АлександрО

Как оказалось с матовым лаком еще и работать нужно уметь, я раньше не правильно использовал и не любил, научившись кайфую. 
Глянцевый лак GX100, убраны ступеньки от декалей, шлифовка 3000, мокрый мокрый слой матового лака GX114 (рекомендую именно его - Super Smooth)
 

 

 

И снова - здравствуйте!
"Пациент скорее жив, чем  - мёртв" (с)
После грунта пришлось кое-что поправить

База:

 

 

Рад, что вы ещё со мной!

Отлично,вот только фоток маловато.

Всем привет. В рамках конкурса «Автомоделист 2025» закончил Audi R8 Spyder. Сам набор не плохой, но требует внимания и доработок. Основной цвет акриловый XF-24 Dark Grey от Tamiya, цвет интерьера LP-39 Racing White. Диски BBS LM 20’ от Aoshima, тормоза и карбон от Scale Production. Кресла и эмблемы 3Д печать.

Ну я не знаю как последние 4 года,я последний раз в Ленинграде был.
Я все таки считаю что кабриолет все таки больше для Калифорнии или лазурного берега,а так я смотрю как дико в Краснодаре выглядит кабриолет в 40 градусную жару в дичайшей пробке (а у нас сейчас по другому не бывает) с палящим макушку солнцем и превышающем все разумные пределы СО.По мне лучше седан с тонированными стеклами,кондеем и салонными фильтрами.
А так я очень рад за тебя,мечты должны сбываться.

На такой фотографии трудно разглядеть качество полировки. Надо не отражение на тёмной поверхности фотографировать, а саму поверхность детали под ярким освещением. И желательно, чтобы на поверхности были видны отражения лампы, но в фокусе при этом должна быть именно поверхность.

@PETERSON Я начал, пришел посмотрел работы, тыкнул голосовать. ВСЁ! 

Да лоб вашу Машу! Создайте чат себе уже и сидите общайтесь там! Борщи ,щи ваша задача была просто проголосовать! А не разводить демегогию на 100500 страниц! Как Феофан пришел суда, на форум .О чем угодно разговор, кроме, как о моделях. Хоть не заходи. В каждой теме флуд..
И да, можете себя не утруждать тыканьем в клаву, читать не буду. У меня фсе.

Извиняюсь если вновь задеваю чьи то чувства,но не смог удержаться от очередной красоты в парке Краснодар.Спасибо Сергею Николаевичу.

 

 

Я работаю 0,3 соплом. а Валлехо я разбавляю 71.061, даже серию Аир. Промывать надо опять же их жижой (АК даже лучше чистит). Ну насчет отдела алхимии, спорно с акрилами газы/тамии/ак/валлехо - без него не получиться. Проверено личным опытом.
 
HobbyLink хорошая краска. мне она понравилась. Но под моих американцев подбирать надо цвета.  Линейка цветов ширится, и это очень радует. Сергей @Shum27 Вы молодец. Лак пока не применял в работе , есть ещё в запасах Гравити))). 
Ниже фото работа с красками HobbyLink. сегодня закончил с покраской кузова.
 
 

@Atenza25  Давно Валлеху и АК не использовал в работе. Я обычно 1^1 делал, но и при этом давление увеличивал подачи воздуха. так как она густеет быстро в чаше аэра. Краски я обычно серии АИР покупал, они жиже и всё равно разбавлять надо было. А вот с лаками как-то не сложилось, туго они идут. Да и аэр потом чистить задолбаться можно, полная промывка с полной чисткой два раза.....
 
Как для меня мутная тема с этими красками, Не пойму как БТТшники ими работают...  Лучше акрил ганзы купить, а вот сатин на Озоне от тамии (правда за 400рэ, купил недели две назад)

Привет, привет. Ну что же, вот и подошла к концу эта почти изкоробочная сборка. Все детали на местах. Панели к слову, доставили много головной боли и до конца я их не победил, не все стыки и плоскости у меня сошлись, что в общем бросается в глаза. Ну что есть, то есть. Ниже немного фото деталей крупным планом.





Установив все на свои места и очень хорошо приклеив, я решил поставить этот суперкар на колеса и.... И получил классный белый паркетник)) да да, об этом никак не подумал, а профиль резины то из допов ХД прилично ниже китовой. Плюнул, пошёл спать, утро вечера мудрее, как говорится. На следующий день все разобрал и занялся клиренсом.


Пол дня мучений и получилось так. Меня устроило.

Все собрал обратно и сделал пару-тройку фотографий с рабочего стола. Итоговые будут попозже, как вдохновение придет)



Резюмируя. Не могу сказать что получил прям удовольствие от этой коробки, скорее собрал чтобы было. Себе второй раз бы собирать не стал. Не зацепило. И если сравнивать допустим с FXX-K или LaFerrari, то их бы построил ещё раз однозначно. Но на выходе конечно получается очень эффектный Макларен, эмоции вызывает, фотографии не передают к сожалению в полной мере его радующие глаз формы. И это не смотря на то что красивым этот автомобиль я не считаю. Традиционно всем спасибо за помощь, советы, лайки! И до встречи!🤝

Древний набор от Хасегавы из 80-х. В коробке лежал еще чек датированный 90-м годом. Декали мертвые и пожелтевшие. Спустя несколько недель на солнце белый цвет к полоскам левое и так и не вернулся к сожалению. Ну и по классике разрабатывал и печатал некоторые дополнения, исправляя косяки набора.

Доброго времени суток. Не прошло и девяти лет как я живу на форуме, и от меня "случился" контент  
Наконец-то я могу что-то показать,.. похвастать и огрести положенного,.. Представляю на ваш суд мою сборку набора Тамия - Yamaha XV1000 Virago. Конкретного прототипа не было, детали окрашивались интуитивно. Добавил небольшое количество "отсебяшек" и приличное количество косячков. Не смог справиться с укладкой полосок на баке, и немного подзалил лаком эмблемки, это пожалуй единственное, что расстроило при сборке. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Фотографировал на пределе своих возможностей)
 

Да все нормально, никаких обид

Изменено в связи с затронутыми тонкими струнами души 

Ну если, что...то прошу прощения, что затронул Ваши тонкие материи души

я примерно так и сделал, собрал "чемоданы" с кассетами, CD, сюда же уже убогие МР3, и на мусорку выставил. Оставил себе только фирменные CD
А скачать дискографию среднего размера, на 15 альбомов можно за 30-40 минут. Причём иногда у тебя ещё и выбор будет, какое издание себе оставить, типа всяких там "джапан эдишен" и т.д.
это ты виниловым старообрядцам расскажи, - помидорами и тапками закидают.
Есть ещё уникумы, которые берут оцифровку и записывают кассету

зачем самому что-то оцифровывать, тем более с МР3 переконвертировать. Давно есть ресурсы, где уже альбомы в WMA или FLAC (мне этот формат ближе), куда  многие исполнители сами выкладывают оцифровки. А вообще, с торрентов, пиратствуем паманеньку - Медведев разрешил. Блюпуп тож имеется, прям в центр его и впендюрили, но только для прослушивания аудиокниг когда моделю или железки в зале тягать.
Я б ещё понял ты винилы крутил....

В Новосибирске - 1967 Pontiac GTO

Всем спасибо за одобрительные комментарии!
 
 
В интернетах ищу фотки, видеообзоры и т.п. А так, от балды ставить провод "лишь бы был" не буду.
 
-------------------------------------------------------------------------
Продолжается работа по салону. Крепление ремней безопасности - фототравленая деталь + трубки.

 
Собрал ремни.

 
Кресло сделал как на фотореференциях. Карбон + кевлар.

 
Сидение без излишеств.

 
Установил кресло  и повесил ремни.

 
Сидит хорошо.


 
Заметил, что обдув пилота не такой, как это предлагается в наборе.


Поэтому смоделил трубки и там ещё что-то.

 
Толщина 0,1мм пропечатывается хорошо.

 
Вроде похоже

 
Покрасил приборную доску, нанес карбон на воздуховоды. Эмблема BMW на руле не из коробки, взял декаль от старой работы - BMW i7.

 
Собрал - ок.


 
Вид в сборе, салон все более наполняется.

 
Бачки с жидкостями и носовая деталь.

 
Установил. Бачков теперь не видно.

 
И установил панель приборов.

я думал подобные форумы и существуют что бы спросить совета,что то обсудить. всем кто ответил большое спасибо,а у кого отнял время прошу прошения.

Когда нибудь годам к 90,когда ты закончишь эту модель ,трясущимися руками будешь показывать правнукам как ты перенес все с лева на право,а они будут смотреть на это недоумевая"а на хрена все это надо?".

Всё здорово получается, в целом вроде и придраться не к чему.
Не кажется, что ручки на стёклах должны быть меньше раза в два? 

Спасибо за информацию