-
Публикаций
149 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Активность репутации
-
Владимир Рыжов отреагировална PETERSON в MFH Ferrari 126C4M2 1/12
Класс! Бачки с тормозухой очень напоминают анализы для поликлиники.
-
Владимир Рыжов отреагировална Miki86 в Bugatti 43 grand sport 1928
Bugatti 43 grand sport
kit metal 43
кит старенький так что переделок много)
-
Владимир Рыжов отреагировална Максим_omsk в Honda RC213V'14
Иногда помогает, положить детали на пищевую фольгу. Статика быстро стекает.
-
Владимир Рыжов получил реакцию от -=VIRUS=- в Ferrari F1-2000 Tamiya 1/20
Доброго времени суток дорогие коллеги! Хочу поздравить всех с началом нового сезона формулы 1, а также поделиться процессом.
Решил поработать с рулевым колесом, для этого распилил его на части, аккуратно срезал кнопочки и прочие элементы - все для удобства работы, потому как поверхность середины должна быть карбоновой, а основание у тумблеров в виде круглых указателей будут из фототравленых элементов; также боковые ручки руля имеют матовую фактуру.
(...фотки темновато получились)
Немного поработал над тормозными и колесными дисками, воздушной охлаждающей системы тормозов. Отмечу, что данный период гонок проходил на "псевдосликах".
Рычаги передней подвески болида.
Силовой агрегат с карбоновыми частями, травленый крюк и стоп сигнал.
Днище болида в полной боевой готовности, а также обратно-наружная сторона.
Поработал с ЛКП, хочу отметить, что из-за сложной геометрии процесс трудоемкий, боюсь представить, как полируется кузов современных болидов...
-
Владимир Рыжов получил реакцию от Miki86 в Ferrari F1-2000 Tamiya 1/20
Доброго времени суток дорогие коллеги! Хочу поздравить всех с началом нового сезона формулы 1, а также поделиться процессом.
Решил поработать с рулевым колесом, для этого распилил его на части, аккуратно срезал кнопочки и прочие элементы - все для удобства работы, потому как поверхность середины должна быть карбоновой, а основание у тумблеров в виде круглых указателей будут из фототравленых элементов; также боковые ручки руля имеют матовую фактуру.
(...фотки темновато получились)
Немного поработал над тормозными и колесными дисками, воздушной охлаждающей системы тормозов. Отмечу, что данный период гонок проходил на "псевдосликах".
Рычаги передней подвески болида.
Силовой агрегат с карбоновыми частями, травленый крюк и стоп сигнал.
Днище болида в полной боевой готовности, а также обратно-наружная сторона.
Поработал с ЛКП, хочу отметить, что из-за сложной геометрии процесс трудоемкий, боюсь представить, как полируется кузов современных болидов...
-
Владимир Рыжов отреагировална Heil_Max в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Nissan Skyline GTS (R31) Nismo
Здравствуйте Дамы и Господа! Модель готова, тему можно закрывать. Больше фото смотрите в готовых моделях.
-
Владимир Рыжов отреагировална Алексей Т в [Чемпионат SC] [Управляемый Занос] Chevelle SS 396, Revell, 1/25
Всем привет. Вот и закончил я этот шевилль. В конце образовалась большая проблема в виде выпирающего капота. Если поправить один угол, вылезает диагональный. И ничего с этим поделать не мог. Пробовал и лишнее под капотом убирать и немного гнуть сам капот, но ничего сильно не помогло. Поэтому что есть. Также присутствует множество косяков чисто из-за моей криворукости(
в следующих этапах постараюсь избавиться от этого
-
Владимир Рыжов отреагировална Tolibass в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Dino 206 S Berlinetta Competizione
Всем привет!!!
И эта модель тоже собрана, и заняла своё место на полке.
Всем приятного просмотра.
Немного в сумерках ))
Ну и как в предыдущей теме, собирал две модели и одно общее фото.
ФЕРРАРИ против ФОРДА
Всем хорошего вечера.
-
Владимир Рыжов отреагировална Tolibass в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] 1973 Ford Mustang Mach 1
Всем привет!
Вот и всё, сборка закончена, вот что вышло.
Всем приятного просмотра. )))
И немного на другом фоне ))
И так как я собирал две модели сразу, то и фотка общая .
ФОРД против ФЕРРАРИ
Всем хорошего вечера.
-
Владимир Рыжов отреагировална Dina в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Mazda RX-7 R1 Tamiya
Ну что ж, я с финальным обновлением. Модель завершена. Не без косяков, конечно, но я всю душу в нее вложила
Из доработок - установка открытых фар и металлостикеров от zoomon. Последние, конечно, чума - очень сильно оживляют весь вид. Жесткость капота так вплотную у меня и не встала, да еще и отошла местами из-за случайного падения капота на пол.
Фото делала уже вечером, поэтому окончательный вариант отфотаю уже завтра.
-
Владимир Рыжов отреагировална Novice в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] BMW 2002 ti (1968)
Собрал волю в кулак и дотолкал эту модель к финишу. Поэтому оживлю и закрою тему. Фото получилось прям децл, так как что то не клеится у меня со съемкой - то завал в тенях, то резкие блики. Все просто из коробки, только допфары и диски от Альфа Ромео Guilia.
Увидел вот такое фото в сети
и решил собрать модель по этим мотивам.
Грунт
Покрыл черной подложкой, потом еще вышкурил, удаляя возникшие артефакты, чтоб уж смотрелось не совсем плохо
И подкрасил вместе с полосами флага
Далее покрыл весь кузов металликом Mr. Color SM05 super titanium, понравился теплым оттенком, и все было окончательно залачено.
Салон
Днище
С ходовой и выхлопной
Покрас уплотнителей
И конечный результат. Косяков прилично, но в целом терпимо.
Не понравился пластик в наборе, какой то он стеклянный, нет в нем пластичности.
И наверное, проще было сделать молдинг, который идет по кругу кузова, выпуклым и выкрасить его,
чем извращаться с этими вставками.
-
Владимир Рыжов отреагировална oleglorenz в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Mitsubishi Galant GTO 2000GSR
Спасибо Михаил! да я чтот сомневался как там оно устроено, а когда сомневаюсь то фигачу по инструкции. Но да, обычно это же пластиковый кожух.
Такс, спешу спешу, потому что осталось 15 минут. Пока грузятся фото напишу что это не прикол такой в последний момент обновляться. Я действительн окаждый день стараюсь выделять моделизму хотя бы час )
Что осталось. Осталась наружка. К сожалению, не получилось воплотить все что я хотел, но хотя бы навел марафет в салоне и на том доволен. Остальные штучки уже буду в последующих моделях воплощать.
Вот небольшая кучка, готовая к работе. Тут передняя решетка, задняя часть, ну и бамперы.
Вот отдельно передняя задняя часть. Так как всю описываемую здесь работу я сделал за вторник и среду (сегодня), то качество может хромать.
В основном расписывал кистью ))
Сразу покажу заднюю часть, вот оно как выглядит.
Что у нас спереди. Все детали, которые были в хроме - бампера, молдинги, я смыл (облой и прочие артефакты) и заново сделал хром из бутылочки AK Chrome. Т.к. не было времени полирнуть глянцевую базу, то задувал хром на шагрень и плакал))
Вот фишка этой модели - рассеиватель или как он там.
Дворники пришлось кинуть стоковые ) они такие ужасные - дубы, блин.
Ну и общие виды. Успел замочки вставить вместо спиленных - травленые.
Даже пыль не сдувал и тряпочкой не протирал )
Окна тоже не хватило времени открыть. Так что закрыты будут, чтобы мухи не залетали.
потом устрою фотосессию, где попробую убрать пыль.
А, еще, ремни безопасности водителя и пассажира не добавил. Да и если честно, пока не придумал как их в закрытом салоне на место прицепить.
Ну и наконец то вторая модель готова, взятое на себя слово сдержал.
Пойду еще три допиливать )))) но то другая история . Всем пока !
-
Владимир Рыжов отреагировална Kryptonyte в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole Injection Aoshima 1/24
За несколько десятков минут до окончания 1 этапа конкурса модель была собрана....скоро фотосет
-
Владимир Рыжов отреагировална oleglorenz в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] McLaren Senna
спасибо Макс ??
Так, а теперь последняя стадия, где я собираю все воедино.
После панелей покрасил всякие мелочи типа радиаторов, решеток итд. В них ничего интересного нет - это просто черные детали.
То, что требует покраски глянцевым черным пришлось покрывать сверху лаком и потом полировать. Потому что считаю, что глянец либо должен быть глянцем, либо не глянцем вовсе. Здесь просто так задуть каким нибудь C2 или X-1 не прокатит.
Буду максимально краток, у меня 20 минут, чтобы завершить тему ))
Итак, Начал собирать всё на скелет. Прозрачные детали не требуют приклеивания.
Реверс
Соорудил оптику
Время женитьбы
Мой страх что все будет сложно и половина деталей развалится при стыковке рассеялся.
Все прошло на удивление идеально точно. ни одна деталь не отвалилась.
Немного деталей
Металлостикеры - каеф
Ну и пара видов готовой модели
Очень очень очень рекомендую всем для сборки - узнаете что такое настоящий пластиковый инжиниринг и точность 146%
Засим считаю работу завершённой.
Чао
-
Владимир Рыжов отреагировална John Wick в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Ford GT 2017
На данный момент модель выглядит так:
Если Администрация разрешит, то подправлю к финальному фотосету, сейчас кузов сидит не плотно, в дверях нет осей.
-
Владимир Рыжов отреагировална Dina в Обзор наших коробок
Наконец-то забрала из скейлкрафта посылочку свою
-
Владимир Рыжов получил реакцию от servas74 в Ferrari F1-2000 Tamiya 1/20
Доброго времени суток дорогие коллеги! Хочу поздравить всех с началом нового сезона формулы 1, а также поделиться процессом.
Решил поработать с рулевым колесом, для этого распилил его на части, аккуратно срезал кнопочки и прочие элементы - все для удобства работы, потому как поверхность середины должна быть карбоновой, а основание у тумблеров в виде круглых указателей будут из фототравленых элементов; также боковые ручки руля имеют матовую фактуру.
(...фотки темновато получились)
Немного поработал над тормозными и колесными дисками, воздушной охлаждающей системы тормозов. Отмечу, что данный период гонок проходил на "псевдосликах".
Рычаги передней подвески болида.
Силовой агрегат с карбоновыми частями, травленый крюк и стоп сигнал.
Днище болида в полной боевой готовности, а также обратно-наружная сторона.
Поработал с ЛКП, хочу отметить, что из-за сложной геометрии процесс трудоемкий, боюсь представить, как полируется кузов современных болидов...
-
Владимир Рыжов получил реакцию от Левша в Honda RC213V'14
На самом деле не сложное место, по крайне мере у меня сложности не вызвало, хорошо проклеить да зашпаклевать, в нижнюю дырку хорошо пролазит наждачка, а которая сверху без проблем обрабатывается А вот расшивку нарезать желательно между задней частью сидения с данным элементом. Набор очень классный не смотря на данный участок!
-
Владимир Рыжов отреагировална Николай_ в Мотоцикл Ducati 916. Цветовая схема SENNA. Tamiya, масштаб 1:12
Благодарю, Анатолий, рады стараться!
Вот когда совсем уж детские болячки пройдены и откровенные косяки и недоделки стали видны невооруженным глазом, настало понимание как оно должно быть. И теперь задача реализовать это в жизнь и не сойти с ума от приступов перфекционизма.
Сборка будет практически из коробки, за исключением доработанных глушителей, декалей и передних тормозных дисков. За все это счастье отвечает небольшой наборчик от товарищей из BlueStuff:
Глушители у этого мотоцикла сильно выделяются, а в стандартном изкоробочном исполнении, чтобы довести их до нужной, кондиции необходимо ювелирное образование. И вот на сегодняшний день имеем загрунтованные детали обвеса, переднее крыло, пока что непобежденное карбоном и раму (уже склеенную). Она тоже готова к покраске, но надо заморочиться с выбором цвета.
Зная, что все мелкие заклепки сошкурятся, а слабые линии расшивки зальются грунтом/краской/лаком, заклепки сбрил и просверлил отверстия, а расшивку процарапал. И тут же долго и муторно вылизывал ниши воздухозаборников и вентиляционных отверстий в обтекателях, там незаметно скапливается опыл и прочий мусор, который потом "внезапно" проявляется при нанесении благородных и дорогих сердцу слоев краски. А вот с краски это говно счищать без последствий у меня не получилось. Еще там есть скрытая засада в местах крепления зеркал, если заранее не предусмотреть какие-нибудь штифты, потом придется лепить их на лак, чего у меня тоже сделать без ляпов не получилось.
-
Владимир Рыжов отреагировална Николай_ в Мотоцикл Ducati 916. Цветовая схема SENNA. Tamiya, масштаб 1:12
Приветствую, господ моделистов и им сочувствующих, а так же не мешающих и помогающих, ну и всезнающих, конечно! Возникло желание открыть на этом форуме свою страничку сборки, по причине наибольшей активности грамотных камрадов и им сочувствующих, ну и не мешающих, что немаловажно. Считаю, что самой надежной школой моделизма любого направления, является непрерывная практика, а мерило успеха — это не только положительные оценки коллег, но и внутреннее удовлетворение от содеянного.
И вот, если на поприще изготовления моделей автомобилей/тракторов в 35-масштабе получалось все вполне неплохо, то на новом направлении сплошь косяки и внезапные засады, которых еще вчера вечером не было вовсе. А тема мотоциклов прямо что-то до печенки проняла, поднадоели чумазые трактора.
Опять же, не сказал бы, что все совсем плохо, на первой модели — Ducati 916, стали понятны слабые места в виде шагрени (первый раз ее сделал и увидел сам), неправильной обработки ЛКП ну и спешки, которая тут проявилась, как-то очень сильно. Тут даже сборка, вернее ее последовательность, и та хромала, а казалось бы 12-масштаб, все крупно и понятно.
Воочию убедился в неподходящем качестве тамийных металликов на водной основе, хотя есть мастера, которые и такими красками вполне себе красоту ваяют. Понюхал наконец «взрослой» краски и растворителей, смог нанести хром (еще не Хром, и конечно же не ХРОМ, но вполне себе хромчик такой), и уже на второй кошке (Ducati-888) многие проблемы решить удалось, хотя и на ней ляпов предостаточно.
Тут самой засадной частью стали декали, как, впрочем, и на первом мотоцикле. Те, которые нужно укладывать на гладкое, еще нормуль, справлялся, а вот с прорезями и щелями, те, ни в какую — рвутся. И еще пыль, она появляется из ниоткуда, хотя перед ответственной покраской все вокруг забрызгиваю водой из пульверизатора. Видимо, статика притягивает от соседа) На втором мотоцикле итоговую сборку обвеса делал в перчатках, рукам не понравилось, но результат того стоит, ни одного отпечатка оттирать не пришлось.
И вот, с таким багажом опыта попробую снова осилить Ducati-916, но в цветовой схеме SENNA — этакая проверочная работа на профпригодность. Ну, если кто до конца дочитал, то ко мне лучше на "ты" обращаться, мы же не в трамвае )))
-
Владимир Рыжов получил реакцию от StarSA в Ferrari F1-2000 Tamiya 1/20
Доброго времени суток дорогие коллеги! Хочу поздравить всех с началом нового сезона формулы 1, а также поделиться процессом.
Решил поработать с рулевым колесом, для этого распилил его на части, аккуратно срезал кнопочки и прочие элементы - все для удобства работы, потому как поверхность середины должна быть карбоновой, а основание у тумблеров в виде круглых указателей будут из фототравленых элементов; также боковые ручки руля имеют матовую фактуру.
(...фотки темновато получились)
Немного поработал над тормозными и колесными дисками, воздушной охлаждающей системы тормозов. Отмечу, что данный период гонок проходил на "псевдосликах".
Рычаги передней подвески болида.
Силовой агрегат с карбоновыми частями, травленый крюк и стоп сигнал.
Днище болида в полной боевой готовности, а также обратно-наружная сторона.
Поработал с ЛКП, хочу отметить, что из-за сложной геометрии процесс трудоемкий, боюсь представить, как полируется кузов современных болидов...
-
Владимир Рыжов получил реакцию от Juri в Ferrari F1-2000 Tamiya 1/20
Доброго времени суток дорогие коллеги! Хочу поздравить всех с началом нового сезона формулы 1, а также поделиться процессом.
Решил поработать с рулевым колесом, для этого распилил его на части, аккуратно срезал кнопочки и прочие элементы - все для удобства работы, потому как поверхность середины должна быть карбоновой, а основание у тумблеров в виде круглых указателей будут из фототравленых элементов; также боковые ручки руля имеют матовую фактуру.
(...фотки темновато получились)
Немного поработал над тормозными и колесными дисками, воздушной охлаждающей системы тормозов. Отмечу, что данный период гонок проходил на "псевдосликах".
Рычаги передней подвески болида.
Силовой агрегат с карбоновыми частями, травленый крюк и стоп сигнал.
Днище болида в полной боевой готовности, а также обратно-наружная сторона.
Поработал с ЛКП, хочу отметить, что из-за сложной геометрии процесс трудоемкий, боюсь представить, как полируется кузов современных болидов...
-
Владимир Рыжов получил реакцию от Максим_omsk в Ferrari F1-2000 Tamiya 1/20
Доброго времени суток дорогие коллеги! Хочу поздравить всех с началом нового сезона формулы 1, а также поделиться процессом.
Решил поработать с рулевым колесом, для этого распилил его на части, аккуратно срезал кнопочки и прочие элементы - все для удобства работы, потому как поверхность середины должна быть карбоновой, а основание у тумблеров в виде круглых указателей будут из фототравленых элементов; также боковые ручки руля имеют матовую фактуру.
(...фотки темновато получились)
Немного поработал над тормозными и колесными дисками, воздушной охлаждающей системы тормозов. Отмечу, что данный период гонок проходил на "псевдосликах".
Рычаги передней подвески болида.
Силовой агрегат с карбоновыми частями, травленый крюк и стоп сигнал.
Днище болида в полной боевой готовности, а также обратно-наружная сторона.
Поработал с ЛКП, хочу отметить, что из-за сложной геометрии процесс трудоемкий, боюсь представить, как полируется кузов современных болидов...
-
Владимир Рыжов отреагировална Левша в Honda RC213V'14
Немного отдохнув от предыдущей модели, готов идти в новый бой.
Итак, сегодня нас ждет легенда мотоспорта, а именно Honda RC213V'14.
-
Владимир Рыжов получил реакцию от PETERSON в Ferrari F1-2000 Tamiya 1/20
Доброго времени суток дорогие коллеги! Хочу поздравить всех с началом нового сезона формулы 1, а также поделиться процессом.
Решил поработать с рулевым колесом, для этого распилил его на части, аккуратно срезал кнопочки и прочие элементы - все для удобства работы, потому как поверхность середины должна быть карбоновой, а основание у тумблеров в виде круглых указателей будут из фототравленых элементов; также боковые ручки руля имеют матовую фактуру.
(...фотки темновато получились)
Немного поработал над тормозными и колесными дисками, воздушной охлаждающей системы тормозов. Отмечу, что данный период гонок проходил на "псевдосликах".
Рычаги передней подвески болида.
Силовой агрегат с карбоновыми частями, травленый крюк и стоп сигнал.
Днище болида в полной боевой готовности, а также обратно-наружная сторона.
Поработал с ЛКП, хочу отметить, что из-за сложной геометрии процесс трудоемкий, боюсь представить, как полируется кузов современных болидов...