проводку (один из проводов будет красным) и зафлокировал все места, где в оригинале ковролиновое покрытие:
 

 

 

 

 
Рваная граница флока будет полностью закрыта, видно этого не будет.
 

 

 
Получилось, как-будто измазано клеем, перед сидушкой, но на деле это ручки в хроме, после несчётного кол-фа флока с клеем.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом всё. Спасибо за внимание.

Соглашусь с Ромой, флок был-бы самый раз, или бархатная бумага, то её потом можно слегка напылить в цвет салона. 

@Max4x4лента на ремнях. Это атласная лента с нашей швейки. 
А вот  про липкий стол - отличная идея.
В автомобильчике столько косяков, что я уже не уверен что будет даже финальный фотосет ибо стыдно, но с монограмом я приобрёл очень много опыта.
 

Вы сверлите, а я вышиваю. 

Раз уж сегодня день "личинок замков", покажу свои потуги . Имитация аух-входа на магнитоле - обточенная игла от шприца. З.ы. сделал, когда еще это не было мейн-стримом.

Собрал салон. Пока без руля, чтобы не мешал дальнейшей работе.
 
 

Эм...а тут соревнуются за просмотры? Я думал, что мы моделизмом занимаемся...в своё удовольствие.

Нагуглил немного фоток

Везде снег налипает пятнами, если этт не сугроб на колесах. Внешний вид как оговоиился ранее мне тоже не нравится и я его немрого поправил.
С удовольствием бы выслушал советы если они будут
Потому что ат-шная. Вобще отсутствип шипов за 3-м транспортным на внедорожниках это скорее норма нежели нонсанс.
Вряд ли. Пока на это не стоит, максимум на кусок дороги снега напорошу и сфотаю на белом фоне.

Сдвинулся с мертвой точки. Поженил днище и кузов. Было хлопотно, были потери, которые пришлось восстанавливать. 
 
 

Хотите лето? Надоела зима? А я вам о ней напомню... бррррр...

Как видно кузов собран. В багажнике тушка ПОРНОкопытного, фуфайка на сиденье, ствол - значит охота, зимняя и значиит снег ... немного...
По прядку:
Сборка проблем не доставила, все втало на свои места как надо. Единственное трудновато залазил салон, но благодаря черновой примерке и он залез со скрипом и занял свое место.
Теперь детали:
Установил кенгурин с фарами

Повторители из литника, разширители арок, подножки

На задней двери калитка с запаской

Шноркель. Через большие окна и люк хорошо виден салон. Мой бичь - мутноватые стекла меня не покидает, хотя я их долго шлифовал и полировал.

Замок по методу Виктора из булавки, зеркала - оракал

Днище тоже немного измазал. Думаю еще опылить сухим слоем белого акрила

Колеса - вот тут вышла незадача, они оказались велики (как я мерил на стадии сборки непонятно). Пришлось спешно искать альтернативу.

Американские Desert Dog, черные диски с хромированной полкой.
Ясен пень согласно легенде присыпал детали кузова и диски раствором соды с пва. Обьем есть, а вот ощущения хрустящего снега нет, думаю надо поверх смочить пва и присыпать сухой содой. Или ненадо? Делал такое впервые по этому пока непойму нравится самому или нет .

Так или иначе сборка подходит к завершению. Следующее обновление будет финишным.
Догоняйте братцы, я в вас верю

Нет, покупал на так рекламируемой мной японской Яхе. Причем продавался большой лот с кучей шлангов и проводков для подкапотки.
Бился с японскими моделистами и выиграл этот лот!
Щас сходил не поленился в свой кабинет на japex.ru, нашел в архиве покупок фото: 

О, сколько всего там было! Купил за 5 500 йен, что-то около 3200 руб. Отдельно все гораздо дороже бы вышло. 

Глава 10. Мелочи подкапотки.
 
Сначала немного про салон. В пятницу замаскировал и далее покрасил два блока в салоне:

Помню, что когда-то давно делал трековый Скайлайн с таким же салоном и там Тамия давала схему раскраски черный полумат для блока рядом с КПП и серебро для второго блока.
Если кто-то знает, что это за блоки и (самое главное) какая туда должна быть проложена проводка, то дайте знать плиз!
@vasya_73 Вася, ты сейчас как раз такой проект пилишь, если есть инфа, поделись.
Далее, после покраски прочитал и посмотрел комментарий от Михаила про использование пассажирского кресла в корче решил -
пассажирскому креслу быть! С помощью подручных средств выбрал часть объема:

...даже немного насквозь, пришлось подлечить:

Теперь придется открашенные блоки замаскировать и немного пройтись краской по обработанному месту.
 
Далее взор мой обратился к мелочам подкапотки.
Взял старый аккумулятор от белого R32 (на котором я тренировался выпиливая корпус под обвес) и отсёк всё лишнее:

...добавил недостающие боковые стенки:

 
Ну, теперь-то уже все догадались, что это такое? А? Да? Нет? Хм... 
А так:

Что говоришь, мальчишка? Правильно! Это маслоуловитель!
Обклеил бокс БМФ фольгой, вклеил приемную часть из медной проволоки.
Для маслопроводных шлангов есть у меня два варианта, прозрачные:

Типа как тут:

И армированные:

Типа как тут:

И тот и другой вариант имеют внешний диаметр как раз нужной копийности.
Я сам склоняюсь в пользу прозрачных шлангов, смущает только то, что они будут девственно чистыми внутри...
Думаю, как бы их прокачать, например, смывкой. Но уж больно маленький внутренний диаметр.
Планирую сделать нарезку из двух вариантов и представлю на ваш суд какой будет смотреться более реалистичным.
Далее по традиции для установки в корпус посадил маслоуловитель на штифт:

Если кто помнит, я подклеил на чашки стоек под капотом две травленые кругляшки.
Они имеют очень неглубокий рисунок в силу своей малой толщины и очень сильно замылились грунтом и двумя слоями краски.
Аккуратно их оттер ватной палочкой с растворителем (желтые стрелки), а маслоуловитель будет здесь (красная стрелка):

Еще приклеил к днищу ванну багажника и бензобак:

Покрасил днище и подкрылки, пролил днище смывкой. Еще буду его пудрить сажей и другими пигментами. 
Бензобак снизу обклеил фольгой, оттого он так адово отблескивает на фото:

радиатор решил не красить в скучный черный полумат.
Будем считать, что в процессе пандем-тюнинга он заменен на некий автемаркет радиатор жгуче-серебристого цвета.
На радиатор добавил декаль из архивов, на крышку - декаль для этой крышки из кита Тойоты 86:

Есть у меня доп от ХД с детализированным RB26dett для R34. Там есть декали, в том числе две декали для блока предохранителей
(в белом и желтом цветах). Блок предохранителей под капотом 34-го гораздо больше, чем в 32-м,
поэтому я просто отрезал кусочек от белой декали и нанес на предохранитель 32-го:


До кучи добавил проводку блоку:

Из-за того, что я нарастил патрубок кинтеркуллера на турбинах (вот про это речь):

...двигатель с установленными турбинами теперь не проходит снизу в подкапотное пространство.
Придется устанавливать турбины уже внутри подкапотки, что будет не очень сподручно.
Радиатор, блок предохранителей, аккумулятор и короб воздушного фильтра приклеены на свои места.
До кучи приложил двигло без турбин и распорку. Пожалуй, лучшая подкапотка получается из всех моих подкапоток!
А эта у меня четвертая...
 

@Godzik13 эм...у меня тоже, и бывает такое кол-во прог, что диву даюсь, но это мне не мешает)))
Точно знаете толк.

На вкус и цвет.
 
Крюк установлен, машину зарегистрировал в Петербурге с помощью CarPlates. Добавить больше нечего.
 
Мой дрифткар готов.

Вот такой подарочек из Мюнхена я вчера получил от своей девушки. 
 

Привет!
Пожалуй и я потолкаюсь в конкурсе с субарой.
Ррум-брум-брум! Впрочем, двигателя в наборе нет, поэтому ничто не нарушит тишину нашего санатория.
Что нажито непосильным трудом:

DSC_0012 by bfactor1, on Flickr

DSC_0013 by bfactor1, on Flickr

DSC_0014 by bfactor1, on Flickr

DSC_0015 by bfactor1, on Flickr
 
А еще есть прототипчик. Дядя выезжал из KC Trends, а мы его раз.. и сфоткали! Правда только один раз. Ну что ж, будем довольствоваться этим ракурсом пока он не поедет обратно

Subaru WRX STI by Kevin, on Flickr
Итак, что же мы видим:
- катки, вроде, TE37.. минимум 18''. Кто-нибудь умеет на глаз определить размер диска? Пожалуйста, немедля продемонстрируйте это искусство!
- на крыле две какие-то полосы, будем накрашивать
- на капоте то ли накладка, то ли выштамповка какая, плохо видно. У кого есть соображения на этот счет - буду признателен
- накладка на передний бампер с духоподъемной надписью
Остальное, кажись, штатно.
 
Ну-с, осталось начать, испортить и выкинуть, поехали!

В субботу у меня был мозговой штурм, как подогнать к кузову ванну салона. После долгих размышлений и примерок пришёл к выводу, что оптимальным будет скрестить ванну от Hobby Design с ванной от Fujimi. Вот результат.

 

 

 
Всё подогнано к кузову с платформой и радиаторами.

 

 

 
Как видите, самое сложное - отстроить правильную основу - уже позади. Дальше должно быть проще. Хотя, ещё предстоит много работы с приборкой и дверными картами, чтобы всё это тоже встало на свои места. А ещё им форму нужно будет подправить. Вот, к примеру, дверные карты. Правую уже начал кромсать. Можно увидеть намеченные карандашом правильные линии расшивки.

 
Эх... Как говорится, чем дальше в лес, тем толще партизаны. Но уж очень хочется получить на выходе что-то похожее на эту красоту.

 

Готовлю УТЕС, в домашних условиях. в данном ките мотор C30A, хотя до последнего думал что тут C32B... Ну да ладно.
Начал конечно искать фотки в интернете

Я так понял что весь мотор почти черный, со стальными элементами. Ну так и решил сделать

Я сначала детали сразу все загрунтовал в пресс формах, Красил болончиками.


Далее делал днище:


Вот пока конечный вариант на сегодня!