Максим_omsk

Доброго времени суток, уважаемые Коллеги! Тушка в лаке высохла, можно дальше с ней работать. 

Доброго времени суток, уважаемые Коллеги! Тушка в лаке высохла, можно дальше с ней работать. 

Ну, вот, вроде и закончил всю салонно-подвесочно-двигательную часть модели. То что еще сохнет, или в работе, пока не показываю, ну а то, что из мелочевки готово, есть на фото. Многие, не представляющие особого интереса, готовые детали, фотографировать не стал.

Небольшое обновление по Хонде. Окрасил и задекалил прозрачные детали.

Доброго времени суток, уважаемые Коллеги! Тушка в лаке высохла, можно дальше с ней работать. 

Доброго времени суток, уважаемые Коллеги! Тушка в лаке высохла, можно дальше с ней работать. 

Доброго времени суток, уважаемые Коллеги! Тушка в лаке высохла, можно дальше с ней работать. 

Ну, вот, вроде и закончил всю салонно-подвесочно-двигательную часть модели. То что еще сохнет, или в работе, пока не показываю, ну а то, что из мелочевки готово, есть на фото. Многие, не представляющие особого интереса, готовые детали, фотографировать не стал.

Установил тормоза и заехал на шиномонтаж.
 
           
 

Porsche 918 Martini
 

Ну, вот, вроде и закончил всю салонно-подвесочно-двигательную часть модели. То что еще сохнет, или в работе, пока не показываю, ну а то, что из мелочевки готово, есть на фото. Многие, не представляющие особого интереса, готовые детали, фотографировать не стал.

Ну, вот, вроде и закончил всю салонно-подвесочно-двигательную часть модели. То что еще сохнет, или в работе, пока не показываю, ну а то, что из мелочевки готово, есть на фото. Многие, не представляющие особого интереса, готовые детали, фотографировать не стал.

Ну, вот, вроде и закончил всю салонно-подвесочно-двигательную часть модели. То что еще сохнет, или в работе, пока не показываю, ну а то, что из мелочевки готово, есть на фото. Многие, не представляющие особого интереса, готовые детали, фотографировать не стал.

Небольшое обновление по Хонде. Окрасил и задекалил прозрачные детали.

Ну, вот, вроде и закончил всю салонно-подвесочно-двигательную часть модели. То что еще сохнет, или в работе, пока не показываю, ну а то, что из мелочевки готово, есть на фото. Многие, не представляющие особого интереса, готовые детали, фотографировать не стал.

Ну, вот, вроде и закончил всю салонно-подвесочно-двигательную часть модели. То что еще сохнет, или в работе, пока не показываю, ну а то, что из мелочевки готово, есть на фото. Многие, не представляющие особого интереса, готовые детали, фотографировать не стал.

Ну, вот, вроде и закончил всю салонно-подвесочно-двигательную часть модели. То что еще сохнет, или в работе, пока не показываю, ну а то, что из мелочевки готово, есть на фото. Многие, не представляющие особого интереса, готовые детали, фотографировать не стал.

Классная работа!
В данный момент тоже собираю такую же. Но на фоне таких работ, свою показывать рука не поднимается...

Небольшое обновление по Хонде. Окрасил и задекалил прозрачные детали.

Небольшое обновление по Хонде. Окрасил и задекалил прозрачные детали.

Небольшое обновление по Хонде. Окрасил и задекалил прозрачные детали.

Небольшое обновление по Хонде. Окрасил и задекалил прозрачные детали.

Глава 18. Однако, всё!
 
Ну что же, продолжу-завершу этот ВИП.
После того, как все негативные эмоции после звука "Хрусть!" у меня улеглись, я продолжил работу с Пандемом.
Подлечил обрыв бокового уплотнителя.  Родной кусок пришел в негодность, поэтому я вытянул литник потоньше, открасил его в черный
и затем подклеил сначала на узкой полоске фольги к внутренней стороне крыши. А затем края так же изнутри закрепил суперклеем.

Есть у 32 Скайлайна вот такие буксировочные петли в заднем бампере:

Тамия дает в заднем бампере щели под эти петли. 
Моделисты частенько "забывают" имитировать сами петли в этих щелях, хотя делаются они достаточно просто из медной проволоки подходящего сечения. Я такие уже делал на паре своих 32-х Скаев.
И хотя ХД дают в допе травленые детали для этих петель:

...использовать их я не стал по причине их плоского сечения.
Итак, накручиваю примерно на середину конуса зубочистки проволоку и делаю петли:

Далее крашу их в Титаниум Голд:

Далее засверливаю каждую петлю в середину двух силовых балок, идущих по бокам днища (пока просто без клея).
Думаю, в настоящем авто петли из этих балок и выходят:

Далее я отложил петли и уже окончательно посадил их на клей (через щели в заднем бампере) после того, как собрал воедино кузов и днище.
Сделал именной номерной знак:

Номер и петли на своих местах:

И, кстати, одну из травленых петель от ХД я тоже приспособил: покрасил в красный и посадил на передний бампер:

Еще немного мелочевки: в настоящем Скае планка крепления аккумулятора длиннее той имитации, которую дает Тамия на аккуме модели.

Исправлено. Было/стало:


И еще одна маааленькая деталька в салон... Там ведь не так много детализации, верно? 
Повесил на зеркало заднего вида елочку-вонючку:

Еще в одной из глав я говорил о своих планах положить в салон гоночный шлем.
Взял шлем моего маленького друга Стига

Чтобы это был некий абстрактный шлем, а не конкретный шлем старины Стига, я сточил характерные ребра на верху шлема
и заделал шпаклей не менее характерные выемки впереди-по бокам:


И всё... запал работать со шлемом у меня прошел... 
Оставлю его на свой следующий проект...
Осталась мелочевка. Посмотрел в инете фото капотного упора

и выгнул нечто подобное из канцелярской скрепки. Еще на фото разглядел в двух местах резинки, симитировал их черной краской:

Правда упор кажется мне толстоватым, может еще поищу скрепки потоньше или что-то, что может пригодиться.
Вот как выглядит упор на модели:


Ну и, как видите, поставлены зеркала (они уже давно были открашены и отлачены вместе с кузовом) и установлены колеса.
Колеса я не удержался и поставил с небольшим развальчиком, как я люблю.
Правда, развал установлен без моего былого фанатизма и клиренс, как по мне, - почти стоковый )))
Вот несколько фото готовой модели с закрытым капотом:





 
Вот и всё! ВИП я начал 13 Марта, сегодня 1 Июня, а значит на постройку Пандема у меня ушло ровно два с половиной месяца.
За это время я получил очень много положительных эмоций и большой заряд "творческого зуда" и желания работать над моделью.
Отличная вещь - конкурс, мне было очень приятно принимать в нем участие!
Всем конкурсантам желаю поскорее доделать свои модели!
Всем коллегам-друзьям спасибо за ваши советы и поддержку в трудную минуту! 
Увидимся в Готовых. 
  

Если понравилась машина - надо брать. Тем более если механическая сторона в хорошем состоянии. 
Причины продажи разные бывают, то деньги срочно нужны, или хозяин прикупил себе не "по карману". 
Машина зацепила, понравилась - значит не надо думать.

Предыстория.
Продал свою машину на новый год. Шикарная машина была, просто блеск, 10 с половиной лет ездил на ней, не ломалась, никогда не подводила. Тойота, однако.
С тех пор или даже раньше - подыскивал авто вместо неё. Просто захотелось что-то иное попробовать. Однако, благодаря стараниям нашего мудрого и великого, бл, Хана и его вонючих приближённых ситуация в стране с авторынком с середины нулевых превратилась просто в ад. В Адъ и израель - ещё так говорят.
(я надеюсь, им приготовлен отдельный котёл в аду). Пошлины, запрет ввоза свежих праворульных из Японии (прощай 34-й Скай купе), запрет ввоза старше 7 лет (вообще запрет, не ввезёшь теперь интересную машину из-за бугра, страше семи лет - не ставятся они на учёт), огромные налоги на более-менее внятные двигатели свыше 4 литнров (тут стоит заметить, что в России ещё хуже с этим в отдельных регионах, там налог считается с лошадиных сил - фейспалм как он есть).
Короче, примерно знаете какая ситуация на Кубе с автомашинами? Это этакий мем уже. За почти 11 лет владения своей Тойотой я как бы выпал слегка из темы и немного пропустил момент, как мы очень близко подошли к Кубе в плане авторынка (да восславиться имя Хана и возрадуется он).
Это к тому, что свою-то я продал живенькую и целенькую, а вот остальные машины за эти деньги - это какой-то лютый хлам. И ладно бы хлам - выбора практически нет. Крайне мало машин, и очень редко что-то интересное появляется. А так как я езжу в общем-то немного (за 10,5 лет я наездил 80 тыс. км), то в таком случае я подумал, что можно что-то купить интересное и яркое и не париться. Но - нет. Просто нету такого. Это вам не Америка, где можно Эль Камино 69-го легко купить и спокойно ездить на нормальном V8 за вменяемые деньги.
Короче, я не хочу чтобы кто-то зазлопыхал тут, мол я жалуюсь на жизнь и "ною". Мне пофиг все эти сопли.
Появился интересный вариант.
Вот этот
https://kolesa.kz/a/show/43374154
Отговорите меня покупать ЭТО, срочно!
Перевожу, 1,888,888 тенге - это сейчас по курсу рубля к тенге 5,3 - 356,393 рубля (5741 доллар америки)
На самом деле он её купил 10 апреля у чувака, который её и покрасил и сделал в палне замены движка с коробкой и т.д. Я просто не успел в тот день. Цена была 1,2 млн тенге или 226,415 рублей (3647 долларов америки).
Потом этот чел выставил эту машину снова в продажу за указанную цену. Так как я знал предысторию и предыдущую цену, я опустил его ценник до 1,350.000 тенге или 254,716 рублей (4103 доллара америки)
Свою я продал за 1,850,000 к слову (349 тыс. рублей или 5400 долларов америки).
То есть купив данный линкор миссури, у меня останутся ещё деньги, что в нашем суровом депрессивном краю - крайне важно.
Что такое Ауди V8 я знаю, знал до этого и полопатив инет (хвала великому Хану да восславится имя его и возрадуется он! за то, что у нас до сих пор не отключили инет) - узнал, что такое Фау Ахт ещё лучше.
Редкая эксклюзивная тачка, на которую хрен чего найдёшь, особенно по кузову и оптике. 21 тысяча штук была выпущена.
Мотор V8 объём 4.2, по докам 3.6. За 4.2 пришлось бы платить 250 штук в год, за 3.6 надо будет платить 40 штук в год, разница очевидна.
Покрашена действительно великолепно, с разбором, я сегодня её уже видел.
Достаточное количество мелких косяков, но по кузов и технике (мотор, коробка, ходовая часть и т.д.) - всё, т-т-т, гуд.
В управлении  - я не успел как следует её протестдрайвить, но управление тяжеловатое. Возможно я просто привык, так как мой Марк-2 Квалис управлялся реально одним мизинцем с закрытыми глазами.
Не знаю, нажимать или нет на кнопку "отправить" этот пост, но, допустим "отправить".
Троллей, пожалуйста, родные, прошу - не реагируйте на эту тему. Спасибо.