Максим_omsk

Я пробовал использовать цветное травление от Eduard для самолетов в 1/32, для приборки. После покрытием Футурой смотрится хорошо.

Доброго времени чуток, друзья. 
Работа потихоньку продвигается. Начал я с кузова. Мне не очень понравилась имитация решёток на задней части модели, поэтому было принято решение вырезать из. Точнее высверлить и обработать. Вроде получилось неплохо. Кроме того углубил расшивку и прошёлся по кузову наждачкой, убрав стык пресформ (прошу прощения если не так называю шов по кузову) и кое-какие дефекты литья на передней части кузова. 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
Продолжаю стройку. Давненько не доводилось брать в руки аэрограф...   И вот, в очередной раз, выдалось немного свободного времени. Постарался использовать его с пользой. Один из этапов, который мешал двигаться дальше в стройке, это окраска подкапотного пространства. Для этого потратил пару часов на маски, и 15 минут на окраску. Когда краска подсохла, снял маски, а после ее полного высыхания, сделал, где это не мешает следующей покраске - смывку.
 



 

@cuba_13 Спасибо! Да Рома, он самый, 29-й.
 
Еще, доделал сегодня мелочевку. До кучи с кузовом и смывкой, пока выпало свободное время.

Максим,это не декали ,все это просто напечатано на фото бумаге.

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
Продолжаю стройку. Давненько не доводилось брать в руки аэрограф...   И вот, в очередной раз, выдалось немного свободного времени. Постарался использовать его с пользой. Один из этапов, который мешал двигаться дальше в стройке, это окраска подкапотного пространства. Для этого потратил пару часов на маски, и 15 минут на окраску. Когда краска подсохла, снял маски, а после ее полного высыхания, сделал, где это не мешает следующей покраске - смывку.
 



 

Покупал тут:
http://bestmodelcarparts.com/
Наборы типа Мустанг 1965-1970)))

Видел эту рамку на травлении от MCG, у самого лежит для американцев. Плюс купил у КА-модел наборы рамок. А номера я решил заказать отдельно:

@cuba_13 Спасибо! Да Рома, он самый, 29-й.
 
Еще, доделал сегодня мелочевку. До кучи с кузовом и смывкой, пока выпало свободное время.

Все выглядит супер!
Номерной знак самодельный или декали?

Доброго Времени Суток, уважаемые Коллеги! Не ругайтесь, не кидайтесь тапками! Коллеги предложили мне выделить эту стройку из фрагментов постройки, в отдельный ВИП. Ну, что, попробую.  Поскольку этот кит я начал неожиданно для себя (взял в руки кузов посмотреть, а там, и дальше пошло), то обзор литников сделать уже не возможно. Прошу прощения, ну уж, как есть. На данном этапе, закончены работы по колесам, двигателю, раме.
 
Колеса
 
 



 
 
Двигатель
 
 







 
 
Рама с двигателем, трансмиссией и частью выхлопа
 
 










 
 
Закончил подготовительные работы по кузову. Приклеил те детали, что нужно было приклеить, удалил стыки пресс-форм, зашпаклевал утяжины, прорезал расшивку. Скрайбером удалил замыленность молдингов и прочих элементов по кузову. Срезал и прошлифовал шильдики (освободил место под травленые).
 
 

@cuba_13 Спасибо! Да Рома, он самый, 29-й.
 
Еще, доделал сегодня мелочевку. До кучи с кузовом и смывкой, пока выпало свободное время.

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
Продолжаю стройку. Давненько не доводилось брать в руки аэрограф...   И вот, в очередной раз, выдалось немного свободного времени. Постарался использовать его с пользой. Один из этапов, который мешал двигаться дальше в стройке, это окраска подкапотного пространства. Для этого потратил пару часов на маски, и 15 минут на окраску. Когда краска подсохла, снял маски, а после ее полного высыхания, сделал, где это не мешает следующей покраске - смывку.
 



 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
Продолжаю стройку. Давненько не доводилось брать в руки аэрограф...   И вот, в очередной раз, выдалось немного свободного времени. Постарался использовать его с пользой. Один из этапов, который мешал двигаться дальше в стройке, это окраска подкапотного пространства. Для этого потратил пару часов на маски, и 15 минут на окраску. Когда краска подсохла, снял маски, а после ее полного высыхания, сделал, где это не мешает следующей покраске - смывку.
 



 

@cuba_13 Спасибо! Да Рома, он самый, 29-й.
 
Еще, доделал сегодня мелочевку. До кучи с кузовом и смывкой, пока выпало свободное время.

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
Продолжаю стройку. Давненько не доводилось брать в руки аэрограф...   И вот, в очередной раз, выдалось немного свободного времени. Постарался использовать его с пользой. Один из этапов, который мешал двигаться дальше в стройке, это окраска подкапотного пространства. Для этого потратил пару часов на маски, и 15 минут на окраску. Когда краска подсохла, снял маски, а после ее полного высыхания, сделал, где это не мешает следующей покраске - смывку.
 



 

@cuba_13 Спасибо! Да Рома, он самый, 29-й.
 
Еще, доделал сегодня мелочевку. До кучи с кузовом и смывкой, пока выпало свободное время.

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
Продолжаю стройку. Давненько не доводилось брать в руки аэрограф...   И вот, в очередной раз, выдалось немного свободного времени. Постарался использовать его с пользой. Один из этапов, который мешал двигаться дальше в стройке, это окраска подкапотного пространства. Для этого потратил пару часов на маски, и 15 минут на окраску. Когда краска подсохла, снял маски, а после ее полного высыхания, сделал, где это не мешает следующей покраске - смывку.
 



 

@cuba_13 Спасибо! Да Рома, он самый, 29-й.
 
Еще, доделал сегодня мелочевку. До кучи с кузовом и смывкой, пока выпало свободное время.

"Возвращаясь домой, после трехдневного тестирования Ferrari 288gto, наша Audi 200 Quattro, в самой лучшей комплектации, кажется печально несовершенной, скучной и ровной, лишенный тех качеств, которые Феррари GTO поднял до ликующих новых высот. Эйфория остается не потускневшей отдыхом успокаивающейся ночи, но окрашенная теперь свежим чувством расстройства, что великие и незабываемые автомобили неизменно оставляют после себя. Здесь, на данный момент, - это максимальные впечатления от вождения". (Roger Bell, Car, July, 1986)



Ferrari 288GTO объявленная Энцо Феррари в сентябре 1983 года, и представлен на Женевском автосалоне в марте 1984 года, вызвала волну энтузиазма. Легендарное имя, потрясающий стиль Pininfarina, двигатель с его, казалось бы, неисчерпаемой энергии (2,8 литра и 8 цилиндров) и широкое использование композитных материалов, сделал GTO ближе всего к конструкции гоночной машины.
Как вы поняли, мы посмотрим содержимое коробки с моделью Ferrari 288GTO в 24 масштабе от Fujimi. У меня коробка выглядит так:



Но встречается еще и новое переиздание, оно аналогично старому, только пластик корпуса красный. Есть еще наборы с травлением, но они очень редки, и его можно купить спокойно отдельно. Вот все же минус в старых наборах - есть это декали, очень редко остаются в приличном состоянии.
Автомобиль, что и говорить, получился красивый и задал направление развития у Ferrari (f40, F50 и Enzo). Вот пара картинок для созерцания:
Вид сбоку:



Вид сверху:



В Разрезе:



Вот старое видео о Ferrari 288GTO^




Итак, хватит разговоров, после заводного видеоклипа, перейдем к наполнению коробки (деталей всего 250!):




Литники серого цвета:






Литники белого цвета: (в основном кузовные детали и подставка под двигатель, если вы захотите его выставить отдельно)




Прозрачный литник:



Хромированный литник небольшого размера:



Покрышки и диски:



Надписи на покрышке:




Протектор:




Ну и корпус:











Декаль (у меня в наборе, правда потекшая):



Инструкция:







Теперь рассмотрим литники более детально:
Топливные баки:



Элементы подвески:



Средняя часть салона:



Сиденья:



Передняя часть:



Элементы подвески:












И вот общая беда - утяжины, они везде, небольшие, но везде.



Дверные карты:



Шасси:





Воздуховоды:



Выпуск:



Радиаторы:



Подкапотные детали:



Турбины:



Ремень ГРМ:




Запаска:



Задняя часть коробки передач:



Переключатели:



Щетки стеклоочистителя:



Амортизаторы:



Какое тонко литье:



Еще детали турбины:




Коробка передач:






Приборная панель:






Руль:



Вакуумный усилитель:



Части двигателя:





Тормозные диски:



Поддон:



Диски:



Капоты:








Остекление достаточно тонкое и прозрачное:





Теперь как обычно посмотрим, что предлагают нам в качестве дополнения к модели:
Есть такие виды фототравления:
Museum Collection



Ну его можно купить на ebay за 35$? но правда ценность этого травления мне непонятна.
Studio27:



Вроде уже получше, но если сравнивать с другими двумя, которые ниже, то и Studio27 можно не покупать.
КА-Models (KE-24021):



















А это металлостикеры на кресла!!!



Инструкция:




Это травление идет кстати в комплекте с моделью, но как я уже писал, этот набор тяжело найти. Само травление очень качественное, есть почти все, что можно улучшить, правда я чувствую придется с ним повозиться, много очень "тонких" моментов, вроде металлостикеров на кресло и вентиляторов на радиатор.
Crazy modeler:
















Это тоже отличное травление, может чуть-чуть похуже чем КА-models, но рекомендовано к покупке.
Hobby Desing (HD09-0020):
маска на стекла



Вот в принципе и все дополнения к модели.
Что можно отметь, модель очень качественно проработана, и детально воспроизведена, плюс есть два отличных набора фототравления. Что позволит в итоге, при определенной доле умения конечно, построить восхитительную модель.
Из минусов можно отметить вездесущие утяжины и небольшие смещения, но все исправимо шпаклевкой.
Ах да, оригинальный цвет краски такой:



Rice Box - RP1-023 Rosso Formula One II Red for Ferrari Formula One for Ferrari 641 series to F399, 288GTO to F40
Задние амортизаторы можно заменить такими:






Книги советую такие:
The Book of the Ferrari 288 GTO, автор Joe Sackey. Это просто библия 288 феррари. Есть все, даже все выпущенные номера машин.



FERRARI SUPERCARS, автор Nathan Beehl.



Бонусы:
https://drive.google.com/folderview?id=0B2py-zTfNEQYRy1jMVgtNDM3bkE&usp=sharing

@cuba_13 Спасибо! Да Рома, он самый, 29-й.
 
Еще, доделал сегодня мелочевку. До кучи с кузовом и смывкой, пока выпало свободное время.

@cuba_13 Спасибо! Да Рома, он самый, 29-й.
 
Еще, доделал сегодня мелочевку. До кучи с кузовом и смывкой, пока выпало свободное время.

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
Продолжаю стройку. Давненько не доводилось брать в руки аэрограф...   И вот, в очередной раз, выдалось немного свободного времени. Постарался использовать его с пользой. Один из этапов, который мешал двигаться дальше в стройке, это окраска подкапотного пространства. Для этого потратил пару часов на маски, и 15 минут на окраску. Когда краска подсохла, снял маски, а после ее полного высыхания, сделал, где это не мешает следующей покраске - смывку.
 



 

@cuba_13 Спасибо! Да Рома, он самый, 29-й.
 
Еще, доделал сегодня мелочевку. До кучи с кузовом и смывкой, пока выпало свободное время.

@cuba_13 Спасибо! Да Рома, он самый, 29-й.
 
Еще, доделал сегодня мелочевку. До кучи с кузовом и смывкой, пока выпало свободное время.