Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Тоже кажется что высоковата подвеска... По идее если оторвать подрамник, то можно подрезать стойки... Нужно больше примерок перед итоговой сборкой Хотя кого я обманываю... не кажется, она капец как задрана
  3. Сегодня
  4. Общее впечатление хорошее, из такой заготовки этакую модель сделать. А нет возможности кузов по передней оси опустить?
  5. В Дивногорске с 5-7 июня? Буду стараться успевать. Если не успею, то крузака возьму.
  6. Благодарю! Стрижка только началась Ты успеваешь ЦРВху к слёту завершить?
  7. Вчера
  8. Серёга, сдаётся мне, я закончил моделирование. Скоро всё напечатаю.
  9. Поздравляю с завершением! Отличная модель получилась. Столько доработок. За постройкой было интересно наблюдать. Продолжай в том же духе👍
  10. Ну что, это была тяжелая битва и она завершилась! Сделал почти всё что хотел, но не всё так как хотел. ЛКП на 3+, салон на 3+. Общий вид на 4-. По мелочам вроде пробежался по всем, модель готова и ушла в бокс(когда-нибудь, мне доделают полку под модели...), выгнав оттуда старого миникупера... И можно закрыть десяток вкладок с референсами в браузере Завтра попробую заехать за серым картоном, мне кажется цвет лучше раскроется на нём. Тогда уже и в готовых тему создам, а пока немного фоток здесь.
  11. Всем привет! С небольшой задержкой сообщаю радостную новость - все посылки из Испании со SpotModel приехали! Завтра-послезавтра всем все отправлю Ну и так как, вроде, все нормализовалось с почтой, готов принимать новые заказы с магазина Spotmodel https://www.spotmodel.com/index.php
  12. дверь багажника большая, но нормальный холодильник всё равно не влезет
  13. "От героев былых времён не осталось порой имён..." В данном случае, судя по внешнему виду, осталось только имя. Итальянский "гольф" Лянча Дельта.
  14. ну если для перевозки холодильников или шкафов, то да, абсолютно непрактичный)
  15. Я к тому, что если считать С6 непрактичным, то надо и все седаны считать непрактичными, так как нет сзади двери.
  16. Больше на молотковую эмаль похоже.
  17. Доброго дня! По чуть-чуть продвигаюсь дальше... Приклеил металлостикеры. Личинки замков Логотип Изготовил повторители поворота на крыльях. Из прозрачного листового пластика, вырезал полоску нужной ширины и окунул в оранжевый клир После высыхания, с обратной стороны, выкрасил хром маркером. После отрезал в размер. Предварительно покрасил черным маркером место на крыле в черный и приклеил на свои места Вклеил в передние фары остекление Покрасил канистру в алюминий от hl и разместил в багажнике
  18. Последняя неделя
  19. Согласен, но на территории бывшего СССР даже VW Polo седаны популярнее хэтчей, не солидно, видимо.
  20. Видно же, что увеличился проем багажника, а не объем. Легче вещи загружать. Как и все седаны.
  21. Теперь понял в чем прикол! Абсолютно непрактичный авто. Задняя дверь была бы очень кстати.
  22. У CX и C6 сзади нет двери. Это фастбэки, как выше сказал брат. https://ru.wikipedia.org/wiki/Фастбэк
  23. Допустим... Теперь выглядит более гармонично и является логичным продолжением среза задних окон. Гипотетически уменьшился вес самой двери. Грязная вода стекает к краям, оставляя среднюю часть стекла более чистой. Возможно это неочевидно, но увеличился объем багажника. Пусть на чуть чуть. Но этого иногда очень нехватает. Ручка детского вело, раз ,и не влезла!
  24. А ты представь себе выгнутое стекло, и сразу станет понятно. Я показал на фото примерную линию выгнутого стекла (красным цветом). Крышка багажника в таком случае была бы примерно такой длины (жёлтым цветом).
  25. Насчет компромиса согласен. Насчет того, как вогнутое стекло позволяет удлиннить крышку багажника, не совсем понял. Опять же , попытавшись скалькулировать преимущесва этой затеи. Начнем с того что, удачные технические решения тут же подхватываются и множатся конкурентами. Экономия топлива и уменьшение расхода, в этом случае, настолько малые величины, что ими можно пренебречь. Остается самоочищение стекла(спорный момент) я его рассмотрю в ближайшее время. Остается только один весомый фактор-необычность. Но он выстреливает далеко не всегда. И мы видели кучу провальных примеров (отсюда засилье по
  26. Citroen CX и C6 это четырёхдверные фастбэки (седан-фастбэк). Пространство под задним стеклом с пользой не используется, туда нечего класть. Вогнутое стекло позволяет удлинить крышку багажника при сохранении высоты остекления, а это очень существенный фактор при удобстве пользования багажным отделением. Дизайн и компоновка это всегда компромисс.
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...