АлександрО

Всем добрый день, решил в этом году поучаствовать в конкурсе. Вроде, по времени должен успеть.
Строить буду последний выпуск 1999 Silverado от Revell в варианте кастом, который в этом наборе отличается только дисками.
 

 
Коробка забита литниками под завязку. Если верить информации на коробке - 150 деталей.
 
Начинаем осмотр содержимого коробки. Первым у нас идёт задняя часть.
 

 

 

 
Далее 2 набора резины: сток и кастом. Резина без логотипов.
 

 
Задние фонари и кабина.
 

 
Порой, внимание к деталям от Revell очень сильно радует.
 

 

 
Стекляшки.
 

 
В наборе 3 хром литника, половину хрома буду смывать, т.к. Revell с какой-то радости даёт половину деталей движка в хроме.
 

 

 

 

 
А вот и кастомные диски, которые я буду ставить.
 

 
Далее идут большие белые литники.
 

 

 
Сидушки в наборе, прям огонь, имитация кожи на них очень круто выглядит.
 

 

 

 

 

 
Декали.
 

 

 

 

 

 
Инструкция.
 

 

 

 

 

 

 

 
На этом пока всё. Завтра начну обрабатывать детальки и клеить то, что должно быть склеено по покрасочных работ. Спасибо за внимание. 

Всем привет!
Компрессор удалось починить.
Пришёл ремкомплект, заменил сам поршень и уплотнительные резинки и все заработало в привычном режиме. 
Покрыл все белой грунтовкой и покрасил


Тут же не стал затягивать и задул все лаком



Утром встал, не удержался и подсобрал все





Красил уже ночью, света не так много. Наловил всякой требухи на крышу и на багажник. 
Цвет как всегда не передать по фото.
По прежнему подгоняю салонные панели, скоро надеюсь закончить и покрасить салон, но это не точно Возможно днище будет раньше сделано.
Всем хорошего и продуктивного выходного дня!

Вот и финальный фотосет подоспел. Юбилейная - 30-я моя собранная модель авто.
Краски, кузов - HobbyLink HP-1020 Ferrari Azzurro Hyperion, салон - HobbyLink HP-4005 Chevrolet Fathom Blue, остальное mr. Color.
@RBPencil Лёша, ты интересовался, как деки на резину кладутся. Вот тут деки на резину, сверху мазнул Солом и пригладил ватной палочкой.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

 

 

 

 

 
Спасибо за внимание.
 
 
 

@hibar никакой неприязни, на данный момент это вариант из говна и палок (того, что нашел в хозяйстве). Заказал травлёные, придут - заменю.

@cuba_13 Рома,очень хорошо получилось,в этот раз даже припыленность подкапотки очень в меру,а не как ты любишь что бы куски грязи отваливались,и сама подкапотка очень хорошо получилась.Ну а все остальное уже обсудили в теме.

Приветствую, коллеги!  Решил засветить свою радость от последней постройки:  впервые темп не снижается подряд три недели.


Исходник - Хасегава Лейтон Хаус 962.  Наивно полагал, что изменения минимальны, процентов 30.  Ахх....
Началось всё с колёс:  17 вместо 19.  Буду заказывать.  В итоге перепил процентов 90.



Да вобщем то, несложно.  Как я люблю.  Посидеть, попилить по-стариковски.  Зато на выходе, что хочу.

По фото не понятно просверлины или нет  клапанные крышки,там ВВ провода проходят через них.Вот тебе немного фото для вдохновения.
 

 

 

 
Днище не "старил",немного тонировал выхлоп.
 

Всех приветствую!

Я новенький на форуме, да и в моделизме ещё молоко на губах не обсохло. За плечами несколько собранных моделей и некоторый накопленный опыт.
Хочется попробовать сделать полноценный WIP по новой для меня модели, а именно Nissan GT-R R34 Z-Tune в исполнении от Тамии. 

Сам прототип представлен ограниченным тиражом в 19 экземпляров плюс 1 прототип, в честь юбилея подразделения Nismo.
Z-Tune имеет модифицированную версию стокового RB26DETT с индексом Z2. 
Также заметные отличия присутствуют как во внешнем виде (новый капот, передний бампер, крылья и боковые юбки, а также модифицированный задний бампер и отсутствующий задний диффузор), так и в салоне, где поселилось сочетание черной кожи и красной алькантары.

Выпускался исключительно в цветах KY0 (Z-Tune Silver) и LX0 (Midnight Purple III).
 
Теперь по планам на сборку - глобально пилить ничего не буду.
Попробую скопировать повторители поворотов на крыльях, а отлитые срезать, чтобы не мешали полировке. То же самое касается форсунок омывателя лобового стекла. Место под шильдики GT на крыльях также срежу (заменю на металлостикеры).
Также использую Тамиевский набор фототравления (сеточки, тормоза - ничего сверхъестественного).
 
Цвет кузова окончательно не определен (было бы из чего выбирать ), но скорее всего, будет Silver.
 
На данный момент начал работы по кузову, а именно углубил расшивку и нарезал новую там, где ее недостает.
 

 

 

 
 
 

Чесались руки потрогать фототравление, примерил сеточки к бамперу.
Смотрю на площадку для переднего шильдика GT-R и думаю, что нужно с этим что-то делать.
 

 

И всем снова здравствуйте!
 
Небольшое по количеству, но большое для меня по качеству обновление в проекте. 
Как говорил ранее, буду спиливать повторители на крыльях, но прежде чем это делать, нужно снять форму с них.
По советам коллеги по хобби использовал Тамиевскую Epoxy Putty в качестве материала для снятия формы, предварительно смазав кузов жирным кремом, чтобы не прилипло.
После полимеризации формы взял прозрачный литник, нагрел до расплавления турбо-зажигалкой и вдавил литник в форму. 
Далее, откусил лишнее, установил заготовку назад в форму и принялся обтачивать. Процесс на фото.
 
 
Попробовал как с бесцветным, так и с оранжевым литником.
 

 
Таким же методом попробовал скопировать форсунки стеклоомывателя. На кузове Z-Tune форсунки очень мелкие, снял формы с другого кузова от Fujimi GT-R R32. 
С ними придется еще поэкспериментировать, как минимум, уменьшить диаметр прутка в основании, который я использовал (0,5 мм) хотя бы до 0,3 мм.
 
 

Надо весь тракт сделать ржавым, тем более на представленных рефах вся труба ржавая. 
А тут почему-то кусок ржавый, бац, и следом этот же кусок чистый. 
И матовым лаком может по трубе пройтись, а то ржа блестит. 
Меня больше другой смутило - оконцовки выхлопных труб очень толстостенные, надо бы рассверлить, натуральнее будет выглядеть. 

Закончил модель порше 934 в ливрее вайлант от тамии. В целом набор понравился и проблем в сборке не доставил. Но есть небольшие недостатки: весь кузов дан практически одной деталью, что немного неудобно при выкрасе уплотнителей и молдингов, которых тут очень много. Крышки от лючков на капоте спереди отлиты с кузовом, что также неудобно, стачивал их и делал отдельно. В остальном проблем не было.

Нет. Мажешь сверху кисточкой и сушишь. Это по сути дополнительная прозрачная подложка.
Упрочняет и скрепляет поверхность декали. Соответственно, дека становится более прочной. А если есть трещины, она их залечивает.

Закончил, наконец-то и эту штуку...

@Феофан Такого не должно быть. Никакая химия не должна из бачка попадать в пространство за бачком и тем более в воздушный клапан.
Значит, надо подкрутить уплотнитель иглы, который за бачком.

А мне в НН понравился этот музей в своё время. Есть там очень редкие экспонаты.

Которые сравнивают настоящий хром с краской? Что-то нет у меня понимания в этом вопросе. Про купленную химию писал выше, это тоже серебрение, с которым я наплясался в свое время, повторять пока нет желания. Печатать и полировать нержавейку я не хотел, просто были мысли прозондировать эту новую для меня возможность. Оказалось и дорого, и нетехнологично, особенно для деталей сложной формы. Обрабатывать вручную до зеркального блеска малюсенькие детальки из прочной стали — забава для сильно упоротых моделистов. Видится мне, что, если бы кто-то и научился делать покрытие на сто процентов имитирующее хром, то мы бы об этом узнали. И есть уверенность, что такое теоретически возможно получить в местах более высокотехнологичных, чем Челябинск. А выбирать чем можно заменить хром из уже имеющегося набора вариантов я и без "экспертов" могу. Работаю с тем, что есть, станков пока не завел и не планирую. Даже если детали вращения можно где-то заказать из нержи с последующей полировкой (у нас тут ценник будет в десятки тысяч рублей за единичный заказ), то остальные так точно не изготовить, поэтому и смысла в эту сторону смотреть не вижу. Так что сравнивать покрытие из настоящего хрома (тоже писал выше, что дома такого не добиться) со скромными возможностями домашнего моделизма считаю откровенным бредом, а местами и ебаниной, кому как нравится.

Лютую ебанину развели на пустом месте, я в восхищении! Думаю, пост об окончании сборки выложу, чтобы людям не мешать, да и хорош.

А я сегодня вот на такой веселой машинке погонял. Кайфанул от механики невероятно 

Здравствуйте.
Некоторые экспонаты на Автовыходных 2025 в усадьбе "Архангельское".




















 

Модели, актуальные к продаже:





Цены, по первому фото - масклкары от 2,500, но в основном 3,5-4,5 в этом диапазоне.
второе фото - от 2-х тысяч до 13 (фххК - для фанатов и ценителей)

Также привезу что угодно с ебея,с любых стран и любых интернет-магазинов
 

Давно пользуюсь супер-клеем Контакт.
Сейчас он продается в таких упаковках 

 
По ощущениям лучше держит чем Момент, хорошо затекает между деталями. Единственный минус, схватывается моментально без возможности спозиционировать детали, но если их заранее правильно прислонить и капнуть между ними клея, то держится все на уровне.
Для нанесения использую тянутую ватную палочку. Ее можно вытянуть до разного диаметра, хоть до микрона, а с другой стороны она идеально садится на носик супер-клея.

 
После использования клей крышкой не закрываю, оставляю всю эту конструкцию. Клей внутри тюбика не застывает, правда может прихватить край носика, но его не проблема обрезать на 1 мм кусачками.
 
Очень нравится тамиевский Extra Thin Cement. Использую его если детали хорошо подогнаны друг к другу или если надо приклеить мелочевку.
Если прилегание деталей так себе и надо залить шов, то использую Revell Contacta Professional, иглой удобнее чем кисточкой наносить.
 

Bentley speed 8 победитель Лемана 2003 года, кит Mfh 1/12 мой первый опыт сборки 12 масштаба построен 2 года назад , многие вещи сейчас я бы уже сделал по другому) но это был хороший опыт, не свойственный мне масштаб занимающий колоссальное время и усилия , обьем деталей , все нужно предусмотреть заранее продумать от начала и до конца каждый болтик , состыковать все детали обтекателей , куча карбона ,полосы на обтекателях в общем взрыв 🤯  Книжка обалденая ,автографы настоящие экипажа выигравшего Леман 
















































Постройка  заняла около 600 часов






























































 

Здравствуйте.
Некоторые экспонаты на Автовыходных 2025 в усадьбе "Архангельское".




















 

Здравствуйте.
Некоторые экспонаты на Автовыходных 2025 в усадьбе "Архангельское".