John Wick

Новые коробочки от Пшеничного Александра.

Покрасил амортизаторы, не стал заменять пружины на проволоку, так как все равно ничего не будет видно и они достаточно рельефны и в наборе.

 
Собрал подвеску и примерил колеса:


 
Оценил клиренс, просто накинул кузов на шасси. Оригинал тоже не трет асфальт.

 
Занялся начинкой кузова, пока покажу батарею. Заменил один из контактов на травленный, второй оставил в колпаке, видел такую комбинацию на фото.

Покрасил амортизаторы, не стал заменять пружины на проволоку, так как все равно ничего не будет видно и они достаточно рельефны и в наборе.

 
Собрал подвеску и примерил колеса:


 
Оценил клиренс, просто накинул кузов на шасси. Оригинал тоже не трет асфальт.

 
Занялся начинкой кузова, пока покажу батарею. Заменил один из контактов на травленный, второй оставил в колпаке, видел такую комбинацию на фото.

Покрасил амортизаторы, не стал заменять пружины на проволоку, так как все равно ничего не будет видно и они достаточно рельефны и в наборе.

 
Собрал подвеску и примерил колеса:


 
Оценил клиренс, просто накинул кузов на шасси. Оригинал тоже не трет асфальт.

 
Занялся начинкой кузова, пока покажу батарею. Заменил один из контактов на травленный, второй оставил в колпаке, видел такую комбинацию на фото.

Покрасил амортизаторы, не стал заменять пружины на проволоку, так как все равно ничего не будет видно и они достаточно рельефны и в наборе.

 
Собрал подвеску и примерил колеса:


 
Оценил клиренс, просто накинул кузов на шасси. Оригинал тоже не трет асфальт.

 
Занялся начинкой кузова, пока покажу батарею. Заменил один из контактов на травленный, второй оставил в колпаке, видел такую комбинацию на фото.

Добрый день, обзор набора Mercedes AMG GT3 Door & Engine Detail Kit от китайской фирмы Hobby Design.
 
Стандартная коробочка для наборов высокой детализации HD.

 
Содержимое коробки: пакетики со смолой, фототравлением и шлангами/болтиками.

 
Инструкция показывает весь масштаб набора.

 
Пакетик с фототравлением:

 
Рамка для двигательного отсека:

 
Следующий пакет с элементами дверей (панели + пороги). Часть тракта выхлопной системы, крышки блока цилиндров и еще одна рамка для двигательного отсека. Удивляет, что панели с логотипами AMG на дверях и порогах продублированы в травлении.

 
Сравнил с панелями из набора Тамии:

 
Детали блока цилиндров, впуска, колесных арок и внутренних ребер капота. Ролики даны без ремня, можно подобрать более масштабный на свой вкус. На промо фотографиях были заметны ступеньки от принтера на крышке двигателя, отливка в наборе гладкая, что радует. Логотип AMG и ребра на крышке можно сточить и заменить на металлостикеры из данного набора.



 
Куча мелких деталей для двигателя, двигательного отсека и выхлопной системы:

 
Последний пакетик содержит вырезаные боковые стекла с шелкографией (на вид, обычный пластик 0.25 мм), металлостикеры, болтики и шланги/провода.

 
Набор впечатляет, навскидку, компоненты не пересекаются с предыдущим набором (HD02-0364). Проверить стыкуемость и совместимость с пластиком от Тамии пока нельзя, может впечатление и снизится.

Добрый день, обзор набора Mercedes AMG GT3 Door & Engine Detail Kit от китайской фирмы Hobby Design.
 
Стандартная коробочка для наборов высокой детализации HD.

 
Содержимое коробки: пакетики со смолой, фототравлением и шлангами/болтиками.

 
Инструкция показывает весь масштаб набора.

 
Пакетик с фототравлением:

 
Рамка для двигательного отсека:

 
Следующий пакет с элементами дверей (панели + пороги). Часть тракта выхлопной системы, крышки блока цилиндров и еще одна рамка для двигательного отсека. Удивляет, что панели с логотипами AMG на дверях и порогах продублированы в травлении.

 
Сравнил с панелями из набора Тамии:

 
Детали блока цилиндров, впуска, колесных арок и внутренних ребер капота. Ролики даны без ремня, можно подобрать более масштабный на свой вкус. На промо фотографиях были заметны ступеньки от принтера на крышке двигателя, отливка в наборе гладкая, что радует. Логотип AMG и ребра на крышке можно сточить и заменить на металлостикеры из данного набора.



 
Куча мелких деталей для двигателя, двигательного отсека и выхлопной системы:

 
Последний пакетик содержит вырезаные боковые стекла с шелкографией (на вид, обычный пластик 0.25 мм), металлостикеры, болтики и шланги/провода.

 
Набор впечатляет, навскидку, компоненты не пересекаются с предыдущим набором (HD02-0364). Проверить стыкуемость и совместимость с пластиком от Тамии пока нельзя, может впечатление и снизится.

Добрый день, обзор набора Mercedes AMG GT3 Door & Engine Detail Kit от китайской фирмы Hobby Design.
 
Стандартная коробочка для наборов высокой детализации HD.

 
Содержимое коробки: пакетики со смолой, фототравлением и шлангами/болтиками.

 
Инструкция показывает весь масштаб набора.

 
Пакетик с фототравлением:

 
Рамка для двигательного отсека:

 
Следующий пакет с элементами дверей (панели + пороги). Часть тракта выхлопной системы, крышки блока цилиндров и еще одна рамка для двигательного отсека. Удивляет, что панели с логотипами AMG на дверях и порогах продублированы в травлении.

 
Сравнил с панелями из набора Тамии:

 
Детали блока цилиндров, впуска, колесных арок и внутренних ребер капота. Ролики даны без ремня, можно подобрать более масштабный на свой вкус. На промо фотографиях были заметны ступеньки от принтера на крышке двигателя, отливка в наборе гладкая, что радует. Логотип AMG и ребра на крышке можно сточить и заменить на металлостикеры из данного набора.



 
Куча мелких деталей для двигателя, двигательного отсека и выхлопной системы:

 
Последний пакетик содержит вырезаные боковые стекла с шелкографией (на вид, обычный пластик 0.25 мм), металлостикеры, болтики и шланги/провода.

 
Набор впечатляет, навскидку, компоненты не пересекаются с предыдущим набором (HD02-0364). Проверить стыкуемость и совместимость с пластиком от Тамии пока нельзя, может впечатление и снизится.

Добрый день, обзор набора Mercedes AMG GT3 Door & Engine Detail Kit от китайской фирмы Hobby Design.
 
Стандартная коробочка для наборов высокой детализации HD.

 
Содержимое коробки: пакетики со смолой, фототравлением и шлангами/болтиками.

 
Инструкция показывает весь масштаб набора.

 
Пакетик с фототравлением:

 
Рамка для двигательного отсека:

 
Следующий пакет с элементами дверей (панели + пороги). Часть тракта выхлопной системы, крышки блока цилиндров и еще одна рамка для двигательного отсека. Удивляет, что панели с логотипами AMG на дверях и порогах продублированы в травлении.

 
Сравнил с панелями из набора Тамии:

 
Детали блока цилиндров, впуска, колесных арок и внутренних ребер капота. Ролики даны без ремня, можно подобрать более масштабный на свой вкус. На промо фотографиях были заметны ступеньки от принтера на крышке двигателя, отливка в наборе гладкая, что радует. Логотип AMG и ребра на крышке можно сточить и заменить на металлостикеры из данного набора.



 
Куча мелких деталей для двигателя, двигательного отсека и выхлопной системы:

 
Последний пакетик содержит вырезаные боковые стекла с шелкографией (на вид, обычный пластик 0.25 мм), металлостикеры, болтики и шланги/провода.

 
Набор впечатляет, навскидку, компоненты не пересекаются с предыдущим набором (HD02-0364). Проверить стыкуемость и совместимость с пластиком от Тамии пока нельзя, может впечатление и снизится.

Друзья, а вот и финальный фотосет.
 

Добрый день, обзор набора Mercedes AMG GT3 Door & Engine Detail Kit от китайской фирмы Hobby Design.
 
Стандартная коробочка для наборов высокой детализации HD.

 
Содержимое коробки: пакетики со смолой, фототравлением и шлангами/болтиками.

 
Инструкция показывает весь масштаб набора.

 
Пакетик с фототравлением:

 
Рамка для двигательного отсека:

 
Следующий пакет с элементами дверей (панели + пороги). Часть тракта выхлопной системы, крышки блока цилиндров и еще одна рамка для двигательного отсека. Удивляет, что панели с логотипами AMG на дверях и порогах продублированы в травлении.

 
Сравнил с панелями из набора Тамии:

 
Детали блока цилиндров, впуска, колесных арок и внутренних ребер капота. Ролики даны без ремня, можно подобрать более масштабный на свой вкус. На промо фотографиях были заметны ступеньки от принтера на крышке двигателя, отливка в наборе гладкая, что радует. Логотип AMG и ребра на крышке можно сточить и заменить на металлостикеры из данного набора.



 
Куча мелких деталей для двигателя, двигательного отсека и выхлопной системы:

 
Последний пакетик содержит вырезаные боковые стекла с шелкографией (на вид, обычный пластик 0.25 мм), металлостикеры, болтики и шланги/провода.

 
Набор впечатляет, навскидку, компоненты не пересекаются с предыдущим набором (HD02-0364). Проверить стыкуемость и совместимость с пластиком от Тамии пока нельзя, может впечатление и снизится.

Новые коробочки от Пшеничного Александра.

Добрый вечер, чтобы не доставать несколько раз фотобокс, да и зеркалка под рукой сегодня - отфоткал литники для будущей, юбилейной, кстати, стройки. Это будет моя 10-я моделька. Одна из моим первых коробочек. Давно ждала своего часа, а я зрел для неё.
Без преувеличения Маскл Кар с большой буквы, а именно Dodge Charger 1967 года выпуска.

 

 
Коробочка ооооооооочень пузатая, набита литниками под завязку.
 

 
В пакете покрышки с низкопрофильной резиной для версии Фуза, но я буду строить сток, поэтому пакет не вскрывал, пойдут в какую-нибудь другую стройку. Обычная резина ноунейм, это немного удивило...
 

 

 
Дверные карты просто потрясающие!
 

 

 

 

 

 

 

 
Дополнения, для версии Фуза.
 

 

 

 
Ну и стоковый литник хрома.
 

 
Деки хороши.
 

 
В целом, впечатления приятные, деталек много, наконец-то Ревелл, а то устал от дров порядком. Надеюсь, стройка принесёт удовольствие.
По покраске пока думаю, но 100% это будет не красный, не люблю, когда задние фонари сливаются, а тут они шикарные.
Пока склоняюсь вот к такому варианту:
 

 
Строить буду начинать через недельку-другую, нужно отдыхать между проектами.
Всем доброй ночи.

Новые коробочки от Пшеничного Александра.

Новые коробочки от Пшеничного Александра.

Новые коробочки от Пшеничного Александра.

Tameo 1/43
Ligier Matra JS5
Jacques Laffite 
Gran prix USA West 1976


 
 
 















 

Коллеги, добрый вечер. К сожалению уже вижу что в рамках конкурса собрать модель не успею, но работу продолжаю. Собрал и покрасил раму, далее нужно будет ее вставить в кузов.



 
Ну и равняю шагрень на кузове, уже в одном месте протер до грунта...

Желаю участникам успеть в срок

@Super_Sych @PETERSON @Balu26 
Коллеги, спасибо.
Проделанная работа по подвеске.
срезал китовые пружины и заменил на проволочные.
Было.

Стало.

 
Приклеил травлёные накладки на тормозные диски, покрасил и прошел смывкой.

 
Решил сделать колесные шпильки как на оригинале.

 
Нарезал трубку 2 мм., просверлил, на выгибал шпилек.

 
Приклеил всё это дело к китовым болтам. Вот так получилось.

 
Детали передней подвески.

 
Покрасил центральные части дисков в алюминий, добавил ниппеля.

 
Начал собирать двигатель.
Сделал крепление для генератора, без него он висел в воздухе.

 

 
Срезал ужасное подобие ремней и заменил на изоленту.

 

 

 
Скоро продолжу. Спасибо за внимание.

Добрый всем вечер, друзья. 
Никогда у меня ещё не было такого короткого ВИПа.
Собственно, тут особо нечего расписывать и пилить, т.к. я сразу писал, что делаю изкоробку.
Первым делом и сразу же суслик. Тут, кстати, Толя @Tolibass, почти всё суслики, будешь строить, учитывай.
Сверху - было, снизу - стало.
 

 
Обе вместе, намного лучше, но по итогу не видно.
 

 
Далее ВВ, сточил имитацию и высверлил отверстия.
 

 
За аккуратность можно не переживать, ибо суслик, чтобы это место в итоге увидеть, нужно спецом поднять модельку и туда заглядывать.
 
Подсмотрел за Мишей и попытался высверлить, как в оригинале.
 

 
Туда же, почти не видно.
Немного усовершенствовал раздатку ВВ, т.к. их тут не 8, как я привык, а 16 и все нужно было поместить, стоковая "труба" была маловата.
 

 

 
Также срезал имитацию ВВ и насверлил отверстий. Также сделал "шапку", но по итогу она в мусорку, т.к. 16 ВВ, даже толщиной 0,3 мм это очень много.
 

 
Вот так оно задумывалось.
 

 
Приборка, удалил все толкатели, пришлось пожертвовать имитацией некоторых "крутелок", ну и Бог с ними. Сразу же вклеил рычажки справа и колодцы с приборами.
 

 
Ну и первый не-суслик, капот.
 

 
Расчленил и склеил, как будку, я не представляю, что курили Итальянцы, которые предполагают сборку покрашенной будки по частям. Она вся кривая-косая + швы от стыков, особенно на крыше.
 
Вот и все, собственно детальки обработаны и готовы к грунту.
 

 
В грунте.
 

 
Ну и немного фото промежуточного процесса. Извиняюсь, что не подробно, был сильно увлечён процессом.
 

 

 

 
Впервые использовал бархатную бумагу. Очень понравилось.
 

 
Долго не мог сообразить, уже когда приклеил диван в салон, что же не так. Декаль боком положил...ну, честно, я не расстроен, в салоне не сильно заметно, если не приглядываться, издалека, весь салон в целом отпадно смотрится благодаря декалям.
 

 

 
Ну и, собственно, финал!
 

 
Осталось натереть воском и сделать пару фото в моем новом боксе.
Это мой первый опыт знакомства с Италери, скажу, что впечатления смешанные. Ревелл, пока у меня в лидерах. Там гемора меньше всего.
Декали тоже оставили смешанные ощущения, они непривычно толстые и не на такой бумаге, как обычно идут от производителей, но это не отменяет их отпадного вида и финального представления в салоне.
 
На этом у меня всё.

Не ту фотку запостил. Вот тут лучше видно.

Вот, доделанная расшивка по верхней части двери.

 
А это способ получения профиля уплотнителя с помощью полиэфирной шпаклёвки и канавки, процарапанной модельным ножом. Шаблон сделал из полистирола толщиной 0,5 мм.

 
Пока не выводил наждачкой. Но дальше уже просто.

Чтобы оживить ветку, расскажу, что делаю. Поскольку кузов меня подзаел, я решил начать с шасси и двигателя. По шасси пока нечего особо показывать, а двигатель с горем пополам двигается.
Двигатель покрасил, насверлил дырок, навставлял болтиков из смолы. Сделал патрубок более реалистичным.
Дальше планирую поставить маховики, провода, коллекторы, генератор и т. д. 

Фото двигателя:

 
Вид снизу:

 
Ну и примерно то же самое сделал с мостом - отверстия + болтики + трубка тормозная.


В общем, медленно, но двигаюсь. Всем удачи!

Далеко не уходя от темы, ванну салона задул в основной цвет и выделил некоторые элементы серым, нанес флок, небольшое обновление, но прогресс есть
Отпуск хорошая вещь
по порядку: дунул задуманные цвета, собрал все на сухую, остался лак, ремни безопасности и пару журнальчиков для оживления салона 
 


 
Немного обидно за педальный узел, которого будет совсем не видно

Сегодняшнее обновление будет совсем малюсеньким. Хотел было в эти выходные уже покраситься, но мой перфекционизм отчаянно борется со сроками, которые я для себя определил. И я пока не знаю, кто победит. Но, в любом случае, я хочу уложиться в сроки, которые я определил для этой стройки.
Итак, капот снова на своём законном месте.

 
Расшивку под разделитель между крылом и кузовом прокопал только спереди. Боюсь испортить остальную часть и не хочу, чтобы была заметная разница между передними и задними крыльями, особенно, на виде сбоку. В расшивку буду вклеивать металлическую проволоку для бисероплетения диаметром 0,4 мм от Гаммы.

 
Пропилил заплывшие вентиляционные отверстия сверху капота. Сточил ступеньки от стыка пресс-форм. Хасегава умудрилась сделать их в очень неудобных местах, прямо на лицевых поверхностях. Пришлось изрядно с этим повоевать.

 
А теперь о вещах, с которыми борются между собой мой перфекционизм и желание уложиться в один месяц. Во-первых, это отсутствие верхней части уплотнителя ветрового стекла.

 
Во-вторых, расшивка передней кромки двери, смещённая назад, и отсутствие расшивки вверху.

 
Оставить как есть?

Привет парни! 
Ох ,уже совсем скоро ,осталось 19 дней.  
Покраска идёт полным ходом, но не без ложки дёгтя. 
Данная ситуация ,которую я сейчас опишу, коснулась только кузова, подозреваю что это из-за самого пластика. 
Итак модель была загрунтована, высушена, и обработана, была гладкая как стекло, но после нанесения краски весь кузов покрылся морщинами, и повторюсь, только кузов, вернее весь белый пластик. 
Вот как это выглядело. 
 

 
Оставил кузов на сутки, морщины немного улеглись но не исчезли, после покрытия лаком всё стало замечательно ,ничего не видно. Есть небольшая шагрень, но это из-за не долитого в нужном количестве растворителя. (Специально немного не долил)
 

 
А это скорей всего скажу для новичков, косяки бывают всегда, и если у вас случиться подобная ситуация, не опускайте руки, если модель покрашена не металликом, а простыми цветами, то под лаком ничего не будет видно. 
 
В общем выкрасил и кузов и салон. 
 

 
И модель постепенно начала обрастать деталями. 
Установил заднее сиденье, сделал полку, постелил ковролин, примудрил педали от какого то набора )) 
Под капотом, кое как впихнул тормозной цилиндр. И сделал расширительный бачок. 



 
И из разных остатков и медной проволоки, сворганил более менее похожую выхлопную систему.  Хоть как то украшу прямое и скучное днище. 
 

 
Вот на этом пока всё. 
Всем хорошего вечера.