John Wick

Мучения с ремнями закончились, все делал по месту. Каркас безопасности ещё не приклеил, глаза уже в кучу.

У нас утро понедельничное к счастью настало, природа выдохнула с облегчением. А все потому, что в выходные обезумевший народ оккупировал буквально все окрестные леса и выкашивал их, с какой-то маниакальной тщательностью, освобождая от всех видов грибов. Я такого армгрибоддона давно не видел, как не в себя люди тащили дары леса, кто в коробках картонных, кто в простыне или одеяле, кто в чехле от заднего сиденья, это просто помешательство массовое. Те, что полностью на всю голову ошпаренные, будут до зори их чистить, мыть, резать и хрен знает, что дальше. Те, что поздоровше, видимо, часть все-таки съедят, а остальную отдадут тем, ошпаренным, им все равно терять нечего. Короче, апож, как есть. 
 
Я, что греха таить, тоже бывало, соберу горсти две молоденьких маслят, сдую пыль и изжарю в сливошном масле по паре минуток на стороне, благо плитка и сковородка в машине всегда ездят. Мыть грибы при этом категорически запрещено. Сливошное масло греет слабо, гриб получается нежным, сочным — вкуснота. Картошка совсем необязательна, я вот лично ее не очень, лучше лепешку душистую. И вот этих ощущений хватает на год.
 
Но, чтобы вот так камазами в дом тащить, нет. Поэтому, сохранив ясность рассудка (вопрос, конечно) и твердость рук, продолжил муделить свой мццкл. Практически все время на выходных ушло на состригание и вышкуривание. Основная масса деталей тут черная недоглянцевая С092. Вот оптом они сохнут.

 
Ну, глушитель поклеил, пока только верхние части. Сначала грунтану их, если собрать все сразу целиком, то до иных закоулков уже не доберешься.

 
Высох грунт на кузовщине. Правильно я не спешил, дал ему хорошенько высохнуть. За это вылезли изъяны кое-где, на переднем крыле шов провалился, на заднем обтекателе ямы недошкуренные, на переднем мусор.
 
 
Шкурение в водной среде наиболее эффективно, шкурка не забивается, все в воду смывается. Комбинировал Руку-Бога 400 (они уже истерты настолько, что давно не 400) для удаления мусора, хороши шкурочки, ничего не скажешь (лежит в закромах новый комплект, но жаба душит его вскрыть) и поролоновые 3000. Они, смоченные водой, по грунту дают нежную поверхность, хотя и ими на кромках умудряешься счистить грунт до пластика, надо аккуратнее.

Добил все-же сегодня сиденье и установил. Осталось немного и буду закрывать кузовом.

Сегодня был больше покрасочный день. Ушла уйма времени на всю эту мелочь. 

Уродское остекление при ближайшем рассмотрении ещё более уродское, почему нельзя было сделать все тоже самое, но без этих окантовок с внутренней стороны ума не приложу.

Все чёрные элементы на кузове выкрашены в полуматовый.

Вообще я планировал сегодня добить сиденье, но не судьба. GX100 сохнет вторые сутки и не даёт наложить маски на карбоновую спинку. Так что женитьба кузова и днища пока откладывается. 
Неприятный сюрприз преподнёс набор масок на стекла от scale production, либо брак, либо они просто были пьяны. Фото ниже.

Есть текстурные пасты, по типу такой. https://ak-interactive.com/product/terrains-asphalt-250ml/
Можно аналоги поискать.
Еще видел пробковые листы используют и красят в черный. И никто не отменял шпаклевку из строй магазина))

Свою большую модель довёл до презентабельного вида и отвёз её на выставку в Архангельское. Теперь свой взор можно устремить а сторону мелкого ковыряльного медлизма.

 

На макарошки похоже))))
Поздравляю, теперь будут достойные 12-го масштаба детальки!

Всем привет. Разбавлю тишину "в эфире". Доделал дверные карты. Изначально срезал ручки стеклоподъемников, после покрасил все, затянул декой часть карты и приклеил ручки на место. Дверные ручки изготовил из шпаклевки. Думаю так выглядит поживее.

Благодаря предоставленным коллегами фото изготовил из дошипластика стеллаж под правую сторону торпедо и заполнил его блоками управления. Верхний скопировал из кита FXXK, а нижний просто из листов вышеупомянутого пластика. Накидал проводов. Слева от руля свое место занял механизм крепления сетки безопасности.





 

Занимаюсь передним бампером

Новые детали напечатаны а часть уже пришла😁 на днях надеюсь установлю их уже 😁
Кстати коллектор гладкий 😁

Всем привет. 
Сделал тестовую печать, результат понравился, кроме вот этих полос. 
Ребят, кто опытны- как минимизировать заметность слоев? Печатал 25 микрон слой. 
 

 

 
Я поработал пилкой , конечно стало лучше , но возможно, есть способ еще уменьшить заметность. 
Тут макро конечно, но все равно. 
Надписи уже мне делал брат на моделе. 

 
Прикидка на кузов. Выглядят значимо лучше чем китовые. 

 

Может и рыбой, я в рыбах мало понимаю, у нас какая рыба, смех один, вот у них рыба так рыба, да. Как-то ездил я на Итуруп, там у мишек пять за^уп, вот там с рыбой все хорошо, поели мы свежатинки во всех видах, ммм!

 
В вечеру грунтанул ошкуренные деталюхи, промытые в ключевой воде и высушенные под закатными лучами поздне-летнего нежаркого уже солнышка, наотмашь первым проявочным. В результате уронил/пролил почти полную банку грунта, хорошо всюду подстилочки лежат из леруа, так бы мамка заругала, конечно. Следуя самурайским канонам поведения, не то, что матюг, ни один мускул на глазу не вздрогнул при этом, вот что дзен внутренней сдержанности делает. А раньше бывало, разинешь хлебало, а мухи навалом в хлебало летят! А позже бывало, закроешь хлебало, они там жужжат и жужжат и жужжат. Теперь нет. 

 
Редко, где получалось красить без грунта начисто по ошкуренному, тут точно не тот случай, много длинных швов и лунки от внедренных магнитов с первого раза зализать не вышло. Но на то он и грунт — муделисту в помощь. Сегодня утром снова нашкурился от души ).

Доброе утро, страна! Снова мы с очередным двухколесным конем станем потихоньку умничать на тему склеивания и окрашивания различных пластмассовых деталюшек. По идее, тему сборки пластиковых мотоциклов пора переименовать в дневник мото-маньяка. В отличие от машинок, мотиков в разы меньше, они все одинаковые и почти все уже не раз и не двас были собраны. Поэтому писать про сборку, тут уже давно не о чем. больше про внутренние рефлексии рукожопого муделиста, курьезные моменты и прочий треш. Мне вот словоблудие помогает не сжечь стройку из огнемета, когда уже все давно зае^ло, а продолжать надо, все-таки, какая-никакая ответственность перед сервером, на котором хранятся все эти буквы. 
 
Теперь за набор, он типа стар (2004 г.в.) и редок в этой ливрее, тут у нас его уже совсем не найти, остается japex, там еще есть, не знаю правда, возят они пластик или уже всё. К набору есть ништяки без фанатизма — тамийная передняя вилка; цепь со звездой и тормозными дисками от HD и переводки Gauloises. На Али прямо сейчас лежит мощный набор допов от Верхней Студии, но 30 кР мне за него отдавать не позволяет огнемет, курок там совсем разболтался, того и гляди случится непроизвольный взрыв охотничьих патронов самоспуск. Мой набор из Японии (свезло привезти давно еще до всемирного пистца), воздух в нем пахнет Японией, какой-то слегка затхлый и для наших мест совершенно необычный.

 
Самое интимное, почти безопасное, медитативно-долгое, вкусное и непременно нужное занятие — шкуринг. После склеинга, конечно. За старым добрым 12-летним санкционным напитком под незатейливый фильмец оттирать пластик от швов и заусенцев, что может быть приятнее. 

 
Всегда кажется, что чем тщательнее ты проведешь это мероприятие, тем качественнее будет итоговый результат — нет. А скотч на крыле, чтобы не расплескать по всей поверхности грунтовку. Ходил к товарищу-муделисту камлать на красную краску, чтобы оттенок нужной красности получился, после этого рука трясется яростно, не обуздать. Тема с магнитами меня проперла до самой глубины, теперь без магнитов никаких сборок, вон на боковых обтекателях ихие заделки виднеются.

Добрый вечер, страна! Добил, наконец, зверушку, которая все норовила превратиться в долгострой. Начал строить ее параллельно с другой зеленой кавасакой, но, что-то пошло не так. 

 
Запорол зеленые элементы из-за небрежного отношения к краске Splash, которая скорее даже не краска, а очень жидкий почти прозрачный лак-металлик. Поначалу не прочувствовал всю глубину аккуратности, требуемую для работы с этой субстанцией, вследствие этого переливы и вспучивание нижнего слоя "серебрянки". Позже, на втором наборе более-менее набил руку, и нежнейшие недосухие (нифига они не сухие, но и совсем немокрые тож) слои привели к желаемому результату. Так как с карбонированием у меня точно никак, пытался всякой пудрой с Али запачкать отдельные элементы до зеркального блеска — всё пустое, получалось полное говно. Заказал нужный C1 Metalizer и он почти доехал, но на границе его съела пограничная собака, приняв за наркотик, за это у нее какахи блестящие, металлизированные целую неделю выходили. Повторной поставки думаю не дождусь, непросто сейчас пересекать границы непонятным товарам. Так что лежал этот болезный мот в коробке и жалобно смотрел, как строют пани-Валю, вздыхал. Сквозь это пожалел я его и собрал, как есть, пусть будет, прикольный он, чоуж. ))

Редкий зверь в нашей глуши. 

Ванна салона продолжает обрастать мелочевкой. С ней думаю закончил. Сделал из куска смолы красную коробочку, вставил трубочки в них проводочки, закрепил болтиком от ХД.


Добавил болтов на площадку ручки КПП. Доработал проводами крупный блок управления посередине салона. Докинул разноцветных проводов во внутрь этой коробки. Их каждый пришлось красить в свой цвет, их там около десяти)
По совету Михаила ручки регулятора тормозных усилий покрасил в чёрный и белый. Протянул тросик и к переднему контуру.


Срезал педаль газа и переделал крепление. Теперь она установлена на полу.


Торпедо. Добавил тумблеры ХД и большую красную кнопку из булавки. На щиток приборов сделал окантовку из 0,2 проволоки на тахометр и добавил имитацию стекла из прозрачного пластика. На руле добавлены болтики.


На этом все. Приступаю к дверным картам. Если к их завершению кевлар не приведёт, то ковши будут с карбоновыми задниками. 



P.S. Если у кого есть детальные фото того что твориться справа под торпедо, поделитесь, буду благодарен, может добавлю что.

Всем, хорошего выходного дня! Долго мучился с красками "под латунь", пока не наткнулся на маркеры "жидкое золото". Это такой закос под молотов "жидкий хром", только у молотова нет золота (отчаявшись получить блеск латуни,  принял за постулат, что начищенная латунь сияет как золото, посему ищем золото). Маркер был куплен, опробован и на данный момент - это лучший результат из всех моих мучений с красками). Зеркального блеска все-равно нет, но блестит. Покрасил все фонари.

Тогда уж лучше копию из вакушки сделать, чем пластик шлифовать и полировать.

SMP24 выпускает кит Lamborghini Bravo.

 
 





Но, как обычно, Такаши Нишимура не улавливает всех нюансов формы кузова. В частности, он в который раз накосячил с крышей, сделав её под линейку.

 
Где он тут нашёл плоскость, мне не понятно.

Закончил проходной проект Шеви Нова от Трумпетера. Набор нормальный, в целом, только хромированные детали не понравились.
Фото рабочие, по быстрому сделал...

Здравствуйте.
 
Представляю Вашему вниманию модель автомобиля Pontiac Catalina 1962 фирмы AMT.
Модель выполнена красками и материалами фирмы Tamiya.



 

Привет, коллеги. После перерыва на отпуск неспешно возвращаюсь к стройке. Покажу что сделано на сейчас с салоном. Накидал немного проводки, вырезал коврик под ноги пилота. Установил как я предполагаю травленый механизм гоночного ручника, к нему тросик. Доработал рычаг переключения передач. Сделал из дошипластика площадку для крепления ремней безопасности на задней полке.




Никак не приступлю к сиденью, заказанная мной декаль кевлара до сих пор не приехала.

Обновлю тему, в традициях форума - фотографиями
 
Обточил выхлоп. Слева готовый, справа как было. 

 

 
Косяков у набор неприличное количество. Так что, хвалить китайца я вообще не стану. Есть моменты где детализация ОК, а есть где сделаны сильные упущения. И поэтому, сделать реально хорошую модель тут довольно проблематично. 
 
Обратите внимание как подогнаны детали. Щели по миллиметру с каждой стороны. 

 

В ход идет любимая шпатлёвка UV Тамия 

 

 
И казалось бы, ну ладно, все вроде в рамках идет... Потом случилось два фейла. 
1) При обработке сломалась решетка. Склеить ее пока нормально не получается. Китаец отказался прислать модель на печать. 
 

 
Ну и еще! При обработке воздуховода отвалился элемент и по классике уплыл в далекие дали... 
Так как 3д моделить я не умею, пришлось дедовским способом - шпаклей и проксоном выводить форму. Похожую на .. 
 

 

 

 
Радует, что особенно видно ее не будет.
 
А теперь к тому, что будет видно и продолжающимся косякам по кузову. 
Прежде чем грунтовать на чистовую я примерил передние габариты/поворотники. 
Встали они идеально на место? Нет конечно! 
1. Более того, при детальном изучении нашел, что у Китайцев поплыла модель в месте стыковки и образоались щели прямо под фарами 
2. Сами передние крылья не повторяли изгиб поворотника рядом с капотом (багажником), а были прямыми. Что при взгляде сверху показывало как повороткник выпирает вперед. 
О щелях: 
В этом месте с двух сторон были выямки, которые пришлось заделать. 

А теперь про крылья и поворотники: 
Скотч для более явной видимости границ и сохранения прозрачной детали от повреждение. 

 

 

 
 
Должно быть вот так: 

Берем шпатлёвка, инструмент, шкурку и колдуем. 
Сам процесс колдовства потом в видео. Промежуточный  результат ниже 
Далее, снова грунт
Пока все :) 

 

Модель понравилась в сборке, качество тамии на высоте, не смотря на почтенный 30 летний возраст кита. Деки были немного пожелтевшие и треснутые, прошли месячный курс солнечной терапии на окне и перед нанесением промазывались жижей от микроскейл для поврежденных декалей. Немного оживил отражатели в фонарях, добавил ремни, проводку, огнетушители в салон, травленые замки на багажник и карбон под капот.

Всем привет! Выкладываю законченную Галю, котораяый в процессе сборки оказался вовсе Валей. Мотоцикл общепризнанно самый красивый на земле, да еще и веселенькой расцветочки, короче мимо не пройти. Разворачивайте!

 

 

 

 

 

 

 

 

Если делать две половинки, то подойдет и сантехнический силикон. Главное мастер-модель покрыть разделителем.