cuba_13

За это лютый респект!

что-то не удержался, и еще прикупил в закрома родины

Это же сколько раз надо не ошибиться?  вариант с тонирование слоёв- это годно. Надо попробовать )
 
Эта деталь будет видна на лицевой части модели. Это «окантовка» моторного отсека на которую ложиться крышка моторного.
 
ну и не ради «неплохо» это все затевалось. Надо «отлично»!

Кузов в два захода зашпаклеван и выровнен, теперь уж точно грунт и покраска.


 
а теперь к самому веселому. Как там говорится? «Лучшее враг хорошего»? С деталью под карбон. По скольку эту деталь все равно нужно перекрашивать, но с надеждой что выйдет с первого раза, решил экспериментировать сразу на ней. Хорошо что вчера не стал писать этот пост, не сдержался бы и матерился как только мог. На столько криворукожопым я себя не ощущал ещё. Измазал всю деталь в пробах - кистью на сухую, губкой попробовал, зубочисткой пробовал, и так мазать, и сяк мазать - так и не вышло хотя бы рядом приблизиться к рисунку рубленного волокна. Мне кажется то не масштабно выходит, то слишком часто, то ещё чего.
 
мазьня в разных стилях.
Губка:

Кисть с зубочисткой:

 
естественно все буду смывать и красить заново. Но вопрос технологии воспроизведения рисунка рубленного карбона остался открытым. И даже ума не приложу как его показать. Судя по всему - руки заточены под...
 
сорри за грубость, но я до сих пор бешусь сам на себя. Не думал что достаточно простое действие будет на столько не осуществимым для меня.

Зря вы так, нормально "прыгаю" с современной иномарки на 2108 и обратно, если машина нравится, то и телегой казаться не будет
Я её пригнал в СПБ из Казани, это +- 1500км - будете смеяться, но за всю дорогу я не испытал дискомфорта от того, что еду на 30-ти летней советской машине.
Крытый паркинг - наше все, на улице такую хранить значить заранее приговорить к мучительной смерти.
 
Нет, ни в коем случае - максимальная реставрация до "заводского" состояния и ни капли колхоза.
"Паутинки" были временными дисками, пока я искал оригинальную резину того времени на родные штампы, сейчас уже давно проданы и машина опять на заводских штамповках.

А у меня интересная история приключилась. Вывод из которой: "краилово ведет к попадалову". Прошу прощения за длиннопост, но постараюсь изложить его немного нескучно.
 
Жила была у меня грунтовка Zero Paints. Долго жила, счастливо... Пылинки с нее сдувал. А чтобы жить ей было нескучно, ей в соседки была приобретена красочка-мулаточка. Да не простая, а жгуче черная, да еще и полуглянцевая. И жили эти две подруги по 250 мл. (250, КАРЛ!!!) несколько лет на полке, не беспокоя хозяина, который, в свою очередь, не беспокоил и их, надеясь на их полную сохранность в металлической одежде. Пока на днях не полез на ту полку...
 
Короче, на банке с черной краской обнаружил какую-то густую липкую субстанцию темно-желтого цвета. По свойствам это напоминает хвойную смолу, то только темнее. "WTF???", – интеллигентно поинтересовался я. Оказалось, что банка во многих местах проржавела насквозь, образовав множество мелких дырочек, в которые с трудом входит остриё иглы. Через эти дырки сочилась и сохла жидкость из краски. Казалось бы, перелей и не знай забот. Ога, я так и сделал. В процессе перелива обнаружил, что перемешать краску нереально. Темно-желтая жидкость никак не связывалась с пигментом. Когда все-таки перелил, то обнаружил, что краска свернулась. Опять 25 WTF!!! Никакие попытки реанимировать успехом не увенчались.
 
Далее назрел закономерный вопрос о том, как же поживает ее сероволосая матовая подруга... Короче, тут я в третий раз произнес: "WTF??????1111".
В общем, банка была целая, но внутри творилось примерно то же самое – грунтовка свернулась и никак не хотела обратно дружиться с жидкостью.
 
Короче, черная краска оседает на дне как осадок от кофе, а грунтовка чем-то напоминает свернувшееся молоко в горячем чае. 
 
Какие я сделал выводы?
1. Банка проржавела не от влаги, т.к. хранилась в абсолютно сухом помещении. Да и ржавчины там не видно было - скорее окисл. Ржавчина была только под крышкой у одной из банок.
2. Сначала думал, что данная химия жутко гигроскопична. Просто желтизна напомнила уже негодную тормозную жидкость. Но думаю, что дело не в этом.
3. Я почему-то уверен, что химия среагировала с железом самой банки. Поэтому ее разъело, поэтому она очень темно-оранжевая и напоминает по цвету лекарство Феррум-лек, которое содержит в себе много железа.
4. У меня есть краски Zero в мелких стеклянных банках. Стоят с тех же времен. Всё хорошо.
5. Еще у меня есть белая грунтовка 250 мл. в пластиковой таре. Химия та же, стоит столько же лет, пахнет так же – состояние нормальное. И это, кстати, удивительно, т.к. сквозь пластик химия немного, но испаряется. Плюс, это отметает вариант гигроскопичности. Причем, жидкость у этой грунтовки имеет цвет сгущенки, а не темно-оранжевый. 
 
Короче, просрал я пол-литра отличной недешевой химии. Причем, даже не попробовал ни разу.
Может, есть у кого мысли, как оживить?
 
П.С.: Сейчас в закромах нашел слитую в стеклянную банку небольшую порцию серой грунтовки. Она живая. 
Вывод: не берите химию Zero в жести, а то будет жесть.
 
Банки, кстати, вот такие:

 
А вот в такой банке все хорошо хранится.

Всем доброго дня/утра/вечера!
 
Перекрасив кузов моего Skyline 2000 Gt-R целых 4 безуспешных раза, захотелось отвлечься. Тут как раз прямиком из Токио примчался кит Toyota Hilux от Aoshima.
Хотел изначально Hilux Surf, но найти их оказалось довольно проблемно.
Сама коробка выглядит так:
 
 
Внутри оказалось довольно много деталей, причем есть дополнительный свет, еще комплект дисков и расширители арок. Уже неплохо.

 
Сборка потихоньку начата, покрашена почти вся ходовка в черный мат, некоторые детали покроются глянцевым лаком, некоторые матовым.
Больше всего порадовало, что рама идет отдельной деталью, а не просто вылита вместе с днищем.
Так же определился с цветом кузова, хотел бы выслушать советы по получению такого цвета.

Появился анонс перевыпуска двух энтузивастов:


И вот такого прела:

А новый поршик получит еще один ливер с гонки в Воткинс Глен 1974 года

Мини апп. 
Закончил работы по торпеде. Классика жанра краска и БМФ. Дальше пошли допы. Приборка и часы даны рельефно, но достаточно тонкие грани и после грунта и краски стали почти не видны. Тут пришли на помощь деки от 55 белки (остались и пригодились). И травление от MCG (кнопки, обод на руле, ключ с брелком), для 55х белок (!). Да, да у них торпеды и приборки одинаковые! Отличия только в ящике для перчаток (тут его (на данной версии) нет).  Ободок для часов от Highlight Model HME-009 (набор допов для интерьера - из него ещё будут использованы ручки и солнцезащитные козырьки). 
В челом доволен как получилось. Конечно есть огрехи и они видны только на фото (!). решение чем лучше клеить на БМФ травление не принял - кристал оплыв не дает но подъедает БМФ(((
Сделал педали сцепления и тормоза из травления от MCG, но их пока рано приклеивать - ванна салона ещё не готова, и готова будет наверно к февралю.
Собственно фото.



 
Готов принимать подзатыльники и брань за эту "срамоту"))))
 
Дальше буду работать с кузовом, пока кое что от Scale Motosport не пришло для салона (собственно что первое придет то и буду делать)...

Я полирую на обычном моторе. 3М пастами(на фото), обычным стоматологическим пушком для полировки. Очень быстро полируется ничего не протирается, если крайне нежно полировать и  в правильном направлении.




Тоже пользуюсь лаком 2к HS без разбавителя замечательно дуется... но только с нитрокраской он дружит...стравливаю от Тамии из баллонов.

Друзья, всем привет! 
По всем вопросам ответил в ЛС. 
Хочу вам представить последние обновления в этом году. Нововведение первое - новый формат баночек 30 мл. Так как многие говорили, что 60мл много, да и 300 руб. дороговато, хочу предложить 30мл. за 200 руб. Отпишитесь, какой объем предпочтительнее.
Второе - в дальнейшем буду делать комплекты из нескольких банок: лаки и цвета по тематикам. И первым на пробу будет:
Volkswagen Harlekin pack - состоит из 4х цветов по 30 мл. Цена составляет 800 руб. В наличии 1 комплект.

кто споры открывал по браку... хотя это скорей таможня....и что делать в таких случаях.... продавцу написал уже... в комплекте была запасная игла и сопло... но как-то обидно

Видимо для начала надо научиться фотографировать на телефон, вроде как в самсунге не плохое качество получатся должно. Но на телефон не получается нормально поймать фокус, по краям замыливается.
Вот пример того то что выходит на телефон.

Решил вот поделится процессом создания амортизаторов, чтобы не было потом а что, а как...
Итак:
Из куска антенны нужного диаметра накромсал отрезков и припаял упор для пружины

Далее с торца припоял латунный лист 0.1 мм, обработал и просверлил отверстие для штока. Как в том анекдоте - верх запаяли и дна нет

Подобрал пружины. Жесковаты конечно, ну да ладно...

Далее делаем шток

И крышку-упор сверху

Собираем в кучу и получается вот такое. Остается только припаять крепления

 
Следите за новостями, ставьте лайки, подписывайтесь на канал. Репост приветствуется

Супер!!!  Шикарная титаническая работа, Макс а можно боле подробно осветить изготовление шаровых, для доп опыта. Я догадываюсь как это могло быть сделано, но хочу оригинальную историю от автора. 

Доброоо времени...
Решил не кидать посты один за другим и поднакопил побольше
Подвеска готова. Передняя и задняя. Вставил в рычаги салентблоки, в поворотные кулаки шаровые и собрал все в кучу.

Кулак крупным планом

Так же поработал с салоном: наварил крепления для сидений, а на них салазки.

И накинул сиденья, пока одно. Второе булькает в силиконе.

Ну и довел до ума радиатор. Надо будет еще крепления изладить, но это мелочи...

 
На этом у меня все. С наступающими праздниками.

дата покупки 03.11.2017
 
Кстати, еще одна коробочка появилась, лежит месяц наверное. Повезло, купил по "Старой цене", НО... продавец вынул резину из набора, говорит у него их два и что-то там рассматривал и выложил. Инцедент исчерпан, и сегодня резину я получил. Так что смело делюсь приобратением. Я так же предусмотрительно купил травление для грузовых мерседесов в 43 масштабе. по размерам как раз для этого мерса.
 

Травление. Но вообще да) 

Когда никто не делает наскаровские пятиточки... 

Доброго времени суток друзья!
Времени на любимое хобби остаётся всё меньше и меньше (но я не сдаюсь ), обновление будет небольшим.
Сделал «палубу» второго этажа и оклеил доской пару стен.


Начал перила на лестнице.


По названию стройки есть такие мысли… Из предложенного выше Сергеем набора букАff, мне нравится словосочетание: «Озерный лагерь» или «Озёрный край»… Думаю как-то это обыграть. Если есть  мысли по этому поводу пишите!
( С другой стороны  дощатый жилой сарай кроме как хижиной и не назовёшь.)
Всем добра!

Решил вспомнить молодость по работе с декалями))) 

Зачистил, загрунтовал и покрасил детали днища, двигателя и подвески.

часть деталей не стал показывать, ещё докрашивать надо.
 
С кузовными частями вышло посложнее.
Парктроники....вот как сделал. Все же проволка. Конец загнут по внутренней части кузова и приклеен. Просто мне так проще их было позиционировать по глубине посадки.

Под грунтом выглядит так. Извините за малоинформативность. Забыл пофоткать более «плотно». Надеюсь после покраски все сделаю как надо.
 
Далее было так: серый грунт для выявления косяков кузова, выравнивание по цвету серым грунтом. После опробовав на ложках понял, что на белый грунт цвет выходит сочнее. Шлифовка кузова, выравнивание и белый грунт. Стадия «перед покраской»:

 
А дальше я заморочился с одной из карбоновых накладок моторного отсека. Должно быть вот так:

 
Что вышло у меня:


 
Сначала красил намешанным цветом из серебристого, темного серого и чёрного. Дальше сухой кистью «мазюкал» серебристым и сверху заглушил серебристый основным цветом. Вроде вышло неплохо. Единственное, что сейчас заметил - балки в моторном должны быть черными. Покрашу ещё. 
 
Следующие фото будут уже с докрашенными деталями с процессом сборки.

Роман, спасибо ещё раз!
Бачок из коробки прозрачный, был покрашен голубым клиром Тамия Х-23.
Шланги сделаны из провода от наушников. Из проводов вынута начинка и вставлена чёрная проволока для бисероплетения диаметром 0,4мм.

@Tolibass, спасибо, Анатолий! Отличные открытки!