Bugatti Type 35B

[Max4x4 2485]

Не устаю поражатся таланту отдельных личностей! Снимаю шляпу. Очень круто!

[PETERSON 9391]

Max4x4 Спасибо!

Заделал технологическую дыру на корпусе компрессора описанным ранее способом.

 

 

Нарастил раму сверху, сделал передние концы более загнутыми книзу, изготовил новый щиток кузова из 0,5мм полистирола, уменьшил толщину щитков кузова вокруг передних концов рамы, подогнал по зазорам.

 

Примерка. При финальной сборке зазоры исчезнут.

[Tolibass 7403]

Шикарно 

[PETERSON 9391]

За последние дни сделано не так много. Срезал с моторного щита шкив, натяжной ролик и крышку бачка. Заменил рулевой вал на стальную трубку диаметром 1мм. Красить её не буду - на реальном автомобиле она была хромированной.

 

В прошлый раз забыл показать приклеенный на своё место новый передний щиток кузова.

Изменено 25 Mar 2017, 18:57:22 пользователем PETERSON

[vova26003 27]

Михаил, ВИП как всегда на высоте, когда будет следущая серия, а то очень интересно)

[PETERSON 9391]

vova26003 Ну, не знаю, когда будет следующая серия. Мне кажется, не очень интересно смотреть на многочисленные, но мелкие работы, которые я сейчас провожу. Например, выровнял передний торец двигателя (он был почему-то наклонным), доделал задние и изменил передние опоры двигателя, сделал упоры для рамы сзади, придал шпаклёвкой выпуклость на боковинах бензобака, прорезал новую расшивку по днищу, зашпаклевал следы от толкателей и следы от разборки и т.д. Я даже не стал фотографировать все эти доработки, но времени они съели уйму. Покажу что-нибудь, что будет более существенным.

[vova26003 27]

 

2 часа назад, PETERSON сказал:

vova26003 Ну, не знаю, когда будет следующая серия. Мне кажется, не очень интересно смотреть на многочисленные, но мелкие работы, которые я сейчас провожу. Например, выровнял передний торец двигателя (он был почему-то наклонным), доделал задние и изменил передние опоры двигателя, сделал упоры для рамы сзади, придал шпаклёвкой выпуклость на боковинах бензобака, прорезал новую расшивку по днищу, зашпаклевал следы от толкателей и следы от разборки и т.д. Я даже не стал фотографировать все эти доработки, но времени они съели уйму. Покажу что-нибудь, что будет более существенным.

Михаил, тут уже не маленький список доработок вырисовывается) вполне интересно было бы посмотреть, но хозяин - барин) попутно жду продолжения гражданской гидры на соседнем форуме)

Изменено 5 Apr 2017, 13:46:49 пользователем vova26003

[PETERSON 9391]

Что-то темп обновлений конкурсных ВИПов слегка снизился. Внесу небольшое оживление.

Всё, что я сделал за последнее время, я описал в своём предыдущем посте, а сегодня сделал несколько фотографий.

Итак, расшивка по днищу.

 

Упоры для рамы.

 

 

Выпуклые боковины бензобака.

 

 

Доработанные опоры и устранение зазора между корпусом сцепления и поддоном картера.

 

 

Вот тут видно, для чего были доработаны передние опоры.

 

[Tolibass 7403]

Мелочи всегда формируют окончательный результат, класс 

[AZz 1635]

Михаил, все же будет открытый вариант? Просто чтобы так выводить бензобак, которого не будет видно от слова "совсем"... 

[Max4x4 2485]

Прикольный движек, надо погуглить за конструкцию. Чет слишком бошка высокая...

[PETERSON 9391]

Max4x4 Про двигатель можно почитать тут.

[PETERSON 9391]

11 часов назад, Tolibass сказал:

Мелочи всегда формируют окончательный результат

Я всегда придерживаюсь такого же мнения.

10 часов назад, AZz сказал:

Михаил, все же будет открытый вариант?

Может и будет. В будущем. В текущей версии нет возможности это осуществить, поскольку поверх кузова крепится много компонентов, которые слишком сложно сделать съёмными.

 

[PETERSON 9391]

Наконец-то, приобрёл на Ибэе новый кит. Давно мечтал иметь именно девственный кит, а не собранную вторичку. Соберу его в открытом варианте, без кузова. Вот там копия моего бензобака и пригодится.

[PETERSON 9391]

Решил сделать рёбра на поддоне потоньше, а заодно, вмонтировать в него трубки из нержавейки. Замучился. В следующий раз построю 3D-модель и выращу. Получится быстрее, и результат ровнее в тысячу раз.

[boxer 1001]

Ребра точно удались!

[PETERSON 9391]

boxer Спасибо! Когда доделаю поддон, сфотографирую рядом с китовым, для наглядности. Благо, у меня теперь есть непочатый кит.

[Max4x4 2485]

Ребра я так понимаю экстерьер, а какую функцию будут выполнять трубки, да еще и из нержавейки? Или через них что-то проходит?

[yura1961 3540]

Ребра как раз не экстерьер,а дополнительная площадь охлаждения картера.Трубки в картере нужны для охлаждения масла,на скорости через них проходит воздух,еще в молодости на "запорожцах" так делали для дополнительного охлаждения масла в двигателе.Если я не прав,Миша меня поправит.

[PETERSON 9391]

Всё правильно, Юра! Вот выдержка из статьи: " Другая гениальная идея реализована в трубках диаметром (в свету) около 18— 20 мм. Их одиннадцать и они проходят через масляный поддон, с тем чтобы охлаждать находящееся в нем масло. "

Изменено 2 May 2017, 11:46:04 пользователем PETERSON

[Max4x4 2485]

Да я не про то. Я знаю что и для чего.

Экстерьер я имею в виду внешний вид модели, конечно с ребрами она будет живее. Но трубки, их же невидно совсем будет и можно было сделать имитацию к примеру.

Вовсе не придираюсь, просто хочу понять в какую сторону думает Михаил.

[Михаил 313]

Часто бывает так, что повторить в точности реальную конструкцию в масштабе будет легче и технологичнее, чем придумывать  как правильно имитировать реальность. В этом вопросе я на стороне Михаила.

 

[PETERSON 9391]

1 час назад, Max4x4 сказал:

Но трубки, их же невидно совсем будет и можно было сделать имитацию к примеру.

Это смотря с какой стороны посмотреть. А с трубками точно будет живее, чем с имитацией.

 

[PETERSON 9391]

Закончил установку трубок в поддон. Тяжело нержавейка обрабатывается.

 

[cuba_13 3340]

Воистину, титанический труд!Столько терпения и так аккуратно получилось в итоге.

Браво!!!