Левша

Ну вот я и взялся за новую деталь. С синими полоса опять засада, вся проблема в том, что поверхность имеет разный наклон, от почти горизонтального, до вертикального, от этого кажется, что она (полоса) разная по толщине.

 
 

ВСЁ, я устал исправлять этот бак. Еще чуть подравнял синию полосу, доклеил декали и покрыл лаком.



Идеально ровной полосы добиться так и не сумел. Осталось отшлифовать,отполировать и можно приступать еще к 2 деталям обтекателя 

Ну вот я и взялся за новую деталь. С синими полоса опять засада, вся проблема в том, что поверхность имеет разный наклон, от почти горизонтального, до вертикального, от этого кажется, что она (полоса) разная по толщине.

 
 

Я хоть больше люблю мотики, но все же решил мимо не проходить. Такой мерс уже есть в этом чемпионате, от этого сборка будет куда более интригующей, чем в простом ВИПе.

Ну вот я и взялся за новую деталь. С синими полоса опять засада, вся проблема в том, что поверхность имеет разный наклон, от почти горизонтального, до вертикального, от этого кажется, что она (полоса) разная по толщине.

 
 

Немного обновлюсь.
 
Работу начал с кузова. Углубил расшивку, удалил стыки пресс-форм, зашпатлевал утяжины на заднем бампере и заматовал весь кузов. Ниссан отправляется в покрасочный бокс

Ну вот я и взялся за новую деталь. С синими полоса опять засада, вся проблема в том, что поверхность имеет разный наклон, от почти горизонтального, до вертикального, от этого кажется, что она (полоса) разная по толщине.

 
 

Представляю обзор на смоляной кит от японской компании Studio27 Ferrari 550 Maranello команды "BMS Scuderia Italia" для 24 часов Ле Мана 2005 года(категория ГТ1). Судя по стикеру это официально лицензированная продукция. В гонке экипаж под номером 52 сошел, но в чемпионате Le Mans Enduranse Series автомобили команды заняли 1 и 2 место. На таком же феррари выступали представители России Николай Фоменко и Алексей Васильев из команды Russian Age Racing. 
Коробка стандартного размера для китов Studio27.
Внутри коробки все плотно упаковано. 
Кузов из смолы очень хорошего качества. Единственное придется прорезать все отверстия, а тут их немало. Утяжин, сильного облоя и каких-либо артефактов я не заметил.
 
Днище выполнено вместе с салоном, замечаний нет.

Далее идет несколько деталей из смолы. Это панель приборов, центральная панель, пороги и панель под заднее стекло. Качество хорошее, геометрия лучше, чем у реджи и ренессанса.
 
Колесные диски выполнены из металла. Качество не плохое. Резина требует доработки.

В отдельном пакетике лежат оси и шурупы для крепежа днища.
Далее идут детали из металла. Это детали салона, тормоза, спойлер, передняя губа и зеркала. Будет интересно поработать с ними. Опыта со смолой и металлом у меня еще нет.

Далее дано остекление. Оно выполнено методом вакуумирования. Пока особых вопросов нет. А вот детали из прозрачной смолы не очень понравились. Но сборка покажет что к чему.

Далее идет травление. К качеству вопросов нет.

Декали. Качество так же не вызывает вопросов.

Инструкция достаточно простая, краски даны без привязки к производителю, но с цветами и так примерно понятно.

Вообще набор интересный, тем более аналогов в пластике нет. Только стоковая 550 у Фуджими.
 

Ну вот я и взялся за новую деталь. С синими полоса опять засада, вся проблема в том, что поверхность имеет разный наклон, от почти горизонтального, до вертикального, от этого кажется, что она (полоса) разная по толщине.

 
 

Модель от фужими.Сборка не сложная .Обвес и спойлер клеил сразу перед покраской .Все остальное по накатанной схеме .В салон добавил ремни и флок.Зеркальные элементы оставил на столе на работе ,установлю позже))  

Собрал вот такой экземпляр советской классики по мотивам блогера Жекича Дубровского  .Обвес делает Алексей https://vk.com/market-123274990?w=product-123274990_3321056%2Fquery
Cтыкуемость обвеса с кузовом очень хорошая,качество отливок отличное .Добавил травленые зеркала и дворники .Салон раскрасил без доработок .Резину и диски подбирал по возможности под прототип из запасов .Номера напечатанные ,впоследствии встанут травленые 

Пока не остыл аэрограф от мазды - в цех вернулся мустанг )))) 
Часть деталей в покраске. Начну с ходовой, рамы и салона. 
Так же уже готовы колеса и осталось посталить декали. 
Тема оживает. Думаю теперь мне хватит опыта и знаний для сборки этой модели, но время покажет...
 

Я заказал 2к лак zero на www.slotfabrik.com
Товар отправили на следующий день, доехал до Питера за 2 недели, сегодня забрал.

Последнее обновление. Финальные фото будут позже уже в разделе готовых моделей. Надо капот лаком облить немного и слегка полирнуть. А ещё кузов с днищем склеить - там впереди клеить надо, а не на защёлках. 
В общем и целом модель готова. Удалось не все что хотел, косяков уйма, опыта ещё больше получил. Постарался как смог придать нормальный вид модели. 
Ну и конечно моя японская мафия в сборе. Итог - 3 модели готово. Можно двигать дальше, выпрямлять руки и набивать шишки и опыт. 
Прошу строго не судить. Спасибо за внимание. 

Поставил мот на заднее колесо и установил глушители.

Решил примерить задний обтекатель, который пришлось впихивать через верхние глушители. В итоге стёр слои лака и краски на глушаке....печаль.
Я конечно понимал, что трущиешся детали могут повредить краску, но расчитывал, что тамиевский лак этого сделать не позволит, увы оказался не прав

А если отойти еще на пару метров, так вообще конфетка получилась 
А если серьезно, то да, я результатом даволен, но все равно есть куда расти.

ВСЁ, я устал исправлять этот бак. Еще чуть подравнял синию полосу, доклеил декали и покрыл лаком.



Идеально ровной полосы добиться так и не сумел. Осталось отшлифовать,отполировать и можно приступать еще к 2 деталям обтекателя 

Продолжаю ковыряться с рамой. Добавил в моторном отсеке отсутствующие элементы. Пластиковые стержни 0,5mm Evergreen, 1mmTamiya.

в хвостовой части заменил круглые трубы не квадратные (там вообще прямоугольные должны быть, но готовых нет, а клеить и выпиливать из листового не захотел, так же добавил две распорки.

После высыхания, все это за шпаклюю и вышкурю, а пока продолжаю добавлять элементы рамы по бокам.
 
Ну и приклеил пятачок и цифру 19, срезал её с тамиевского литника. Вообще у меня получился микс, потому что у оригиналов или два пятачка и цифра 19 или два ромбика, но мне больше так понравилось) хотя может и второй ромбик срежу.

Всем привет. Обновление...
кузов на этапе исправления косяков литья, 2 дня я потратил на избавление всех деталей от стыков прессформ и облоя. 
 
Впервые решил попробовать флок на модели - мне понравился эффект, возможно, не все идеально, но я делаю себе скидку)
Попал в цвет флока и выкрасил салон, дальше доработка узлов и финиш первой части сборки

Всем привет! Наконец и у меня дошли руки, чтобы заявиться на первый этап. Собирать буду, как уже понятно из названия, rx-7 от тамии.
 
 
 
Литники все запаяны.
 

 
Возможно, в иной ситуации я бы выбрала другую модель для участия, но мы тут с мужем решили устроить "хоум-билд" по постройке этой машины, купили по модели каждому, поэтому буду совмещать приятное с полезным)
Кроме модели, также приобрела разные дополнения к ней. Еще одна вкусняшка где-то в пути пока.
 

 
Как-то так. Собирать ее начну, надеюсь, уже в этом месяце. Надо закончить предыдущую модель, а то откладывать уже начатое я не люблю, а собирать 2 одновременно пока выше моих сил)

Поставил мот на заднее колесо и установил глушители.

Решил примерить задний обтекатель, который пришлось впихивать через верхние глушители. В итоге стёр слои лака и краски на глушаке....печаль.
Я конечно понимал, что трущиешся детали могут повредить краску, но расчитывал, что тамиевский лак этого сделать не позволит, увы оказался не прав

Я хоть больше люблю мотики, но все же решил мимо не проходить. Такой мерс уже есть в этом чемпионате, от этого сборка будет куда более интригующей, чем в простом ВИПе.

кажется, что времени дали прилично, а как к концу периода опомнишься.....в общем решил маленькими шажками сдвинуться с места. По инструкции первым идет сборка передней части рамы и подвески. Ушло пару вечеров для зачистки деталей, хотя облоя и следов толкателей не так много, либо эти части видно не будет от слов "совсем" при установке на своё место. переднюю часть рамы собрал до покраски и приклеил травленые части дополнений на свои места - части дисков и имитацию поверхностей радиаторов..
 



 
Надеюсь завтра загрунтую и покрашу сразу. все это дело.

Поставил мот на заднее колесо и установил глушители.

Решил примерить задний обтекатель, который пришлось впихивать через верхние глушители. В итоге стёр слои лака и краски на глушаке....печаль.
Я конечно понимал, что трущиешся детали могут повредить краску, но расчитывал, что тамиевский лак этого сделать не позволит, увы оказался не прав

Поставил мот на заднее колесо и установил глушители.

Решил примерить задний обтекатель, который пришлось впихивать через верхние глушители. В итоге стёр слои лака и краски на глушаке....печаль.
Я конечно понимал, что трущиешся детали могут повредить краску, но расчитывал, что тамиевский лак этого сделать не позволит, увы оказался не прав