Nissan 300ZX

[zhenyajan 48]

Доброго времени суток всем! Думаю, набралось достаточно материала, чтобы начать новый WIP по недавно купленной 300zx. К сожалению, фото литников не делал, прикреплю из интернета.

За это время нашел на авито и купил б/у бокс для покраски от jas, купил грунтовки и всякого прочего, без чего собирался субарик прошлый) Начал дело с расшивки кузова, пару раз ножик соскальзывал, но неглубоко; зашкурил и загрунтовал - будто и не было) 

После первого грунта подправил косяки и покрыл еще один, пока есть огрехи в грунтовке с помощью баллона, где-то переливаю, где-то грунт пузырится.. Но в этот раз не тороплюсь, если есть ошибки - буду их исправлять потихоньку. 

 

Сам кузов

 

В наборе дается прозрачный капот, но я его, ибо подкапотку красивую все равно не получится сделать из-за неимения опыта, загрунтовал. Тут же определилась одна из проблем - слишком пыльно в комнате, весь капот был в ворсинках. Зачистил его 2000 шкуркой. Наверное, стоит его уже вклеить в кузов, или нет?

Кстати, треснул капот - что с этим делать? подклеить или шпаклей заделать? Трещину на фото видно.

 

Ванна салона до грунтовки. К счастью, следов толкателей на всей модели минимум - нашел всего 10 здесь, и по одной штуке на сиденьях. Купил шпатлю, заделал, загрунтовал - еще раз проделаю этот алгоритм, чет все равно остались канавки.. Нужно ли снять первый грунт как-то, а то слой растет, вдруг замылится?

Фото ванной до и после грунта

 

Подсобрал двигатель и загрунтовал.

И остальные детали, на которых за это время зачистил следы отливки, загрунтовал: днище, выхлоп, подрамник и прочее.

 

Всё будет еще шкуриться и снова грунтоваться для достижения лучшего качества.

 

С образом фашки почти определился - думаю покрасить в темно-зеленый мат, не доставляет ли это какой-то дополнительной сложности в сравнении с глянцем?

AS-1 и AS-3 соответсвенно.

 

И хочу заменить стоковые диски, благо есть у нас производители.. 

 

Спасибо за прочтение, буду рад прочесть советы и указания.

Изменено 15 Nov 2018, 20:22:26 пользователем zhenyajan

[valek 1635]

Хорошее начало! 

[Maloy 163]

от какого производителя диски? резина входила в комплект? сколько обошлись? каким образом они крепятся к ступицам? они насаживаются или сами имеют штырек для установки? 

[zhenyajan 48]

 

@valek, спасибо =)

 

@Maloy, диски от fugu garage. Остальных деталей не знаю, только планирую покупать. Как куплю, могу провести небольшой обзор, если таковых еще нет

[Maloy 163]

@zhenyajan, если не затруднит, то делай, в любом случае будет интересно ) 

 

[valek 1635]

@zhenyajan @Maloy Парни, я делал небольшой обзор на продукцию FUGU Garage - может будет интересно. 

 

[zhenyajan 48]

@valek Точно, помню что смотрел. Кстати, где продолжение блога?)

[zhenyajan 48]

3 года прошло... и вот я снова тут))

Была большая пауза ввиду того, что не нравилось качество окраски кистями, хотел освоить покраску аэрографом, а у студента были другие траты.. На день рождения в этом году была получена модель Honda NSX от тамии, и былые чувства к моделизму проснулись.. и деньги уже в кошельке появились)) Приобрел компрессор JAS двухпоршневой с ресивером, аэрограф JAS 1182, и Inked Katana. Ну и пошло поехало!

Окрасил все детали, не относящиеся к салону, использовал схемы по мануалу. В целом сборка планируется полностью из коробки, даже план насчет дисков из первого поста уже вряд ли будет осуществлен. Цель другая — научиться правильно пользоваться аэрографом, класть слои, смешивать краску и тд. Ну и цвет кузова не соответствует планам теперь — красный Х-7. 

 

По мануалу суппорта черные. На моей реальной машине стоят красные brembo z18, вид нравится. Поэтому и здесь сделал по аналогии.

Фотографии вообще делал для себя, и потом лишь вспомнил, что была тема на форуме, куда можно это опубликовать, чтобы услышать свои косяки и советы, и совершенствовать умение.

 

 

Покрасил подкапотное пространство, днище. На первый взгляд все нравится, очень красиво. Нужно лишь развивать аккуратность и убрать спешку. Спешил из-за скорой вахты, и восторга от недавней покупки аэрографа и компрессора

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Покрасил кузов, еще не до конца — сработала пожарная сигнализация в общежитии от моего клуба краски, камера не справилась с объемом)) А на следующий день улетел на вахту. Так что жду замечаний, советов, похвалы =)

Через месяц продолжу :3

 

 

 

 

 

Изменено 9 Feb 2022, 09:44:47 пользователем zhenyajan

[boxer 938]

С возвращением!

[PETERSON 8990]

Слишком всё блестит снизу. А так хорошо. Поздравляю с приобретением нужного набора инструментов.

[zhenyajan 48]

26 минут назад, PETERSON сказал:

Слишком всё блестит снизу. А так хорошо. Поздравляю с приобретением нужного набора инструментов.

Спасибо!

Как можно поступить в данной ситуации? Поддуть матовым лаком? Нужно было изначально иначе красить, сухими слоями?

 

[PETERSON 8990]

1 час назад, zhenyajan сказал:

Поддуть матовым лаком?

Можно. 
 

 

1 час назад, zhenyajan сказал:

Нужно было изначально иначе красить, сухими слоями?

А чёрная краска в инструкции какая, полуматовая? Если да, то на фотографиях она выглядит глянцевой. По поводу полусухих слоёв, я думаю, да, особенно, основной цвет днища.

И ещё. Это дело религии, но если придерживаться максимальной схожести с оригиналом, то японцы практически не окрашивают днище. Обычно там грунт или антигравийное покрытие, и лишь по периметру имеется опыл краски.

[AeroMax 868]

5 копеек: на будущее лучше радиатор красить в чёрный матовый, а потом сухой кистью - серебром (алюминием). Так будет более правдиво выглядеть, если радиатор виден на готовой модели.

[zhenyajan 48]

9 часов назад, PETERSON сказал:

А чёрная краска в инструкции какая, полуматовая? Если да, то на фотографиях она выглядит глянцевой. По поводу полусухих слоёв, я думаю, да, особенно, основной цвет днища.

И ещё. Это дело религии, но если придерживаться максимальной схожести с оригиналом, то японцы практически не окрашивают днище. Обычно там грунт или антигравийное покрытие, и лишь по периметру имеется опыл краски.

Да, в инструкции Х-18, ей и пользовался. Переднюю защиту днища красил еще кистью. И вправду, не выглядит полуматово, блестит. Хорошее замечание по поводу схожести с оригиналом, в будущем буду сравнивать с фото реального прототипа. В данном же случае я примитивно собирал по инструкции, лишь по фото смотрел, насколько глубоко нужно делать расшивку.

 

8 часов назад, AeroMax сказал:

5 копеек: на будущее лучше радиатор красить в чёрный матовый, а потом сухой кистью - серебром (алюминием). Так будет более правдиво выглядеть, если радиатор виден на готовой модели.

 

Спасибо, Сергей. Попробую в будущем. Это, я так понимаю, для меньшего блеска радиатора, и чтобы углубления черными были, а-ля соты? Какой конечный вид должен быть достигнут с такой методикой?

[AeroMax 868]

В 10.02.2022 в 07:40, zhenyajan сказал:

 Какой конечный вид должен быть достигнут с такой методикой?

Примерно такой (воздухозаборники за дверьми

http://www.autoinscale.com/data/00000886/03.jpg

Изменено 11 Feb 2022, 16:10:05 пользователем AeroMax

[zhenyajan 48]

Всем привет! Прошло 1,5 года, и я снова тут. Много всего в жизни поменялось, но моделизм остался где-то рядом. Продолжил набивать руку с разными техниками. В последний раз пробовал окрасить остекление. Трудности доставило то, что в наборе нет масок, и приходилось их вырезать самостоятельно ножом. Как следствие, царапины на остеклении (сначала не додумался вырезать не на остеклении), неровные края и формы масок. Когда изначально пошло плохо и зацарапано, исправлять до идеала не было желания. Такова участь этой фашки, состоять из ошибок, которые улучшат мой скилл и будущие модели.

 

 

 

 

Так же, заехал в малярный магазин, приобрел 2к лак на розлив, 200 рублей за 100 грамм вышло. На эксперименты. Хотел понять, как мне лучше лакировать кузов — тамиевским клиром или 2к лаком. 2к дал лучший блеск и глубину, отражения. В то же время, покрытие 2к лака было в каких-то точках, которые нужно будет как-то полировать или вышкуривать. Или учиться покрывать без них, пока не понял природу :)

Но, как понимаю, руками полировать 2к сильно дольше, но тяжелее допустить ошибку. А клир желательно только тамиевскими полиролями. Почитал здесь обсуждения лаков и красок, вроде и понял, но отчасти только больше запутался)

 

Слева 2К, справа тамия клир.

 

Спасибо за уделенное время!

[e_blzvr 30]

2 часа назад, zhenyajan сказал:

Всем привет! Прошло 1,5 года, и я снова тут. Много всего в жизни поменялось, но моделизм остался где-то рядом. Продолжил набивать руку с разными техниками. В последний раз пробовал окрасить остекление. Трудности доставило то, что в наборе нет масок, и приходилось их вырезать самостоятельно ножом. Как следствие, царапины на остеклении (сначала не додумался вырезать не на остеклении), неровные края и формы масок. Когда изначально пошло плохо и зацарапано, исправлять до идеала не было желания. Такова участь этой фашки, состоять из ошибок, которые улучшат мой скилл и будущие модели.

 

 

 

 

Так же, заехал в малярный магазин, приобрел 2к лак на розлив, 200 рублей за 100 грамм вышло. На эксперименты. Хотел понять, как мне лучше лакировать кузов — тамиевским клиром или 2к лаком. 2к дал лучший блеск и глубину, отражения. В то же время, покрытие 2к лака было в каких-то точках, которые нужно будет как-то полировать или вышкуривать. Или учиться покрывать без них, пока не понял природу :)

Но, как понимаю, руками полировать 2к сильно дольше, но тяжелее допустить ошибку. А клир желательно только тамиевскими полиролями. Почитал здесь обсуждения лаков и красок, вроде и понял, но отчасти только больше запутался)

 

Слева 2К, справа тамия клир.

 

Спасибо за уделенное время!

2к лак более твёрдый,от этого и полировка даётся сложнее. но и результат тоже имеется приличный. краторы на ложках это следствие несоблюдения техники покраски(возможно не обезжирили)

[John Wick 3771]

3 hours ago, zhenyajan said:

покрытие 2к лака было в каких-то точках

Часто, эти кратеры получаются от использования шприцов медицинских для дозирования и смешивания компонентов лака. Шприцы пластиковые имеют смазку силиконовую внутри, и силикон вызывает эти кратеры.