Максим_omsk

@cuba_13 Спасибо! Да Рома, он самый, 29-й.
 
Еще, доделал сегодня мелочевку. До кучи с кузовом и смывкой, пока выпало свободное время.

@Максим_omsk крайне приятный черный в подкапотке. Черный полуглянец в баллоне?

Давно я обещал написать обзор на эту модель, а также на Эклипс из этой же серии, а всё руки не доходили.
О модели. Набор очень интересный, с очень приличной детализацией и хорошим качеством, хотя придраться есть к чему. Новичкам браться за него не советую.
Коробочка красивая и на ней изображено два варианта готовой модели.



Кузов очень качественно отлит, только дворники подкачали, отлитые вместе с ним.



Днище. Оно шикарно! Эй, Фуджими, смотри и учись! (это я про Сивик если что, у новых моделей днище ничем не хуже)

Салон и будущая подкапотка. На полу салона дана имитация коврового покрытия.

Не без упрощений, но неплохо.

Дверные карты, передняя панель, центральный тоннель и детали подкапотки.

Да здравствуют ТРИ педали! На самой передней панели хоть и пролиты все мелкие кнопочки, но немного замылено.

Дверные карты. Вот за это я люблю Ревелл. Мне куда важнее детализированный салон, нежели подкапотка.

Передние сиденья.

Нет, не так. СИДЕНЬЯ! В Ревелл даже имитация регулировок сделали! До этой модели я такое видел всего на нескольких, причём большая часть из них была тоже от Ревелл.

Детали подвески. Всё на высоком уровне.

Капот, стандартный передний бампер, зеркала и пороги. К сожалению, бампер упростили, но это поправимо.

Любители высоко детализированной подкапотки несомненно оценят капот из набора.

Тюнёные передний и задний бампера, полюс стоковый задний и сполера.

Двигатель отлит очень качественно, а вот тормоза на его фоне сморятся игрушечными.

Хром. Смывать!
На первом литнике с хромом даны типа-стоковые диски, типа потому что они того же диаметра, что и кастомные и под низкопрофильную резину. Рядом два варианта "внутренностей" фонарей и глушитель, смешной он какой то.

Второй литник с хромом. Фокус никак не хотел ловиться(
Здесь ещё два комплекта дисков, на мой взгляд слишком пафосные они для такого автомобиля (и не надо говорить, что купешка для Америки, она и в Европе неплохо продавалась).

Покрышки и сеточка.

Остекление. И снова на дверях стёкол нет.

Декали.

Инструкция

Внедорожники мне всегда нравились, пусть в основном и японские, но несколько американцев с европейцами тоже. Этот Шеви один из них. Думаю, всем знакомо это чувство, когда узнаёшь, что модель автомобиля, который тебе нравится, есть в масштаб, к ней и подход во время постройки особый. А модель должен сказать очень неплохая, если не сказать больше. Да есть упрощения, но есть и высоко-детализированные детали, коих больше, что не может не радовать нашего брата.
Модель советую всем любителям 4х4 ну и конечно же американцев. Для первых здесь огромный простор для творчества.
2й уровень говорите. Поверю, в отличии от Эклипса от Ревелл.

Расшивка, геометрия, качественные шильдики на дверях и багажнике. Давно мне модели с такими кузовами не попадались.




Пустая будущая подкапотка, что мне очень понравилось. А вот за дворники минус.

Салон.

На полу имитация коврового покрытия

С этой стороны этот же литник мне ОЧЕНЬ СИЛЬНО понравился!

Дверная карта крупнее

Рама в целом неплохая, но не без утяжин.

Вкусняшки пошли!


Трос надо бы заменить.

Чехол запаски очень реалистично выполнен.

Эта деталька отвалилась. Может и к лучшему, а то мог и не обратить на неё внимания.

Вот смотрю, и глаз радуется.

Две педали... Как-нибудь переживём.

Капот изнутри

Остекление. Почему американцы так не любят класть в наборы стёкла на передние двери?

А ещё они любят класть в наборы плафоны фонарей красного цвета, не задумываясь о том, что они в оригинале там могут присутствовать и другие цвета.

Хром. Исполнение деталей мне понравилось, а вот хром на троечку. Смывать. К минусам могу ещё отнести глухую радиаторку, к сожалению, пазы в ней не прорезаны. Линзы фар и поворотников выполнены сильно упрощённым.

Т.к. наборчик мне достался старенький, то декали не в самом лучшем виде.

Покрышки. Они лучше, чем в Ниссане 1/20.

Инструкция

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
Продолжаю стройку. Давненько не доводилось брать в руки аэрограф...   И вот, в очередной раз, выдалось немного свободного времени. Постарался использовать его с пользой. Один из этапов, который мешал двигаться дальше в стройке, это окраска подкапотного пространства. Для этого потратил пару часов на маски, и 15 минут на окраску. Когда краска подсохла, снял маски, а после ее полного высыхания, сделал, где это не мешает следующей покраске - смывку.
 



 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
Продолжаю стройку. Давненько не доводилось брать в руки аэрограф...   И вот, в очередной раз, выдалось немного свободного времени. Постарался использовать его с пользой. Один из этапов, который мешал двигаться дальше в стройке, это окраска подкапотного пространства. Для этого потратил пару часов на маски, и 15 минут на окраску. Когда краска подсохла, снял маски, а после ее полного высыхания, сделал, где это не мешает следующей покраске - смывку.
 



 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
Продолжаю стройку. Давненько не доводилось брать в руки аэрограф...   И вот, в очередной раз, выдалось немного свободного времени. Постарался использовать его с пользой. Один из этапов, который мешал двигаться дальше в стройке, это окраска подкапотного пространства. Для этого потратил пару часов на маски, и 15 минут на окраску. Когда краска подсохла, снял маски, а после ее полного высыхания, сделал, где это не мешает следующей покраске - смывку.
 



 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
Продолжаю стройку. Давненько не доводилось брать в руки аэрограф...   И вот, в очередной раз, выдалось немного свободного времени. Постарался использовать его с пользой. Один из этапов, который мешал двигаться дальше в стройке, это окраска подкапотного пространства. Для этого потратил пару часов на маски, и 15 минут на окраску. Когда краска подсохла, снял маски, а после ее полного высыхания, сделал, где это не мешает следующей покраске - смывку.
 



 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
Продолжаю стройку. Давненько не доводилось брать в руки аэрограф...   И вот, в очередной раз, выдалось немного свободного времени. Постарался использовать его с пользой. Один из этапов, который мешал двигаться дальше в стройке, это окраска подкапотного пространства. Для этого потратил пару часов на маски, и 15 минут на окраску. Когда краска подсохла, снял маски, а после ее полного высыхания, сделал, где это не мешает следующей покраске - смывку.
 



 

Продолжу оффтоп: ни у кого, случайно, не завалялся Аошимовский Лексус GS? Готов обсудить покупку. 
По теме: получил ништяки с Хобби Изи. Как же долго я мечтал о Мазде RX-7 с поднятыми фарами. ХоббиДизайн услышал мои молитвы).

 

Для начала небольшой обзор самой коробки. 
В коробке 4 литника чёрного цвета, три из них с деталями ходовой, днищем и деталями интерьера, четвёртый с ванной салона и торпедой. Один литник с хромированными частями автомобиля, включая спицевые колёса. Один литник с прозрачными деталями. Кроме того присутствует небольшой лист с металлостикерами и лист декалей. Ну и отдельно дан кузов (к сожалению фотографий кузова в первозданном его виде у меня нет) поэтому приложу его уже немножко начатым. Набор довольно интересный, присутствует двигатель, но всю его красоту будет не видно потому как производитель не предусмотрел варианта открывания капота, есть задумка оставить съёмными задние жалюзи, но об это в ходе сборки. Колёса данные в наборе мне очень понравились смотрятся неплохо, на мой неискушённый взгляд. Остальные детали при беглом осмотре нареканий не вызвали, так что если что будем разбираться уже по ходу. На последнем фото прототип, на котороый буду ориентироваться при сборке.
Спасибо.
 
























 
Спасибо! Постараюсь!

Ну я например реально испытываю кайф даже когда просто держу коробочку с "дровами" от JO-HAN!
Я один из них
Ну хотя все конкурсы уже давно не мое

Ну, вроде как закончил.
Кое-что сделано не так, как планировалось или как хотелось бы... но, в целом, норм как мне кажется...

Завершена очередная стройка.
Результатом доволен на 90% (из-за опыта работы со смолой снижено, но теперь многие моменты по работе с ней ясны и в будущем будут ещё смоляные кузова +  мои огрехи в работе).
В работе применялись краски от ганзы и первый опыт работы с 2К лаком от Splash. 
Декали были заказаны по моим эскизам в "Народная декаль" (очень понравилось их качество буду и дальше у них заказывать).
Травление от HMS. 
 
Саму стройку можно посмотреть тут.
 








 






 
 
Идём дальше.......
 
 

Инструкция:






 
Кузов:






 
Салон:
 






 
Движок:

 



 
Колёса:

 
Стекло:

 
Декаль:

 
Итог:
-пластик на уровне, хоть и имеет местами большие излишки облоя
-диски покрашены хорошо
-резина так же хороша
-из минусов, слегка мутное стекло
 
На первый взгляд набор кажется простым, но сборка движки заставит сконцентрироваться.
Достойная модель в коллекцию! Советую к приобретению.

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
Решил немного сдуть пыль с этого ВИПа. Времени по-прежнему нет свободного, и чтобы не отвыкать от моделизма, выделил пару часов... Окрасил навесное на моторном щите, а то давно валяется. Пары часов хватило, чтобы довести его более-менее до ума.
 

Сергей, нет секретов. Обычные тряпицы из Ленты, для стекол и зеркал. 

Здравствуйте, уважаемые Коллеги. Простите за баянность, и почти похожие фото. Но, это продолжение процесса, с некоторым отличием от предыдущего набора фотографий.  Отполировал окончательно (полироль "финиш" от Тамии). Лак Тамия TS-13. Теперь маски для окраски подкапотки, а потом уже и для накрашивания молдингов. Следующее обновление, наверное будет не скоро, т. к. свободного времени для моделизма совсем мало. 
 

Давно не было обновлений по этой модели. На данный момент кузов и капот отполированы на 1-й раз, полиролью файн. Впереди еще много работы. Отполировать финишем, и приступать к покраске подкапотки и молдингов.
 
 

Небольшой прогресс. Второй этап покраски. Крыша. Полтора часа работы с масками и 5 минут покраски... 

Первый этап покраски. Пока только база, крыша еще не окрашивалась. Да, много, чего еще не окрашивалось... В процессе еще.

Инструкция:




 
Кузов:





 
Салон:










 
Диски:


 
Резина:

 
Стекло:


 
Декаль:

 
Итог:
-качество пластика и литья достойное
-2 набора дисков с хорошей покраской
-из минусов резина, над излишками придётся попотеть
 
Простенький и качественный набор авто. Лёгкий и быстрый в сборке.
Советую к приобретению.

Инструкция:






 
Кузов:




 
Салон:










 
Стекло:

 
Резина:

 
Декали:


 
Итог:
-качество пластика, впечатления двойственные:
Кузов хорош как внешне так и на ощупь, глаз радуется;
Пол, вроде матовый, но местами глянец проступает и при осмотре в мозгу мысль: дешево выглядит за такую цену!
Далее в общих чертах; литники в черном цвете, опять же ощущения на взгляд и ощупь: вроде не плохо, но чего-то не хватает. Диски доверия не вызывают, возможно чем-то заменить стоит.
-салон, тут отдельно ПЭ, когда открываешь и видишь, что отдельно на первом литнике каркас идёт, то уже настраиваешься на ОТДЕЛЬНЫЙ каркас, и тут прилетает облом через пару литников, т.к. двери скрыты внутри всех литников, а они все в свою очередь упакованы в один пакет!
-стекло, хорошее прозрачное без дефектов
-резина, на четвёрку с минусом, ну типа Hasegawa ау! уже все купили разрешения на брендирование, пора и Вам
есть конечно в наборе липкая дека с брендом на резину, но тут каждому своё
-декали на кузов, вот тут без каких либо вопросов, всё четко, качественно и красиво!
 
Итак, что же делать: покупать или не покупать тут каждому решать самому.

История и инструкция:








 
Кузов:




 
Движок:

 
Салон с бамперами:







 
Стекло:

 
Резина:

 
Декаль с металлостикером:

 
Что имеем в итоге:
-качественные детали от хорошего бренда
-резина приятная на ощупь, мягкая(не дубовая как у некоторых попадается)
-2 варианта верха
-хорошее качество стекла
-из минусов хром, сомнения, что ОНО так нужно на некоторых деталях
-еще один минус, сугубо ИМХО, багажник можно было бы сделать открытым.
 
В целом отличная модель.
 
Рекомендую к покупке в Вашу коллекцию авто.

Приобрёл данный кит из-за деталировки, но при детальном рассмотрении был удивлён качеством(в хорошем смысле слова) литья.
 
Инструкция:




 
Декаль:

 
Кузов:








 

 

 
Салон, движок, подвеска:









 
Резина с дисками:



 
Бампера:

 
Стекло:

 
P.S. В целом, качественный кит авто с движком. Литьё на хорошем уровне.
При должном опыте и желании можно сделать фулл опен.
Не знаю как насчет стыкуемости деталей, но набор вызывает ощущение спокойной сборки и огромного удовольствия наблюдать данное авто в своей коллекции, собранным
Советую к приобретению данный кит.
P.P.S. Не понимаю почему киты от одной и той же фирмы так разнятся по качеству, при сравнительно одинаковой, а порой и более дешевой ценой чем с менее качественными китами.