Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Ну вот на Паджере спереди сток пружины 17мм толщиной, усиленные 20мм, на 2,5т машине. В пересчете это 0,7мм и 0,83мм. На Лэндровера подумываю из 1мм проволоки намотать пружины, но 24мм в реале как будто дофига...
  3. Я свои пружины для мопеда мотаю проволокой 0,6, думаю, что ваша должна быть не толще.
  4. Осталась последняя попытка, вот только проволоку дождусь )
  5. Сегодня
  6. Рома,0,8 но я думаю что можно тоньше,0,8 возможно не совсем масштабно.
  7. Она составная)))) Я думаю, прикупить проволоки подходящего диаметра и переделать, с учётом новых вводных. @yura1961 Юра, ты часом не помнишь диаметр твоей проволоки?
  8. Может эти пружины напечатать просто.
  9. Доброе утро, страна! Эксперимент с ниткой наглядно продемонстрировал мою полную несостоятельность в ювелирных вопросах, а может я ее вовсе не в ту сторону накручивал. Короче, навить нитку на стержень, а поверх навить припой, это несложно, а вот свить нитку из-под припоя мне не удалось. Из-за длительной возни и многочисленных попыток подрезать и выковырять нитку, вся конструкция становится мятой и перестает походить на пружину. На говно с удовольствием, на пружину — нет. Зато открылся еще один способ, про него позжее, как водится. А пока еще примерка всякого: "Пружины" на фотк
  10. Вчера
  11. Рома, а что с этой пружиной? Она как-будто сломалась пополам.
  12. Не могу точно сказать. Минут через пять плюс-минус. Супер-клей тоже разным бывает: какой-то сохнет быстрее, какой-то - медленнее. И после высыхания его нужно зашкурить для лучшей адгезии со шпаклёвкой. Что было из мусора под рукой, то и использовал. Для чистоты эксперимента нужно было взять именно кузовную деталь из китового пластика. Бинго! Я из двух 599-х строю одну. От ревелловской беру мотор с подкапоткой, а кузов идёт в мусорку (оставил для экспериментов).
  13. @PETERSON беру все свои слова назад, вы правы, спальник на питербилде был из китового полистирола, а не из смолы, что-то перемкнуло у меня в голове. Отдельное спасибо за фото с поставленным экспериментом! Кстати, вопрос, через какое время после нанесения цианакрилата наносите 2к шпаклю?
  14. Спасибо всем кто ответил. Сережа,у меня его еще нет.Это знакомый просит собрать пару моделей из смолы в 1:43,пока в руках их не держал,должен подвезти,просто заранее интересуюсь так как со смолой никогда не работал.
  15. Последняя неделя
  16. Дошли руки до Camino? Клеить еще эпоксидкой можно. Я таким пользуюсь Шпатлевать, кстати, тоже можно эпоксидной шпаклёвкой. Отлично держится на смоле, но она не для мелких дефектов. И Рома прав. На до бы обезжирить.
  17. Очень похоже на то. До этого у них был цирк уродцев из кунсткамеры.
  18. Нашел другую фотку.
  19. Два витка не видно , так как пружины бочкообразные и крайний виток утопает в подушке.Можно погуглить Chevrolet Suburban 66' springs. Выдаёт стандарт и различные варианты для лифтованых, офф-роад,спорт и тд..
  20. К сожалению у меня не было таких фото,я 5 витков мотал.
  21. Кто мы такие, чтобы осуждать))). Если Миша захотел именно этот кузов для экспериментов взять. Тем более, всегда есть вероятность, что это лишний.
  22. @S.Crispus G. спасибо за фото! На фото, вроде по 4 витка, как я вижу.
  23. простите за мой лачинский, но зачем было ставить эксперименты над кузовом Феррари?
  24. Похоже, переманили дизайнера у Ssang Yong.
  25. Там витков около шести. Передние и задние.
  26. Вот теперь мы все прекрано вспомнили и разобрались)
  27. Ну такое конечно не пойдет,а вот наоборот вполне.
  28. сейчас осталось выяснить, кто, твоём регионе занимается УФ печатью. Роман, спасибо за информацию
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...