Левша

Обновлю немного мою тему:
Закончил раму и двигатель

Может кому будет полезно:
Часть рамы покрывал смесью матовой и полуматовой красок, после приварил декали, а потом положил слой матового лака XF-86. Так вот, сверху положил маски тамиевским скотчем и вот этот скотч потом снял всеравно немного декалей вместе с лаком.
Мой вывод: декали на матовой краске не может защитить от скотча даже лак. Необходимо декали класть только на глянец.
 
Едем дальше:
Основной цвет выбрал TS-94 (серый металлик). Очень понравилось работать с этрй краской, несмотря на то, что это металлик и зерно при переливе может всплыть вверх.

И попробовал на сиденье новый "черный" цвет для резиновых деталей XF-85

 

Всем привет! 
Небольшое обновление, в основном работа с пластиком, немного переделал моторный отсек, изначально он был пустой чтоли, не знаю как сказать. 
При установки днища в кузов кругом были дыры что даже ванну салона видно. 
Вот так было.
 

 
А вот так стало, не шедевр конечно, но уже намного лучше. 
 

 

 

 
Вырезал карты, ничего глобального делать не буду, но удобней будет покрасить и добавлю ручки стеклоподьёмников. 
 

 
Немного пошкрябал заднее сиденье )) 

 
Отмыл от хрома заднюю накладку под стопы, выровнял проёмчики, и решил немного добавить отражателей, не уверен что их будет видно, но стёкла буду покрывать лаком, они по идее станут более прозрачными, и может появиться небольшой объёмный вид. 
 

 

 
И решил попробовать для себя кое-что новое новое, на самой решетки и фарах есть хромированные ободки, фольгой не получиться так сделать, решил приклеить белую проволоку, и после покраски пройдусь по кругу наждачкой , так что бы получился тонкий молдинг. 
Не знаю выйдет или нет, но посмотрю по ходу, да и Вы тоже увидите )) 
 

 
Вот на этом пока всё, всем хорошего вечера! 

Всем привет! 
Вот очередное обновление.  Мелочи занимают много времени, но надеюсь что уже начну красить на неделе. 
Дошла очередь и до торпеды, в виду того что стёкла очень тонкие и практически не дают искажений, торпеду будет хорошо видно. 
Решил её немного доработать. 
Вот что есть, всё бы ничего, но боковые обдувы маленькие и не на своём месте, и спидометр очень маленький. 
 

 
Высверлил все отверстия, увеличил окно под спидометр 
 

 
Сделал расшивку и добавил по центру торпеды,  какой-то датчик или заглушка я так и не понял что это такое, но на оригинале оно есть в этом месте. 
 

 
Добавил травлёные сеточки на воздуховоды, они конечно в оригинале немного другие, но у меня были только такие. )) 
 

 
Пришлось немного потрудиться, для того что бы придать крыльям нужную форму, сточил почти в половину, изначально там были прям доски какие-то.
 

 
Так как у меня нет набора травления для этого кита, пришлось все стойки стачивать по толщине в двое, и немного расширить отверстия. Слева уже готовый вариант под покраску. 
 

 
А теперь такой интересный момент, блок педалей, педаль газа с левой стороны, как так?  Не стал отрезать и переклеивать, нашёл в закромах похожий травлёный комплект, вот он и станет на место. 
 

 
На этом всё .
Всем хорошего вечера.  

Добрый всем вечер, после длительного творческого отпуска приступаю активно к стройке.
Начинаем с двигателя. Всё снято с литника.

 
Обработано и подготовлено к грунтованию.
 

 
Эти хитрые вайтволы, которые отлиты из пластика и вставляются в резиновые покрышки оказались с сюрпризом. Отверстия в них, намного меньше, чем нужно. В итоге получается порнография. Диск не входит полностью и торчит из-за вайтвола.
 

 

 
Зачем так сделано, я не могу понять. Берём в руки дремель и стачиваем изнутри.
 

 
Вот теперь отлично. До и после.
 

 

 
Сравнения самого вайтвола до и после.
 

 
Все колесное обработано.
 

 
Также обработаны детали салона и днище.
 

 
Спасибо за внимание. 
 
 
 

В инстаграмах увидел вот, вдруг пригодится

Добрый Вечер, Коллеги! 
Ну вот и все. Стройка Форда окончена. Впереди финальный фотосет. А пока, превью модели, и анонс следующей стройки. 
Уважаемая Администрация, тему можно закрывать! 

Коллеги, приветсвую!

За прошедшие дни занимался другими проектами, но макларену время уделил
 
Были сняты все детали с литников и изучены
 
Что хочу сказать.... Столько шпалкевки я еще ни разу не использовал ( Не только потому что попадаются хрошие киты, но и потому что раньше был ленятем и закрывал глаза на данные вещи)
Были зашпалкеваны большинство следов от толкателей ( Там где это закроется и не будет видно, тратить на эти места время бессмысленно)
 



А вот с кожухом двигателя, кокпитом и носом пришлось повозиться

Мало того, что после шпаклевки шлифовки, слой грунта показал косяки, мне пришлось по второму разу шпаклевать швы
 
Так же было принято в обход инструкции склеить половинки монокока и снизу срезать пластик для удобства установки кресла пилота
 






 
 
Пока на этом все.
 
ПыСы: Обновился трек по посылке(с допами и карбоном на Мак), сейчас она выдвигается из Питера, значит в течение 2-3 дней будет у меня, а значит можно будет полноценно работать с машиной.

Всем доброго времени суток, Коллеги. Вчера занимался салоном, и вот что натворил: На одной из дверей попытался нарезать расшивку для отражателя, но не получилось.... Пришлось обратно за шпаклевать и перейти к плану «Б».
 
Боковины ванны салона так же подверглись небольшой доработки:
сделаны имитации стоек, вырезаны по форме и подогнаны с стеклом, что бы их не было видно на готовой модели.
Так же сделал «кармашки» для ремней. Так как катушка ремня находится под обшивкой, то ремень и нужно туда прятат. В данном случае матчасть не совсем соблюдена, так как уход ремня в обшивку находится ниже.

 


Из пластика 0.2мм (самый тонкий, какой у меня есть) сделал кнопки, которых производитель не сделал.
Сточил рамки с ручек открывания дверей, вместо пластика будет вклеено фототравление.

 
Приняв на вооружение конструктив товарища @PETERSON в ВИПе о постройке БМВ 2002, а именно о заднем диване, я решил немного доработать его и на своей модели. Углубив расшивку и прорезав новую между половинками дивана. Ну и данная операция будет только плюсом, так как по плану хочу поставить и задние замки ремней безопасности.
 
На кожухе рулевой колонки сверлом сделал углубление, типа имитации замка зажигания. Позже хочу попробовать сделать ключик. Выглядит конечно так себе, но лучше, чем ничего.

 
Окраску салона решил взять все с того же автомобиля, с которого позаимствовал и окраску кузова.

 

 
Пошел грунтоваться....

Жена меня всячески поддерживает и даже помогает,  но в полночь становится против шумов вытяжки и тарахтелки компрессора )
Макларен каждый год, наверное, "видит большую перспективу" , "высоко вероятно рассматривает возможность" возвращения. Но в entry листе 2021 их чет нема)
 
.............................................................................................
Товарищ Acustion что-то там уже химичит из дополнений, и блоггит у себя.  http://acustion.com/blog/ Однако все записи под паролем. Странный чел.
 
.............................................................................................
Продолжаю.  Сделал небольшой шаг вперед.
В прошлый раз остановился на том, что помыл все детали и собрался грунтовать. Загрунтовал

 
Затем покрасил ванну в X-18 черный полумат и, постепенно маскируя, нанес titanium silver и flat aluminum, наклеил декали на коврики.

 
Покрасил в разнообразные цвета все детали по очереди.

 
Кресла. Обивка это XF-1 черный матовый. Попытался высветлить наружные кромки аэрографом, добавил в черный серой краски. Заметно ли получилось - не знаю - вот смотрите сами.

 
Приборная панель в сборе. Тахометр можно оставить в закрытом или открытом положении - я оставил в открытом. Рисунок на дисплее и айпаде также опциональны. Есть вариант заставки - с изображением авто. Я выбрал с тахометром и навигацией - они пестрее будут, а то и так всё серое. Руль черный матовый со вставкой черный сатин. Декаль Senna около пассажира - ступеньку я не победил, ещё пять слоев лака не готов тратить на неё.
NEW: кольца воздуховодов даны отдельными деталями, чтобы аккуратно покрасить.


 
Двери внутренняя часть. X-18 и XF-1.

 
Так, ну и собрал это все в целое. Двери и заднюю деталь с остеклением пока не приклеивал.





 
Пыль, конечно, становится видна уже на мониторе.

@MuscleHorses @Heil_Max Постараюсь с этим не затягивать. Сам процесс описан и показан был не раз. Но могу повторить.

Анатолий, Под деку принято Сет, после того, как приварилась, Сол для размягчения деки и повторения рельефа (если он не плоскость). Так вот, я садовая голова, перепутал кисточки, и ляпнул под деку Сола. Дека стала очень пластичной и прилично деформировалась. Кроме того, еще и прихватилась к базе. Тамиевские деки быстро липнут, в отличие от Картографа. Пришлось долго и нудно отквашивать, чтобы исправить морщины и кривизну. В итоге, с горем пополам, почти устранил ошибку, но щербина от этих манипуляций осталась. Если присмотреться, то ее видно. Это и подразумевал под косяком...
 
***
 
Почти собрал кузов. Осталось "поженить" его с базой, приклеить зеркала, антенну, спойлер.
 

Добрый Вечер, Коллеги!
На данный момент, закончил полировку, открасил уплотнители, выделил расшивку.. 
По зерну. Оно нормальное, кто не согласен, выше есть видео, можно посмотреть. Краска базы та же, что и на Сесто Элементо, только на этой модели, под глянцевым лаком.
Ну и без косяков, опять, блин, ну никак...

Хоть и с опозданием, но все же.
С днем рождения!

Всем привет!

Увы Випа по данной модели не делал, т.к. начинал ее гораздо раньше регситрации на форуме

На данный момент модель завершена и заняла почетное место на полке
 
В работе использовались дополнения от Hobby Design и химия от Zero Paints

Из доработок: были зашпаклеваны отверстия под винты и вклеены магниты для более аутентичного внешнего вида.

на последнем фото подставка под обтекали пока тестовая. Полноценная находится в работе.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Всем снова здравствуйте.Вечер среды и половина четверга был занят только полировкой. Вот что в итоге получилось. 

 

 

 

 

 
Так же могу похвастаться собственным достижением, впервые в жизни получилось собрать травленые дворники. Счастью нет придела, честное слово. Это оказалось так увлекательно, что жуть.....
 
Ну и сравнение педалей из пластика и травления. Почувствуйте разницу, так сказать.
 
Пы.сы: Если кто-то думает, что я сильно разогнался, то не правда:) Я просто отдыхаю в отпуске:)

Начал понемногу собирать Тоулмен. Для начала приложил друг к другу детали монокока. Щели достаточно большие, придётся дорабатывать. Прошлый владелец уже начал этим заниматься. 

После этого загрунтовал все детали, чтоб посмотреть их состояние. 


На многих деталях пористая поверхность, нужно будет шпаклевать. Сразу вопрос: какой шпаклевкой лучше работать по металлу и смоле? 
Вообще после грунта сразу стало видно, что с металлом работы не меньше чем с пластиком. Очень много стыков встречается и пор. Но, будем заниматься. Думаю постепенно получится победить МФХ. 

@Driver Делаю и фото отчёт, даю ссылку и на видео по сборке. Не вижу ничего плохого в этом. Я много сил и времени отдаю каналу. Открывайте свой канал, с удовольствием будем смотреть. Вы тоже будете давать ссылки на всякие сборки. Это нормально и правильно. Даю ссылку, кому интересно - посмотрит. Каналы создаются в первую очередь для тех, кто смотрит. Цель не колокольчики, а давать свой опыт людям 

Ребята, всем привет!
Наконец, с ноября месяца - пришли первые два выпуска новинки - Мустанг 1967 "Елеанор" от Eaglemoss.
По качеству отливки - лучше, чем Делореан. В целом, оставил приятные впечатления. Буду дальше собирать. Позже, как смонтирую ролик - дам на него ссылку. Там более подробно всё рассказал.
 

Поскольку, несколько дней назад, жена мне сказала "ахайся теперь со своими модельками сколько хочешь", помахала ручкой и улетела в горы, я ударными темпами взялся за Феррари. 
В итоге, на текущий момент полностью сделана самая трудозатратная и скучная часть работы - подготовлены к покраске все оставшиеся детали, которые включают в себя около семи десятков металлических деталей, около 50 элементов травла, ну и смола, конечно.
Металл и фототравление

 
Смола

 
Ну и, отдельно, днище, для понимания размеров

 
Следующий шаг - покраска и сборка системы охлаждения, которая состоит вот из такого количества деталей

 
Ну а результат сборки, на текущий момент, выглядит следующим образом

Всем привет! 
Пока жду все плюхи на AMG, начну пока этого красавца.
Красить пока буду тамией LP. Пополнил запасы. Один из любимых чёрных финишный грунтов. Глянец - мой любимый ганза GX.

Добрый вечер всем, попробую свои силы в конкурсе, выставлю на первый этап Nissan Skyline (ER34) в версии обвеса URAS Type-R, набор от Аошима и фототравление от Хобби Дизайн:
 

 

Спасибо Анатолий
В общем удалось сегодня собрать ходовую. Выкрасил выпускной тракт. Пытался что-то там изобразить что-бы хоть как-то выглядело живо и интересно. Само «днище» выкрашено цветом «NATO Black”, немного оттенено серым, и элементы облицовок в полуматовый чёрный. Выхлоп окрашивал красками от Алклад, затемнил немного «смоуком» от тамии и немного смывки. Пока ещё в раздумьях на счёт сухой кисти.... Результат стараний перед Вами, друзья.

Всем доброго времени, Дамы и Господа. Небольшое, но все таки обновление. Победил я наконец-то амортизаторы. Не простое это дело в том плане, что боишься детали потерять или перепутать. Так же выкрасил диски. Решил не ставить из коробки по той причине, что родные смотрятся как-то плоско что-ли, полки нету, и смотрятся нелепо. В итоге что бы не нарушать стиль, решил поставить BBS от Fugimi, а точнее от BMW M5 (E34). В отличии от родных смотрятся внушительней. Резину поставил от ScaleProduction. В ближайшие дни выкрашу выхлоп и немного подсоберу ходовую часть. До конца собрать не смогу, из-за ожидания травления для набора. Благодарю за внимание.

Стряхнём пыль с темы
Гордиться особо нечем. Покрасил салон


Продолжаю учиться маскировать. Где-то получается, где-то не очень. Границы элементов тут замылены: ручка на заднем борте и накладки на заднем бампере. Пока скрайбером границу чертил - в паре мест накосячил.