insane77

Вторая машина моего начальника. Легендарный 601.

Добрый вечер, Коллеги!
Прогресс не большой, но есть. После покраски, начал собирать детали и блоки, которые можно было собрать. 
 
Передняя и задняя подвеска:

 

 

 

 

 
Торпедо:

 

 

 

 
Часть салона с сиденьями:

 

 

 

 
Двигатель:

 

 
Передняя оптика:

 

 

 
Тестовая (начальная, новичковая) работа с самокройным карбоном:

 

 

 
 

Доброе утро, страна! Изголодавшись в дороге по запаху клея, набросился на двигатель. Меньше двух десятков деталей и он готов. Решил не окрашивать в черный, так как и рама и некоторые обтекатели будут тоже черными, прям тоска. Будет примерно так, как на этом рендере.

 
Ну и то, что вышло с легким чумазингом, щетаю, что не отличить )).

 
На волне вдохновения решил было немного проводки кинуть, но, глядя, как она выглядит в реальности, понял, что четыре проводка от свечей, погоды не сделают совсем. Да к тому же одна из катушек почему-то повернута в противоположную сторону от трех своих сестер в сторону выпускного тракта. Блок был окрашен в АКашный матовый алюминий (АК 488), а крышки будут блестящими (валехо 77.717), без загадинга, чтобы радость и чистота. Чтобы не заляпать, они пока в сторонке лежат, прилипшие к линейке.
 
В целом, сборка имеет пока что скучный характер, без остроты, без драматизма. Выкусинг, шкуринг, склеинг. Лежит хомяк, на нем хомяк, ... ... еще хомяк. Примерно так же, только с половинками рамы:

 
А с другой стороны, вспомнил, что нужно медленно и тщательно и, чтобы в коробочки специально обученные, чтобы свой цвет в каждой. Отрыл в закромах, их есть у меня, вот:

 
Ну и немного обвеса, швы тянутым литником сверху проклеил, чтобы потом не на что пенять было, кроме кривых рук )))

 
Пока так, пока мирно, без эксцессов.

Закончил, на досуге, Магну в 6 масштабе.

не спеша делаю Lancia S4 Totip. Чего-то так напилил, чего-то на3дПринтил

Воскресенье — лучший день для завершения строительства, поэтому и я решил не отлынивать. Фотографии пока бездуховные, чисто протокольного характера, да еще и серое на сером, но пока только так. Красивость будет после праздников.

 
Пару слов по набору. С одной стороны собирается все неплохо, но есть откровенно некрасивые места, над которыми нужно изрядно потрудиться, это резонаторы глушителей и узел соединения выхлопных труб. Он находится справа, около заднего колеса и стыковка этих труб реализована крайне неудачно. Ну а резонаторы в нормальном виде без удаления всех хомутов и изготовления их заново просто не собрать (мне по-крайней мере). Засада с зеркалами ждет неискушенного сборщика, места крепления с помощью штифтов нужно предусматривать еще до грунтовки.

 
Допы от Blue Stuff несомненно пригодились, они украсят не только вариант окраски в Sennу, но и для обычной сборки тоже подойдут. 

 
Безусловно уровень сборки удалось приподнять, но и гордиться особо пока нечем, по моим ощущениям работа на четыре с минусом. Кое-где протер таки лак; не смог правильно установить стоп-сигналы — они должны выступать над поверхностью (побоялся выломать заднюю стенку); совсем забыл про выхлопные трубы (узел их соединения выглядит еще хуже, чем на первой модели). Не осилил закарбонить крыло — не по Хуано сомбреро, что же, не всем дано, но и не беда, ящетаю.

 
Но зато перестал падать в обморок от декалей, опять же какой-никакой карбон я все же победил. Смог уничтожить (безжалостно) шагрень на несложных участках, до сложных точно еще не дорос, думаю практика спасет положение.

 
Ну а в целом, у меня теперь есть в коллекции этот красивый мот в шкурке SENNA, мечта сбылась! 

 
Огромное спасибо всем сочувствующим и не мешающим, советы были бесценны и вовремя, всем респект за терпение и понимание )))

Мне кажется он вас всех троллит

Сочиняем с коллегами кит Мерседеса в кузове W124.

 

 

 

 

 
 

Думал за что же взяться.. Выбор пал на этого "старичка". Теперь пилю. 

Скромная европейская машина, Volvo V40, первого поколения, второй рестайлинг. Куплена была сразу после переезда за скромные деньги в декабре 2017 года. Мотор от Форд- 1.8 литра и 122 лс (на момент выпуска в 2002 году). Сейчас уже пробег 353 тысячи. 

Доброго времени суток всем. ВИП заводить по этой постройке смысла нет, но показать "бумажный" опыт хочется. Масштаб 1:25

Добрый Вечер, Коллеги!
Вот и финальный фотосет закончил. Да, косяки есть, но как уже Анатолий говорил, без них, жизнь моделиста, не жизнь. 
WIP по этой ссылке: https://scalecustoms.ru/topic/20403-ford-mustang-gt4-124-tamiya/
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тогда у меня есть что показать!
Ну, поехали. Я тоже с Вами поделюсь. Фото техники, просто случайно пойманной техники на улицах.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Данные кадры были сделаны тоже «на бегу». Ехали уже домой, из гостей и был вечер. В данный момент этого здания больше нет, снесли...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Все мое детство прошло с Нивой.
Мой первый руль за который я сел, так же был в Ниве)
Дедушкина Нива для меня была отдельной вселенной на которой мы проехали большую часть страны, название которой уже нет.
Теперь о любимом Николае Терентьевиче мне будет напоминать и еще и эта Нива на полке.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Вот как то так.

Поделюсь с вами своей работой, которую закончил в начале этого года. 

Работа на Феррари продолжается, хотя уже очевидно, что до конца года, как планировал, я её не доделаю.
За последнее время подсобрал переднюю подвеску. Узел, в принципе, несложный. Но, сильно удивило то, что, судя по некоторым решениям и деталям, предполагается, что передние колёса не будут поворачиваться. В лучшем случае, будут вращаться.
И ещё, в очередной раз убедился, что изкоробочный карбон в данной модели - лютый шлак.



 

Ford coupe  1948  набор от ревелл .
Модель не сложная в сборке .Из доработок заменил подфарники(повторители) на эльфовские ,плюс добавил противотуманки .
Поставил травленое зеркало и стеклоочистители .В салоне как обычно крашенный флок и ремни .Внутренние дверные ручки отлиты из серебра 
Хром сделан фольгой mfh p929
Покраска полностью нитробазами .Кузов 2 к лак dyna 5000
 
В ближайшее время(новый год) ,будет готов собрат в полицейском исполнении ,на последних фото

Постепенно вырисовывается общий вид мотоцикла. Заменил перья вилки на стальные трубки и укоротил амортизаторы, чтобы сделать мотоцикл пониже.  Плюс отформовал заготовку нового заднего крыла. Теперь нужно придумать, что делать с сидушкой, поскольку стандартная совершенно не подходит к новому облику.

)))

Обновка в добавок к 21му))

На самом деле, давление и подача краски является неотъемлемой частью друг друга, чем больше давление, тем мельче капиллярность краски, а значить и слой наносимой краски будет тоньше. Но так же нужно учесть и опыл чем больше давление, тем больше будет опыла вокруг. Нужна вытяжка. 
Чем меньше давления, тем больше будет капиллярность краски, и слой будет толще, при этом вероятность образование капельки и вдальнейшем плевка, довольно высока. 
Из этого можно сделать своего рода таблицу. 
Чем меньше давление, те жиже должна быть краска. Но не стоит забывать и о площади покрываемого объекта, большой объект такой как кузов, требует равномерной и ровной покраски, что тяжело сделать на низком давлении. 
Но есть ещё один момент, испаряемость краски, при высоком давлении, краска высыхает быстрее, при низком медленнее. 
Я крашу с самого начала самыми дешевыми аэрами им уже почти по 10 лет с соплом 0.3, давление от 1.5 до 1.9, лак наношу давлением 1.7-1.9.

Всем привет! Представляю вашему вниманию свою очередную законченную модель. Покупала ее в преддверии конкурса пикапов, но так и не решилась принять в нем участие

Ну вот пазл и сложился,я его закончил.

Здравствуйте Уважаемые Коллеги. Решил осветить Вам ещё одну стройку. Год или 1.5 назад я вёл стройку такой же модели. Была сборка «из коробки».

 
И во время той постройки я в голове выстраивал идеи, что бы мне хотелось реализовать. И вот, время идёт, опыт приходит. И вот уже можно строить то, что хочется видеть на полке. И так.... что имеем на сегодняшний день. Кузов склеен, обработан. Приклеен спойлер собственной разработки и печати. Выкрашен цветом TS-50 и наклеен карбон от Scale Production. Планируется карбон на заднем сплитере и передней губе. Диски были выбраны 20 дюймовые BBS от Aoshima. Пока на этом все, впереди ещё много сложного и интересного....