Max4x4

Дело потихоньку движется к финалу. 
Покрасил остекление и установил в кузов 

 
Прежде чем вклеивать переднюю оптику, прикинул как стыкуется с капотом... стыкуется отлично, чего, в принципе, и следовало ожидать, поскольку капот фактически стоковый ))

Капот, кстати, я решил переделать в матовый карбон, чтобы он сочетался с другими карбоновыми деталями. И ещё, новый смоляной капот после примерки в штатные крепления, оказался совершенно неподходящим. Щель шириной в 2-3мм на окрашенной машине убрать нереально. Единственный вариант - тупо вклеить этот капот... но, это не вариант ))
 
Установил фары и задние фонари. Тут ничего интересного...


 
И осталось только установить радиаторы, все аэродинамические элементы из комплекта RB, а главное - задний спойлер.

 
У спойлера довольно довольно сложная схема крепления - на крепления с винтами к багажнику и стальными трубками к диффузору заднего бампера.  Пока собрал травлёные крепления и вклеил винты. Длину винтов пришлось стачивать вполовину, чтобы они не торчали с обратной стороны. Учитывая их размер - увлекательное занятие ))


 
Пока всё, буду дальше мучать спойлер )

Больше всего раздражает когда критика в адрес чей то работы (любой) не обоснованна и не конкретизированна. 
Увидел косяки или недочёты - укажи, если автор не понял - укажи стрелочкой. Предложи выход из этой ситуации, посоветуй (если корона не сильно жмёт).
Выражения типа "так себе", "поделка", или иные высказанные в адрес любого труда, пусть и не высшего сорта и качества, считаю оскорбительными.
И вообще, будьте добрее и снисходительнее к ближним и оно вам во сто крат вернётся.

Больше всего раздражает когда критика в адрес чей то работы (любой) не обоснованна и не конкретизированна. 
Увидел косяки или недочёты - укажи, если автор не понял - укажи стрелочкой. Предложи выход из этой ситуации, посоветуй (если корона не сильно жмёт).
Выражения типа "так себе", "поделка", или иные высказанные в адрес любого труда, пусть и не высшего сорта и качества, считаю оскорбительными.
И вообще, будьте добрее и снисходительнее к ближним и оно вам во сто крат вернётся.

Больше всего раздражает когда критика в адрес чей то работы (любой) не обоснованна и не конкретизированна. 
Увидел косяки или недочёты - укажи, если автор не понял - укажи стрелочкой. Предложи выход из этой ситуации, посоветуй (если корона не сильно жмёт).
Выражения типа "так себе", "поделка", или иные высказанные в адрес любого труда, пусть и не высшего сорта и качества, считаю оскорбительными.
И вообще, будьте добрее и снисходительнее к ближним и оно вам во сто крат вернётся.

Ну, во-первых, не выпросил, а купил, заплатив всю сумму вперёд без какой-либо торговли. А когда сказал, что, прежде чем делать второй заказ, хочу вживую посмотреть на качество того, что мне придёт, ты мне целый час выносил мозг по поводу твоего недооценённого гения и как раз выпрашивал сделать заказ прямщас. Забыл что ли? ))
По поводу косяков, которые «всё испортили», так ты ни одного не озвучил и не посоветовал как это исправить (травлишко не предлагать ). С учётом практически изкоробочной сборки, конечно.
Ну и по поводу твоего любимого «сделай», «продемонстрируй» и прочего - собери мотоцикл в 6 масштабе и продемонстрируй )) кстати, мы тут пока вообще ни одной авто или мото модели в твоём исполнении не видели 
За сим, дискуссию на эту тему считаю законченной.

Друзья, всем привет!
 
Представляю вашему вниманию многострадальную модель мотоцикла - Harley-Davidson FXE1200 в масштабе 1:6.
Строил я его около четырёх месяцев, в рамках проекта на канале AF Studio, что накладывало довольно серьёзные ограничения. Поскольку работать я над ним мог только один день в неделю, да и то не каждую неделю, а график съёмок нужно было соблюдать, на многие косяки приходилось закрывать глаза или исправлять их самым быстрым способом. А также, пришлось брать много работы на дом. Но, обо всём по порядку...
 
При первом взгляде, модель кажется идеальной - отличное качество литья и детализация, шикарный хром, просто отличнейшая резина, а также много дополнительных деталей, типа пружин, металлических перьев и прочего, что, кстати, позволяет сделать полностью рабочую подвеску. И, в принципе, это нормально для большой и дорогой модели от Тамии.
Но, когда начинаешь собирать, понимаешь, что не так всё радужно, как казалось. Стыкуемость во многих местах оставляет желать лучшего, геометрия гуляет и нужно её выводить, некоторым деталям явно не хватает точек крепления и всё такое прочее. А всё потому, что многие детали этого набора унифицированы с другими мотоциклами 6 масштаба, той же Электричкой, и детали конкретно этого мотоцикла не всегда чётко с ними стыкуются. Плюс, пришлось смывать существенную часть хрома. Но, не потому что он плохой, а потому что на самом видном месте оказывались следы от питателей и стыки деталей, состоящих их двух половин.
В остальном - набор очень понравился.
 
Собирался практически из коробки, поскольку на такой масштаб допы - редкость. Главный доп, который я решил использовать - наборная пластиковая цепь от той же Тамии. Но, эта цепь, хоть и позиционируется как универсальная, по факту подходит только на новую Африку, на остальных мотоциклах зубья звездочек имеют другое расстояние и цепь к ним не подходит. Тут большое спасибо Сергею @Godzik13, который по моим корявым рисункам затридэмоделил (о, новый термин ) мне отличные новые звёзды, которые не только отлично подошли, но и позволили сделать мотоцикл более натуральным, поскольку цепь теперь вращается вместе с колёсами. Также, из допов - самодельные травлёные клеммы на аккумулятор и кастомные декали. Бак пришлось перекрашивать из-за просевшей после покраски шпаклёвки и родные декали погибли. Кстати, заказывал декали в decalshop и качество мне не понравилось.
 
Отдельная история была с сиденьем. Поскольку мы выбрали для мотоцикла очень нестандартный цвет, сиденье тоже было решено перекрасить. И тут выяснилось, что на этом материале (что-то вроде вспененной резины) не держится ни один грунт. Были испробованы классические грунты, двухкомпонентный грунт и я даже опустился до автомобильного грунта - всё было напрасно, после окрашивания грунт вместе с краской осыпался или очищался как со спелой мандаринки, оставляя абсолютно чистую поверхность. Неожиданно, самый лучший результат показал... грунт для фототравления! Я, конечно, с сидением обращался очень бережно, но, по крайней мере, грунт самовольно не осыпался и не облезал.
 
При сборке использовал свой стандартный набор химии - 2K грунт, базовая краска и 2К лак Splash Paints, краски Zero, Tamiya, Vallejo, хром Molotow и что-то ещё, по мелочи...
 
Но, хватит уже писанианы, дальше - фотки ))











 

Моделизм в масштабе 1:1
 
Когда задние фары вставляли в места, у меня мурашки пробежали по коже )
 
 

Спасибо, ребята! 
 
Чтобы не откладывать в долгий ящик, как обычно, прорезав расшивку по кузову, загрунтовал его и покрасил. Так же не забыл про днище и всевозможные стыки пресс-форм(как же я их не люблю), капот и элементы салона также покрасил в красный цвет. 
 
До вечера постараюсь полностью покрасить днище (оно должно быть чёрным) и «задекалить» кузов. И в лак
 
Ввиду того, что стройка быстрая, нет времени прибираться на рабочем столе, присутствует мусор.

Привет парни! 
Так как мы с Ромой пилим параллельно, то и обновления решили делать одновременно. 
Пришлось работать над кузовом, вот что было сделано. 
Немного выделил поворотник, хотел его вырезать, но из-за специфики его расположения ,это решение лучшее. 
Вот было 
 

 
Вот стало
 

 
Далее приклеил переднюю панель, кузов был слегка кривоват,  выровнял и всё стало как надо. 
 


 
По периметру приклеил пластик для поддержки капота
 


 
Решил заменить фары с набора на смолу, китовые уж больно страшные.
 

 
Ну и вырезал всё это дело.
 

 
Примерил фары, думаю это лучший результат.
 

 
На заднюю часть кузова добавил недостающую расшивку
 

 
И обработал переднюю часть
 

 
Вырезал задние повторители.
 

 
Бампера это что то с чем то. Даже не представляю что думали разработчики. 
Вот как они выглядели бы, если оставить как есть.
 


 
Немного нарастил на кузов пластик, для бамперов. 
 


 
Вот как вышли бампера
 

 
И вот как они смотрятся на кузове
 




 
Присобрал немного для примерки и подгонки. 
 

 
Радиаторная решётка, самое лицо машины, оставить как была не мог, пришлось немного попилить.
 


 
На кузов приклеил небольшие кусочки пластика для центровки решетки
 

 
Вырезал поворотники 
 

 
Ну и готовая решетка, поворотникам послужили светодиоды выкрашенные в оранжевый цвет. Ну и подобрал сеточку.
 

 
Немного углубил задние стопы
 

 
В красные стёкла врезал кусочки белого литника
 

 
Примерка
 

 
Покрыл лаком
 

 
Ну и напоследок немного общих фото, для общей картины проделанного. 
 




 
Для повторителей использовал оранжевый пластик, от флакона от туалетной воды, вход идёт всё
 


 
Вот пожалуй пока всё, далее работы по салону, там тоже небольшой тихий ужас. 
Всем хорошего вечера. 
 
 
 
 
 

Доброй всем ночи, давненько не было апдейтов, так получилось, что очень много однообразной работы с крупными деталями и показывать было особо нечего. Дровяной кит показывает свой характер и приходится постоянно его укрощать.
Начнём. Выпилил отверстия в решетке, решил попробовать для себя новое.

 

 
Будет вставлена сетка и имитация фар.
 
Поработал с бамперами, хорошенько так поработал, потому что они были мало похожи на бампера реального Гремлина. Хром смыл, будет ещё одно новое для меня в моделизме.

 
Приклеил на кузов дополнительно полистирола спереди и сзади под крепление бамперов.
 

 

 
Ну и примерил, всё отлично встает. Немного неровно, но потом с клеем и в полной сборке будет отлично.
 

 

 
Приклеил полистирола в моторном отсеке, попозже покажу для чего.
 

 
Сделал внутренние крепления в морде, как у реального прототипа, вырезал плоский пластик на месте отражателей фар (на помощь придёт Эльф) + примерка решетки.
 

 
Ванну салона избавил от имитации ковролина на полу, в моём драг-Гремми будут только дверные карты и торпеда от гражданской версии.
При стыковке ванны с торпедой и кузова оказалось, что между лобовым стеклом и торпедой получается щель, заметная такая, меня это не устроило и на выручку пришел полистирол. В этой стройке я с ним очень подружился и теперь наша дружба будет постоянным помощником в моей борьбе с модельным пластиком.
 

 

 

 
Торпеда по умолчанию тоже стояла совершенно неверно, это было исправлено наждаком, рашпилем и треугольничками полистирола.
 

 

 
Теперь всё отлично.
 
Примерка гоночного руля. Нужно будет немного его длину укоротить.
 

 
Также смыл заводской хром со всех остальных деталей, для моего замысла он не нужен.
 

 
Знатно попилил боковые, даже не знаю как назвать это, "жабры" или решетки на задние боковые окна, чтобы они хорошо встали.
 

 
Сделал салазки на драговые сиденья (за сиденья спасибо Пинто), не столько для красоты, сколько для высоты, по умолчанию низковато было.
 

 

 
Сделал каркас безопасности. Собрал из каркаса для Пинто и Гремлина, один из двух. Собирал по фоткам референса.
 

 

 
Результатом крайне доволен. Это будет ещё допиливаться, пока предварительный вариант. Пока он подсыхает, решил показать.
 
Ну и с сиденьями.
 

 

 
Ну и собрал крепления для спойлера, ибо крепить его на кузов было бы очень странно и неуместно.
 

 

 

 

 
У меня, вот, осталась такая панелька от Пинто, очень хочется её в мой Гремлин поставить, раз уж он для гонок будет, но пока не могу понять куда...
 

 
Думается мне, что на центральный тоннель перед рычагом переключения передач. Что скажете?
 
Попутно вывожу моторный отсек со стороны днища, финишная прямая уже близко, как всё состыкую - покажу результат. А также прорезал везде на кузове расшивку и буду решать что-то с боковыми повторителями, к следующему апдейту обязательно покажу.
 
Спасибо за внимание.
 

Ночная сборка:
-продолжаю заниматься "вандализмом" над литниками...
-небольшая примерка с подгонкой деталей.
 






 
Конструктор офигенный, одно но, красный пластик ломкий...
Авто получается "безумно" интересное!
Продолжение следует...

Продолжим:
-натр... намаялся с карбоновой декой до опупения, запорол 1,5 листа на машину, вышло не совсем идеально. Карбон от компании Shunko, ну очень толстый, тянется хорошо, но нужен большой навык работы с ним.
-покрасил и покрыл лаком кузов
-немного поработал с двигателем
 


 

Если идея дойдет до реализации, то можно и мне будет переделать бампер. Там не сложно. Аккуратно вырезать и вклеить травло.
На большом правильные буквы.
Прогресс за сегодня: зашкурил шпатлевку:

 
Задул грунтом:

 
Пока сохнет занялся колесами. Резину обточил на шкурке, чтобы снять облой из центра протектора:

 
 
Собрал и прошелся смывкой:
 

 
К этому времени покрасил несколькими слоями кузов. Использовал краску Mr.Color #8. Считаю, что цвет получился очень похожим. Это не метеллик, это матовое серебро:

 
Подсобрал днище, примерил кузов:



 
Колеса имеют функцию раскладывания, чтобы превратить ДеЛореан в летающий автомобиль:


 
 

Что получилось по колесам...
 
На тормозные диски наклеил еще болтики крепления ибо они составные. Высверлил центра у болтиков и вклеил кольца как в реальности...
 



 
Сделал шелкографию. Это мой первый опыт и ручная оклейка масок.

 
Сделал стенки на задней крышке в области впускного коллектора. Иначе снаружи весь моторный отсек "сияет", чего точно не было в реальности.
 


 
 
Прогресс по модели больше чем то, что видно на фото. Карбоном оклеивается кокпит, основа модели покрашена в черный и т.д.

Добрый вечер, уважаемое сообщество. Позвольте поговорить о внедорожных Ferrari. Как мы уже знаем, компания долго держалась и сдалась последней, но требование рынка невозможно игнорировать, итальянцы заняты разработкой кроссовера. Слишком лакомый кусок пирога делят между собой Porsche, Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley  и кто там еще есть… К чести компании, они до последнего пытались обойтись без «паркетника» в линейке. Перед этим была попытка предложить клиентам компромиссный вариант в виде полноприводного 4-местного купе Ferrari FF(GTC4Lusso). Попытка неудачная, GTC4Lusso, одна из редких моделей компании, которую можно приобрести без ожидания в очереди, заказывай хоть сегодня.
Мы же перенесемся в уже далекий 2006 год и вспомним еще одну попытку Ferrari убедить всех, и, наверное, себя тоже, в том что им не нужен внедорожник в производственной линейке. Речь пойдет об экспедиции(рейде) Ferrari Panamerican 20,000. Суть экспедиции заключалась в трансамериканском проезде на двух авто Ferrari 599 GTB Fiorano из Бразилии в США. Длина маршрута – около 20 000 миль.

 
Для демонстрации внедорожных возможностей автомобилей большИе отрезки маршрута пролегали по горным и грунтовым дорогам, коих в Южной и Латинской Америках имеется в избытке. По информации журналов и данных из сети в серийные автомобили были внесены такие модификации: 5 мм алюминиевый лист под днищем, поднятый на 1 дюйм клиренс, специальные шины Pirelli, и все. Естественно, короля делает свита, поэтому две Ferrari ехали в сопровождении колонны поддержки(всякие Doblo, Panda, Daily), но ведь и на Дакаре технички есть, не так ли?

 
Для освещения данного события в прессе, на разных участках авто вели журналисты различных автоизданий. Мне довелось прочесть репортаж ребят из TOP GEAR. Хотя умом прекрасно понимаешь, что вся эта затея есть не что иное, как маркетинговый проект для рекламы новой модели и несения «мифа Ferrari» в массы, но все же это работает. На меня две 599, едущие в Андах впечатление произвели. Позвольте разместить несколько фото из экспедиции и, если кому будет интересно, ссылка на фоторепортаж: http://sifiryuz.com/wp-content/uploads/arabaresimleri/ferrari/ferrari-599-panamerican-20000-2006/?C=S;O=A

 
Замечу еще один момент, который для меня стал показателем уважения «бездушной маркетинговой машины» в отношении стран, где проходило мероприятие. При переезде из страны в страну, на капотах машин менялась наклейка, которая отражала определенную культурную, инженерную либо природную особенность страны, где находилась экспедиция. Например: Бразилия – статуя Христа Спасителя в Рио; Панама – мост через Панамский канал; Чили – истуканы острова Пасхи; Канада – кленовый лист; США – статуя Свободы; Перу – геоглифы Назки. Именно перуанский рисунок захотелось заиметь на своей модели.
 
Плавно переходим к киту от Fujimi. Отличный curbside, ничего лишнего. То что видно - сделано хорошо, то что не видно - не сделано вообще. Даже отсутствие двигателя показалось плюсом. На реальной машине он прилично так спрятан, не особо полюбуешься. Если хочется подробный Tipo F140 – берите тамиевскую Enzo, он там в более мощной конфигурации и его хорошо видно на собранной модели.
В живую это авто видеть не приходилось, но кит очень хорошо передает всю красоту и атлетичность авто. На фото творение Окуямы казалось мне пресноватым, а когда смотришь на кит, то становится понятно, авто фактурное и лаконичное одновременно. Нравится больше, чем перегруженный нюансами дизайн нынешней 812 Супербыстрой :-). А еще 599, из-за формы передней решетки тебе постоянно улыбается. Ну как не ответить ей тем же? То что заметил из недостатков кита: отсутствуют датчики парктроника, не прорезаны лючки омывателей передних фар. Увидел это все, когда уже покрасил кузов. Еще есть проблема конкретно модели трансамериканской экспедиции – в наборе лежат стандартные для 599 шины Bridgestone, но, поскольку, в экспедиции ехали на Pirelli, то имеем модель в деках Pirelli обутую в шины... Potenza. Для постройки был приобретен набор декалей от Ka-Models, родные за 10 лет пожелтели, плюс хотелось перуанского кондора на капот. Набор не идеальный, членение декалей в оригинальных фуджимовских деках показалось более удачным, декали толстоваты, зато очень белые и непрозрачные. Плюс в наборе еще идут очень полезные металлостикеры. Первый опыт работы с большими декалями вышел не очень удачным, некоторые деки легли с морщинами. Пару штук чуть не угробил и лежат они, откровенно, криво. Парочка не пристали должным образом и "серебрят". Так же использовал "авиационные"карбоновые деки 48 масштаба для оклейки приборной панели. Очень мелкий рисунок и выглядит очень масштабно. Как всегда не хватило при постройке аккуратности, но в следующий раз постараюсь сделать лучше... 
 
 

Чуть обновлюсь.
Заранее извиняюсь за такой небольшой прогресс в сборке (берлинетта "кушает" много времени, в скором времени обновлю вип с ней).
 
Когда делал обзор не вникал в то, что же передо мной за коробка. Деталировка данной коробки поражает вновь.
Японцы постарались, деталей много и чтобы не запутаться что и откуда придётся собирать и красить частями.
Пока же были "откушены" рама с навесным, кабина и пол.




 
Вот такая малютка пока вырисовывается...
 
Продолжение следует...

ФИНАЛ! 
 
 
Самое сложное в Lowrider это покраска! И тут не обойтись без эскизов и помощников, в лице попугая сына, который успел изрядно потрепать собранные модели. Пришлось мутить боксы и стекла.
 

 
Эскиз сделан, методики опробованы. Погнали красить!

 
 
Ждем неделю, можно развлекаться масками: 

 
Маска раз:

 
Дуем серебристой ближе к внутреннему контору:

 
Берем розовый и дуем на внешние контуры:


 
Снимаем маски с серединных элементов, наносим новые маски:


 Делаем разметку, она пригодится.
 
Наносим эффекты:
Здесь я в центре еще дунул полоску "табаком".
 
 
Для чешуек пришлось сделать пробойник из латунной трубки:
 
Результат:

 

 
Химия
 
ВИП на этом заканчивается.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Итого:

Здесь видно два косяка, первый маской немного подняло краску и я не заметил, и второе забыл на полке в салоне серебристую подложку дунуть.
 

Темным конечно перестарался((( но обратного пути нету.
Это не шегрень, это так оствечивает.
 

Коцку на клапанной крышке заметил уже на фотографии(((
 

На фарах пролил немного смывкой вокруг стекляшек, кажется стало лучше.
 

Руль, согласен, в другой бы немного оттенок золотого стоило бы.
 
Электрофикация:

 
 
З.Ы. Я собой очень доволен! Косяки конечно есть, но это вершина моего творчества. Лучший лак в моей жизни! Я не стал полировать, потому что "лучшее враг хорошего", да и ссыкатно - опять протру. Надо пробовать 2К.
Поткапоткой не морочился, все силы на внешний вид!
 
З.Ы.Ы. Про капот не пишите, там одно ухо сломано и его постоянно перекашивает при перемещении модели, а я забывал его поправить, простите.
Остекление не отходит, оно просто толщиной 3-4 мм и на радиусе имеет огромное искажение.


 
 
ФАК! Последние 3 фотки продублировались, и ни как не хотят убиратся((((   @AxelGTR почини!)))

Вырвал все-таки час времени на моделирование и решил сделать колеса сегодня, а не ждать завтра. Уж сильно хотел посмотреть на результат! 
Высверлил вентиляционные отверстия в дисках, вставил ниппеля и выкрасил в необходимой цветовой гамме. 

Привет всем. 
Всегда хочется иметь модель ТС на котором сам ездишь. У меня есть мои аутентичные модели моих автомобилей. А вот мотоцикла, на котором я езжу в летний сезон - нет. Вернее, не было до недавнего времени. Сейчас в процессе.
 
На рынке моделей продаются продавались только старые, дорестайлинговые модели дайкаста от фирмы Maisto. От того, что у меня они отличаются другим пластиком, другой оптикой, другим стеклом, другими тормозами, другим задним маятником. 

 
 
А нужен такой:
 

 
И вот недавно наткнулся на модель рестайлингового Фыжера. Но он в полицейской версии. А это значит, что много левых приблуд, типа, мигалок, антенн, громкоговорителей, но нет заднего сиденья. 
 

 
Что ж, покупаю обе версии, чтобы с дорестайлингового снять заднюю сидушку
 




 
 
Начинаю разбор обеих моделей:


 
Начал пристально рассматривать запчасти, чтобы из двух наборов выбрать лучшее. 
Например, боковые кофры в масштабе 1/1 одинаковы на обеих версиях, а у моделей - четче кофры от дорестайла. Значит их и будем использовать.


 
У главного обтекателя имеются технологические отверстия, которые нужно зашпатлевать:

 
Впервые попробовал автомобильную двухкомпонентную шпатлевку. И очень доволен ей. Засыхает в течении 20 минут, твердая, обрабатывается легко, усадку не дает:

 
Чтобы сохранить декальные надписи - заклеил их:

 
И готовлю пластик к покраске:

 
Пока краска сохнет занялся задней оптикой. Тот полицейский рестайлинг - не особо рестайлинг  У меня в реале рестайлинг рестайлинга и у меня диодная передняя/задняя оптика с завода, а у модели - еще на лампочках. Значит, нужно вырезать старый фонарь и изготовить новый:

 
Диодные внутренности имитировал тамиевской двухкомпонентной шпатлей:

 
Перейдем к стеклу. На стекле прямо посередине ненужная надпись POLICE. Попробовал ее оттереть расстворителем - и получилось!

 
Стекло при этом не помутнело и сохранило прозрачность:

 
Покрасил крепеж стекла из белого в основной цвет:

 
Так же после покраски снял маски с закрытых декалей - все осталось в сохранности:

 

 
А на сегодня всё. Оставил сохнуть второй цвет на обтекателях.

 
 
 
 

Буду пробовать свои силы в конкурсе с Mini Cooper от Revell 
Заказал примитивный набор травления надеюсь все подойдет.
Планирую выбрать что-то из этих дисков:
 
 

Я бы был благодарен за возможность прикладывать изображения в личных сообщениях, а не только ссылками вставлять.

Привет парни!!! Вот финальные фотки, собрал свой первый грузовик, и скажу честно, мне понравилось. Модель строилась два года, результат на фото, всем приятного просмотра.  Решил выложить в готовых, так как до сих пор не могу понять как работает галерея  
 




 

Рад за тех кому зашло, если не зашло искренне сочувствую.
@PETERSON
Художник из меня и правда не очень, но это не значит что я не имею права на пробу пера. Повторить любой из представленных у меня вряд ли получится. С удовольствием бы перенял у тебя опыт по этой теме. По поводу окантовок: ну возможно и не идеально, лучшего я придумать не смог. А как опять же сделал бы ты?
Критикуя предлагай, и желательно с примерами.
Закончил Кунг, почти. Осталось установить люк который я протёр при полировка, потом подремонтирую и поставлю.

Привет парни!  
Вот и всё, модель готова, ровно 2 года! Вот время бежит! 
В общем парочка фото тут, остальные будут в галереи .
Спасибо Всем кто принимал моральное участие в этой стройке, за поддержку и советы .
Вот. 
 

 

 
Всем хорошего вечера! 
 

Рад за тех кому зашло, если не зашло искренне сочувствую.
@PETERSON
Художник из меня и правда не очень, но это не значит что я не имею права на пробу пера. Повторить любой из представленных у меня вряд ли получится. С удовольствием бы перенял у тебя опыт по этой теме. По поводу окантовок: ну возможно и не идеально, лучшего я придумать не смог. А как опять же сделал бы ты?
Критикуя предлагай, и желательно с примерами.
Закончил Кунг, почти. Осталось установить люк который я протёр при полировка, потом подремонтирую и поставлю.