Николай_

Да какой там зачет, так, ковыряюсь — от бреда всякого и прочей жести окружающей отвлечение. Вот в выходные не поехал тело в озере мочить, остался дома под кондером и тут же внезапный прорыв на ихней морде случился.

 
Все-таки мутный этот набор HD-допов, далеко не все товарищи в нем уживаются с местной растительностью. Вот баночки с тормозухой, например, меня выбесили нереально. Сами по себе с крепежом они еще куда не шло, но вместе со шлангами тут же борьба с борьбой против борьбы за борьбу начинается блд. 

 
Крепления моментально отваливаются чуть тронь, а чутьтронь нужен, паматушто шланчик упруг, как грудь студентки и не желает мириться ни с каким положением. Как ни мудохался, так и не смог бачкам нормальное положение придать, плюнул, пусть висят, как висят. А еще демпфер там же рулевой никого не желает пускать, скот, руль чутьтронь, кто-то тут же отваливается, валяется и ржет, жывотное — НЕНАВИЖУ.

 
Хоть вилка без капризов, да диски тормозные в этот раз не выеживались.

 
Вроде немного осталось. Жопу нарядить, да изнутри обтекатели черной эмалью уделать.

Да какой там зачет, так, ковыряюсь — от бреда всякого и прочей жести окружающей отвлечение. Вот в выходные не поехал тело в озере мочить, остался дома под кондером и тут же внезапный прорыв на ихней морде случился.

 
Все-таки мутный этот набор HD-допов, далеко не все товарищи в нем уживаются с местной растительностью. Вот баночки с тормозухой, например, меня выбесили нереально. Сами по себе с крепежом они еще куда не шло, но вместе со шлангами тут же борьба с борьбой против борьбы за борьбу начинается блд. 

 
Крепления моментально отваливаются чуть тронь, а чутьтронь нужен, паматушто шланчик упруг, как грудь студентки и не желает мириться ни с каким положением. Как ни мудохался, так и не смог бачкам нормальное положение придать, плюнул, пусть висят, как висят. А еще демпфер там же рулевой никого не желает пускать, скот, руль чутьтронь, кто-то тут же отваливается, валяется и ржет, жывотное — НЕНАВИЖУ.

 
Хоть вилка без капризов, да диски тормозные в этот раз не выеживались.

 
Вроде немного осталось. Жопу нарядить, да изнутри обтекатели черной эмалью уделать.

Tamiya, 1/24
Еще один законченный долгострой родом из 2010х. Модель была заброшена на стадии задекаленного и залаченного кузова. Имелось несколько дефектов лкп, но, чтобы не потерять декали, решил не смывать, а подправить и залачить сверху еще одним слоем. Есть небольшие доработки по салону и подвеске, но процесс не документировал, поэтому в подробностях показать не смогу.
 

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Приветствую всех. 
В этом обновлении хотел бы поделиться работами по кузову и некоторыми другими мелочами. 
Итак. Мне удалось исправить свой косякоид с крышей, перекрасив её заново. 
Потом решил отважиться на нанесение 2к лака. Это мой второй подход к такому типу материалов и работать с такими вещами мне в принципе понравилось. 
Сразу укажу, что лак был взят из разливушки, т.к. сомневался в успехе, а малые объёмы в ближайшей нычке не реализуют. 
Само - собой я спросил у тётеньки продавщицы производителя, но отвернувшись и отправившись наливать жижи она буркнула: "Лак дюкрсмалевский!"
Само сомой из её фонетического "выстрела" я смог разобрать только окончание слова я а именно "ский", что дало много информации (нет). 
Переспрашивать я не стал, т.к. с порога почувствовал раздражение на свекольно- красном лице тучной мадмуазэли и хотел побыстрее освободить её лако-красочную вотчину, ибо очень некомфортно ощущаю себя, когда человек не проявляет интереса к тому, чтобы тебе помочь или что - то продать. Уверен, что каждый сталкивался с подобным хотя бы раз. Возможно, что и я как- то мнительно это воспринял, но впрочем ладно. 
В итоге залачил кузов, высушил, долго полировал. Само- собой "стёр руки", т.к. начал путь с 4к наждачки, дошёл до 10к и затем 2 полироли. Стандартный алгоритм в общем - то. Результат будет представлен на фото ниже. 
Потом установил фары. Предварительно окарасив отражатели "открывашек" и сигнала поворота. 

 
Повторил процедуру с фонарями. 

 
Закрыл фары, чтобы проверить. 
Лак не прелил, всё открывается, закрывается, но в одном месте подтирало немного. Но пару вечеров поигрался и всё стало помягче. 

 
Далее покрасил Смоуком стекляшки поворотниклв и установил. 
Также установил стекляшки и в корпусы фар. 

 
Кроме того поработал с зеркалами заднего вида. 
Традиционно в зеркальный элемент что- то видно, но в этот раз не стал изгаляться с внутренностями штрих- кодов, а просто взял хромированную отражающую самоклеящуюся бумагу. 

-
 
Затем установил заднюю оптику. 

-
 

 
Хотел бы отметить, что производитель на тыльной стороне стекляшки фонарей рельефно выделил зону оранжевого сигнала поворота, что значительно упрощает покраску. Замаскировав оранжевую зону, можно просто и смело покрасить весь оставшийся прозрачный элемент. Главное только не переливать.
Но вот с малюсюсенькими делалями стекляшек заднего хода у меня вышел казус. 
Как многие, явно, могли бы предположить, одну микростекляшку я посеял в ошмётках смолы и опилках ещё на этапе примерки. Поиски по месту с задержкой дыхания, выпучиванием глаз, подсвечиванем в упор и орудованием большой лупой успехом не увенчались. Решил сузить круг поиска. 
И тут мне помог...

 
Наверное у многих есть подобная штука. Поясню- это настольный пылесборник или мусоросборник. По принципу циклонного засасывания он собирает мелкий мусор в себя и оставляет рабочее место чистым. 
Итак я собрал мусор со стола в эту "коровку" и пошёл рыться в "мусоре"
Ииииии в этот раз Бог моделизма был ко мне благосклонен и я нашёл среди мелкого хлама заветную потеряшку. 
Результат  - минус 2 часа рабочего времени...
 
Далее покрасил остекление. 
Не хватает толькл лобового. Не успел покрасить.
По поводу маскировки. Абсолютное удобство. Изнутри в нужных местах есть канавка, по которой легко прорезать маску, снаружи всё рельефно выделено и легко обозначить контур, вырезать и выставить нужную позицию. 

 
Поиграл с открыванием фар. 

-
-
 
Рад, что получилось плотненько и полностью функционально, как и планировал. Конечно нет такой чёткой фиксации крайних положений, как без ЛКП, но зато появилось промежуточное положение - приоткрытые фары, что тоже неплохо. 
 
И общие фото кузова. 
-
-
-
-
-
 
Постараемся поактивнее. А пока всё. 
До нового канала связи. 🙂

Добрый день, коллеги. Наконец переборол себя и добрался до фотографий салона. В нём нет ничего необычного, абсолютно из коробки со стандартными дополнениями в виде проводки и ремней. Немного порывшись в фотографиях в интернете, обнаружил что задняя полка чёрная, что собственно и повторил. На этом всё, пойду собирать всё для окончательной постановки модели на полку.

А какой от этого прок? Все равно перед грунтовкой все обезжиривается безжалостным ацетоном.
 
Ну да ладно. Каждый что-то в этой стиральной машине увидел и сделал для себя выводы, это самое главное, ящетаю. Мы же тем временем подружились с глушителями. Правильная стратегия сборки приносит тактические победы.

 
Тут, конечно, тоже пришлось долго уговаривать, но все-таки все получилось гораздо аккуратнее и проще.

 
Осталось только не сбить дружелюбный настрой, какими-нибудь неуклюжими выходками )))

 
А тем временем, пока я уговаривал глушители, четыре красных крокодила безжалостно тянули в разные стороны несчастную жерву!

 
Жуткое зрелище, доложу я вам.

Всему виной видосы на канале корейского товарища (CarModelingTube), где он таким образом стирает металлические детали перед сборкой всех своих MFH-моделей. Он это называет чисткой. Для чего чистка? От чего чистка? Тем более не ясно, что потом он все красит. Но он не словоохотлив, почту не дает, на комментарии почти не отвечает. Поэтому попробовал сам, кайфа не понял, думаю, чтобы более не волновать камрадов, оставлю эту бесполезную процедуру. 
 
Раненные обломки рамы посадил на штифты 0,8 мм и суперклей, держится, но без фанатизма, но это не беда. При собранной раме вся конструкция получается достаточно прочной.

 
Чтобы не клеить, а потом не отмывать в ацетоне элементы рамы, смотал все проволочками. Как в старой доброй байке, когда мужик на жигулях попросил слесаря из автомастерской: — ты мне сиденье сломанное сваркой прихвати в трех местах, а я потом в гараже у себя его проволокой намертво примотаю. 

 
Таким образом, получилась вполне себе рабочая альфа-версия рамы, у которой пришлось сильно выправлять геометрию. То ли детали ведет от времени, то ли они в руки шаловливые попадали за свою долгую жизнь, но гнуть пришлось всё и сильно.

 
Дальше будет примерка глушителей, по предварительным переговорам, они тут более сговорчивые.

Дада, раньше были времена, а теперь мгновения, раньше х.. вставал с утра, а теперь давление )))
 
По состоянию на воскресный вечер вот так, чисто Ежи, мать его:

 
Лысеющий Ежи, я бы сказал. Капризничает, скот, между прочим, не желает на одном дыхании быть собранным...

 
На сегодня вроде хватит.

Доброе утро, страна! Продолжаем вести заметки из нашего сарая про затейные поделки. Собрал передние вилку, колесо, и даже примерил руль и бак.

 
Руль обычно был установлен в нижних креплениях, а сверху просто кронштейн, но тут так.

 
Передняя ступица тоже удивила, с левой стороны она какая-то нездоровая, и схема спиц на ней отличная от правой, хотя в жизни все проще. Верхний кронштейн двигателя (выделен тревожной зеленой стрелкой) висит в воздухе, почему-то не дали отдельной деталью. А еще обнаружил дыру (выделена тревожной красной стрелкой), там и вовсе должна быть пустота, надо будет сточить или залепить дыру.

 
Висит в воздухе фланец карбюратора, конечно, его надо постараться, как-то теснее подружить с цилиндром. И ступенька в заднем кронштейне ни к чему, там такая вкладка была, ее надо будет выровнять по переднему краю и подточить. Так при разглядывании фотографий и вылезают всякие нестыковки и косяки.

 
Передняя вилка тоже была вся рябая, конечно же, она подверглась шкурингу. Вообще, вилка и задние амортизаторы у меня всегда больше всех боли вызывают, так и хочется их проточить в станке, чтобы выделить грани.

 
Все рано даже при самом аккуратном шкуринге грани на них замыливаются, а сами профили теряют цилиндричность.

 
Это точно будет поделка.
 
Папа Карло строгает полено: У, какой красивый мальчик получится... Нож соскочил, упс, девочка... Ой, без ног, но работящая... Эх, лягушка... Да хрен с ним, брелок.