Angel

Випы по сборке "из коробки" присутствуют на данном портале.
Я же решил показать сборку с применением допов от C1 Models.
Само содержимое коробки от Fujimi фотографировать не стал, считаю не нужным. Одно но приобретённая коробка с родным травлением.
 
По цвету авто еще не определился. По каталогу Splash Paints раздумываю между: SP-161, SP-007 и SP-217.
 
Итак поехали:
 
C1:



 
Вроде бы всё хорошо, но как выяснится дальше, компания решила внести изменения в набор без уведомления даже на своём сайте(с Андреем были приятно удивлены) . А именно больше не делать задний бампер целиком, сделав только расширители но оставив старую цену
Нам это аукнется шпаклёвкой и вышкуриванием!
 
Примерка к кузову:




 
Находим косяки...
Переднии крылья к бамперу имеют отсутствие острых концов.
Капот, из того, что читал на форуме не худший вариант смолы в общих чертах, слегка ведёный ну и не хватает миллиметров в ширину.
На заднем правом крыле пришлось наращивать низ, далее увидите на фото место шпаклевания стыка.
Мелкие воздушные сквозные дырки, но это так риторика.
 
Сборка и подгонка:

 




 
Как видно всё поправимо хоть и доставило немного проблем.
На фото с низом видно, что мальца перестарался и срезал лишнего перед стыковкой с нижней губой.
Вообще по поводу нижней губы расскажу в другой серии, т.к. пошел не по стандарту сборки, а от противного.
 
Что имеем на данный момент:

Задницу еще довожу до ума, т.к. оригинал имеет литую часть бампера с расширителями.
 

То самое крыло. Нарастили и за шпаклевали.
 
Сейчас в раздумьях, пробовать снять маску и поставить на сток либо оставить как есть, т.к. капот выпрямил до нормального состояния, но а в ширину он размер изменил чуть чуть.
Так же сделал передние крылья.


 
Продолжение следует...

Вчера было немного времени, поставил днище на колеса, доделал выхлопную.



 
Начал собирать пол салона. Порадовался его плюшевости  
 

Прикупил себе вот такой набор.
В составе три пилки 0,15мм с ручкой и набор проставок разной толщины, для выпиливания колечек, полосок, да чего угодно.
Зубцы с двух сторон разные, помельче на метал и чуть крупнее для пластика.
Отдельно, я себе такую пилку уже брал, жесткая, острая, пилит отлично, поэтому, прикупил весь набор. 


с латунным колечком немного косякнул, не надо было поворачивать трубку при пропиле, а так мне очень понравилось.
Проставку ставил 0,25мм. Боялся что будет играть при распиле, но нет, пилки держатся намертво.

Випы по сборке "из коробки" присутствуют на данном портале.
Я же решил показать сборку с применением допов от C1 Models.
Само содержимое коробки от Fujimi фотографировать не стал, считаю не нужным. Одно но приобретённая коробка с родным травлением.
 
По цвету авто еще не определился. По каталогу Splash Paints раздумываю между: SP-161, SP-007 и SP-217.
 
Итак поехали:
 
C1:



 
Вроде бы всё хорошо, но как выяснится дальше, компания решила внести изменения в набор без уведомления даже на своём сайте(с Андреем были приятно удивлены) . А именно больше не делать задний бампер целиком, сделав только расширители но оставив старую цену
Нам это аукнется шпаклёвкой и вышкуриванием!
 
Примерка к кузову:




 
Находим косяки...
Переднии крылья к бамперу имеют отсутствие острых концов.
Капот, из того, что читал на форуме не худший вариант смолы в общих чертах, слегка ведёный ну и не хватает миллиметров в ширину.
На заднем правом крыле пришлось наращивать низ, далее увидите на фото место шпаклевания стыка.
Мелкие воздушные сквозные дырки, но это так риторика.
 
Сборка и подгонка:

 




 
Как видно всё поправимо хоть и доставило немного проблем.
На фото с низом видно, что мальца перестарался и срезал лишнего перед стыковкой с нижней губой.
Вообще по поводу нижней губы расскажу в другой серии, т.к. пошел не по стандарту сборки, а от противного.
 
Что имеем на данный момент:

Задницу еще довожу до ума, т.к. оригинал имеет литую часть бампера с расширителями.
 

То самое крыло. Нарастили и за шпаклевали.
 
Сейчас в раздумьях, пробовать снять маску и поставить на сток либо оставить как есть, т.к. капот выпрямил до нормального состояния, но а в ширину он размер изменил чуть чуть.
Так же сделал передние крылья.


 
Продолжение следует...

Випы по сборке "из коробки" присутствуют на данном портале.
Я же решил показать сборку с применением допов от C1 Models.
Само содержимое коробки от Fujimi фотографировать не стал, считаю не нужным. Одно но приобретённая коробка с родным травлением.
 
По цвету авто еще не определился. По каталогу Splash Paints раздумываю между: SP-161, SP-007 и SP-217.
 
Итак поехали:
 
C1:



 
Вроде бы всё хорошо, но как выяснится дальше, компания решила внести изменения в набор без уведомления даже на своём сайте(с Андреем были приятно удивлены) . А именно больше не делать задний бампер целиком, сделав только расширители но оставив старую цену
Нам это аукнется шпаклёвкой и вышкуриванием!
 
Примерка к кузову:




 
Находим косяки...
Переднии крылья к бамперу имеют отсутствие острых концов.
Капот, из того, что читал на форуме не худший вариант смолы в общих чертах, слегка ведёный ну и не хватает миллиметров в ширину.
На заднем правом крыле пришлось наращивать низ, далее увидите на фото место шпаклевания стыка.
Мелкие воздушные сквозные дырки, но это так риторика.
 
Сборка и подгонка:

 




 
Как видно всё поправимо хоть и доставило немного проблем.
На фото с низом видно, что мальца перестарался и срезал лишнего перед стыковкой с нижней губой.
Вообще по поводу нижней губы расскажу в другой серии, т.к. пошел не по стандарту сборки, а от противного.
 
Что имеем на данный момент:

Задницу еще довожу до ума, т.к. оригинал имеет литую часть бампера с расширителями.
 

То самое крыло. Нарастили и за шпаклевали.
 
Сейчас в раздумьях, пробовать снять маску и поставить на сток либо оставить как есть, т.к. капот выпрямил до нормального состояния, но а в ширину он размер изменил чуть чуть.
Так же сделал передние крылья.


 
Продолжение следует...

Випы по сборке "из коробки" присутствуют на данном портале.
Я же решил показать сборку с применением допов от C1 Models.
Само содержимое коробки от Fujimi фотографировать не стал, считаю не нужным. Одно но приобретённая коробка с родным травлением.
 
По цвету авто еще не определился. По каталогу Splash Paints раздумываю между: SP-161, SP-007 и SP-217.
 
Итак поехали:
 
C1:



 
Вроде бы всё хорошо, но как выяснится дальше, компания решила внести изменения в набор без уведомления даже на своём сайте(с Андреем были приятно удивлены) . А именно больше не делать задний бампер целиком, сделав только расширители но оставив старую цену
Нам это аукнется шпаклёвкой и вышкуриванием!
 
Примерка к кузову:




 
Находим косяки...
Переднии крылья к бамперу имеют отсутствие острых концов.
Капот, из того, что читал на форуме не худший вариант смолы в общих чертах, слегка ведёный ну и не хватает миллиметров в ширину.
На заднем правом крыле пришлось наращивать низ, далее увидите на фото место шпаклевания стыка.
Мелкие воздушные сквозные дырки, но это так риторика.
 
Сборка и подгонка:

 




 
Как видно всё поправимо хоть и доставило немного проблем.
На фото с низом видно, что мальца перестарался и срезал лишнего перед стыковкой с нижней губой.
Вообще по поводу нижней губы расскажу в другой серии, т.к. пошел не по стандарту сборки, а от противного.
 
Что имеем на данный момент:

Задницу еще довожу до ума, т.к. оригинал имеет литую часть бампера с расширителями.
 

То самое крыло. Нарастили и за шпаклевали.
 
Сейчас в раздумьях, пробовать снять маску и поставить на сток либо оставить как есть, т.к. капот выпрямил до нормального состояния, но а в ширину он размер изменил чуть чуть.
Так же сделал передние крылья.


 
Продолжение следует...

Всем привет! Вот небольшое обновление. 
Сиденья, это что -то страшное и не понятное, смотрю и плачу.
Они вообще не соответствуют ни каким размерам, очень похожи на кресла из фильма (гостья из будущего) из летающей капсулы 
 

 
В закрамах нашёл сиденья, с похожим рисунком, и нормального размера, но верх спинки немного отличается, вот думаю что для меня это не очень принципиально. 
 

 
А ещё решил провести эксперимент, и разрезав сиденье пытался добиться, более реального размера, но по итогу с ним будет много работы, но как вариант, имеет право на существование.
 

 
Ну собственно вот и разница, и довольно очевидная.
 

 
Если переделывать последние, то буду делать что то подобное. 
 

 
 
Решение в любом случае принимать мне, но хотелось бы услышать мнения, кто что думает.
Пока всё, всем хорошего вечера! 
 

Кстати,магаз из "Олимпийского" съехал! На Беговую.... 
"Дорогие друзья! Мы переехали. Магазин- клуб Техника Молодежи открылся на новом месте.Метро Беговая, первый вагон из центра. На выходе направо. Торговый центр "На Беговой". 3-й этаж. 50 метров от метро. Подземная парковка. 1-й час бесплатно. Адрес: Хорошевское шоссе дом 16 стр 3. Телефоны те же."  

Випы по сборке "из коробки" присутствуют на данном портале.
Я же решил показать сборку с применением допов от C1 Models.
Само содержимое коробки от Fujimi фотографировать не стал, считаю не нужным. Одно но приобретённая коробка с родным травлением.
 
По цвету авто еще не определился. По каталогу Splash Paints раздумываю между: SP-161, SP-007 и SP-217.
 
Итак поехали:
 
C1:



 
Вроде бы всё хорошо, но как выяснится дальше, компания решила внести изменения в набор без уведомления даже на своём сайте(с Андреем были приятно удивлены) . А именно больше не делать задний бампер целиком, сделав только расширители но оставив старую цену
Нам это аукнется шпаклёвкой и вышкуриванием!
 
Примерка к кузову:




 
Находим косяки...
Переднии крылья к бамперу имеют отсутствие острых концов.
Капот, из того, что читал на форуме не худший вариант смолы в общих чертах, слегка ведёный ну и не хватает миллиметров в ширину.
На заднем правом крыле пришлось наращивать низ, далее увидите на фото место шпаклевания стыка.
Мелкие воздушные сквозные дырки, но это так риторика.
 
Сборка и подгонка:

 




 
Как видно всё поправимо хоть и доставило немного проблем.
На фото с низом видно, что мальца перестарался и срезал лишнего перед стыковкой с нижней губой.
Вообще по поводу нижней губы расскажу в другой серии, т.к. пошел не по стандарту сборки, а от противного.
 
Что имеем на данный момент:

Задницу еще довожу до ума, т.к. оригинал имеет литую часть бампера с расширителями.
 

То самое крыло. Нарастили и за шпаклевали.
 
Сейчас в раздумьях, пробовать снять маску и поставить на сток либо оставить как есть, т.к. капот выпрямил до нормального состояния, но а в ширину он размер изменил чуть чуть.
Так же сделал передние крылья.


 
Продолжение следует...

Випы по сборке "из коробки" присутствуют на данном портале.
Я же решил показать сборку с применением допов от C1 Models.
Само содержимое коробки от Fujimi фотографировать не стал, считаю не нужным. Одно но приобретённая коробка с родным травлением.
 
По цвету авто еще не определился. По каталогу Splash Paints раздумываю между: SP-161, SP-007 и SP-217.
 
Итак поехали:
 
C1:



 
Вроде бы всё хорошо, но как выяснится дальше, компания решила внести изменения в набор без уведомления даже на своём сайте(с Андреем были приятно удивлены) . А именно больше не делать задний бампер целиком, сделав только расширители но оставив старую цену
Нам это аукнется шпаклёвкой и вышкуриванием!
 
Примерка к кузову:




 
Находим косяки...
Переднии крылья к бамперу имеют отсутствие острых концов.
Капот, из того, что читал на форуме не худший вариант смолы в общих чертах, слегка ведёный ну и не хватает миллиметров в ширину.
На заднем правом крыле пришлось наращивать низ, далее увидите на фото место шпаклевания стыка.
Мелкие воздушные сквозные дырки, но это так риторика.
 
Сборка и подгонка:

 




 
Как видно всё поправимо хоть и доставило немного проблем.
На фото с низом видно, что мальца перестарался и срезал лишнего перед стыковкой с нижней губой.
Вообще по поводу нижней губы расскажу в другой серии, т.к. пошел не по стандарту сборки, а от противного.
 
Что имеем на данный момент:

Задницу еще довожу до ума, т.к. оригинал имеет литую часть бампера с расширителями.
 

То самое крыло. Нарастили и за шпаклевали.
 
Сейчас в раздумьях, пробовать снять маску и поставить на сток либо оставить как есть, т.к. капот выпрямил до нормального состояния, но а в ширину он размер изменил чуть чуть.
Так же сделал передние крылья.


 
Продолжение следует...

Випы по сборке "из коробки" присутствуют на данном портале.
Я же решил показать сборку с применением допов от C1 Models.
Само содержимое коробки от Fujimi фотографировать не стал, считаю не нужным. Одно но приобретённая коробка с родным травлением.
 
По цвету авто еще не определился. По каталогу Splash Paints раздумываю между: SP-161, SP-007 и SP-217.
 
Итак поехали:
 
C1:



 
Вроде бы всё хорошо, но как выяснится дальше, компания решила внести изменения в набор без уведомления даже на своём сайте(с Андреем были приятно удивлены) . А именно больше не делать задний бампер целиком, сделав только расширители но оставив старую цену
Нам это аукнется шпаклёвкой и вышкуриванием!
 
Примерка к кузову:




 
Находим косяки...
Переднии крылья к бамперу имеют отсутствие острых концов.
Капот, из того, что читал на форуме не худший вариант смолы в общих чертах, слегка ведёный ну и не хватает миллиметров в ширину.
На заднем правом крыле пришлось наращивать низ, далее увидите на фото место шпаклевания стыка.
Мелкие воздушные сквозные дырки, но это так риторика.
 
Сборка и подгонка:

 




 
Как видно всё поправимо хоть и доставило немного проблем.
На фото с низом видно, что мальца перестарался и срезал лишнего перед стыковкой с нижней губой.
Вообще по поводу нижней губы расскажу в другой серии, т.к. пошел не по стандарту сборки, а от противного.
 
Что имеем на данный момент:

Задницу еще довожу до ума, т.к. оригинал имеет литую часть бампера с расширителями.
 

То самое крыло. Нарастили и за шпаклевали.
 
Сейчас в раздумьях, пробовать снять маску и поставить на сток либо оставить как есть, т.к. капот выпрямил до нормального состояния, но а в ширину он размер изменил чуть чуть.
Так же сделал передние крылья.


 
Продолжение следует...

Випы по сборке "из коробки" присутствуют на данном портале.
Я же решил показать сборку с применением допов от C1 Models.
Само содержимое коробки от Fujimi фотографировать не стал, считаю не нужным. Одно но приобретённая коробка с родным травлением.
 
По цвету авто еще не определился. По каталогу Splash Paints раздумываю между: SP-161, SP-007 и SP-217.
 
Итак поехали:
 
C1:



 
Вроде бы всё хорошо, но как выяснится дальше, компания решила внести изменения в набор без уведомления даже на своём сайте(с Андреем были приятно удивлены) . А именно больше не делать задний бампер целиком, сделав только расширители но оставив старую цену
Нам это аукнется шпаклёвкой и вышкуриванием!
 
Примерка к кузову:




 
Находим косяки...
Переднии крылья к бамперу имеют отсутствие острых концов.
Капот, из того, что читал на форуме не худший вариант смолы в общих чертах, слегка ведёный ну и не хватает миллиметров в ширину.
На заднем правом крыле пришлось наращивать низ, далее увидите на фото место шпаклевания стыка.
Мелкие воздушные сквозные дырки, но это так риторика.
 
Сборка и подгонка:

 




 
Как видно всё поправимо хоть и доставило немного проблем.
На фото с низом видно, что мальца перестарался и срезал лишнего перед стыковкой с нижней губой.
Вообще по поводу нижней губы расскажу в другой серии, т.к. пошел не по стандарту сборки, а от противного.
 
Что имеем на данный момент:

Задницу еще довожу до ума, т.к. оригинал имеет литую часть бампера с расширителями.
 

То самое крыло. Нарастили и за шпаклевали.
 
Сейчас в раздумьях, пробовать снять маску и поставить на сток либо оставить как есть, т.к. капот выпрямил до нормального состояния, но а в ширину он размер изменил чуть чуть.
Так же сделал передние крылья.


 
Продолжение следует...

Випы по сборке "из коробки" присутствуют на данном портале.
Я же решил показать сборку с применением допов от C1 Models.
Само содержимое коробки от Fujimi фотографировать не стал, считаю не нужным. Одно но приобретённая коробка с родным травлением.
 
По цвету авто еще не определился. По каталогу Splash Paints раздумываю между: SP-161, SP-007 и SP-217.
 
Итак поехали:
 
C1:



 
Вроде бы всё хорошо, но как выяснится дальше, компания решила внести изменения в набор без уведомления даже на своём сайте(с Андреем были приятно удивлены) . А именно больше не делать задний бампер целиком, сделав только расширители но оставив старую цену
Нам это аукнется шпаклёвкой и вышкуриванием!
 
Примерка к кузову:




 
Находим косяки...
Переднии крылья к бамперу имеют отсутствие острых концов.
Капот, из того, что читал на форуме не худший вариант смолы в общих чертах, слегка ведёный ну и не хватает миллиметров в ширину.
На заднем правом крыле пришлось наращивать низ, далее увидите на фото место шпаклевания стыка.
Мелкие воздушные сквозные дырки, но это так риторика.
 
Сборка и подгонка:

 




 
Как видно всё поправимо хоть и доставило немного проблем.
На фото с низом видно, что мальца перестарался и срезал лишнего перед стыковкой с нижней губой.
Вообще по поводу нижней губы расскажу в другой серии, т.к. пошел не по стандарту сборки, а от противного.
 
Что имеем на данный момент:

Задницу еще довожу до ума, т.к. оригинал имеет литую часть бампера с расширителями.
 

То самое крыло. Нарастили и за шпаклевали.
 
Сейчас в раздумьях, пробовать снять маску и поставить на сток либо оставить как есть, т.к. капот выпрямил до нормального состояния, но а в ширину он размер изменил чуть чуть.
Так же сделал передние крылья.


 
Продолжение следует...

Випы по сборке "из коробки" присутствуют на данном портале.
Я же решил показать сборку с применением допов от C1 Models.
Само содержимое коробки от Fujimi фотографировать не стал, считаю не нужным. Одно но приобретённая коробка с родным травлением.
 
По цвету авто еще не определился. По каталогу Splash Paints раздумываю между: SP-161, SP-007 и SP-217.
 
Итак поехали:
 
C1:



 
Вроде бы всё хорошо, но как выяснится дальше, компания решила внести изменения в набор без уведомления даже на своём сайте(с Андреем были приятно удивлены) . А именно больше не делать задний бампер целиком, сделав только расширители но оставив старую цену
Нам это аукнется шпаклёвкой и вышкуриванием!
 
Примерка к кузову:




 
Находим косяки...
Переднии крылья к бамперу имеют отсутствие острых концов.
Капот, из того, что читал на форуме не худший вариант смолы в общих чертах, слегка ведёный ну и не хватает миллиметров в ширину.
На заднем правом крыле пришлось наращивать низ, далее увидите на фото место шпаклевания стыка.
Мелкие воздушные сквозные дырки, но это так риторика.
 
Сборка и подгонка:

 




 
Как видно всё поправимо хоть и доставило немного проблем.
На фото с низом видно, что мальца перестарался и срезал лишнего перед стыковкой с нижней губой.
Вообще по поводу нижней губы расскажу в другой серии, т.к. пошел не по стандарту сборки, а от противного.
 
Что имеем на данный момент:

Задницу еще довожу до ума, т.к. оригинал имеет литую часть бампера с расширителями.
 

То самое крыло. Нарастили и за шпаклевали.
 
Сейчас в раздумьях, пробовать снять маску и поставить на сток либо оставить как есть, т.к. капот выпрямил до нормального состояния, но а в ширину он размер изменил чуть чуть.
Так же сделал передние крылья.


 
Продолжение следует...

Випы по сборке "из коробки" присутствуют на данном портале.
Я же решил показать сборку с применением допов от C1 Models.
Само содержимое коробки от Fujimi фотографировать не стал, считаю не нужным. Одно но приобретённая коробка с родным травлением.
 
По цвету авто еще не определился. По каталогу Splash Paints раздумываю между: SP-161, SP-007 и SP-217.
 
Итак поехали:
 
C1:



 
Вроде бы всё хорошо, но как выяснится дальше, компания решила внести изменения в набор без уведомления даже на своём сайте(с Андреем были приятно удивлены) . А именно больше не делать задний бампер целиком, сделав только расширители но оставив старую цену
Нам это аукнется шпаклёвкой и вышкуриванием!
 
Примерка к кузову:




 
Находим косяки...
Переднии крылья к бамперу имеют отсутствие острых концов.
Капот, из того, что читал на форуме не худший вариант смолы в общих чертах, слегка ведёный ну и не хватает миллиметров в ширину.
На заднем правом крыле пришлось наращивать низ, далее увидите на фото место шпаклевания стыка.
Мелкие воздушные сквозные дырки, но это так риторика.
 
Сборка и подгонка:

 




 
Как видно всё поправимо хоть и доставило немного проблем.
На фото с низом видно, что мальца перестарался и срезал лишнего перед стыковкой с нижней губой.
Вообще по поводу нижней губы расскажу в другой серии, т.к. пошел не по стандарту сборки, а от противного.
 
Что имеем на данный момент:

Задницу еще довожу до ума, т.к. оригинал имеет литую часть бампера с расширителями.
 

То самое крыло. Нарастили и за шпаклевали.
 
Сейчас в раздумьях, пробовать снять маску и поставить на сток либо оставить как есть, т.к. капот выпрямил до нормального состояния, но а в ширину он размер изменил чуть чуть.
Так же сделал передние крылья.


 
Продолжение следует...

Випы по сборке "из коробки" присутствуют на данном портале.
Я же решил показать сборку с применением допов от C1 Models.
Само содержимое коробки от Fujimi фотографировать не стал, считаю не нужным. Одно но приобретённая коробка с родным травлением.
 
По цвету авто еще не определился. По каталогу Splash Paints раздумываю между: SP-161, SP-007 и SP-217.
 
Итак поехали:
 
C1:



 
Вроде бы всё хорошо, но как выяснится дальше, компания решила внести изменения в набор без уведомления даже на своём сайте(с Андреем были приятно удивлены) . А именно больше не делать задний бампер целиком, сделав только расширители но оставив старую цену
Нам это аукнется шпаклёвкой и вышкуриванием!
 
Примерка к кузову:




 
Находим косяки...
Переднии крылья к бамперу имеют отсутствие острых концов.
Капот, из того, что читал на форуме не худший вариант смолы в общих чертах, слегка ведёный ну и не хватает миллиметров в ширину.
На заднем правом крыле пришлось наращивать низ, далее увидите на фото место шпаклевания стыка.
Мелкие воздушные сквозные дырки, но это так риторика.
 
Сборка и подгонка:

 




 
Как видно всё поправимо хоть и доставило немного проблем.
На фото с низом видно, что мальца перестарался и срезал лишнего перед стыковкой с нижней губой.
Вообще по поводу нижней губы расскажу в другой серии, т.к. пошел не по стандарту сборки, а от противного.
 
Что имеем на данный момент:

Задницу еще довожу до ума, т.к. оригинал имеет литую часть бампера с расширителями.
 

То самое крыло. Нарастили и за шпаклевали.
 
Сейчас в раздумьях, пробовать снять маску и поставить на сток либо оставить как есть, т.к. капот выпрямил до нормального состояния, но а в ширину он размер изменил чуть чуть.
Так же сделал передние крылья.


 
Продолжение следует...

@PETERSON  Миша я читаю, и газеты и книги, в отличии от планшета, бумага имеет определённый шарм. Книга напечатанная на бумаге читается интересней чем тот же текст на планшете, и ещё один плюс, её не надо заряжать, она всегда в онлайне.

Привет парни! 
Подкрасил до конца кабину, пора всё собрать в воедино! 
Вот что есть. Благодаря предварительной сборке перед покраской, есть список последовательности сборки после покраски.
Думаю проблем не возникнет.
 

 

 
Вот пока всё!  Скоро увидимся! 
Всем хорошего дня! 

Это уже не мелочь будет, туда можно и роторную Рыксу запихнуть однако, а это уже другой замес тогда начнётся

Это уже не мелочь будет, туда можно и роторную Рыксу запихнуть однако, а это уже другой замес тогда начнётся

Добрался сфотографировать обновления за последние несколько месяцев.
Очередной соарер:
 
Селика хх, набор в обвесом и фигуркой
Ещё селика, смог купить только начатую японцем, на не тронутые наборы не гуманный ценник
Остальные не менее интересные коробки)

 
так же немного литературы

 
Юбилейный каталог Work. Великолепная печатать, отличные фото.

Привет парни ! 
Решил поддержать ребят строящих мотоциклы, постройкой американского чоппера. Так сказать за компанию. Давно намеревался построить хоть один байк, и вот повод нашёл. Это будет не быстрая стройка, есть уже проекты в работе, но тем не менее , сборка для отдыха.  Это не тамия, сомневаюсь что тут всё отлично подходит, но инфу собирать не буду, соберу из коробки с минимальными доработками. С мотоциклами на ТЫ, так что особых сложностей не предвидится.  С расцветкой пока не определился , и с колёсами тоже, хочется спицы, по классике, но пока всё в подвешенном состоянии. 
В общем если кому интересно, присоединяйтесь. 
А вот и сама коробка. 
 

 
Ну и содержимое,  один сплошной хром, который надо смывать полностью весь. 
 

 
Ну вот, как то так. 
Есть Идеи пишите!  
Всех С НОВЫМ ГОДОМ!!! 
 

Друзья, приветствую вас.
 
Немного информации взятой с просторов интернета.
 
Когда инженеры Yamaha оглядываются назад на проект разработки SRX, наверное первое, что всегда приходит в голову - эффектный девиз проекта: "Подражателей на мыло!" Это звучит немного грубовато, но смысл был в том, что они стремились создать жесткий, мужской одноцилинровый спорт, который бы удовлетворял требованиям среднего байкера, и эта выбранная ими фраза наиболее исчерпывающе выражала основное направление проекта разработки.
Чтобы соответствовать этому девизу, инженеры отвечающие за двигатель и шасси, а также тестеры искали способы достичь исключительности и уникальности модели SRX. Указания были просты: "Если какой-то компонент, аксессуар действительно необходим - плевать на стоимость, но если нет особой необходимости - его включать не надо." Возьмем, например, двигатель. Было время, когда формат DOHC был единственным очевидным выбором, но инженеры выбрали OHC вместо него, поскольку DOHC был бы не более чем диковинкой, новинкой для всех приверженцев смачной езды на настоящем мощном одноцилиндровике. Тем временем, команда, отвечающая за шасси, выразила явный протест против установки электрического стартера, поскольку они считали, что настоящий мужской одноцилиндровик - это машина с кикстартером, даже если это предполагает дополнительные усилия. Что касается тестеров, они стремились к такому типу езды, когда повороты и маневры - это нечто, что пилот делает преднамеренно, благодаря своей технике вождения, а не то, что машина делает сама.
В то время как они избавлялись от всех бессмысленных хитроумных приспоблений, они также не жалели сил и финансов для вещей, которые были действительно важными. Это отношение, возможно, лучше всего проявлено в уникальном внешнем виде мотоцикла. Несмотря на сложность форм и обработки, они настояли на использовании труб квадратного сечения для рамы мотоцикла, чтобы создать ощущение твердой концентрации. Они также использовали много алюминиевой и нержавеющей стали в проекте мотоцикла, чтобы придать ему вид, который только эти металлы могли бы дать. Характерный короткий глушитель был принят согласно курсу "дизайн прежде всего", с желаемым исполнением и безупречным выхлопным звучанием.
 
Захотелось собрать, что-нибудь не сложное, не требующее сложных переделок, так сказать модель выходного дня.
Модель для получения фана, для отдыха.
Выбрал коробочку Yamaha SRX-6, модель от tamiya, деталей не много, качество как всегда у данного производителя на высоте, проблем возникнуть не должно.
Буду стараться собрать изкоробку, по доработкам- смотреть по ходу сборки. 
 
Коробка:

 
Содержимое:

 

 
Более детальный осмотр с инструкцией сдесь
 
Спасибо за просмотр, скоро продолжение.

Работа над Харлеем продолжается. Финал уже не за горами ))
Про смывку помню, просто делаю её в конце.

А я вот думаю что можно уже начинать, а то времени как всегда не хватает. Так что лишних 2 месяца ,лишними не будут. И модель можно собирать параллельно с обычными стройками, а не пилить по ночам.