Николай_
-
Публикаций
1253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
160
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Николай_
-
Это я знаю, ложки всегда так себя ведут, но что не так с третьим слоем лака? Все-таки 1К-лак таких высеров не умеет делать, с ним как-то спокойнее...
-
А я вот сейчас эксперименты на ложках экспериментировал с 2К-лаком. После отвердения в духовке второго слоя поверхность получилась не очень (на синей ложке). Залил третий слой, в центре просто идеальное зеркало, а края поднялись, зачем? Зеленая в два слоя, шагрень есть, убирается шкурением ничего необычного.
-
А какой от этого прок? Все равно перед грунтовкой все обезжиривается безжалостным ацетоном. Ну да ладно. Каждый что-то в этой стиральной машине увидел и сделал для себя выводы, это самое главное, ящетаю. Мы же тем временем подружились с глушителями. Правильная стратегия сборки приносит тактические победы. Тут, конечно, тоже пришлось долго уговаривать, но все-таки все получилось гораздо аккуратнее и проще. Осталось только не сбить дружелюбный настрой, какими-нибудь неуклюжими выходками ))) А тем временем, пока я уговаривал глушит
-
Скорее всего связан, поэтому советы дельные. Один из таких — большой ресивер, без него три очка мало кто сможет дуть.
-
Всему виной видосы на канале корейского товарища (CarModelingTube), где он таким образом стирает металлические детали перед сборкой всех своих MFH-моделей. Он это называет чисткой. Для чего чистка? От чего чистка? Тем более не ясно, что потом он все красит. Но он не словоохотлив, почту не дает, на комментарии почти не отвечает. Поэтому попробовал сам, кайфа не понял, думаю, чтобы более не волновать камрадов, оставлю эту бесполезную процедуру. Раненные обломки рамы посадил на штифты 0,8 мм и суперклей, держится, но без фанатизма, но это не беда. При собранной раме вся конструкция п
-
Совсем без растворителя тяжко будет, мне кажется, густой он, собака. Опять же, если следовать совету опытного Александра из Ебурга, он дует лак на давлении 3 очка и делает очень быстрые проходы. Попробуй так, может тут зерно истины скрыто.
-
Приветствую уважаемых коллег-моделистов, тем более пятница — светлый день! В общем, как ни старался, всё одно — взялся за старое. Видимо, когда руки дойдут до нового, оно уже превратится в старое. Старое в этот раз случилось "явой" в лице Kawasaki 650 W1S. На коробке нарисованы 1986 год и разводы от японской кружки. Полизал раритетный след, похоже на кофе, но не зерновой, точно нет, а скорее нескафе 3-в-1, не люблю такое. Внутри коробки неожиданностей нет, поэтому снимать не стал, перешел к чистке. Высыпал все металлические деталюхи в контейнер. Залил водой,
-
Всем товарищам-моделистам Мир-Труд-Май! У меня к праздничным выходным вот такая конфета образовалась: Она шла тестовой сборкой и фоном к Хонде CB72 и служила отдушиной и верой в светлое и чистое будущее. Как же приятно получать наслаждение от простой сборки, особенно на контрасте с болью и мучением от работы с моделями прошлого века. Но зато они закаляют боевой дух и оттачивают мастерство рук ))) В качестве термоядерных красок использовал Гравити, они хорошо ложатся на белую базу, но вот с их белой базой у меня были проблемы, она сильно жрет легкий ганзовски
-
А всё, товарищи-моделисты, всё. Понятно, что вопрос с крылом стоит ребром, но в воскресенье мы с моим подопечным решили закончить эту бодягу, ибо надоели друг другу изрядно. Мне достался какой-то уставший набор, очень много деталей были совершенно непотребного состояния, поэтому часть из них была подвергнута экспериментам. Что-то получилось, что-то не очень, много времени ушло на ожидание поступления покупок из интернет-магазинов, особенно долго приходили реактивы для проведения реакции серебрения. Часть из них пришлось заказывать заново,
-
Сейчас кто-нибудь из гусаров проснется, расскажет )) -
Пальчиковая моторика зато разовьется! Главное, сразу после работы с моделью себя не трогать нигде, чтобы не оторвать ничего.
-
Фундаментально!
-
Во-первых, не торчит, а высовывается, а во-вторых, наверное, большое, но другого крыла у меня нет )
-
Всем привет! Хорошо и правильно начатые выходные приносят хорошие и правильные результаты. Удлинение среднего кронштейна ни к чему хорошему не привело, пришлось его ампутировать. Хотя звучит не очень хорошо, но процедура пошла на пользу. Также слегка улучшил ситуацию прогрев и выгибание верхней части крыла. Все прошло на грани фола, на кромках появились мелкие трещины, но мне хватило. Тут еще точное японское время не выставлено и седло положено только для ощущения прогресса. Всю субботу потратил на прокладку такелажа, многие дыры заросли при окраске, их пришлось прогонять зан
-
Ура, товарищи! Всех с пятницей! Люблю пятницу, она — преддверие выходных, причем длинное такое преддверие, полноценное! За два подхода смог одолеть выхлоп, крови он мне выпил почти всю. Засада в том, что, хоть покрытие и серебряное, оно тоже не сильно любит, когда его лапают. Оно, конечно, более толерантное, но силовые методы борьбы не приемлет, благородный металл, чоуж. А все вокруг не горит желанием принимать в свои ряды новых членов, тем более таких блестящих. И вот, наконец-то сегодня победил окончательно. Немного криво, но тут все криво, не ожидал, конечно, что прид
-
У меня время челябинское, а там какое-то японское скорее всего )))
-
Можно попробовать, если удлинить верхнее крепление, это реальнее, чем переделывать все "усы". За ночь наемные гномы доработали подставку, готовя поляну к жестокой битве муделиста против мотоцикла. Сражение предстоит по установке глушителей, потом будет мешаться передняя вилка, тесно там. Короче, билеты все проданы, местов свободных нет. Дерзкая икебана из лески 0,5 мм сделана для поднятия боевого духа и устрашения противника. Потом будет утилизирована в тросик тахометра. За идею про крыло Михаилу +50 в карму, отцепил средние крепления от вилки, крыло н
-
Репортаж-свежак про передние вилку и крыло. Пока без лютых конфликтов, но крыло, как и у Михаила не повторяет форму колеса, его хочется сдавить с краев. Оно, в принципе, сдавливается, но для фиксации новой формы его, скорее всего, нужно греть, чего я очкую делать и укорачивать усы крепления, чего я не имею возможности. Но это мелочи. Настоящему индейцу на такое уже забить. В том, что я индеец, вопросов нет. Как есть индеец, у нас на челябинщине каждый второй индеец. Весь вопрос насколько настоящий. Прямо сейчас происходит вялая внутренняя борьба перфекциониста и пох... мудел
-
Да, Роман, но позже, еще возиться с выхлопом, тот еще секс предстоит. Еще хорошо помогает ватная палка, смоченная уайт-спиритом, особенно на шинах.
-
Вот спасибо, уважаемые камрады-моделисты, вот иногда прям да, нужно жать руку, которая в большинстве своей массы, конечно, мужественная. Думаю, надо поддерживать топливо повествования этой мутной истории, хотя бы небольшими частями, ибо, как говорил великий и мудрый Абу-Ахмат-ибн-Бей — любовь, она, как костер, без палки не горит. Так и тут, хоть понемногу, но надо подкидывать. Вот буквально вчера выгнул тросик задних тормозов. Он, не то чтобы вычурный, но довольно строптивый, не из меди потому что. Выгнул, приладил один конец, не люблю намертво аттачить элементы, ибо очень часто их потом злой
-
Доброе утро, страна. Казалось бы, прошла неделя, уже можно было бы собрать болезного да и на полку, но нет. После установки двигателя, стал примерять выхлопные патрубки и глушители, и они дали волю чувствам на все деньги. Всё, что накипело у этого мотоцикла за все издевательства и эксперименты, которые я над ним учинял, он приберег на этот случай. В общем, я его раза три скидывал в пропасть и сжигал из огнемета, топил в кислоте и прокатывал катком. В конце концов смотал проволокой ошметки воли, сделал новые патрубки из трехмиллиметрового припоя, доработал крепления глушителей, лелею надежду, ч
-
Nissan Skyline GT-R "STP Taisan"
Николай_ прокомментировал Heil_Max альбом в галерее в Авто/мото спорт
Я, хоть и ненастоящий сварщик до сих пор, но вот полоски не декалью, а с помощью масок и досок, за это отдельный респект и уважуха! Мало света фоточкам, надо хотя бы отражатель из ватмана ставить, чтобы фронтальные поверхности поконтрастнее получались, одного источника сверху точно маловато. -
-
А еще предварительная сборка показала, что все кривое, как башкирская сабля. Чтобля? Сабля. Пришлось разбирать и править. Заднее крыло упирается в жестяной трапецевидный бардачок, не угадал с его формой, буду по центру снизу сгрызать полость. А еще вся краска отскакивает, потому что грунт для пластика не годится для металла = внезапное открытие! Да. Опыт, сын ошибок трудных, Очковал я на счет грунта, но пришлось приобщиться, теперь, конечно, без него никуда — грунт Novol двухкомпонентный. По опыту Александра из Ебурга после замеса основных компонентов (1:4), развожу получившийся объем 1:1 646-
-
Вкорячил ДВС для примерки, тут же коллизии начались, куда без них, ведущая звездочка великовата и крышка не закрывается. Резать ее к чертовой матери, не дожидаясь перитонитов, ящетаю! Тяжелый, черт, но ненадежный, клеить намертво очкую, поэтому все норовит разобраться на части, подло отвалиться и тут же прое.. спрятаться то есть. Надо фиксер какой-то изладить, неровен час, чонить отломаю нах.. то есть на вовсе.
-
Доброе утро, уважаемые моделисты! У нас весна взялась за дело со всей серьезностью своих намерений, на балконе становится жарковато. Смотрю, с мест профессионалы хромирования пишут, это хорошо. Я, иной раз, без ценных комментариев даже теряю в весе, и пока снова боевую массу не наберу, даже сил кнопки нажимать нет, какой уж там моделизм. А емкость с деталями ставится на верхнюю площадку, она иголками сильно прижимается к поверхности и стоит мертво. Главное, контейнер ставить после включения, чтобы иголки не залипли, шесть магнитов очень сильная сила. Если коня на скаку накорм
