John Wick

Очередные фото с «рабочего стола»
некоторые детали ещё пока в стадии доработок
 

 


 

Тоже получил заветные коробки 
спасибо @San43zZ !
 

 

Продолжение истории с автомобилями с трассы Ле-Ман. Спасибо прошлогоднему чемпионату.

Работы ведутся. Стачивал толщину стекляшек задних фонарей. Одна не тронута «до»,

 
Шлифованная «после»


с третьего раза покрашен кузов. Не все идеально, но уже устраивает.

Примерил к кузову шасси

 
Ну и моторный. Изкоробка.

 
Впереди лакировка кузова и деталей.
Салон стыдно показывать. 

Разобрал и загрунтовал раму, заднюю вилку и амортизаторы, пока все это добро сохнет, нарыл такую вот инфу:
 
Оловянные предметы в основном сделаны из олова, смешанного с небольшим количеством свинца,
меди, висмута или других металлических сплавов. Оловянные предметы светло-серого цвета,
но с возрастом металл окисляется и темнеет. Ранее оловянные предметы содержали свинец,
который в конечном итоге становился черным и тем самым заработал себе прозвище "черный металл".
Из-за прогрессирующего окисления олова, появляется цвет, известный как чернь. Подумайте дважды,
прежде чем полировать или удалять старую чернь: она обеспечивает дополнительную защиту
и увеличивает качество предмета. Большинство оловянных предметов сегодня смешивают с другими
добавками, не со свинцом, поэтому изменение цвета гораздо меньше заметно.
 
В нашем случае я бы поспорил с "качеством предмета", покрытого чернью, но, тем не менее, потер содой и пастой гоя — чернь пропала, а кое-где даже заблестело:

 
Заблестеть, оно, конечно, заблестело, но раковины никуда не делись, оно и понятно, это лечится либо удалением металла, либо заполнением этих самых раковин шпаклей, грунтом или чем еще. Ну да пусть поблестит немного, через день-два все равно окислится и потускнеет и снова станет винтажным.
 
 

Спустя 8 месяцев после завершения постройки вывезла эту красотку на фотосессию. Так что тему можно окончательно закрывать.)

Мда, надолго у меня затянулась стройка. И, несмотря на частую нехватку сил/свободного времени/вдохновения, проблем при сборке, я ее добила. Следом собрала подставку от италери, чтобы можно было устраивать фотосессии для таких вот моделей, и сегодня свозила их подышать свежим воздухом.) Тему можно закрывать.
 
 
 

Небольшой прогресс..





 

Всем привет, жара стоит для наших широт, прямо скажем, неприличная, маракуйя уже переспела, а папайя и вовсе пятый урожай дала. Это все хорошо, но в такую жару на балкон можно наведаться либо рано утром, либо ближе к вечеру, иначе там ад и израиль. Вот и получается короткими перебежками немножко того, немножко этого. Допилил переднюю вилку, там хитрый многорычажный подвес у фары, начал грунтовать всякое.

 
Подогнал подставку, не лезла, псина, загрунтовал/зашкурил/загрунтовал/зашкурил трубу, там шов никак не желает исчезать, а сильно усердствовать опасно, клеевое соединение не сварка, понимать надо.

 
Думаю теперь можно начать полную разборку, выправлять косяки, шкурить/грунтовать/копать/хоронить.

Не стал заводить тему о постройке.
пока жду некоторые детали для проектов, решил собрать Ninja H2 carbon
 

 

Немного фотокарточек вам принёс с первого дня самой крупной в Беларуси выставки ретро-автомобилей.
 
 

288 в не тривиальном окрасе

Это понятно. Я про то, что раньше такие сиденья у Тамии я встречал только на седанах типа Мерседеса W126 и W140 или Ягуара Mk2. На спорткарах не припоминаю. 

Доброго Здравия, Коллеги! Начал Зонду C 12 S. Поснимал все непрозрачные детали с литников, все поперечистил. Хлопотное это дело... Такой же мрак, как и с Уайрой. Теперь, подгонка, доводка кузовных элементов, приклеивание травла к деталям, которые будут краситься.

Деталей, около 230 штук. Нумерация деталей на литниках, сквозная. Есть некоторое количество парных, тройных, одноименных. 

Нет,являясь фанатом Ф1 никогда не возникало желание собрать гоночный болид,собираю(клею)в основном американскую классику,а по Ф1 очень много хотелок и каждый сезон добавляется десяток болидов,так что авто спорт только1:43.
Покажу как это выглядит.Фото делались в разное время,были перестановки,поэтому на разных полках могут быть одинаковые болиды.
Извиняюсь за много фото.

Тамия поделилась некоторыми деталями своей новинки Nissan Fairlady Z. Теперь красить стало ещё проще, меньше масок. Отдельные детали под каждый цвет для салона и для экстерьера.
 
https://tamiyablog.com/2022/08/full-official-photos-and-details-of-tamiya-243631-1-24-nissan-z-35380-1-35-british-cruiser-tank-a34-comet/

Хочу поделится с коллегами своими обновами.Прошу сильно не перевозбуждаться  ортодоксальным форумчанам что немного нарушу правила,хотя вроде обзор есть,коробка есть,наша(моя)есть,правда не кит и масштаб мелковат но тем не менее...
Забрал сегодня с почты посылку из Германии,немцы на высоте даже в таких условиях,логистика на высоте,с момента оплаты до прибытия в мое почтовое отделение 13 дней.Пол года не было  возможности оплатить,благодаря очень хорошему человеку,присутствующему на нашем форуме удалось решить проблему с оплатой.
Рубрика распаковка.
Коробка.

 
Содержимое.
 

 
И подробней.
 

Сам часто сталкиваюсь с такой проблемой. Я предполагаю, что проблема в размещении детали. Сейчас она расположена горизонтально и площадь сечения меняется резко (частокол тонких поддержек резко переходит в сплошную стенку). Так как, при печати, платформа "отдирает" слой от пленки, которая еще и вытягивается при этом, то вытягиваются и засвеченные слои. Надеюсь понятно изложил мысль.
Решением вижу размещение детали под углом, градусов так 30, чтобы площадь поперечного сечения менялась плавнее. Да, возрастет время печати, но зато не надо будет запускать заново.
Стыковка 3D и пластика непростая задача.

Тамия поделилась некоторыми деталями своей новинки Nissan Fairlady Z. Теперь красить стало ещё проще, меньше масок. Отдельные детали под каждый цвет для салона и для экстерьера.
 
https://tamiyablog.com/2022/08/full-official-photos-and-details-of-tamiya-243631-1-24-nissan-z-35380-1-35-british-cruiser-tank-a34-comet/

Обалденно. Машина фуфлишко, а вот членение деталей - просто шик, её действительно одно удовольствие будет покрасить

Роман! Спасибо за идею. О самостоятельном рисовании приливов как-то даже не думал. Супер! Обязательно попробую

Для себя решил, что да. Либо поддержки чаще ставить, либо моделировать приливы самостоятельно, на этапе проектирования. В данном случае подойдет сходящая на конус пластинка, по типу лезвия ножа, основанием вниз, узкая часть упрется в капот и потом легко отделится. Тогда капот можно разместить вертикально.

Сам часто сталкиваюсь с такой проблемой. Я предполагаю, что проблема в размещении детали. Сейчас она расположена горизонтально и площадь сечения меняется резко (частокол тонких поддержек резко переходит в сплошную стенку). Так как, при печати, платформа "отдирает" слой от пленки, которая еще и вытягивается при этом, то вытягиваются и засвеченные слои. Надеюсь понятно изложил мысль.
Решением вижу размещение детали под углом, градусов так 30, чтобы площадь поперечного сечения менялась плавнее. Да, возрастет время печати, но зато не надо будет запускать заново.
Стыковка 3D и пластика непростая задача.

Достойно получилось