Honda Jazz Sport

[svetmraka 69]

Приветствую!

Хочу завершить все начатые когда-то проекты, поэтому решил публиковать процесс и не начинать сборку новых. Может получится, а может и нет. 
Сперва фотографии 2021 года - начало. Идея была в перепиливании базового Honda Jazz в позднюю версию Sport. Владел таким автомобилем с 2008 по 2013 год, выехав на таком же новеньком из автосалона. Приписка "спорт" очень номинальная, комплектовалась вариатором и мощностью 83 лошади. Зато были иные бампера, пороги и диски. Вот именно такую решено было делать из простого набора tamiya образца ~2002 года.


 

 

 

 

Что было сделано с начала текущего года, после 2-х летнего лежания в коробке: расшивка, геометрия бамперов и порогов, нанесен проявочный слой грунта.
Потребуется еще вырезать поворотники в зеркалах.

[PETERSON 10,035]

59 минут назад, svetmraka сказал:

Хочу завершить все начатые когда-то проекты

О, неужели и Скайлайн доделаешь?

 

[hibar 523]

в своё время у знакомой был Мюген Фит, так у него было какое-то повышенное количество свечей на цилиндр, а так, обычная рисовозка, но с небольшим обвесом

[erarh 5]

1 час назад, hibar сказал:

в своё время у знакомой был Мюген Фит, так у него было какое-то повышенное количество свечей на цилиндр, а так, обычная рисовозка, но с небольшим обвесом

две свечи на цилиндр - это самый обычный стандартный ДВС у хонды, ничего мугеновского в этом нет ))) на 1,4 литра кажется.

[svetmraka 69]

9 часов назад, PETERSON сказал:

О, неужели и Скайлайн доделаешь?

 

Скайлайн почти завершен, на самом деле. Покрашен и собран. В ближайшие время, постараюсь и тему с ним поднять. 
 

 

3 часа назад, hibar сказал:

в своё время у знакомой был Мюген Фит, так у него было какое-то повышенное количество свечей на цилиндр, а так, обычная рисовозка, но с небольшим обвесом

2 свечи на цилиндр, всего 8 шт. Не знаю точно какие именно двигатели ставились или чем отличались, для США мощность около 120 лошадей, А на внутреннем рынке были fit-ы примерно той-же мощности 100-120 лошадей. 
Mugen были разные, массовая часть отличалась обвесом и жесткой подвеской. Делали и более мощные, примерно под 150 лошадиных сил, но мне кажется это почти штучные экземпляры.
 

[hibar 523]

10 минут назад, svetmraka сказал:

2 свечи на цилиндр, всего 8 шт.
 на внутреннем рынке были fit-ы примерно той-же мощности 100-120 лошадей. 

так вот в этом весь и цимес. ДВС никаких особо сверхспособностей не выдаёт, но блин 8 свечек, да ещё кажется платиновых или иридиевых , но это не точно, 15 лет назад дело было

[svetmraka 69]

Приветствую! У меня есть обновления и продвижения. На данный момент, не финальные.

Обновил почти весь инструмент, обзавелся аэрографом и периодически закупаюсь интересными допами. Все это практиковал на данной хонде. 
Зеркала должны быть с повторителями поворотника, поскольку в рестайлинге их переместили с крыла. Высверлил лишнее и обрезал. Саму форму зеркал, которую дала Tamiya, я считаю не точной, но решил оставить как есть. В ручную переделывать займет у меня неоправданно много времени. Пора переходить к 3D печати, но об этом немного позже.

С самого начала работы я не знал как буду делать накладку решетки радиатора. Пробовал разные варианты, например сделать из шпаклевки двухкомпонентной, вдавливая в сыром виде или высверливая отверстия в уже отвердевшей. Варианты были, но мне повезло найти в запасах травленку. Саму травленку подрезал и сгибал добиваясь нужной формы. После покраски меня полностью устроит результат.

Фонари я не оставил как есть. Все что нужно высверливаем.

Антенна из прутка превратилось в что-то более подходящие для нашего масштаба.

А далее добрался до покраски. Цвет подбирал в автомалерке по коду кузова. Для тестов начинал с днища. На нём же протестировал фольгу самоклейку с фактурой для тепловых экранов от Hiro. И пигменты(тени) от Tamiya.
Днище очень упрощено, руки прям чесались все в нем вырезать и сделать правильно, но останавливал себя тем, что я оттачиваю здесь совсем другое. А детализацию реализую в другом месте. 
Краска, которую мне намешали, мне не понравилась. Именно тем, как она ложилась на поверхность. Кузов именно этой красить не решился. Может быть моя неопытность, может дешевый аэрограф jas не дал реализоваться, или я густо размешивал. Ответ я для себя не нашел. В итоге приобрел краску HobbyLink для Toyota GT86. Она более рыжая - это точно. И многое зависит от освещения (комната или улица). Многим показал при обычном освещении, разногласий не вызвало. Лак лег с шагренью, которую очень долго убирал. Опять-таки, мой опыт покраски не велик.
Могу сказать то, что результат цвета меня лично устраивает. Шагрень я в последствии убрал, а других крупных косяков на покрытии я не обнаружил. 

Фары я тоже переделал. На рестайлинге иначе размещали лампочки габаритов.
Решётка покрашена и установлена, метал-стикер логотипа от ZoomOn - размер отличается, но это не сильно бросается в глаза.

А теперь самое неочевидное для меня. Поскольку подошёл вопрос к колесам. В коробке используются 14 радиус с колпаками. Мне нужен 15 радиус из комплектации Sport. Макет 3D диска сделать мне не проблема. Однако я слабо знаком с 3D печатью. Укажите мне, пожалуйста, ссылкой что почитать на форуме или извне. Как вариант напишите основные характеристики под требования нашего масштаба. Хочется не изучить весь учебник по 3D печати, а хотя бы краткую сводку, чтобы меня поняли при заказе. 
У меня был ранний макет диска. По соседству есть компания, которая специализируются на 3D печати. Мне минут 30 показывали и рассказывали что они делают, как именно, и на чем печатают. Но напечатали полнейшую бяку дважды. Покажу уже в следующий раз. После сказали зайти через 2-3 недели, придут новые материалы и попробуем снова. В общем, хочу ориентироваться, хотя бы в базовых значениях для нашего масштаба.

Edited 15 Jan 2026, 19:37:50 by svetmraka

[boxer 1,032]

Отличный прогресс  

[Николай_ 5,846]

11 часов назад, svetmraka сказал:

оттачиваю здесь совсем другое

Здорово, когда человек понимает, что он оттачивает ))

[PETERSON 10,035]

15 часов назад, svetmraka сказал:

Как вариант напишите основные характеристики под требования нашего масштаба.

Печатать надо на фотополимерном принтере. Желательно, чтобы матрица была с наименьшим на сегодняшний день размером пикселя. 

 

Далее следует такой параметр, как высота слоя. Хорошее качество получается при слое 20 мкм и менее.

Правильное расположение модели на столе, правильный размер и количество поддержек, правильные настройки печати под соответствующую смолу - этого всего не описать в посте, поскольку для разных моделей, разных смол и разных принтеров эти настройки очень индивидуальны. Если тебе напечатали с неудовлетворительным качеством, значит этот специалист недостаточно квалифицированный, и никакие наши рекомендации по настройкам и подготовке к печати ему не помогут. Лучше обратиться к более грамотным специалистам.

Для общего развития можно почитать, например, вот эту статью. https://www.drive2.ru/b/693278091392337155/

 

[benefactor 181]

А родная решетка радиатора совсем плоха была?

У вас аккуратно получилось, но не особо похоже...

[svetmraka 69]

1 час назад, benefactor сказал:

А родная решетка радиатора совсем плоха была?

Совершенно иная форма направленная во внутрь. Оставлять базовую некорректно. 

[benefactor 181]

я не вкурил сразу, что в ките другая комплектация, тогда понятно

[e_blzvr 55]

А фары и фонари переделывать в рестайлинг не планируется?

UPD: По фарам увидел,но "пупырышки" со стекол не убрал.

Edited 17 Jan 2026, 20:25:15 by e_blzvr

[svetmraka 69]

24 минуты назад, e_blzvr сказал:

"пупырышки" со стекол не убрал

Если шкурить и полировать имеющие стекляшки, получится дырка. Потребуется делать новые. Греть и тянуть пэт пластик по форме не захотел. Вроде есть способ печати прозрачным пластиком или отливки, но я об этом знаю критически мало. Поэтому вариантов не оставалось у меня, оставляю как есть. 
Фонари сзади на ресте и доресте не отличаются. Бывали с диодами, но видел такие только на фитах. Поэтому либо локальный японский рынок, либо дооснащение.