Ferrari 312T2 - Hasegawa 1/20

[Terranova 94]

Вроде созрел вип завести) Много писать не люблю, но постараюсь )

Модель собираю в рамках конкурса Автомоделист2026. Много работы уже сделано, надеюсь ничего не забуду. 

Итак, что это за зверь и чем знаменит? Ferrari 312T2 болид Формулы 1 команды Ferrari, дебютировавший в чемпионате на ГП Испании 1976го года и является эволюцией модели 312Т. В 1976м году вступили новые правила, касающиеся аэродинамики и ими были запрещены высокие воздухозаборники. На модели 312Т2 воздух к двигателю поступает через воздухозаборники по бокам кокпита.

 

Ferrari 312T (1975 год)

 

Ferrari 312T2 (1976 год) 

 

Двигатель - V12 с развалом цилиндров в 180 градусов и поперечно установленной коробкой передач

 

Ну и сезон 1976го, наверное, самый известный в массах благодаря фильму Гонка ("Rush") , противостоянию Ники Лауды с Джеймсом Хантом, страшной аварии Ники на Нюрбургринге и его героическому восстановлению после неё. 

 

Теперь к модели. У меня версия с ГП Монако 1976го года. Из допов фототравление от HD, мотки лески и нити для бисероплетения. Посмотрел другие випы, вроде бы тут принято сделать красивые фотографии литников, но к сожалению уже не получится.

 

Опыта у меня немного, всего семь моделей, но детализация в наборе и качество литья радует.

 

Двигатель, коробка передач и задняя подвеска

Собрал диски из травла, решил оставить изкоробку

 

Покрасил, собрал двигатель, топливные трубки сделал из лески и покрасил желтым клиром. Чёрные провода из эластичной нити для бисероплетения. Воздухозаборники тормозов красил смесью клиров желтого, оранжевого цвета и смоука. Швы на стекляшках немного затёр и полирнул перед покраской. Сверху ещё покрыл полуглянцевым лаком

 

Финальный вид двигателя

 

Работы с кузовом

 

Вырезал лючки на горизонтальных пластинах боковых понтонов

 

Добавил элементов из фототравления на нос монокока

 

Отпилил нос обтекателя. Закрепил магниты на носу и на бачках, которые крепятся к носу монокока. После отпиливания, образовалась щель между носом и остальным обтекателем. Нарастил немного нос пластиком

 

 

Затёр швы на месте воздухозаборников в обтекателе и расширил небольшой воздухозаборник

 

Финал после грунта

 

Колёса

 

Центр диска собрал из фототравления

 

Покрасил, натыкал заклёпок

 

На шинах сточил шов и нанёс надпись GoodYear через трафарет из набора фототравления. Опыл стирал слегка смоченной в ИПСе ватной палочкой

 

Финальный вид колёс

 

Ливрея

Тут начинается самый больной для меня этап, не прощающий ошибок. На последних двух формульных болидах, я фатально запорол декали и приходилось заказывать печать копий. 

 

Покрасил обтекатель в два цвета

 

Тут оказалось, что я допустил ошибку. Почему-то именно большие белые  декали с номерами просвечивают. Я перед нанесением, проверял просвечивает ли белый цвет у декалей и опыты  показали, что нет. Пришлось возвращать декаль на подложку. Уже нанесённую полосу в цветах флага Италии я покрыл 1к лаком. Распечатал скан листа декалей и из него сделал маску. Нанёс белую подложку

 

Вернул декаль на место. Очень рад, что она это пережила

 

Ливрея на носу состоит из множества декалей, в том числе и красного цвета. Красную краску подбирал под цвет красных декалей, красил в тамиевкую LP-50 Bright Red, в инструкции H3 Red от ганзы, которая несколько темнее

 

Ещё седых волос добавила тонкая V-образная полоса на боковых элементах. При нанесении, нижняя часть встала на место, а за верхней недоглядел и она местами прилипла не там, где надо. Сидел и кисточкой с водой поднимал её. Она раскололась на несколько частей, но без потерь смог собрать её

 

Местами потыкал кисточкой с краской и ливрея готова

 

Фух, пока всё. Сейчас начинаю прорабатывать переднюю подвеску, монокок и прочую внутреннюю мелочёвку. 

 

 

 

Изменено 6 Jan 2026, 16:06:20 пользователем Terranova

[StarSA 938]

Приветствую! 

Всё здорово, красиво! 

Только не нужно всё под спойлеры прятать, очень неудобно. Уже когда-то была об этом речь. 

Если это забота о чужом трафике, то лишнее, у всех безлимиты уже давно. 

[Terranova 94]

9 минут назад, StarSA сказал:

Приветствую! 

Всё здорово, красиво! 

Только не нужно всё под спойлеры прятать, очень неудобно. Уже когда-то была об этом речь. 

Если это забота о чужом трафике, то лишнее, у всех безлимиты уже давно. 

Я тут новенький, не знал. Исправлюсь в будущем. При написании поста, мне наоборот казалось, что так удобнее будет

[StarSA 938]

34 минуты назад, Terranova сказал:

Я тут новенький, не знал. Исправлюсь в будущем. При написании поста, мне наоборот казалось, что так удобнее будет

Не, лучше чтобы всё в посте было сразу видно. Читаешь и сразу картинки смотришь, как в журнале. 

А так всё равно приходится каждый спойлер ткнуть. 

[Terranova 94]

Понял, принял, впитал. Прост старался как-то скомпонавать и систематизировать накопившуюся информацию и переборщил с этим делом)

 

[Terranova 94]

 

Пересобрал заглавный пост. Продолжаем работать.

 

Попытался доработать переднюю часть. В оригинале выглядит так 

 

Из фитингов и эластичной нити собрал вот такую конструкцию

 

 

Вклеил, покрасил довёл шланги до тормозов

 

 

 

 

 

Покрасил тормоза, добавил элементов из фототравления и собрал их

 

 

 

 

 

Собрал ремни из тамиевской плашки фототравления и шёлковой ленты 

 

Добавил имитацию хомутов на огнетушитель

 

На панель внутри кокпита вклеил фототравление и несколько кнопок с тумблерами

 

На приборную панель добавил проводов из лески и эластичной нити, уложил их вдоль монокока

 

 

 

 

 

 

Потом перешёл к задней части болида. Покрыл фонарь красным клиром, ободок вокруг него покрасил хром маркером

 

Добавил фитинги, шланги и решётки из фототравления на радиаторы по бокам

 

 

Приклеил радиаторы и стойку антикрыла на свои места. 

 

 

 

 

"Причесал" все шланки и провода

 

 

 

 

 

 

 

 

Залакировал кузовные панели

 

 

Пока всё, осталось не так много)

 

 

 

 

[yura1961 3880]

Не забудь выхлопные трубы зачернить изнутри.

[PETERSON 9946]

Отлично получается! Шикарная деталировка. Обидно, конечно, что японские инженеры в очередной раз нажали кнопку "симметрия", когда строили пружины в передней подвеске. 

Изменено сегодня, 20:10:49 пользователем PETERSON