LittleBoo

Я конечно не Андрей Рублёв, но продолжаю работу над своей "Троицей". Облил краской кузова
 

Я конечно не Андрей Рублёв, но продолжаю работу над своей "Троицей". Облил краской кузова
 

Представляю ещё одну конкурсную модель, с соседнего ресурса.
Это Porsche 911 GT2 Taisan Starcard, так же построен полностью из коробки.
Модель заняла 2 место.
Приятного просмотра.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приветствую коллег по хобби.
Хочу представить модель малыша Fiat 500f .
Полностью изкоробка, постройка велась на соседнем ресурсе, в рамках конкурса. http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=10911 
Что- либо переделывать, или доделывать, желания нет. Может быть, когда- нибудь, заменю дворники на травленые.
Модель заняла 3 место.
Приятного просмотра.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Или то что осталось от Ревелла...
Рассказывать много не буду, все было на виду, многие обсуждали и коментировали.
Фото на тапок, если что извиняйте.

Начну, наверное, с конца....
Остальное по ходу пьесы.

Всем привет! Завершена очередная модель. Сборка из коробки, плюс форсунки и повторители. Приятного просмотра.
 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

Добрый всем субботний вечер, поднакопилось материала. Спешу поделиться.
Начну с исправленного каркаса, который, как оказалось, нужно было переделать. Когда я опустил вниз боковые трубы и поставил руль с сиденьями, места было очень мало.   Водителю некуда было бы деть ноги, только если укоротить их. Пришлось отводить каркас немного назад, задняя часть отказалась становиться на место, промучился я с ней один вечер, ничего путного не вышло, плюнул и сделал новую заднюю часть + добавил Х-образную жесткость в центре каркаса. Вышло шикарно.
 

 

 

 

 
Также впервые попробовал для себя технологию имитации сварных швов, для каркаса - самое то. Фото для примера со старой версии каркаса, новые уже не снимал. 
 

 

 

 

 
Мало ли кому интересно будет. Всё просто: тянем литник, приклеиваем его не место шва, далее размягчаем клеем и делаем насечки с помощью чего-то острого, я использую швейную иглу, она давно мой верный помощник в моделизме.
 
С помощью 2к шпакли, полистирола и 1к шпакли, наконец-то, вывел периметр моторного отсека, до этого там были огромные щели по бокам.
 

 

 
Далее, когда я накинул подвеску и задние слики, обнаружилась неприятная мелочь, она, может, и сошла бы за за суслика, но меня не устраивала, между днищем и ванной салона была видна огромная щель, видимо, за счет высоко поднятой драг подвески. Выручил полистирол.
 

 

 
Теперь, всё ок.
 

 
С огромной радостью, забрал копии радиатора и тормозного цилиндра с блоком, любезно предоставленных 1968 Чарджером от Ревелла. Иногда полезно быть хомяком.
 

 
Обработал их и собрал, наконец-то, реально уже давно хотел, радиатор, с ним весь пазл сложился и я смог закончить подготовительные работы по двигателю и моторному отсеку. Подсобрал всё, и был очень рад, всё подошло тютелька в тютельку, я очень переживал, что двигло упрётся и придется его уродовать.
 

 

 

 

 
Всё стало идеально! 
А вот драговый красивый капот не подошел, дудки слишком близко к моторному щиту. Ну, ничего, взял травлёные пилки и облагородил стоковый капот.
 

 

 
Теперь всё вообще под капотом и над ним идеально.
 
Далее ещё одна маленькая проблемка обнаружилась, Самые большие (7,2 мм) фары Эльфа проваливались в отверстия. Увлёкся, когда отверстия делал. 2 к шпакля, 2 вечера с дремелем и всё ок.
 

 

 

 
Ну и финальный штрих - сделал "полочку" для батареи.
 

 

 
Также сделаны из остеклений, оставшихся со старых китов, задние боковые повторители, передние поворотники и маленькие прозрачные квадратики в фонари. Сфоткаю уже после их полировки и футуры.
 
Вчера перед сном всё искупал с фейри и сегодня утром пошел испытывать комплект 0,3 мм для Каприса и новую для меня химию от Пасифика.
 

 
Та-Дам!!!
 
Завеса тайны приоткрыта, думаю, многие догадаются о моей задумке, но, если нет, пока карты раскрывать не буду.
 

 
На этом пока всё, до новых встреч.

"А я сошла с ума! Какая досада!"(С)
Зацепило меня. Буду собирать сей партворк....
Итог сборки первых двух номеров:

Всем привет.
После Мустанга начал постепенную сборку очередной модели в масштабе 1/8.
На этот раз автомобиль из фильма "Назад в будущее".
 
В первых номерах подобных сериях всегда складывают какую-то запоминающую деталь. В Мустанге это был передок с фарами, в наших Победах, ЗИСах, Жигулях - передки с капотами. Здесь же решили начать с задней части
 

 
Собранный первый номер:

 
Еще пару номеров и задняя часть готова. Плюс крыло:

 
Переднее колесо с механизмом "раскладывания" для полета:

 
В верхнем положении колесо держится с помощью магнита:

 
Начал сборку рамы. Рама интересной Х-образной формы:

 
Передняя подвеска:



 
Сравнение масштабов: 1/24 против 1/8

 
При сборке задней подвески столкнулся с проблемой. И в наших журнальных сериях бывает недосдача и пересортица. Надеялся, что к сериям, выпускаемым "за бугром" отношение другое. Но нет. В одном из выпусков не хватало одного заднего привода, зато был один лишний амортизатор. Нужна вот такая деталь:

 
Левая есть, а правой нет:

 
Сначала думал забить на это дело (все равно снизу не видно вроде  ) и прикупить недостающий номер после, когда подобная серия начнет выходить у нас. Но подумал, что я, не моделист что ли? Взял кусок антенны подходящего диаметра. 5 минут - и у меня готов правый привод:



 
А начал сборку двигателя:

 
На данный момент собрано 18 (или 19) номеров из 130.

Пора на форуме учредить медаль "За стойкость и преодоление". 

Пора на форуме учредить медаль "За стойкость и преодоление". 

дык это просто пробный слой, облил посмотреть как выглядит, большая часть все равно сошкурится

по сравнению с ней прадо рядом выглядит педальной мыльницей для девочек :-)

В процессе изучения фотографий оригиналов, обнаружил что на моей модели Corvette'59 отсутствуют круглые фонари на задних  крыльях чуть выше бампера, вот эти

 
Решил попытаться исправить этот недочет. Форму эти фонари имеют как хромированная трубка торчащая из крыла, внутри которой красное стекло. А у меня как раз много разных наконечников для проводов, подобрал похожий по диаметру

 
Просверлил отверстие в крыле, но точно под диаметр трубки не получилось, вокруг некрасивые и видные зазоры

 
Но к счастью у наконечника одна сторона прямая, а вторая чуть развальцованная. Хоть и не соответствует оригиналу, зато можно прикрыть щели.

 
набил внутрь трубок 2К шпаклевку вровень с кромкой

 
когда шпатлевка затвердела, сверлом высверлил немного, чтобы придать форму отражателя

Мазнул Молотовым, на шпатлевке он совсем не зеркален

 
Капнул прозрачным лаком

 
Когда лак высох, капнул тамиевским красным клиром. Как показал результат, можно было с предыдущими шагами не заморачиваться, сквозь клир все равно ничего не видно

 
ну и результат. Место где высверливал конечно при покраске и шлифовке еще облагородится, не будет видно белого пластика. Мне кажется получилось неплохо.


 
 

В процессе изучения фотографий оригиналов, обнаружил что на моей модели Corvette'59 отсутствуют круглые фонари на задних  крыльях чуть выше бампера, вот эти

 
Решил попытаться исправить этот недочет. Форму эти фонари имеют как хромированная трубка торчащая из крыла, внутри которой красное стекло. А у меня как раз много разных наконечников для проводов, подобрал похожий по диаметру

 
Просверлил отверстие в крыле, но точно под диаметр трубки не получилось, вокруг некрасивые и видные зазоры

 
Но к счастью у наконечника одна сторона прямая, а вторая чуть развальцованная. Хоть и не соответствует оригиналу, зато можно прикрыть щели.

 
набил внутрь трубок 2К шпаклевку вровень с кромкой

 
когда шпатлевка затвердела, сверлом высверлил немного, чтобы придать форму отражателя

Мазнул Молотовым, на шпатлевке он совсем не зеркален

 
Капнул прозрачным лаком

 
Когда лак высох, капнул тамиевским красным клиром. Как показал результат, можно было с предыдущими шагами не заморачиваться, сквозь клир все равно ничего не видно

 
ну и результат. Место где высверливал конечно при покраске и шлифовке еще облагородится, не будет видно белого пластика. Мне кажется получилось неплохо.


 
 

В процессе изучения фотографий оригиналов, обнаружил что на моей модели Corvette'59 отсутствуют круглые фонари на задних  крыльях чуть выше бампера, вот эти

 
Решил попытаться исправить этот недочет. Форму эти фонари имеют как хромированная трубка торчащая из крыла, внутри которой красное стекло. А у меня как раз много разных наконечников для проводов, подобрал похожий по диаметру

 
Просверлил отверстие в крыле, но точно под диаметр трубки не получилось, вокруг некрасивые и видные зазоры

 
Но к счастью у наконечника одна сторона прямая, а вторая чуть развальцованная. Хоть и не соответствует оригиналу, зато можно прикрыть щели.

 
набил внутрь трубок 2К шпаклевку вровень с кромкой

 
когда шпатлевка затвердела, сверлом высверлил немного, чтобы придать форму отражателя

Мазнул Молотовым, на шпатлевке он совсем не зеркален

 
Капнул прозрачным лаком

 
Когда лак высох, капнул тамиевским красным клиром. Как показал результат, можно было с предыдущими шагами не заморачиваться, сквозь клир все равно ничего не видно

 
ну и результат. Место где высверливал конечно при покраске и шлифовке еще облагородится, не будет видно белого пластика. Мне кажется получилось неплохо.


 
 

"Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу..."
В общем с покраской в этот раз у меня чёт не попёрло. Косяков очень много, но перекрашивать нет ни сил ни настроения. Устал я от этого "фашиста"

В процессе изучения фотографий оригиналов, обнаружил что на моей модели Corvette'59 отсутствуют круглые фонари на задних  крыльях чуть выше бампера, вот эти

 
Решил попытаться исправить этот недочет. Форму эти фонари имеют как хромированная трубка торчащая из крыла, внутри которой красное стекло. А у меня как раз много разных наконечников для проводов, подобрал похожий по диаметру

 
Просверлил отверстие в крыле, но точно под диаметр трубки не получилось, вокруг некрасивые и видные зазоры

 
Но к счастью у наконечника одна сторона прямая, а вторая чуть развальцованная. Хоть и не соответствует оригиналу, зато можно прикрыть щели.

 
набил внутрь трубок 2К шпаклевку вровень с кромкой

 
когда шпатлевка затвердела, сверлом высверлил немного, чтобы придать форму отражателя

Мазнул Молотовым, на шпатлевке он совсем не зеркален

 
Капнул прозрачным лаком

 
Когда лак высох, капнул тамиевским красным клиром. Как показал результат, можно было с предыдущими шагами не заморачиваться, сквозь клир все равно ничего не видно

 
ну и результат. Место где высверливал конечно при покраске и шлифовке еще облагородится, не будет видно белого пластика. Мне кажется получилось неплохо.


 
 

В процессе изучения фотографий оригиналов, обнаружил что на моей модели Corvette'59 отсутствуют круглые фонари на задних  крыльях чуть выше бампера, вот эти

 
Решил попытаться исправить этот недочет. Форму эти фонари имеют как хромированная трубка торчащая из крыла, внутри которой красное стекло. А у меня как раз много разных наконечников для проводов, подобрал похожий по диаметру

 
Просверлил отверстие в крыле, но точно под диаметр трубки не получилось, вокруг некрасивые и видные зазоры

 
Но к счастью у наконечника одна сторона прямая, а вторая чуть развальцованная. Хоть и не соответствует оригиналу, зато можно прикрыть щели.

 
набил внутрь трубок 2К шпаклевку вровень с кромкой

 
когда шпатлевка затвердела, сверлом высверлил немного, чтобы придать форму отражателя

Мазнул Молотовым, на шпатлевке он совсем не зеркален

 
Капнул прозрачным лаком

 
Когда лак высох, капнул тамиевским красным клиром. Как показал результат, можно было с предыдущими шагами не заморачиваться, сквозь клир все равно ничего не видно

 
ну и результат. Место где высверливал конечно при покраске и шлифовке еще облагородится, не будет видно белого пластика. Мне кажется получилось неплохо.


 
 

В процессе изучения фотографий оригиналов, обнаружил что на моей модели Corvette'59 отсутствуют круглые фонари на задних  крыльях чуть выше бампера, вот эти

 
Решил попытаться исправить этот недочет. Форму эти фонари имеют как хромированная трубка торчащая из крыла, внутри которой красное стекло. А у меня как раз много разных наконечников для проводов, подобрал похожий по диаметру

 
Просверлил отверстие в крыле, но точно под диаметр трубки не получилось, вокруг некрасивые и видные зазоры

 
Но к счастью у наконечника одна сторона прямая, а вторая чуть развальцованная. Хоть и не соответствует оригиналу, зато можно прикрыть щели.

 
набил внутрь трубок 2К шпаклевку вровень с кромкой

 
когда шпатлевка затвердела, сверлом высверлил немного, чтобы придать форму отражателя

Мазнул Молотовым, на шпатлевке он совсем не зеркален

 
Капнул прозрачным лаком

 
Когда лак высох, капнул тамиевским красным клиром. Как показал результат, можно было с предыдущими шагами не заморачиваться, сквозь клир все равно ничего не видно

 
ну и результат. Место где высверливал конечно при покраске и шлифовке еще облагородится, не будет видно белого пластика. Мне кажется получилось неплохо.


 
 

Сборка из коробки в рамках одноимённого конкурса на соседнем ресурсе. На последних фото добавлены недостающие детали: форсунки омывателя, повторители поворота, металлостикеры с пропеллером.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем добра! продолжаю, работа подхлдит к концу - остались мелочи и можно красить и собирать!) в целом вроде неплохо все довольно-таки получается, с колесами намучался конечно, да и с двигом, тогда кстати то что понаписал там о моторе - не обращайте внимания, пьянй бл после батькиного др!, турбину переделать пришлось как протрезвел)

Пора на форуме учредить медаль "За стойкость и преодоление".