Suzuki Jimny (Hasegawa)

[yura1961 3540]

Макс,с китом то все понятно,но я немного не об этом....

[PETERSON 9395]

Юра, зачёт! Я примерно то же хотел написать в ответ на сообщение о прекрасных петлях.

[Max4x4 2485]

Всем привет. Немного обновлюсь.

В работе подвеска

Закончил кузов и ванну салона, косяки после грунта

Ну и на свой страх и риск порезал первую шину, стало более-менее похоже на правду.

Едем дальше

[Synx 91]

Максим, боггеры делает So Real

 

 

[Max4x4 2485]

42 минуты назад, Synx сказал:

Максим, боггеры делает So Real

 

 

Это вроде не боггеры, а Симексы и размер немного другой. Но все равно спасибо. Очень интересно где купить, чет погуглил - нашел только магазин торгующий дайкастами, но колес там нет.

[Synx 91]

Нет, это именно TSL Super Swamper Bogger - у меня такие есть - ждут своей участи для Хайлюкса

[Max4x4 2485]

@Synx

Ну так где купить то?

[Max4x4 2485]

Чет тишина такая на форуме .... ну а я потихоньку продвигаюсь

Решил добить колеса и вот что вышло

Подвеска пока идет туго. Прикинул готовые колеса и понял что колея узковата, мягко говоря. Разширил с помощью проставок 1 мм на сторону. Результат фоткать не стал, поделюсь потом когда будет чем делится. Но одно скажу точно на прототипе мосты не родные, а какие история умалчивает. Вот по борт 104 сказано четко что от лапландера, а здесь .

Работы идут в большей степени над кузовом. Запилил каркас безопасности и облил остатками кузов для проявки. Проявилось многое

За сим прощаюсь, до новых обновлений.

 

[Las710 797]

Колёсики зачётные 

[Driver 1202]

Каркас супер!

[Max4x4 2485]

@Las710

@Driver

Спасибо, стараюсь.

 

И еще немного прогресса. Пока все работы ведутся над кузовом и экстерьером.

Изладил шноркель

Вентиляторы и крепление запаски

Каркас облил базой и 2к лаком, навесил стопаки, доп. фару.

Осталось на него еще приладить передний рабочий свет

и каркас полностью готов.

Кузов задул в финишный грунт.

В багажник так же запилил боксы, или какие-то короба, или, да хрен знает что это . Их еще надо будет допиливать под установку задней лебедки.

Вырезал под нынешние размеры остекление

Теперь думаю как искупать эту стекляшку в футуре.

На последок сделал выкраску ложечки

Краска - черный глянец из балона, сверху 2к лак. Как ни крутил чтобы показать цвет, а выходит зеркало .

На этом все, пилим дальше. Всем плодотворных выходных.

Изменено 29 Sep 2017, 12:05:53 пользователем Max4x4

[boxer 1001]

1 час назад, Max4x4 сказал:

Изладил шноркель

Хорошо получился! 

2к лак для каркаса слишком блестючий,.. надо будет его как-то приглушить,..

[Max4x4 2485]

52 минуты назад, boxer сказал:

Хорошо получился! 

2к лак для каркаса слишком блестючий,.. надо будет его как-то приглушить,..

Да пусть блестит, зато эффектно. Если разбиратся нюансов тьма. Если упираться в каждый то можно никогда не закончить.

[Rms5520 62]

А как 2К лак под аэр разводите? Можно пропорции примерные узнать. А то ответы многих "до консистенции молока" не очень понятны, молоко разное бывает). НА каком давлении красить, спрэй на аэре и тд. Спасибо!

[JoeyJordison 875]

7 минут назад, Rms5520 сказал:

А как 2К лак под аэр разводите? Можно пропорции примерные узнать. А то ответы многих "до консистенции молока" не очень понятны, молоко разное бывает). НА каком давлении красить, спрэй на аэре и тд. Спасибо!

самым адекватным будет 1 часть лака на пол части отвердителя, во все это 2% антисиликона и потом 20% разбавителя от получившейся смеси, я дую на 1.3-1.5, как Максим, не знаю)

[Max4x4 2485]

14 часов назад, JoeyJordison сказал:

самым адекватным будет 1 часть лака на пол части отвердителя, во все это 2% антисиликона и потом 20% разбавителя от получившейся смеси, я дую на 1.3-1.5, как Максим, не знаю)

Да примерно так же. Единственное что не добавляю антисиликон, ну и по разбавителю: все лаки разные и разбавлять надо каждый по своему.

[Max4x4 2485]

Всем привет! Прошло немного времени и я думаю стоит донести до общественности прогресс по запилу, хотя многое не закончено и создает ощущение небольшой разрозненности. Итак поехали:

Собрал волю в кулак и занялся ходовкой и рамой. Для начала выставил мосты на раму

Кузов на "коленях"

Доделал передний мост, провел магистрали, накинул поворотные кулаки. Установил на раму и настроил высоту подвески

Задний мост пока в процессе, и до кучи на фото раздатака, карданы (я их удлиннил) и амортизаторы

По раме: сделал защиту раздатки, защиту порогов и задний бампер

Вот так это выглядит вместе с кузовом

Сзади стоит мегабольшая лебедка. Как я понял из фильмы она служит не только как задняя, но и как передняя. Как? Наверно есть какие то направляющие для троса. Заготовка в процессе

Занялся салоном. К слову по салону инфы еще меньше чем по машине в целом, нарезал всего пару скринов.

Из них понятно только то что торпеда стандартная, с добавлением датчиков. Сидушки, х.з., не видно, но судя по тому что впринципе строился не богато думаю что тоже стандарт.

Заготовки для датчиков

Так же отрисовал листик декалей. Практически все наклейки пришлось рисовать с нуля, т.к. в инете сумел найти лишь еденицы

Декаль заказана и скоро приедет. На картинке много лишних номеров, они пойдут на будущие проекты.

Вот такой прогресс. Забегая вперед скажу что скоро будет готов травленый шильдик на морду.

До новых обновленй и удачных вам начинаний .

[E266AA 201]

Классно получается

[Rms5520 62]

Надеюсь будет полезно

 

Думаю, там стоит подобие ковшей, т.к. на фото видно, что используются спортивные ремни безопасности.

 

[Max4x4 2485]

4 часа назад, E266AA сказал:

Классно получается

Мерси

1 час назад, Rms5520 сказал:

Надеюсь будет полезно

  Скрыть контент

 

Думаю, там стоит подобие ковшей, т.к. на фото видно, что используются спортивные ремни безопасности.

 

 

По ходовке: в моем случае она другая

Салон тоже полный аскет: обшивок и всякой дикорации нет. Карт на дверях кстати тоже, голый скелет.

По сидухам далеко не спец. Надо погуглить, может бывают варианты чтобы ковши не ставить...

В любом случае спасибо за внимание к теме

[Tolibass 7403]

Шикарная работа проделана. 

[E266AA 201]

4-х точечные ремни можно установить со сток сиденьями.

Рекомендации FIA (Международная федерация автоспорта) и производителей ремней полностью совпадают и их совсем не сложно запомнить.

Верхние лямки должны «выходить» из спинки сидения под углом не более 20 градусов к горизонту и, ни в кое случае, они не должны крепиться сразу за сидением! В качестве точек крепления этих лямок могут послужить технические отверстия под задним сидением, которые обычно используются для «застежек» стандартных ремней. Для лучшего распределения нагрузки, лямки должны крепиться крест-накрест.

[boxer 1001]

7 часов назад, Max4x4 сказал:

в инете сумел найти лишь еденицы

Очень странно,.. неужели вместе с единицами нельзя было найти нулей и троек?!  

Большая работа! Хорошо получается, быстро продвигается!

Думаю, что даже с многоточечными ремнями, ребятам будет не усидеть на стандартных сидушках при их то кренах,.. при даже очень скромном бюджете, на такую важную деталь можно найти несколько тысяч,..

[Max4x4 2485]

@E266AA

Вот спасибо, очень нужня инфа

@boxer

Ну если поглядеть сток сидухи достаточно развитые в плане боковой поддержки. У меня на ниве стоят сидухи от Тойоты 80-х годов, и крены тоже иногда критичные бывают, пока не вывалился.

А про бюджет: это чувствуется с первых минут фильма и на протяжении. Машина старее, мосты простые, тросы лебедки рвались - дешевые.

За отзывы спасибо, стараюсь соответствовать.

[boxer 1001]

18 минут назад, Max4x4 сказал:

пока не вывалился.

  ...ну-у,.. может быть,..

Изменено 11 Oct 2017, 16:50:44 пользователем boxer