cuba_13

Вот и я получил свою посылку к новому году. Немного раритетов прикупил. 
 

Немного позитива к новому году. 

 

Всем привет!
Как и обещал, покрасил чёрным матовым уплотнители на боковых и на заднем стеклах.
По-быстрому отснял и добавил фотографии в первый пост. Также добавил фотку крупным планом моторного отсека.
И ещё раз хочу сказать спасибо за ваши отзывы и комментарии!

Наконец дождался турбо версию. Думал буду первым, ан нет.... почта решила что это подарок на новый год:)
 

А в Твери был тест Копейки от Ашет.

 

Обновимся перед НГ.
Кузов не под лаком т.к. планируются декали под карбон еще.
Не хватает пару проводов, они будут клеиться непосредственно при сборке авто.
Переделал:
- коробку воздушного фильтра, теперь больше похожа на оригинал
- карлсона
- уменьшил расстояние между фильтром и коллектором
- добавил трубки к масляному радиатору(пока не закреплён, т.к. еще лачить кузов
- добавил трубки, проводку, хомуты


Как и обещал движок отдельно. Почти небо и земля между тем, что предложила Фуджими в своём наборе и его конечный результат:

Клапан у масляного забыл перекрасить
 


Коллектор воздушный так же не закреплен до сборки в моторном.

Получил новоодний подарочек. Пусть раньше времени, но я ведь и не ребенок...
Спасибо деду морозу Андрею (Улыбастик) за то что купил для меня, упаковал и отправил. за ништяки отдельный респект .

Основные цвета,деки.Далее будет лак.

Maserati Mistral Spider 1964
BBR kit 1/43 смола
 











 

Спасибо за новогоднюю гирлянду, хороший анти стресс!   

Я вот такой купил на авторынке:
 

 
Тоже до скончания времён хватит. Пахнет он обалденно, текстура очень приятная - мягкий, как крем из холодильника (т.е. не течёт, но и не каменный), полируется легко.

Я вот такой купил на авторынке:
 

 
Тоже до скончания времён хватит. Пахнет он обалденно, текстура очень приятная - мягкий, как крем из холодильника (т.е. не течёт, но и не каменный), полируется легко.

Сегодня небольшое обновление - отполировал кузов:


 
И половину дня маскировал днище под покраску черным  Завтра надеюсь с днищем разобраться и покрасить уплотнители на кузове

Немного ретро

Всем доброго дня!
Выкладываю одну из своих последних законченных моделей.
Процесс сборки занял больше двух лет , поскольку начал я её собирать в начале 2015 года!
И как у меня иногда бывает, в процессе сборки я к ней неоднократно "остывал", поэтому всё так и затянулось.
Кит изначально с возможностью постройки как стоковой версии, так и кастомной. В планах было строить только кастом. Про качество Ревелла говорить не буду, уже много раз всё сказано. Этот кит ничем, в этом плане, не выделяется - кабина кривая (чуть поведены стойки), капот собирается из четырёх кривых деталей, которые кое-как удалось собрать в более-менее приемлемый результат; рама кривая - выпрямлялась под кипятком, капот кстати тоже - чуть не забыл! Кривой выхлоп, который не стыкуется с двигателем; подвеска, которую пришлось, так сказать, семь раз отмерить и сто семь раз отрезать...
Также, наверняка, в глаза вам бросятся ступеньки на декалях. Дело в том, что они офигенно толстые! Я был в шоке. Постарался максимально сточить ступеньки и всё заполировать, но тем не менее - если приглядеться, их можно-таки заметить.
Изначально идея заключалась в постройке кастома "из коробки" с некоторой детализацией. В процессе постройки, я немного изменил эту концепцию и добавил чуть больше "кастома". В основном, это коснулось "филейной" части, ну и ещё так, по мелочи... Насколько удачно, решать вам. По мне, так всё достаточно гармонично.
 
Хочу всем пожелать приятного просмотра!
Надеюсь, модель вам понравится.
 
p.s. Хочу выразить огромнейшую благодарность своему другу - Вите Нилову ака vinil за помощь в фотосьёмке!
 














 

Это слишком категоричное высказывание,.. было немало ВИП-ов, где люди на этом обжигались,.. даже разное количество слоев краски влияет на результат (кто забывал вовремя покрасить зеркала или перекрашивал капот меня поймут),.. 
другое дело, что в нашем направлении оттенок не так важен,.. цвет всё равно получится, но будет уже другой:
 

 
А решать конечно же автору,..

Спасибо коллеги за ваше мнение, оставлю Ватанабы.
в свое время не побрезговал и выгреб у корефана все обломки и мелочевку от моделей )
нашел ступицы от R32 в диски садятся, пилить не много, бонусом надпись Nissan )
Вопрос, как бы с колесных дисков снять с внутренней стороны снять лишний материал? в голове ноль идей в чем зажать диск для стачивания.

Дело даже не в том, что металлик наносится полуматом (глянец тоже желательно полуматом наносить), а в том, что подложка изменит блеск пигмента металлика, даже если его нанести глянцем. Грубо говоря, лак может изменить и приподнять пигмент, а вот под декалью пигмент останется без изменений – поэтому из-под прозрачной подложки будет видно разницу.

Металлик любит наноситься сухими слоями, а деки любят глянец,..

@TheYellowHB Спасибо, нашёл уже булавку и углубил ею расшивку 
@E266AA Модельного ножа увы нету в модельном магазине моего города, но вскоре обязательно прикуплю!
@cuba_13 Хорошо, спасибо! 
@4auka Спасибо за советы. Царапины оказались неглубокими, спокойно их убрал 
 
 
Модель уже находиться в грунте, скоро будет покрашена в Camel Yellow oт Тамий.
 

Чуть не так,..
Покраска, декали, лак, полировка, смывка,.. полировочная паста любит залезать в расшивку, поэтому после полировки ее надо смыть,..
Если красил металиком или окраска вышла с шагренью, то перед декалями тоже слой лака,.. 
 

А я очень люблю Porsche, а так же уважаю серию Enthusiast. Пришла крайняя посылочка - внедрил ее в те коробки, что купил ранее и сразу сфотографировал))

Да, знаю, зерно большое, но как есть)))
Прелюд встал на свои колеса и подвеску.
 

 
 

Андрей Горсталов занялся двигателем M125 от Mercedes Benz W125
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/135-mercedes-benz-w125-1937-german-gp

Всем привет! На ваш суд моя вторая модель. Не без косяков конечно, но в целом мне нравиться. Критика и советы приветствуются.