Лидеры

Начал работы с кузовом, он меня немного расстроил отсутствием даже малейшей расшивки на половине молдингов, заднее окно прорезал с нуля, по боковым окнам расшивки по низу не было также. Выправил капот, на части молдинга сколол хром, помимо того, что сам молдинг треснул... Ну в итоге хром сошкурил, трещину залил суперклеем, подождем и вышкурим, вероятно буду снимать вообще весь хром с бамперов и порогов, и дуть их серебрянкой или суперметалликом ганзы. По линии кузова также прорезал молдинг, там он частично присутствовал) и капот Теперь самое с

Начал наносить декали

Задекалил заднее антикрыло Кресло Начал с передней подвеской работать Окрасил нижние рычаги, собрал кулаки, воздуховоды и тормозные диски. Передние тормозные диски и суппорты окрашивал по аналогии с задними, вроде более-менее похожи. Задние красил 8 лет назад)

В хозяйстве басик для путешествий, и турбо ведёрко, простаивающее 99,9% времени.

Я думаю, что это подходящая платформа. Бураго, в моем исполнении доработки: покраска кузова и интерьера , передние фонари, передние и боковые поворотники, а также противотуманная лампа и свет заднего хода, добавленные тормозные диски и суппорты, добавленные задние стопы на бампере и лампочки номерного знака, добавленные солнечные козырьки и кожаный потолок, центральные консоль доработана с добавлением кнопочек, часов i 2 DIN магнитола ( ), ручка переключения передач, изготовленные на основе эластичных лент и замков, сетка дверных динамиков из ткани с хромовой оксанкой, пол и задняя стенк

Всем привет! Сделал колеса Покрасил кузов. Алый цвет, конечно, дан декалями, но возиться с ними я не стал. Во-первых: всё равно так же ровно, как покраска, деки не положить, без трещин, наложения декалей друг на друга, или наоборот со щелями, которые потом придется подкрашивать. Тем более, что ещё при работе с маленькими деками из набора возникли определенные сложности, они очень легко рвутся, скручиваются, достаточно быстро прилипают, что не очень-то приятно при укладке больших криволинейных площадей. Во-вторых: как я уже писал р

Перезалил.Возможно есть одинаковые ракурсы,не выбирал.

Приветствую уважаемое сообщество! Представляю вам первую законченную в этом году модель, и это JO-HAN!(кто в теме меня поймет)Данному набору 45 лет(если ошибаюсь Стас меня поправит,но думаю не сильно) и что бы сделать из него что то стоящее пришлось потрудиться. Из доработок,переделка передней подвески под поворачивающиеся колеса и собственно замена самих колес(fujimi),фары ELF.Изготовлены с нуля рессоры и зеркала,молдинги и окантовки фольга BMF,много шпатлевки и напильника.По покраске все традиционно:профессиональные авто краски и 2к авто лак. Приятного,надеюсь,просмотра!

На решетке сточил выступ треугольный, сам же капот не хотел у меня выпрямляться в горячей воде просто так, поэтому я чутка резанул его с краю, вставил туда кусочек пластика в распор и выпрямил так, после чего этот кусочек зашкурил и вывел в одну плоскость с капотом

Продолжим каталог раллийных запчастей Раз уж взялся за детализацию кокпита, то надо и карбона добавить, подумалось мне. Взял и затянул в карбон все те детали, что в оригинале сделаны из него: подставки под ноги, ограничитель правой ноги водителя и блоки электроники. Подставки, ограничитель и педали - травление из набора HD. Стекло на блоке управления было сделано из пластика, как я писал в прошлом посте. На главный управляющий блок была добавлена проводка и травленая защита тумблера (красная такая хрень сверху). Боковые крепления блока - тоже травление.

@valek Валентин, декаль буду использовать только на крыло и на капот. "Юбку" по низу проще покрасить, к тому же на всех фотографиях видно, что кроме крыла и капота оттенок розового другой, больше в красный уходит. Раскрашиваю понемногу. Начал с деталей подвески и днища. Затем собрал всё в кучу. Общий вид Передняя подвеска, часть мотора, выхлоп, радиаторы Задняя подвеска с редуктором и масляные радиаторы По большому счету, кроме заднего моста с подвеской, всё днище будет закрыто кевларовой защитой, куски которой стоят на дет

Выставил колеса в желаемое положение. Немного перебрал, в планах углы были менее агрессивные. Точилось все: колёсные диски, ступицы, немного лонжероны. С элементами подвески был отдельный квест, и куча переделок. Очень выручил клей для временного соединения, после отклейки детали, практически не теряет свойств и после небольшой подонки, можно садить элемент на место. Сорян за экран с разводами на заднем плане, малой смотрел мультфильм =)

Так получилось, что у меня целая коллекция собралась 1. Супра 87 года, модель которой я пытаюсь строить 2. Марк 2 с левым рулем, который я купил можно сказать случайно, сейчас ждет полного ребилда 3. Митсубиши л300, купленный месяц назад, сам еще не понял что это

Примерка салона Не сток руль, потырено у какой-то хонды Ковши слева/справа, от Дмитрия Олексеенко

мой боббер и новый проект чоппер

Ну, раз такая пьянка. Я где-то полтора года назад пересел на WRX. Буквально две недели назад застучал родной мотор, пришлось ставить контрактный.