Lamborghini Sesto Elemento, 1/24. Aoshima

[Максим_omsk 3578]

@RBPencil @Scale Motorsport  @AeroMax Коллеги, Спасибо!

1 час назад, PETERSON сказал:

На мой взгляд их вообще ничего не портит. Они получились просто замечательно!

Михаил, Спасибо! Одна из хлопотных частей этой модели. Тут с масками, было веселее всего.

Сначала дул в цвет базы. Потом маскировал лепестки этого вентилятора. Поверх масок - черный глянец. Потом 13-й лак мокрыми слоями для подъема зерна. Как просохло, снова маска на центральную гайку. Первым слоем - серебрянку, что была в остатках. Через день, красный цвет, замешанный для всей модели. После просушки, декали и матовый лак.

Казалось бы, что такого? Просто диски. Но крови, они попили. 

[Максим_omsk 3578]

Доброго Здравия, Коллеги!

Собрал воедино детали кузова, которые были недавно окрашены и лакированы, и остальные, ранее заготовленные детали. Собирал пока только основную часть. Капоты еще в работе. Фото на телефон. Позже, сделаю нормальный фотосет.

 

[E266AA 201]

Очень круто!!

[Tolibass 7403]

Класс!  Но сё равно не могу понять как так лёг лак что нет нигде никаких моментов, без полировки без выравнивания, прям с баллона.  Такое ощущение что тут вообще лака нет, просто база и всё.  

[Максим_omsk 3578]

@E266AA Денис, Спасибо! 

16 минут назад, Tolibass сказал:

Класс!  Но сё равно не могу понять как так лёг лак что нет нигде никаких моментов, без полировки без выравнивания, прям с баллона.  Такое ощущение что тут вообще лака нет, просто база и всё.  

Анатолий, Спасибо! Я с аэра крашу, баллоном не умею. Освоил матовый лак. Сначала на ложках, потом на моделях. Эта, уже 4-я в матовом лаке. С матом сложнее работать, т. к. покрытие сразу финишное. Пошкурить и полирнуть его не получиться. Наверное, уже набрался опыта, раз так получается. Про порядок слоев писал выше. База, глянцевый лак, потом матовый. 

[Tolibass 7403]

@Максим_omsk  Супер!  

[Максим_omsk 3578]

@Tolibass Анатолий, база не позволит с ней нормально работать. Лак тверже. База бы умерла уже, без защитного покрытия в виде лака.

Вот рабочие видео в глянцевом лаке:

 

А это, уже в матовом: 

 

[RBPencil 2501]

@Максим_omsk Отлично...

Теперь для меня тема дисков полностью раскрыта... Отдельно лежащие диски напугали, теперь вопросов нет...

[Максим_omsk 3578]

@RBPencil Алексей, я и говорил, что нет там разнотона. 

[Steps_555 487]

Максим, а есть фото без освещения? Кузов и задняя крышка двигателя, где красные элементы покрашены?

[PETERSON 9452]

Клёво выглядит. Как будто робот какой.

[Максим_omsk 3578]

35 минут назад, Steps_555 сказал:

Максим, а есть фото без освещения? Кузов и задняя крышка двигателя, где красные элементы покрашены?

Степан, в работе. Чуть позже скину фото. Просто при включенном в комнате свете снять, без досветки лампами?

37 минут назад, PETERSON сказал:

Клёво выглядит. Как будто робот какой.

Михаил, Спасибо! Так она и есть, чистый Десиптикон. 

[Максим_omsk 3578]

Степан, это при верхнем свете. Спойлер приклеивался, не фотал оттого. 

Это под лампой. 

С передним капотом, пока ковыряюсь. Закончу, и его отсниму. 

[Максим_omsk 3578]

@Steps_555 Степан, передний капот вчера закончил, сегодня днем при естественном свете 3 части отсниму. 

[Максим_omsk 3578]

Доброго Здравия, Коллеги!

Фото при дневном свете, на телефон. Появится свободное время, сделаю фотосет.

По зазорам: это конструктивный недочет кита. Вчера, "на живую", было срезано и спилено все, что мешало под капотом. По факту, выявлено: Капот должен быть (по всему периметру) чуть больше. Конструктив и посадка задней подкосной рамы, не позволяет капоту опуститься на свое место. Путей решения два. Стачивать до мизерной толщины посадочные плоскости капота и подкосной рамы, либо осаживать заднее нижнее антикрыло совместно с подкосной рамой на 1,5-2 мм. ниже проектных отверстий и пазов посадки.

Изменено 2 Dec 2020, 07:45:37 пользователем Максим_omsk

[Максим_omsk 3578]

Ну, вот и окончена эта модель. Тему можно закрывать.

[StarSA 740]

Хорошо в целом. 

А задняя крышка не встает без зазора?

И передняя тоже не очень плотно.

[Максим_omsk 3578]

2 минуты назад, StarSA сказал:

Хорошо в целом. 

А задняя крышка не встает без зазора?

И передняя тоже не очень плотно.

Станислав, Спасибо! С передней и не было проблем. Садится плотно. Зазоры не супер, но сносные для Аошимы. А что до заднего капота, чуть выше писал. Насухо, без всей внутрянки, было нормально. Недоработка кита. Нижний спойлер и подкосную раму, нужно ниже сажать, тогда и капот сядет нормально. 

[StarSA 740]

По переднему обтекателю я посмотрел уже в готовых вроде нормально.

Впечатление портит сдвинутая назад ось переднего правого колеса, поэтому и показалось что обтекатель не до конца "натянут".

 

А по задней части очень жаль, что так получилось. Может можно сам капот изнутри сточить? Судя по всему, не так и много нужно.

[Максим_omsk 3578]

4 минуты назад, StarSA сказал:

По переднему обтекателю я посмотрел уже в готовых вроде нормально.

Впечатление портит сдвинутая назад ось переднего правого колеса, поэтому и показалось что обтекатель не до конца "натянут".

 

А по задней части очень жаль, что так получилось. Может можно сам капот изнутри сточить? Судя по всему, не так и много нужно.

Станислав, колесо могло повернуться немного при перемещении модели. Я готовые модели за центра колес всегда беру. А при фотографировании, иногда, специально поворачиваю, чтобы придать живости. 

 

Про задний капот, продублирую свои выводы: По зазорам: это конструктивный недочет кита. Вчера, "на живую", было срезано и спилено все, что мешало под капотом. По факту, выявлено: Капот должен быть (по всему периметру) чуть больше. Конструктив и посадка задней подкосной рамы, не позволяет капоту опуститься на свое место. Путей решения два. Стачивать до мизерной толщины посадочные плоскости капота и подкосной рамы, либо осаживать заднее нижнее антикрыло совместно с подкосной рамой на 1,5-2 мм. ниже проектных отверстий и пазов посадки.

[StarSA 740]

2 минуты назад, Максим_omsk сказал:

Про задний капот, продублирую свои выводы: По зазорам: это конструктивный недочет кита. Вчера, "на живую", было срезано и спилено все, что мешало под капотом. По факту, выявлено: Капот должен быть (по всему периметру) чуть больше. Конструктив и посадка задней подкосной рамы, не позволяет капоту опуститься на свое место. Путей решения два. Стачивать до мизерной толщины посадочные плоскости капота и подкосной рамы, либо осаживать заднее нижнее антикрыло совместно с подкосной рамой на 1,5-2 мм. ниже проектных отверстий и пазов посадки.

Понятно. Наверно на готовой модели лучше уже больше ничего не делать, чтобы хуже не вышло.

[Максим_omsk 3578]

4 минуты назад, StarSA сказал:

Понятно. Наверно на готовой модели лучше уже больше ничего не делать, чтобы хуже не вышло.

Тоже так решил. Может кому поможет эта информация в сборке. Кроме рамы, там мешали края задних подкрылков. Это было поправимо, скусил кусачками по радиусу, подправил надфилем, подциклевал ножем. Зазор стал в 2 раза меньше. Пошел дальше, сильно проциклевал внутреннюю опорную плоскость капота, т. к. ее не видно. Еще в половину зазор ушел. И тут уже тупик. Лежит хорошо, всеми плоскостями, но упирается в подкосную раму. Приклеена она на заводские направляшки, в соответствующие углубления. Знать бы это раньше... Срезал бы, и приклеил чуть ниже. И было бы все хорошо. 

[valek 1641]