Andrey Labuzov

Всем привет.
 
Пока нет нужного настроя на Веспу (он будет скоро, я верю) решил разгрузить закрома на шкафу.
Долго выбирал, кидал монетку, играл в считалку, перебирал из всего какой темой (направление года в моделизме) заняться. Остановился 47-49 годами (уж больно много этого отрезка моделей скопилось - 5 штук точно).
 
Вот что буду строить

 
Обзорчик, но другой коробки, отличие только деками и формой задней части кузова от того что буду строить.
 
Строить буду банальный сток, но с моими "тараканами"))))
Цветовое решение как на коробке будет (или примерно как, если в цвет попаду с крышей).
 
В данный момент что-то в грунте, что-то уже покрашено даже, но это уже в обновлении 

И так ...
Обновление, Долго его ждали?))))
 
Пружины передней подвески показались скучными, Жалко что это "суслик"... Главное я доволен (первый таракан - обещал таракашек)


 
Воздушный фильтр.
Пересмотрев кучу фотографий, понял что - надо доработать. Не "суслик", но таракашка номер два. просто выпилил и вклеил сетку от Миниарта, а то лежит без дела а купил ещё в 19 году на Рубиновой сфере.


 
Рома ( @cuba_13 ) дальше лучше не смотри, тебе будет скучно.
Пока это начало пути, но сам он просто шикарно сделан, кое что доработать надо, но это уже в процессе.
Одна свеча была сломана где-то до меня, но кембрик и так ставить собирался. 
Цвет почти как в жизни. В тот период как я понял красили в три цвета, темно синий, темно серый и в этот. Мне этот больше нравится.
 
 
Собственно вот что в начале пути по его сборке. Шов косяк((((, заметил на фото только. будем исправлять или оставить (на фото выше он тоже есть или это так кажется).
 

 

 

 
 
Рама тоже готова тоже, но покажу потом.
 
 
 
 

Доделал спицевание. Решение со спицами в этом наборе симпатичное, но специфичное. Иногда они все таки выскакивают из ступицы, чаще всего при манипуляции, например при отламывании поддержки от ступицы или при склеивании половинок. 
 
Вот такие ежики выходят после установки всех спиц на свои места. 

 
Лишнее обрезал, половинки склеил, прошел по периметру отрезным кругом, чтобы срезать торчащие остатки спиц, мешающие посадке резины. Установил соски для подкачки шин от Top Studio.
Вот такие колесики получились.
 
  

Первое обновление. Решил начать не с начала инструкции, а с колес. Фотки делал, можно сказать "из под ножа", т.е. в рабочей обстановке.
Колеса решил собирать по той же схеме что и ранее на Rikuo. В качестве доработки - трубочки для имитации ниппелечков натяжки спиц. От пердыдущей стройки остались пару отрезков трубки внешним диаметром 0.6 и внутренним 0.3, но этого явно показалось недостаточным. Эти трубки я покупал давным давно на пробу и достаточно не дешего, но после предыдущего мота, решил сэкономить и заказал на али трубки для резки металла, внешним диаметром 0,6 и 0,8 на всякий случай. Себестоимость одной трубки выходит копеечной. 

 
Надежды использовать трубки 0.6 не оправдались. Внутреннее отверстие оказалось меньше 0,3, а вот у толстой 0,8 наоборот порядка 0.35 и пруток спицы достаточно свободно в нее вставился. Решил выбрать ее и отшлифовать до нужной толщины. К тому же решил не использовать остатки трубки от предыдущего проекта, т.к. помню мучился до этого вставляя спицы в натяг.

 
После шлифовки до нужной толщины, нарезка трубочек. Получилось порядка 80 штучек плюс 25% улетели в неизвестном направлении.

 
Даплее обработка торцев с двух сторон

 
Латунь желтая, а нужно чтобы трубочки были серебристыми. 

 
Покраска аэром в стаканчике, с регулярным помешиванием и просушкой.

 
Под увеличившуюся толщину впиц, из-за трубочек, расточил посадочные места на ободах сверлом 0,7мм, работая им как надфилем.

 
У этого мота, по сравнению с Rikuo, спицы крепятся к тормозному барабану традиционным для многих реальных мотоциклов способом. На рекламном проспекте, доставшимся с набором, видно что загнутые окончания спиц у собранной модели, выглядят вполне реалистично и масштабно. 
 
Оказалось что большой хитрости как это сделать и нет вовсе. Все показано в инструкции, важно сделать загиб не более 1 мм и угол лишь слегка заострить в обратную сторону. Забегая вперед, скажу что спицы, у которых "пины" торчат на ружу, пришлось немного подтачивать, чтобы выступающая часть была минимальной.

 
Процесс сборки пошел

 
Вот так выглядит заготовка одной половинки колеса с внутренней стороны. Кольцо ступицы из фототравления решил немножко шлифануть, круговыми движениями, добавилась небольша матовость поверхности, так будет поинтреснее.

 
А так с внешней

 
Признаться, не все получилось так же красиво как на рекламке, но это только одна половинка колеса. Постараюсь улучшить результат на остальных, понимая нюансы.
 

Поддержу Юру, этот металл плавится на раз. По той же причине его довольно сложно паять.

Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее...




 
Вес модели достиг полукилограмма 

 
Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.

Толя, с Днём рождения!!! 

Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее...




 
Вес модели достиг полукилограмма 

 
Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.

Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее...




 
Вес модели достиг полукилограмма 

 
Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.

Огонь!
 

Всё вместе вытянет на кило!
 
Взвесьте мне 100 грамм Феррари пожалуйста.

Очень живо смотрится

Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее...




 
Вес модели достиг полукилограмма 

 
Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.

Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее...




 
Вес модели достиг полукилограмма 

 
Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.

Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее...




 
Вес модели достиг полукилограмма 

 
Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.

Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее...




 
Вес модели достиг полукилограмма 

 
Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.

Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее...




 
Вес модели достиг полукилограмма 

 
Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.

Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее...




 
Вес модели достиг полукилограмма 

 
Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.

Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее...




 
Вес модели достиг полукилограмма 

 
Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.

Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее...




 
Вес модели достиг полукилограмма 

 
Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.

Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее...




 
Вес модели достиг полукилограмма 

 
Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.

Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее...




 
Вес модели достиг полукилограмма 

 
Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.

Да, я там был и фотки у меня оттуда есть ))
Я просто показал факт того, что было несколько версий кузова у F40, что и подтвердил Михаил. А значит, версия Фуджими вполне имеет право на существование )

Окончательно подогнал и вклеил крышу. Крышка багажника в месте стыка торчала более миллиметра. Сточил лишнее и навалил шпаклю в недостающие места.

 

 

 

Tamiya, 1/24
 
Доделал наконец-то. Основной цвет TS-41. Хромированные молдинги - фольга MFH, колеса - Alclad II.
 
 



















 
Салон


 
Колеса



 
Кое-что из мелочевки